Rend. sz. : 1496994 Gyártói szám: 1201-0007 EAN: 4013674065110 Univerzális hálózati adapter számos végkészülékhez. Ezzel a hálózati adapterrel számos elektronikai kis készülék működtethető, pl. zsebszámológépek, digitális kamerák, mérőműszerek, MP3 lejátszók, CD lejátszók stb. A sok különböző készülékhez a legjo… 1A-ig terhelhető állítható hálózati adapter, többféle kimenettel Univerzális hálózati adapter számos végkészülékhez. A sok különböző készülékhez a legjobb kompatibilitás eléréséhez nyolc részes dugókészlettel és egy USB adapterrel szállítjuk. Univerzális hálózati adapter | 24 W | 9 - 24 V DC | 1.80 m | 1.0 A - 1.5 A A | 6 plug(s) | Fekete. A vele szállított hagyományos jack- és üreges dugók ideális érintkezésről gondoskodnak. Teljesen mindegy, melyik készüléket kell működtetnie. A hálózati adapter hátlapján egy forgató szabályozóval állítható be a kimenő feszültség. A HyCell hálózati adapter rövidzár ellen védett és feszültség stabilizált. Főbb jellemzők Kimeneti feszültség: 3 - 12 V/DC Max. 1000 mAh-s fogyasztókhoz 12 W teljesítmény USB-Anschlussbuchse elemköteggel Kivitel Átkapcsolható kimenő feszültség Rövidzárlat ellen védett Stabilizált feszültségű.
Különlegessége, hogy a dugvillában 150 ország szabványos érintkezője van beépítve, melyet az adott területnek megfelelően kihajthatsz és azonnal használhatsz. Univerzális hálózati adapter | 12 W | 3 - 12 V DC | 1.80 m | 1.0 A A | 6 plug(s) | Fekete. Magába foglalja az összes típust melyet az Egyesült Államokban, Európában, Ausztráliában, a Közel-és Távol-Keleten, Kínában és Nagy-Britanniában használnak. Lehetővé teszi laptopod, tableted és mobiltelefonod töltését, amíg Te bejárod a világot! Praktikus és könnyű, parányi helyet foglal csak utazótáskádban, a csomagban található kis zsákban könnyedén megtalálod, ha szükséged lesz rá. Tulajdonságok: 3-féle képpen kihajtható dugvilla 110V és 220-240V szabvány Indikátorfény Biztonságos, könnyű csatlakozás Könnyű hordozhatóság Méret: 5*4*7, 3 cm A termék átlagos értékelése
A legtöbb termék esetében ez 20 darab, de egyes esetekben akár 10 darab is lehet ez a határ. Nagyobb megrendelések esetén érdemes írni nekünk az címre és küldünk egyedi, személyre szóló árajánlatot. Amennyiben nem teljesen biztos benne, hogy a kiválasztott hálózati adapter megoldja a problémáját, hívjon minket, vagy írjon nekünk bizalommal és segítünk a megfelelő kiválasztásában. Tovább
Az már csak később derült ki, hogy mindezt kétmillió forint alatti áron kínálják, és erre mostanában elég könnyedén rámondjuk, hogy olcsó. Meggyőződésünk, hogy igazán jókat, szabadon motorozni a könnyű, kezes és potens motorokkal lehet. Persze, megvan a maga varázsa a négymázsás Gold Wingnek és a Harley-Davidson Electra Glide-nak is, de szigorúan a maga közegében. A gigantikus megjelenés előbb-utóbb be fogja nyújtani a számlát. Legkorábban már egy egyszerűnek tűnő parkoláskor vagy egy lejtős garázsból való kiálláskor. 2005-ben egy líbiai túra során feledhetetlen élményekkel gazdagodtunk az LC4 640 Adventure- rel, majd a 990-nel két Budapest–Bamako-ralin is, szóval kifejezetten jó viszonyt ápolunk a KTM Adventure vonalával, így a család legújabb, legkisebb tagjától hasonló élményeket remélünk – ha nem is távoli sivatagokban. SZÉP, NEM SZÉP A kinézet megítélése meglehetősen szubjektív dolog, így egy motor külleméről nyilatkozni minimum kockázatos, és hát nem is akarnánk senki lelkivilágába belegázolni, amikor azt mondjuk, elég sok szebb motort láttunk már.
