thumb_up Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
home Intézzen el mindent gyorsan és egyszerűen Válassza ki álmai bútorát otthona kényelmében. A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. account_balance_wallet Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
2022. márc 4. 22:04 Nyikita Mazepin főszponzor apjával együtt távozik / Fotó: Gettyimages Kannapolis – Egyre biztosabb, hogy Nyikita Mazepin távozik a Haas Forma–1-es csapatától. "1 FORMA 2000." Kft. - Céginfo.hu. Az orosz autóversenyzővel nem a képességei miatt bonthat szerződést az amerikai istálló, hanem az orosz–ukrán háború "áldozata" lehet. A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) szankcionálta Oroszország részvételét az autósportban, az F1-es Orosz Nagydíjat is törölte, de az orosz nemzetiségű pilóták semleges státuszban indulhatnak a szervezet alá tartozó szériákban. A brit szövetség viszont úgy határozott, az Egyesült Királyság versenyeiről kitiltja az oroszokat, azaz a Brit Nagydíjon nem vehet részt Mazepin. A nyugat-európai sajtó már arról ír, hogy az amerikai istállónál megszületett a döntés, a csapat menesztette Mazepint, illetve az orosz főszponzorral, az Uralkalival is beszünteti a kapcsolatot. És eldőlt, hogy Mick Schumacher csapattársa a brazil Pietro Fittipaldi lesz. ( A legfrissebb hírek itt) Ironikus, hogy tavaly még az orosz pilóta apja, az Uralkali műtrágyagyár tulajdonosa fenyegette meg a Haast, hogy távozhatnak, mivel szerinte a fia gyengébb autót kapott, mint német csapattársa.
2019. szerda, 21:05 Így zuhan a nézettség, ha mélyponton a Ferrari Az nem újdonság, hogy a Formula-1-es közvetítések nézettsége Magyarországon jó pár éve folyamatosan csökken, de érdekes mintákat kapunk, ha árnyaljuk ezt a fokozott érdeklődésre számot tevő szereplők teljesítményével. 2019. január 25. péntek, 10:56 A világon nő, nálunk csökken az F1 nézettsége 2018-ban is folytatódott az elmúlt években tapasztalható tendencia, tovább apadt a Formula-1 magyar nyelvű közvetítéseinek nézettsége, miközben a világ egészében ellentétes folyamatok zajlanak. 2019. január 19. Adatok - Formula.hu - 1. szombat, 12:08 Dinamikusan nő az F1 rajongói bázisa Mind televíziós nézettség, mind pedig online platformok terén egyre több emberhez jut el a száguldó cirkusz híre, ebben a tekintetben jelenleg az F1 a világ legdinamikusabban növekvő sportága. 2018. december 21. péntek, 20:04 Ennyien látogattak ki a futamokra A hivatalos adatok szerint több, mint négymillió ember látogatott ki idén a Formula-1-es nagydíjakra. A legtöbben Silverstone-ban voltak, de a Magyar Nagydíj is átlagon felül teljesített.
Alig várjuk Verstappen és Leclerc ausztráliai ütközetét. A Bukótér-podcast aktuális adásában többek között az alábbi témákat is érintjük: Sajnálatos, hogy a sporthoz olyan méltatlan események történnek egy F1-es helyszín közelében, mint az egyik olajraktár felrobbantása. Mick Schumacheré az év első komoly balesete, szerencsére ép bőrrel megúszta. Ki fogadott volna Pérez élete első pole-jára? A mexikói megcsinálta! Néző szempontból remek volt az Alonso–Ocon csata, de csak magukkal szúrtak ki. Sima Pérez-győzelem lehetett volna, ám Latifi baleseténél a mexikóit elhagyta a szerencse. SONLINE - Minden médiafelületen nőtt a Forma-1 nézettsége. Hamilton egy Haasszal, Magnussennel csatázott azonos gumin és üzemanyagszinten. Néhány hónapja ilyen forgatókönyv eszünkbe sem jutott volna. Csodálatos párharc volt a győzelemért Leclerc és Verstappen között. Ebből még jöhet néhány! Mit várhatunk Ausztráliában, ahol a pályát némileg átalakították? Ezt a cikket az Index szakmai együttműködő partnere, az egyForma készítette.
A McLaren tesztlehetőséget biztosít az IndyCarban versenyző Colton Hertának még az idei évben. Az amerikai pilóta az új szabályoknak köszönhetően a tavalyi autót fogja vezetni. A McLaren szombati közleményében tudatta, hogy az idei év során Colton Herta tesztelheti az autójukat. Az amerikai amerikai pilóta jelenleg az IndyCarban versenyez, és a sorozat történetének legfiatalabb győztesének mondhatja magát, miután 2019-ben hat nappal 19. születésnapja előtt nyerni tudott az F1 által is használt austini pályán. Az IndyCar egyik legnagyobb tehetsége tesztlehetőséget kap a McLarentől Forrás: Joe Skibinski - 2021/Joe Skibinski 2020-ban a 3., tavaly az 5. helyet szerezte meg az összetettben. Ősszel ráadásul a Forma-1-gyel is szóba hozták, amikor felmerült, hogy Michael Andretti megvásárolhatja az Alfa Romeót. Ez az üzlet végül kútba esett, így az F1-es bemutatkozás biztosan nem a közeljövőben valósul meg, de arra már nem kell sokat várnia, hogy egy F1-es kocsit vezethessen. A McLaren ugyanis neki ad tesztelési lehetőséget, nem saját pilótájának, Pato O'Wardnak.
A szöveges és képi tartalma szerzői jogi védelem alatt áll. A weboldalon található cikkek, fotók és videók a Beta Press Kft. szellemi tulajdonát képezik, és a kiadó vezetőjének előzetes írásbeli engedélye nélkül – a szolgáltatás rendeltetésszerű használatával velejáró olvasáson, képernyőn történő megjelenítésen és az ehhez szükséges ideiglenes többszörözésen, továbbá a személyes, nem-kereskedelmi célból történő merevlemezre történő lementésen és kinyomtatáson túl - sem online, sem nyomtatott formában nem használhatóak fel. A kiemelt támogatói:
Ilyenek lesznek a Forma-1-es autók 2022-től – Inter Cars Online Magazin Kihagyás 0 A Silverstone-i aszfalton mutatták meg, milyen irányba változik jövőre a Forma-1. A 2022-es szezonban teljesen új szabályrendszer szerint épülnek majd az autók, az FIA pedig mutatott egy eszerint épített bemutatóautót. Ha nincs a világjárvány, már a 2021-es szezonban megejtette volna az FIA a váltást, a koronavírus miatt viszont a '22-es szezonra tolódott az új aerodinamikai szabályrendszer bevezetése. Az új szabályoktól sokat remélnek a szervezők. Egyrészt az új csomaggal jelentősen csökken majd az autó mögötti turbulencia, a zavaró légáramlatok eltűnésével pedig több lehet majd a szoros meccs a pályán. Másrészt sokat egyszerűsödik majd az autók építése, kisebb mozgástere lesz a csapatoknak, ami elmoshatja majd a különbséget a jelenleg nagyon széthúzott mezőnyben. Látszatra az egyik jelentős újdonság, hogy az első szárnyról eltűnnek a bonyolult bargeboardok, de a hátsó szárny is egyszerűbb lett, ahogy az oldalsó légterelő elemek is eltűntek.