Több vonat helyett pótlóbusz jár szombaton a pécsi vonalon, a Budapest–Vác–Szob vonalon pedig hétfő hajnalig módosított menetrend van érvényben, több vonat nem közlekedik. Kavalecz Imre, a Mávinform ügyeletese szombat reggel arról tájékoztatta az MTI-t, hogy "műszaki munkák" miatt november 7-én a Budapest–Pusztaszabolcs–Pécs viszonylatban egyes vonatok módosított menetrend szerint közlekednek. Az InterCityk helyett pótlóbuszokkal kell utazni Pincehely és Dombóvár, az S40-es személyvonatok helyett Szakály-Hőgyész és Kurd között. Pécsről az IC-k korábban, óra 54-kor indulnak, hogy Budapestre az alapmenetrend szerint érkezzenek. Kivétel ez alól a Somogy InterCity, amely később, 9. 45-kor érkezik Budapestre, és korábban, 16. Késnek a vonatok a váci és a veresegyházi vonalon - Blikk. 15-kor indul a Keleti pályaudvarról. A Keletiből Pécsre változatlan az indulási idejük az IC-knek, de Pécsre – a pótlóbuszok hosszabb menetideje miatt – később érkeznek meg. A Budapest–Vác–Szob vonalon szombat–vasárnap egész nap, valamint hétfő hajnalban – pályakarbantartás miatt – a vonatok módosított menetrend szerint közlekednek – ismertette a sajtóügyeletes.
Halálra gázolt egy férfit egy, a Nyugati pályaudvarról Vácra tartó vonat Rákospalota-Újpest és Dunakeszi alsó között – tájékoztatta a Mávinform csütörtökön az MTI-t. A helyszínelés ideje alatt a vonatok csak az egyik vágányon közlekedhetnek azon a szakaszon, ezért késésekre kell számítani a Budapest-Vác-Szob vonalon, és vonatkimaradások is lehetnek – írták. A címlapfotó illusztráció.
20. 06:37 MTI/Magyar Nemzet Itthon Vonatkatasztrófa fenyegetett: vizsgálódnak a MÁV-nál A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete azonnali vizsgálatokat követel, mert szerintük két súlyos vonatbalesetet előztek meg szinte az utolsó pillanatokban. 2011. 22. 12:00 Napi merítés Fotópályázat: vasúti építészeti értékek A magyar vasút több mint másfél száz éves története során jelentős építészeti kincset örökített az utókorra. A MÁV fontosnak tartja a vasúti műemlék épületek, építmények megőrzését - és megismertetését a lehető legszélesebb közönséggel. Budapest vác vonat v. Ennek jegyében indították el fotópályázatukat és várják a műemléképületeket ábrázoló pályamunkákat. 2011. 19. 11:33 MTI Halálra gázolt a vonat egy nőt Törökszentmiklóson Gázolás miatt késnek a vonatok a Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen vasútvonalon – közölte csütörtök délelőtt a Mávinform sajtóügyeletese az MTI-vel. 2011. 13:51 Zsúfoltság lesz holnap a vonatokon Az előzetes jelzések alapján mintegy hatezren vonattal utaznak pénteken a "Parlament körüli élő gyermeklánc" rekordkísérletre, emiatt a vasúti szerelvényeken zsúfoltságra kell készülni - közölte a Mávinform csütörtökön.
Szombaton a Szobról a Nyugati pályaudvarra menetrend szerint egyébként 5 órakor, Vácról a Nyugatiba 6. 32-kor és 7. 32-kor induló vonat nem közlekedik. Szombaton és vasárnap a Nyugati pályaudvarról Vácra és Szobra a menetrend szerint 8. 15-kor, 10. 15-kor, 12. 15-kor, 14. 15-kor, 16. 15-kor, 18. 15-kor, 19. 15-kor és 20. 15-kor, valamint a Vácról a Nyugati pályaudvarra 9. 02-kor, 11. 02-kor, 13. 02-kor, 15. Budapest vác vonat 2. 02-kor, 16. 30-kor és 18. 30-kor induló vonatok nem járnak. A szobi vonal karbantartása miatt a Budapest–Veresegyház–Vác vonalon is módosított menetrend szerint járnak a vonatok november 9-én hajnalig – olvasható a közleményben.
