Markus Zusak: A könyvtolvaj (Európa Könyvkiadó, 2016) - Szerkesztő Fordító Grafikus Kiadó: Európa Könyvkiadó Kiadás helye: Budapest Kiadás éve: 2016 Kötés típusa: Ragasztott papírkötés Oldalszám: 540 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 20 cm x 14 cm ISBN: 978-963-4052-28-9 Megjegyzés: Fekete-fehér illusztrációkkal. Értesítőt kérek a kiadóról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Fülszöveg 1939, a náci Németország... A halálnak sohasem volt még ennyi dolga, de ő már tudja, hogy ez még csak a kezdet. Mert a halál bölcs és kíváncsi, szeretne mindent tudni az emberekről. Együtt is érez velük, ha csak ideje engedi. Ő meséli el ezt a történetet, amely egy német kislányról, Lieselről, a családjáról és a barátairól szól. Meg fanatikus németekről. És egy zsidó fiúról, akit a háború alatt egy pincében rejtegetnek. A koenyvtolvaj konyv 2020. Liesel imád olvasni, és ha csak teheti, könyveket lop. De a legkedvesebb könyve az, amit a pincében rejtőzködő zsidó fiú ír neki... és egyszer csak hullani kezdenek a bombák... 2005-ben jelent meg az ausztrál író regénye, amely az egész világon bestseller lett, és számos díjat nyert el.
Értékelés: 357 szavazatból A második világháborús Németországban nevelőszülőkhöz kerül az élénk fantáziájú kislány. Liesel most ismerkedik a betűkkel, a könyvek egy új világot nyitnak meg előtte. Ugyanakkor az élet egyre félelmetesebbé válik. Különösen, hogy a család egy titkos vendéget rejteget a lépcső alatt. Liesel és Max, a zsidó kamaszfiú közösen fedezik fel a szavak erejét, amely kapaszkodót nyújt nekik a körülöttük zajló borzalmak közepette, segít akkor is, amikor az ember már úgy érzi, hogy minden elveszett. Bemutató dátuma: 2014. január 30. A koenyvtolvaj konyv 4. Forgalmazó: InterCom Stáblista: Díjak és jelölések BAFTA-díj 2014 Golden Globe-díj Oscar-díj 2014
De a legkedvesebb könyve az, amit a pincében rejtőzködő zsidó fiú ír neki... és egyszer csak hullani kezdenek a bombák... 2005-ben jelent meg az ausztrál író regénye, amely az egész világon bestseller lett, és számos díjat nyert el. 2013-ban mutatták be a belőle készült filmet Brian Percival rendezésében. Vásárlás: A könyvtolvaj (2015). Zusak könyve már most klasszikus: megható, elgondolkodtató, felejthetetlen... Markus Zusak Markus Zusak műveinek az kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Markus Zusak könyvek, művek Nincs megvásárolható példány A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük. Előjegyzem
Úgyhogy iszogattam a magammal hozott vizem, élveztem a látványt, no meg az ingyenes wifit. Jó itt A Ganz gyár egykori vezérigazgatójáról elnevezett ligettel biztosan elégedett lenne maga Mechwart András is, habár sajnos rá nem igazán emlékeztet semmi a téren (az említett mellszobrot leszámítva). Ganz Holding - Korszakalkotó találmányok. Nagy kár, pedig az 1834-es születésű, német Mechwart életútja tényleg elképesztő. Szegény lakatosinasként kezdte és az Osztrák-Magyar Monarchia vezető gépgyárának, a Ganz feltaláló-igazgatójaként fejezte be munkásságát, ami idő (25 év) alatt egész sor zsenit karolt fel: sokak mellett Bláthy Ottó, Bánki Donát, Kandó Kálmán, Déri Miksa remek találmányai is mind a Ganz gyárban, Mechwart ideje alatt születnek meg. Nem csak teret adott a kutatómunkának a gyárban, hanem minden eredménnyel a köz és a helyi gazdaság javát akarta szolgálni. Így főként a közlekedés és mezőgazdaság területére fejlesztett találmányaik vitték előre a gyárat és az országot is. A szökőkútnál körben nem csak pergolák vannak, hanem ilyen ágyások is A tér 2010-es felújításakor én biztos vittem volna egy "Mechwartos csavart" a nagystílű tér berendezésébe, de azért így se rossz ám a helyzet, sőt, csak a gépgyáros koncepciót imádnám.
