A gép, és utasai, valamint a pilóták soha többé nem jelentkeztek. A repülőgép roncsait soha nem találták meg, noha akkoriban hatalmas pénzeket mozgattak meg a feltáró expedíciókra. Mindenki meg volt győződve róla, hogy a repülőgép soha többé nem kerül elő, és hogy valójában egy légi szerencsétlenség mehetett végbe a Bermuda-háromszög területén. A gép talán egyben zuhanhatott a tengerbe, mert még csak darabokat sem találtak, amik egy esetleges roncshoz tartoznának. Eltelt 35 év, aztán váratlanul, mindenkit megdöbbentve előkerült az 513-as járat. A brazil repülőtér felett körözött, majd néhány kör megtétele után leszállt. A légi irányítók a sokktól nem is tudták, hogy mi történik. Jelentős változások az új vasúti menetrendben - Amikassa. A géppel nem tudtak felvenni a kapcsolatot, noha a felségjelzés és a külső jegyek alapján egyértelműen az 513-as járat volt az. A landolás pontod napja 1989 október 12. volt. Amikor aztán kivonultak a kifutópályára megérkezett géphez, és kinyitották az ajtót, hátborzongató látvány fogadta őket. 88 csontváz ült a székében, az utasok egytől-egyig halottak voltak, akárcsak a legénység.
összesen 92 csontváz ült a székében, teljesen mozdulatlanul, mintha egyszerűen ott bomlottak volna el. Eredetileg 91 emberrel indult ez a gép, azonban eggyel több csontvázat találtak. Azonban a maradvány annyira rossz állapotban volt, hogy abban sem voltak biztosak, hogy nem-e egy báburól volt szó, amit valahogyan felcsempésztek a gépre. A hatóságok az ügyet eltusolták, és a helyszínen is jelenlévő, akkor vizsgálatokat is végző Dr. 92 csontvázzal tért vissza a repülőgép, ami 91 emberrel a fedélzetén szállt fel | Hír.ma. Celso Atello azt állította, hogy a repülőgép és annak utasai feltehetően egy időalagútba, vagy valamiféle féregjáratba keveredhettek, melyben 35 éven át repülhettek. A testek ekkor bomolhattak el, vagy mikor visszatértek a jelenbe, váratlanul több évtizedet öregedett mindenki, és az elrothadási folyamat is felgyorsult. A kormány az egész ügyet eltusolta, és soha nem beszéltek a történtekről. Még az újsághíreket is megmásíttatták, de azért fennmaradt néhány eredeti példány a valóságból. Vajon mit rejtegethetett akkor, és azóta is a kormány a Bermuda-háromszöggel kapcsolatban?
(Forrás:) Hat személy a múltból, akiről azt pletykálták, hogy eladta a lelkét az Ördögnek. Öt ember, aki magától lobbanhatott lángra. Tíz megdöbbentő dolog, amit talán nem tudsz a nagy port kavart filmről. Hét tanács, amit érdemes megfogadnod! A szakértők szerint előre jelezte a bajt a két híres jós. 513 as járat székesfehérvár. Ismerd meg a világ legmisztikusabb hegyeinek sötét titkait! Ismerd meg a 35 éves hírességet, aki felvállalta, hogy férfiként jobban érzi magát a bőrében, mint nőként! Hírességek, akik állítólag visszajárnak kísérteni. Sokkoló tények a Japánban található Aokigahara erdőről. Nyolc megdöbbentő prófécia, ami reméljük, hogy nem fog megvalósulni.
Ebben a világban olyan sok hely van, de különösen a Bermuda-háromszög, az Ördög-tengeri övezet és a michigani háromszög azok, amelyek köztudottan híresek az ilyen megmagyarázhatatlan eltűnésekről és szokatlan eseményekről. Ha többet szeretne megtudni az örvényről és a Föld időportál zónáiról, olvassa el ezt cikk. Bruce Gernon furcsa esete - a halálos Bermuda-háromszög túlélője: A Bermuda-háromszög évszázadok óta elegendő gyalázatot szerzett hiányzó hajók, emberek és repülőgépek számára, minden megfelelő magyarázat nélkül. Aki eltűnt erről a háromszög zónáról, soha többé nem tért vissza, hogy elmondja a történetet. De van egy Bruce Gernon nevű ember, aki állítása szerint egyszer lehetetlent tett a való életben. Gernon a Bermuda-háromszög halálzónájának egyetlen túlélője, aki felfedte történetét. 513 as járat szolnok. Bruce Grenon © HistoryTV Bruce Gernon szerint megtapasztalta a Bermuda-háromszög időhúzás-elméletét, és élt, hogy elmondja történetét a túlélésről. Gernont tartják az egyetlen embernek a Földön, aki tanúja annak, hogy milyen rejtély áll a Bermuda-háromszög mögött, és mit hoz létre a háromszög, hogy eltűnjenek a dolgok.