Leszakadt felső vezeték miatt 25-30 percet késnek a vonatok a Budapest-Vác-Szob vonalon - közölte a Mávinform sajtóügyeletese hétfőn az MTI-vel. Both Ferenc tájékoztatása szerint délután fél kettő körül a Vác és Göd közötti szakaszon az egyik vágány fölött leszakadt a felső vezeték. A másik vágányon a vonatok váltakozó irányban tudnak közlekedni. A sajtóügyeletes jelezte, hogy a menetrend szerinti közlekedés csak az esti órákra áll helyre. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A HVG a következő generáció tájékozódásának segítésére támogatói programot hirdet. Sokszor nehéz körülmények között élő tehetséges fiatalok számára kívánunk veletek közösen rendszeres tájékozódási lehetőséget biztosítani. Budapest vác vonat 4. Keressük azokat a támogatókat, Lámpásokat, akik fontosnak tartják a jövő nemzedékének elvinni a fényt. A Lámpás programban támogatásoddal egy éven keresztül biztosítod a hvg360 kedvezményes előfizetését egy arra érdemes fiatal számára. 2011. május.
A helyszínelés ideje alatt a vonatok csak az egyik vágányon közlekedhetnek a szakaszon, ezért késésekre kell. Halálra gázolt egy férfit egy, a Nyugati pályaudvarról Vácra tartó vonat Rákospalota-Újpest és Dunakeszi alsó között – tájékoztatta a Mávinform csütörtökön az MTI-t. A helyszínelés ideje alatt a vonatok csak az egyik vágányon közlekedhetnek azon a szakaszon, ezért késésekre kell számítani a Budapest-Vác-Szob vonalon, és vonatkimaradások is lehetnek – írták. (MTI)
2011. 23. 06:19 Vonatkésések rondíthatnak bele a reggelébe A Budapest-Székesfehérvár és a Budapest-Pusztaszabolcs vasútvonalak közös szakaszán a Kelenföldi pályaudvar és Háros között 4 óra 45 perckor le kellett zárni az egyik vágányt, mert meghibásodott a felsővezeték. A vonalon 15-20 perces késére kell számítani - tudatta a MÁV hétfőn.
2020. 01. 20. A vállalat több millió euró értékű beruházással készítette elő az új hibrid modellek bevezetését. A Toyota és a Suzuki hibrid és más modellekkel látja el egymást az indiai piacon - Magyar Suzuki Zrt. A Magyar Suzuki tavaly decemberben megkezdte a hibrid járművek sorozatgyártását esztergomi üzemében, sőt az idei évben kizárólag hibrid meghajtású személygépkocsikat tervez előállítani az Európai Uniós piac számára. A közönségkedvenc hazai gyártású Vitara és SX4 S-CROSS január végétől válnak elérhetővé a Suzuki teljes értékesítési hálózatában, országszerte és az Európai Unió országaiban. Hibrid fókuszú gyártás kezdődött Az új bevezetésnek köszönhetően a Magyar Suzuki Zrt. a tervek szerint 70 százalékban hibrid meghajtású autót gyárt esztergomi üzemében 2020-ban, 85 százalékban exportra. A legnépszerűbb hazai gyártású újautók 2019 decembere óta kizárólag hibrid változatban gurulnak le a gyártósorról az EU számára, ezzel a vezető autóipari vállalat az egyetlen hazai gyártó a szektorban, amely kizárólag hibridet készít az uniós országok számára. A négy éve piacvezető Suzuki a hibrid gyártás esztergomi bevezetésével tovább szeretné erősíteni gazdasági szerepét az országban és a régióban.
Az értékesítők visszajelzése és közvélemény-kutatás alapján azzal szembesült a Suzuki, hogy a vásárlók jelentős részének nincs fogalma arról, hogy mit is jelent a hibrid hajtás, ezért olyan menetpróbát szerveztek, ahol egymás után próbálhattuk ki a különböző megoldásokat. Vezettük a Suzuki hibrid modelljeit, mutatjuk mindet. A hibrid hajtás átmenetet jelent a belső égésű motorral hajtott járművek és az elektromos autók között, az utóbbi években az akkumulátorfejlesztésekre elköltött eurómilliárdok ellenére még mindig drága és alacsony energiasűrűségűek a telepek, a versenyképes alternatíva megérkezéséig pedig javítani kell a belső égésű motorok hatékonyságát. Lágyhibrid Ennek legegyszerűbb módja a lágyhibrid rendszer, amelynek egyszerűbb, 12 voltos változatát az Ignis és Swift típusok, a drágább 48 voltos változatát a Vitara és az SX4 S-Cross kapja. A villanymotor valójában egy nagyobb teljesítményű generátor, ami szíjjal csatlakozik a belső égésű motorhoz, feladata a tehermentesítés és a segítés, illetve az üzemmeleg erőforrás beindítása.