Külföldi tanulmányutai során különféle vasúti megvalósításokat tanulmányozott. Több hasznos felfedezést tett.. Kezdeményezésére a Ganz foglalkozni kezdett a háromfázisú villamos vontatás előkészületeivel, ennek során 800 méteres kísérleti próbapályát építettek a Ganz Mávag mellett. A vasúti kocsit egy kétfázisú indukciós motor hajtotta. Kandó Kálmán. 1897-ben Amerikában, a baltimore-i pályaudvarokat összekötő 5, 8 km hosszú alagútban futó 600 V-os, egyenáramú vasutat tanulmányozta. Itt ismerte fel, mennyire gazdaságtalan az egyenáramú, kisfeszültségű villamos vontatás. 100 km nagyságrendű távolság esetén alkalmatlan. 1898-ban a Genfi-tó partján üzembe helyezték az első háromfázisú kisvonatot, 300 m hosszú, 20 m szintkülönbségű vonalon. Majd eljött az igazi nagy megrendelés! Az olasz nagyvasutak villamosítási programja egybeesett a Ganz ismert háromfázisú vontatás kísérleteivel. A Rete Adriatica társaság ezért a Valtellina vasútvonal villamosítását a Ganznál rendelte meg, így a Kandó által kidolgozott rendszer lett a háromfázisú vontatás bölcsője és később Olaszországban annyira uralkodóvá vált, hogy "sistema italiana" nevet kapott!
Külföldön nagy feltűnést keltett, hogy az I. világháborútól meggyötört Magyarországon már a gyakorlatban is megvalósították ezt a rendszert. A MÁV elhatározta a 190 km hosszú Budapest-Hegyeshalom fővonal új rendszerrel történő villamosítását. A rendszert az 1930-ban üzembe helyezett Bánhidai Erőműből indított háromfázisú 100 kV-os távvezetékről táplálták négy transzformátor állomáson átalakított, egyfázisú 16 kV 50 Hz munkavezetéken keresztül. A fázisváltós rendszerrel villamosított vonalon Komáromig 1932-ben indult meg a forgalom. 221 évvel ezelőtt született Jedlik Ányos, az egyik legnagyobb magyar fizikus és feltaláló - SZELLEMITULAJDON.HU. A fázisváltós rendszer létrehozását már 1919-ben megfogalmazott tanulmányában eredményesen támogatta Verebélÿ László a MÁV Vasútvillamosítási Osztály vezetőjeként. A kísérleti mozdonyok próba időszaka alatt Kandó több külföldi felkérést is teljesített. 1926-ban megtervezte Európa akkor két legnagyobb teljesítményű egyenáramú gyorsvonati mozdonyát (2BB2 400) a Párizs-Orléans vonal számára. A teljességhez tartozik, hogy Kandó halála után, az általa kijelölt úton haladt tovább a villamos mozdony fejlesztés Ratkovszky Ferenc, és Mándi Andor irányításával.
Ganz Ábrahám volt az első Európában, aki a kéregöntési eljárást vasúti kocsikerekek készítésénél jelentős sikerrel alkalmazta. A kéregöntésű kerékgyártás felfedezésével jelentős lépéssel járult hozzá a biztonságos, nagy teljesítőképességű vasúti közlekedés megteremtéséhez. 1867. november 23-án már a százezredik kéregöntésű vasúti kereket öntötték a Ganzban. Mechwart András nevéhez fűződik a korszakalkotó jelentőségű, ferdén rovátkolt kéregöntésű hengerszék feltalálása, amely az egész világ malomiparában elterjedt. Gulden Gyula volt a magyar vízturbina-gyártás megalapozója a Ganzban. Az ő nevéhez fűződik a Ganz rendszerű harangcsapágy. Bánki Donát világhírnévre tett szert az igen kis esésű hazai vizek hasznosítására alkalmas Bánki-turbina kifejlesztésével és más nagy jelentőségű szabadalmakkal (pl. belső égésű motor víz befecskendezéssel). Déri Miksa, Bláthy Ottó Titusz és Zipernowsky Károly 1885-ben szabadalmat jelentett be, melynek lényege a feltalált transzformátorok párhuzamos kapcsolása volt.