Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Zöld hátterő sorokba alapértelmezetten a gyakorlatban általában előforduló értékeket vettük fel, ezeket csak akkor módosítsd, ha tudod mit csinálsz! 1. 5 Réz Vezeték Terhelhetősége Wattban: 1 5 Vezeték Terhelhetősége Wattban - Korkealaatuinen Korjaus Valmistajalta. A számértékek megadásakor a tizedestörteket az angolszász írásmód szerint PONT tal írd be vessző helyett!!! Feszültségszint U n = 3x V Megengedett relatív feszültségesés eps=% Megengedett relatív teljesítményveszteség alfa=% A megtáplálandó berendezés adatai: Fogyasztó névleges teljesítménye P n = kW Teljesítménytényezõ Cos Fi= Hatásfok éta= Kábelhossz l k = m Számított adatok: Mértékadó feszültségesés e= 2. 31 Mértékadó teljesítményveszteség P v = 0 Felvett hatásos teljesítmény P w = Felvett meddő teljesítmény Q m = kvar Áramigény (effektív) I= 3x A Biztosító névleges érték I n Szükséges vezetőkeresztmetszet A v = 0. 5 mm 2 A szükséges keresztmetszet meghatározásához az alábbi, 3 különböző szempont szerint számított, keresztmetszetből a legnagyobbat kell válaszani: Szükséges vezetőkeresztmetszet terhelhetőség alapján, az MSZ60364 szabvány A csoport szerinti szereléssel, a megadott hőmérsékleten, egyéb módosító tényezők nélkül Szükséges vezetőkeresztmetszet feszültségesés alapján Szükséges vezetőkeresztmetszet teljesítményveszteség alapján mm 2
Kollégáink több éves szakmai háttérrel segítenek Önnek a megfelelő kábel kiválasztásában. Telekommunikációs, kábelTV, informatikai és optikai hálózatok tervezése, kivitelezése, karbantartása. Bővebben >>
18:21 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: macsey, te vagy az én emberem Semmi hekmány, "okosságozás", ha egyszer 3 fázisra van tervezve az a szájbavert tűzhely, akkor tessen szíves úgy kötni és punktum! Ez kábé ugyanaz, mint a 3 fázisú 400V-os mocira indítókondit hekmányolunk, mer az úgy kúúúl... Sziasztok! Vezetékméretezéshez kérnék segítséget. Adott egy 5x2. 5mm2-es réz MT kábel 50m hosszan. 3 fázisra bontva, fázisonként, mekkora teljesítménnyel terhelhető meg? Próbáld meg ezt a méretező programot: Partner Cable - Kábel méretezés, keresztmetszet számítás Van egy csomó bemenő paramétere (hány% feszültségesés, milyen jellegű hálózat), ezeket neked kell tudnod. A beírt teljesítményt kell úgy meghatároznod, hogy éppen még megfeleljen a 2, 5-es. Eladó rézkábel - Magyarország - Jófogás. Nekem ez jött ki a te esetedre, hozzáértők majd csekkolják: KÁBEL MÉRETEZÉS EREDMÉNYE Megadott adatok a számításhoz: Megengedett%-os feszültségesés: 1. 5% Hálózat típusa: 3x400/230V - (5 vezetős (3P+N+PE) asszimetrikusan terhelt 3 fázisú) Fogyasztó berendezés jellege: motorikus Fogyasztó berendezés feszültsége: 3x400V háromfázisú Fogyasztó berendezés hatásos teljesítménye: 3700 Watt Jellemző teljesítmény tényező [cosj]: 0.
Részletek Megjelent: 2022. február 16. Sokaknak még mindig furcsa lehet, hogy a Volvo az egyik legsikeresebb modelljét, az XC90-et már idén, 2022-ben tisztán elektromosra cseréli, amikor a teljes átállást csak 2030-ra teszik. Bevalljuk, mi is gondoltunk már arra, hogy a svédek talán túl nagyot kockáztatnak azzal, hogy az akár hétüléses, családi használatra is alkalmas prémium mindenest hamarosan csak a sokak személben még mindig alkalmatlannak gondolt elektromos hajtáslánccal lehet majd megvásárolni. Most azonban a Volvo elárulta, hogy hol van a turpisság a történetben. A 2014-ben bemutatkozott, jelenleg futó XC90 alapjában véve valóban megérett már a generációváltásra, ám a vásárlók továbbra is kifejezetten kedvelik a típust, amely sem megjelenését, sem műszaki alapjait tekintve nem mondható még elavultnak. Éppen ezért – ahogyan azt Hakan Samuelsson elárulta – egy hamarosan érkező alaposabb frissítés után továbbra is marad majd a kínálatban az autó, legalábbis az Egyesült Államokban és Kínában mindenképp.
A hosszabb verzió jóval nagyobb csomagteret kínál - galéria Az E-Ulysse azért elérhető alacsonyabb felszereltséggel is, de a hajtáslánc minden esetben ugyanaz: a teljesítmény 136 lóerő, a maximális nyomaték 260 Nm, az akkumulátor mérete pedig 50 vagy 75 kWh lehet – míg előbbi papíron 230, utóbbi 330 kilométeres hatótávot ígér, de a valóságban azért mi jóval kevesebbel számolnánk. Az E-Ulysse így nem egy erőgép, bár a 13, 5 másodperces 0-100-as sprint nem tragikus a kategóriában, és az azonnal ébredő nyomaték hatására jóval nagyobb a valódi lendülete elinduláskor, mint azt a nem túl acélos gyorsulási adat sugallja – a végsebessége 130 km/h. A töltés akár 100 kW-tal is lehetséges, amivel a kisebb akkut 30 perc alatt 80 százalékra pumpálhatjuk. A dízel Ulysse egyébként nem elérhető hazánkban, így arra se vennénk mérget, hogy az elektromos verzió eljut majd hozzánk, de a legtöbb európai piacon biztosan elérhető lesz az olaszok elektromos kisbusza.
Mindez nem törte le őket és a piac sikeres szereplőivé váltak. Most pedig még jobb formában térnek vissza, hogy egy kategória két sarkában mérjék össze a tudásukat. Megjelent: 2017. január 06. A Volvo az elmúlt években nagyon magára talált: mióta a kínaiak megvásárolták a svédek büszkeségét, magához képest valósággal szárnyal a gyártó, rekordot rekordra halmoz, és bár eleinte sokan féltek attól, hogy a kínai befektetőkkel rosszul jár a márka, végül nem így lett, és az új tulajdonos előzetes ígéretének megfelelően a fejlesztés szerencsére a Volvo kezében maradt, így szó sincs holmi kínai vacakról. Pusztán az a nagy különbség, hogy a jobb anyagi lehetőségek révén a mérnökök sokkal szabadabb kezet kaptak az alkotásban. Ezt a fejlesztők meg is hálálták: eddig soha nem látott szintre emelték a modellek kvalitásait, és a svédacélok úgy lettek sokkal jobbak és modernek, hogy közben egyedi stílussal sikerült felvértezni őket. Az 'új éra' első modellje az XC90 terepjáró volt, amit aztán az S90, a V90, a V90 CC, nemrégiben pedig az XC60 követett, a rövidesen érkező új 40-es szériával pedig a teljes paletta kicserélődik, mégpedig alig néhány év alatt.