Mindenegyben Blog - 2019. június 22. (szombat), 09:53 2019 jún 22 Az évszázad egyik legnagyobb rejtélye... A Bermuda-háromszög a valaha volt egyik legtitokzatosabb hely a Földön, ahol rendre tűntek el az elmúlt 150 évben repülők, hajók, utasszállítók, teljes vadászgép rajok. 35 évig volt a levegőben egy járat, miután 91 csontvázzal a fedélzetén szállt le. Eleinte ezek az eltűnések csak és kizárólag a tengeren történtek, azonban később a tenger felett is minden eltűnt, ha arra merészkedett. Ekkor merült fel először, hogy a Bermuda-háromszög területe el lehet átkozva, és valamiféle téridő alagút lehet a területen, vagy egy láthatatlan mező, melyen keresztül egy másik világba lehet távozni. [ Orosz-ukrán háború - Legfrissebb] Egy biztos: a pilóták nem szerettek arra repülni, a hajósok is messze elkerülték a területet. Azonban kering egy legenda, mely igaznak bizonyult a Bermuda-háromszöggel kapcsolatban. Eme legenda szerint a híres Santiagoból induló 513-as járat közel 35 éven át volt a levegőben. Eredetileg 1954 szeptember 4-én szállt fel, 92 emberrel a fedélzetén, de a Bermuda-háromszög felett megszakadt vele a rádiós összeköttetés.
Főoldal Rejtélyek Az 513-as járat időutazása: 35 évig volt a levegőben, végül plusz egy utassal szállt le - videó 2021. július 17., szombat Az évszázad egyik legnagyobb rejtélye... A Bermuda-háromszög a valaha volt egyik legtitokzatosabb hely a Földön, ahol rendre tűntek el az elmúlt 150 évben repülők, hajók, utasszállítók, teljes vadászgép rajok. Eleinte ezek az eltűnések csak és kizárólag a tengeren történtek, azonban később a tenger felett is minden eltűnt, ha arra merészkedett. Ekkor merült fel először, hogy a Bermuda-háromszög területe el lehet átkozva, és valamiféle téridő alagút lehet a területen, vagy egy láthatatlan mező, melyen keresztül egy másik világba lehet távozni. Egy biztos: a pilóták nem szerettek arra repülni, a hajósok is messze elkerülték a területet. Azonban kering egy legenda, mely igaznak bizonyult a Bermuda-háromszöggel kapcsolatban. 513 as járat de. Eme legenda szerint a híres Santiagoból induló 513-as járat közel 35 éven át volt a levegőben. Eredetileg 1954 szeptember 4-én szállt fel, 92 emberrel a fedélzetén, de a Bermuda-háromszög felett megszakadt vele a rádiós összeköttetés.
7 Sülysáp, úri elágazás 44 Sülysáp, községháza Sülysáp, vasútállomás végállomás 488, 489, 490, 491, 492 S60 G60 Z60
Szent Erzsébet-napja Tél elejét szabja, Az András-napi hó A vetésnek nem jó. Verseghy Erzsébet: Libanátha Lúdanyónak könnye pereg, kislibája nagyon beteg. Megfázott a csupasz lába, mezítláb ment óvodába. Jó mamája borogatja, forró teával itatja, meg is gyógyul harmadnapra, holnapután vasárnapra. Hétfőn reggel korán költik, tó vizében megfürösztik, csizmát húznak lúdtalpára, úgy küldik az óvodába. Osvát Erzsébet: Eltörött a liba lába Eltörött a liba lába. Nem mehet az iskolába. Gazdasszonya, Gizike, segít rajta izibe. Beköti a libalábát, megveti a liba ágyát. Lefekteti, mesél neki, tengerivel megeteti. Ábécére is tanítja, ha hibát ejt, kijavítja. A gi-gá-gát jól tudja ez az okos libuska. Gyakorolta előre, ötöst kapott belőle. Kopré József – Libák libasorban Három buta kis liba sétálgat a réten. Azt kérdi a legelső: Mért vagyunk mi négyen? Akármerre fordulok, jön velem a párom. Szólítgatom, kérdezem, sehol sem találom… megy a napsütésben. Megszólal a második: Nem vagyunk mi négyen! Öten vagyunk!
