nyomaték: Nm 340 Nm 2000-2800-as fordulaton MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2560 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4445/1815/1685 Csomagtér 586-1752 liter Terepszög elöl/hátul/középen (fok) 28/24/20 Hasmagasság (mm) 180 Saját tömeg (kg) 1650 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 190 Gyorsulás 0-100 km/h (mp) 10, 2 FOGYASZTÁS (l/100 km) Városi 7, 5 Országúti 5, 2 Vegyes 6, 0 Tesztfogyasztás 7, 2 CO 2 kibocsátás (g/km) 159 ÁRA Az autó ára 9, 935 millió forinttól
Hivatalos ár egyelőre még nincs, az első példányok várhatóan októberben érkeznek meg a kereskedésekbe.
Egyre jobban tetszik nekem a RAV4. Egyre jobban tetszik nekem a RAV4. Még civil koromban is úgy tekintettem rá, mint a vágy titokzatos tárgyára – már akkor is elérhetetlen volt számomra. Aztán egyszer vezettem a második generációst turbódízel motorral, és úgy éreztem, ez egy bivaly, egy mindent legyűrő izomgép. Úgy emlészem rá, mint életem második komoly autós élményére. Az első sem Mustang Bullit volt. A saját halvány Fiatjaimhoz képest a félve, sötét éjszakába burkolózva kipróbált bukaresti rendszámos 90 lovas 1, 6 literes Golf IV tüzes sárkánynak bizonyult. Azóta persze már több mint 400 kocsit teszteltem, de a tiszteletem a RAV4 iránt maradt. Nem bírnak eleget gyártani a Toyota RAV4 PHEV-ből - Villanyautósok. Az első RAV4 tesztemben még kritizáltam a Toyotát amiatt, hogy egy kiváló terepjáróból hobbi szabadidőautót faragtak, mondván, az ügyfeleik alig, vagy egyáltalán nem járnak terepre a RAV4-essel. Ebben lehetett valami igazság, de akkor is fájt, hogy hízott kombivá léptették elő az autót. A háromajtós változat megszüntetését azóta sem értem, a fiatal párok, nők, kezdő autóvezetők szívesen választották megbízhatósága, robosztus megjelenése és magas üléspozíciója miatt.
A sötétség uralkodik a RAV4 felett, legalábbis a Toyota legújabb különleges szériájában. A Black Edition széria nem túloz az elnevezésével, tényleg minden fekete rajta, ami csak lehetséges. A Toyota nemrég mutatta be a Corolla szedán GR Sport felszereltségét, most pedig a Rav4 modellt helyezik a srácok egy egészen újszerű megvilágításba. Itt a Black Edition, mely nem csak ígérget, hanem tényleg olyan sötét, mintha Vader nagyúr maga rendelte volna meg a szolgálati járgányát. Nem csak a felnik és a tükrök feketék, hanem a karosszéria minden pontja, természetesen a fényforrások kivételével. A Black Edition ráadásul nem csak a megjelenésében lesz különleges, hanem igen gazdag alapfelszereltséget is jelent. Többek között alapáron jár hozzá a 360 fokos kamera, a parkolást segítő funkció, a kilenc hangszórót magába foglaló JBL hifi rendszer és a Toyota Safety Sense aktív balesetmegelőző csomag. Megbukott az új Toyota RAV4 a jávorszarvas-teszten, a gyártó cáfol. Az új edíció kizárólag hibrid hajtással párosítható, azaz a 2, 5 literes benzines egységen alapuló 218 lóerős hajtáslánc kérhető hozzá CVT váltóval.
Ez az új viszont hosszú idő óta az első olyan Toyota, ami nemcsak az én, szubjektív szememmel nézve szép, hanem valóban mutatós. Olyan emberek szerint is, akiknek az autókkal kapcsolatos első kérdésük általában az, hogy milyen színű. Talán nem véletlen, hogy a RAV4 a világ harmadik legnépszerűbb autója, ha a 2019 első félévi eladásokat nézzük (a Corolla és az Egyesült Államokban verhetetlen Ford F-széria mögött), közel fél millió eladott példánnyal Forrás: Origo Ilyen például a feleségem, aki szerint ez az autó egészen jól néz ki, márpedig ő utoljára ezt arra a piros izére (ő nem emlékszik, én igen: egy valóban gyönyörű Alfa Romeo Brerára) mondta. Ezen a ponton kellett felvilágosítanom, hogy ez a Toyota pedig képzelje, hogy nemcsak szép, de még jó is, ami pedig az Alfáról kevésbé mondható el. (Mondjuk az Alfának isteni hangja volt, ebben meg némaság honol, de mint később láthatják, a Toyotát ezért is szeretni lehet. ) A végsebesség 180 km/h-ra van korlátozva, de ez a rendszeresen német sztrádákon száguldozókat kivéve aligha fog sokakat zavarni.
Feláras a hibrid 4x4-hajtás, tesztautónkba nem került ilyen Forrás: Origo A forma egyébként szerintem is meglepően el lett találva, nem szoktak ilyet a japánok. Még a kerékívek is szögletesek, a kiállása kellőképpen céltudatos, a fekete felni és tető jól állnak neki. Egy városi terepjáróban legyen gőg, az emberek azért szeretik az ilyen tárgyakat, mert könnyebb velük átlátni a forgalmat és mert magabiztosabbá teszi őket a masszív acéltömb. Az új RAV4 formája célba ér, ügyesen ültek fel az aktuális divathullámra. Élhető, de közel sem hipermodern beltér Az előd kissé ódivatú belsejét is újrahúzták, ez az új pedig olyan kellemesen élhető. Tapintásra az anyagok nagy része továbbra is a kategória átlaga alatti, de a formák már rendben vannak és végre jó az ergonómia is. A nagy klímatekerő gombok príma felületű, recés gumiborítást kaptak, és jól működött az alattuk található vezetéknélküli mobiltöltő is. Kellemes a beltér, egész pontos az irányíthatóság és csekély a gördülési zaj. Lehet kérni kormányfűtést is, de a váltókar feleslegesen nagy, akárcsak a Camryben Forrás: Origo A hibrideknél megszokott kis váltógomb helyett itt a régi automatákra jellemző hatalmas kart kell húzogatnunk, aminek sok értelme nincs és jó sok helyet is foglal.