Ez a Swift Sport – egy végletekig izgalmas ferdehátú Swace már 8 700 000 Ft-tól Az új Swace-ben a kombi modellekre jellemző tágas utas- és csomagtér, a kényelem és a jól használhatóság valamint a fejlett és sokoldalú vezetéstámogató rendszereké a főszerep! Across már 20 000 000 Ft-tól Az új Acrossban az elektromos hálózatról tölthető hibrid zöld innovációja és a SUV négykerékmeghajtása által biztosított szabadság maximális hatékonyságot és lendületes vezetési élményt nyújt. Jimny (kishaszonjármű) már 7 150 000 Ft-tól Jusson el oda, ahova mások nem merészkednek! A Jimny megküzd a legzordabb időjárási és domborzati viszonyokkal, számára nincsen akadály! Jusson el oda, ahova mások nem merészkednek! SUZUKI HIBRID MODELLEK: VÁLASZD A HOZZÁD ILLŐT - YouTube. A Jimny megküzd a legzordabb időjárási és domborzati viszonyokkal, számára nincsen akadály!
Amíg a belső égésű motor teljesítményleadása fordulatszámfüggő, a villanymotoré azonnali, így utóbbi át tudja segíteni a gyenge pontokon a benzinmotort; ezzel mondjuk egy visszakapcsolást meg lehet takarítani. A szívó benzinmotorhoz 3 LE/50 Nm teljesítményű indítógenerátort párosítanak, az Esztergomban gyártott szabadidő-autóknál a méret és tömeg, illetve motorteljesítmény miatt a nagyobb teljesítményű, 48 voltos lágyhibrid rendszert használják. Ennél van egy feszültségátalakító is a rendszerben, illetve a lítium-ion akkumulátor is nagyobb kapacitású. A belső égésű motorhoz szíjjal csatlakozó villanymotor teljesítménye már 13, 6 lóerő 53 Nm-es nyomaték mellett, utóbbi elég ahhoz is, hogy padlógázon ennyi többlettel segítse a gyorsítást. A spórolási potenciál 0, 5-1, 5 liter/100 km körüli, használattól függően. Öntöltő hibrid A hibrid hajtást a megoldást az autóiparban meghonosító Toyota kezdetben Full Hybrid néven jelölte, időközben az öntöltő hibrid kifejezést használják, amivel arra utalnak, hogy a lítium-ion akkumulátor energiáját a fedélzeten termeli meg a rendszer – vagy a belső égésű motor által, vagy lassításnál fékenergia-visszatermeléssel.
A partnerségi kezdeményezés egyik eredménye a Toyota és a Suzuki közötti, 2017 novemberében bejelentett egyetértési megállapodás. Ennek értelmében a felek együttműködési struktúra kialakításának lehetőségét vizsgálják annak érdekében, hogy 2020 körül az indiai piacon akkumulátoros elektromos járműveket mutassanak be. Az újabb bejelentés pedig a Toyota és a Suzuki közös fejlődését hangsúlyozza azzal a céllal, hogy erősítse mindkét vállalat termékkínálatát és ösztönözze a versenyt az indiai autópiacon. A keretszerződésben foglalt modellek tekintetében a két cég az alkatrészek lehető legnagyobb mértékű helyi beszerzésére koncentrál, így támogatva az indiai kormány által életre hívott "Make in India" ("Gyárts Indiában") kezdeményezést. A Toyota és a Suzuki továbbra is elkötelezett az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztású járművek széleskörű elfogadása és alkalmazása mellett, ezáltal is segítve India környezeti terhelésének csökkentését és az energiaellátás biztonságának növelését. A 2017. február 6-án bejelentett megállapodás értelmében a két vállalat továbbra is vizsgálja az olyan együttműködési projektek lehetőségét, amelyek a tisztességes és szabad verseny feltételeinek betartása mellett hozzájárulnak a fenntartható mobil társadalom kialakításához.