Egyik mondja: "Szaladjunk! " Másik mondja: "Csobogjunk! " Egy híd alatt két patak csak csobog és csak szalad! Békás tóra gólya szállt Békás tóra gólya szállt, Kerek tóba besétált. Hajlottak a fűszálak Intettek a békának: Vigyázz béka! Ki ne bújj! Guggolj le és lapulj! De a béka nem ügyelt, Intő szóra nem figyelt, Kiugrott a tópartra, Hamm, a gólya bekapta. Felhőcske pityereg Jaj, az eső csepereg, kis fehőcske pityereg. Leejtett egy villámot, Összetörött, kikapott: Rádörrent a papája, hogy jobban is vigyázhatna Ne sírj ezért felhőcske! Nagyobb baj is lehetne. /RANKA – saját vers/ Pákolcz István: Szappanbuborék Narancs, sárga, vörös, kék indigó, zöld, ibolya: szivárványszín buborék Illeg-billeg tétova; Leheletnyi könnyű bolygó körbejár. kerekíti, színesíti egy kis szőke szalmaszál; Szivárványszín buborék ujjam hegyén bujdokol, tüsszent egyet, s nincs sehol. Kopré József: Rajzverseny Itt a képen látható egy kis tó. Most kötött ki a partjához egy hajó. A lépcsőn áll a parancsnok. Éppen hámoz egy narancsot.
Kopré József (1919) költői szemléletét, a vers funkciójáról, hivatásáról vallott felfogását mindvégig a szociális értéktartalom elsődlegessége jellemezte. Szűkebben az irodalomnak egyfajta plebejus-nemzeti elkötelezettségű értelmezése, amely szerint a műalkotásban mindig ki kell fejeződnie az alsó néposztályok képviseletének, az alkotó irántuk való hűségének. A szegényparaszti származású költő fiatalon kapcsolatba került a munkásmozgalommal, 1945 előtt munkatársa volt a Szabad Szónak, első kötete már József Attila sorait viseli mottóként ( Nem az én világom, 1942). Verseiből a szociális elégedetlenség hangja szól, a költői küldetést itt politikai értelmű szerepnek látjuk: a költő-lét nem válhat függetlenné az alkotó szociális szereptudatától, általa az a népréteg üzen és beszél sorsáról, amelyhez tartozik. Kopré József versei a népi líra zsánerszerű, leíró képalkotását, tárgyias jelenetezését a népköltészet elemi ritmusszerkezeteire átültetve kísérlik meg egyéni alakzatokká 465 formálni.
Kopré József: Minden élők útján (Szerzői magánkiadás, 1982) - Kopré József versei Kiadó: Szerzői magánkiadás Kiadás helye: Kiadás éve: 1982 Kötés típusa: Ragasztott papírkötés Oldalszám: 83 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 20 cm x 15 cm ISBN: Értesítőt kérek a kiadóról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Fülszöveg "Magamról Ötgyermekes, napszámoscsalád első fiaként születtem 1919 augusztus 13-án a Tolna megyei Nagydorog községben. A szegénység szorító világa korán munkára fogott. Voltam: uradalmi havidíjas, részesarató, summás, béres, disznópásztor: a helyi református lelkész udvarosa, évi négy mázsa búzáért, némi levetett ruháért, majd újságkihordó, az akkori hetilap Szabad Szó terjesztője, levelezője a faluban, ezért csendőrök üldözöttje. Azután Pécsett pincér, Györkönyben pékinas, Szekszárdon asztalosinas. Ám mindenütt kitelt a "becsület", mert tanulni szerettem volna! Erre nem volt mód az ordító szegénységben. 1937-ben Budapestre jöttem szabó Pál hívására.
Ám mindenütt kitelt a "becsület", mert tanulni szerettem volna! Erre nem volt mód az ordító szegénységben. 1937-ben Budapestre jöttem szabó Pál hívására. Itt előbb csarnoki hordár, a Kálvin téri Ref. Vendégszobák inasa, takarítója, a Ráday utcai Ref.