Helyből mindenhol van elég, 4 darab L-es méretű felnőtt kényelmesen elüldögélhet itt jó sokáig, egy négyfős családnak több mint ideális. A műszeregység nem igazán sikerült, elég furcsán próbálták kombinálni a hagyományos műszereket a digitális kijelzővel. Nem tudtam eldönteni, hogy a kijelző minősége vagy a grafika a rosszabb. Állítólag a facelift segíteni fog Forrás: Origo A végeredmény egy kissé kusza, semmiben sem személyre szabható LCD panel, egy hét alatt sem tudtam megszokni. És akkor arról még nem szóltam, hogy a középső tablet felbontása és fényereje a 4k-s mobilok korában szürkehályogot okozhat egyeseknél. Aztán szerencsére rájön az ember, hogy nem a szemével van a baj, ez ilyen homályos alapból. Cikkünk folytatódik, kérjük lapozzon!
Lemezek Programok Jegyvásárlás MaZeSzak Fórum Slágerlista Apróhirdetés Zenészinfó Játék Zeneletöltés Paolo Genovese 2016-os filmje szinte percek alatt hódította meg Európa mozijait, sőt több országban, így hazánkban is, a helyi remake-jét is leforgatták. Végre színpadon is látható ez a furcsa, egyszerre vicces és drámai történet, melyet Magyarországon először a Játékszínben mutattak be, most pedig a Városmajori Szabadtéri Színpadra is megérkezik. Nincs aktuális előadás Ön egy múltbeli eseményre keresett rá. Kérjük, válogasson aktuális kínálatunkból a keresőjében! Utolsó előadás dátuma: 2021. július 29. csütörtök, 20:00 Leírás Alkotók, színészek Képek, videók Paolo Genovese: Teljesen idegenek Az előadás a Játékszín produkciója. Teljesen idegenek francis cabrel. Paolo Genovese 2016-os filmje szinte percek alatt hódította meg Európa mozijait, sőt több országban, így hazánkban is, a helyi remake-jét is leforgatták. Végre színpadon is látható ez a furcsa, egyszerre vicces és drámai történet, melyet Magyarországon először a Játékszínben mutattak be, most pedig a Városmajori Szabadtéri Színpadra is megérkezik.
A görög, spanyol, török, francia, mexikói, koreai, kínai változat mellett a magyar is elkészült. Most pedig végre színpadon is látható ez a furcsa, egyszerre vicces és drámai történet, Magyarországon először a Játékszínben. Bemutató: 2019. november 23. Az előadás hossza 1 óra 50 perc, szünet nélkül JEGYÁRAK: földszint: 1-9. sor 8 900 Ft 10-12. sor 8 300 Ft 13. Teljesen idegenek. sor 7 300 Ft pótszék 3 500 Ft erkély: 1. sor 8 900 Ft 2. sor 8 300 Ft 3-4. sor 5 900 Ft 5. pótsor 3 500 Ft
Miközben azért a poénok is működnek. Bár akadnak bőven változtatások az eredetihez képest a filmben, azért az nem lehet mondani, hogy bármi is gyökeresen más lenne. Fidelio.hu. A képlet ugyanaz: egy régi baráti társaság összeül egy vacsorára, egy hirtelen ötlettől vezérelve kiteszik az asztalra a telefonokat, és az első hívásokkal együtt meg is jelennek a fejük fölött az első gomolyfelhők, hogy a végén menetrend szerint kitörjön a vihar is, gyilkos villámokkal és baljós égzengéssel. Csak a film vége más teljesen, mint az olasz verzióé: itt elmarad az a csavar, amely rákérdezett arra, vajon ilyen végletesen őszintének lenni jobb, vagy inkább továbbra is elhallgatni, amiket el szoktunk. A BÚÉK vége, ha más eszközökkel és egy kicsit túl szirupos jelenettel is, de fel tudja tenni ugyanezt a kérdést. Hogy Godáék mindezt áttették szilveszterre, az sem számít olyan sokat: való igaz, hogy így valamivel indokoltabbnak tűnik, hogy ennyi fontos telefonhívás érkezik be egy este alatt, de azért a drámai sűrítés épp annyira feltűnő, amennyire szilveszter nélkül is az lenne; akit zavar, ha egy film nem a valóság tarrbélás ritmusában vánszorog, azt ez itt is épp úgy zavarni fogja.
Az emberfia pedig nem fog mást keresni, mert a Nothing to Hide működik, annyira, hogy azon is elkezd gondolkodni a néző, hogy most ez, vagy az eredeti olasz a jobb-e. Ami az igazat illeti, nem könnyű erre választ adni. Kövesse a Magyar Narancs filmes blogját, a Mikrofilmet, amely rendszeresen új tartalommal jelentkezik. Ajánlók, előzetesek, toplisták, és még sok minden más a Mikrofilmen!
Ez a film legszebb jelenete, ráadásul a szabályok szerint az egész társaság előtt zajlik. Szóval dráma dráma hátán, és a végén az egész megcsavarodik, mintha csak egy képzeletbeli játék, egy rossza álom volna, és fut tovább életünk mozija. Hazugságainkkal.
Nem érkezett még hozzászólás. Legyél Te az első!