Szóval nem egy autópályaingázó, inkább a városban és az országúton találja meg a helyét. Ott pedig erősen ott van a nyomában a 200-as. Persze a 390-es roppant csábító, főleg a másfél millió alatti árával, amiben már az ABS is benne van. Alig kétszázötvennel drágább a 200-asnál – nehéz megtalálni magunkban a józanságot, hogy legyűrjük a feltörő csibészséget. De a 390-eshez kell tudni nyelni, sokkal nyersebb, vadabb, akaratosabb, mint kistestvérei. Szeretné széttépni a vázat, de túl jól meg van építve, hogy sikerüljön neki. Aki elég kemény hozzá, boldog lehet vele; az már csak bónusz, hogy 4-4, 5 literrel simán elmegy száz kilométert, ami nem rossz érték ilyen erő mellett. Nagyon ráérzett a KTM erre a vad dizájnra Galéria: Teszt: KTM 390 Duke A KTM a kis Duke-okkal betámasztotta a vésőfejét egy piaci résbe, és komoly ütőerővel repeszti széjjel. A 125-ös az egyik legvidámabb dolog, amit ebben a kategóriában gyártanak, a 200-as igazából már mindenre elég, de a 390-es az, amit már egy nagymotorosnak is illik komolyan venni.
Szemből egyértelműen Grievous tábornok állt modellt a maszk formatervéhez, mégsem menekülnek előle a megfélemlített autósok. A 390-es Duke ugyanis kicsi, már-már nevetségesen picike. Hegedűből háromnegyedesnek hívnák ezt a méretet, még éppen elbír egy felnőttet, de egy nálam jobban megtermett férfiember a nyeregben már erősen súrolná a komikusság határát. Egy feldobozolt GS BMW mellett törpének érezzük magunkat, egy pillanatig eljátszunk a gondolattal, hogy átférünk-e alatta. Hasonló a hatás, mint amikor egy Mazda MX-5-össel egy dömper mellé állunk be a pirosnál. Minden, ami nehéz, a motor tömegközéppontja köré koncentrálódik, ezért is mozog olyan könnyedén Galéria: Teszt: KTM 390 Duke Valahogy mégis meggörbíti a teret, mert viccesen apró méretei ellenére rendesen el lehet férni rajta. Ez megy mostanában, minden gyártó erre masíroz: a Yamaha MT-07 -től a Suzuki GSX-R -ig egyre rövidebbek lesznek a motorok, ami persze jót tesz a fordulékonyságnak, valamint a súlynak is, és a mókás érzést, hogy előttünk és mögöttünk két centivel elfogy a motorkerékpár, nagyon hamar meg lehet szokni.
Hírek 2 év ago Kalandra fel: KTM 390 Adventure 2020-ban sem lassít a KTM, a 390 Adventure-ről ugyan már tavaly év végén kiderült minden fontos tudnivaló, ám most itt az ideje felfrissíteni néhány részletet, hiszen...
Hirtelen nem is jut eszembe igazi konkurens, hiszen a hasonló teljesítményű, jellemzően kéthengeres csupasz motorok sokkal jellemtelenebbek, tapinthatóan kezdőknek szánták őket. A 390-es inkább ínyenceknek való, akik kimondottan egyhengeresre vágynak, cserébe egy lenyűgözően könnyű, végtelenül játékos futóművű motort kapnak, amit nem lehet egyhamar megunni.
Főoldal Hírek Bulvár hírek Legfrissebb a kategóriából: Kawasaki H2R gyorsulás a Ferrari SF90 ellen Mit tud felmutatni a 300 lóerős H2R Kenan Sofuoglu kezei alatt az 1000 lóerős hibrid Ferrari SF90-nel szemben? Elolvasom » Újdonságok Állítható kormánykiemelőt kínál az SW Motech Az SW Motech féle állítható kormánykiemelő háromféle méretben kapható, segítségével könnyű változtatni az ergonómián. Érdekességek Csak egy csodálatos amerikai motoros útvonal A bennünk élő amerikai toposzokat meghazudtoló videó Coloradoban készült és azért osztjuk meg, mert szép. Események Elhunyt egy legenda: Chris Pfeiffer 51 évesen öngyilkos lett Igazából nem szoktunk halálhírekről írni. Ez most sajnos egy különleges eset, mert Chris Pfeiffer személyes ismerősöm is volt. Összes hír Cikkek Technika Érdemes ránézni: a Motochargebar 2021-es fejlesztései A vezeték nélkül töltő motoros telefontartókat gyártó Motochargebar termékei fejlődtek és bővültek is. Van, ami nem is tölt, mégis zseniális! 50 év már történelem: jubilálnak a Nolan bukósisakok Fél évszázad hosszú idő.