Történt, hogy Csehnek a 2019-es világbajnokságon ugyan sikerült megúsznia az olimpiai szerepléshez szükséges szintidőt, ugyanakkor ezt azóta sem sikerült megismételnie. Cseh tavaly decemberben kihagyta a döntőket a kaposvári országos bajnokságon, majd szó és következmények nélkül váratlanul hazautazott. Tettét sem ő, hanem Plagányi Zsolt, az edzője magyarázta el: "Lacinak ez az ötödik olimpiai ciklusa, a szervezete is arra emlékszik, hogy most pihenőidő van. Hiába győzködjük mi a testét munkával, ha az leengedett. " A cikk a "Cseh Lászlót kerestük, de nem értük utol" mondattal zárult. Ez a sportban jó, itt azonban édeskevésnek bizonyult. A Cseh László jövőjével kapcsolatos bizonytalanság kialakításában elévülhetetlen érdemeket szerzett a már megemlített szövetségi kapitány is, mert nála következetlenebbet keveset hord a föld a hátán. Fiala János: Cseh László felesége | 168.hu. Ő ugyanis hol kinyitotta, hol meg bezárta a (kis)kaput Cseh László előtt. Mára rájöttem a magyarázatra. Ami Cseh László személye. Az, hogy ő a sportteljesítménye által nem egy egyszerű sportoló, hanem egy legenda, a legendák pedig kivételes eljárásban részesülnek.
Még nem tudom, hogy a szerdai úszását hol és kikkel fogom nézni, de nagyon fogunk szurkolni. Helyezésben, időeredményben nem gondolkodom, elvégre Laci már azzal aranyérmes, hogy kiutazott. Ugyanígy vagyok a többi magyar sportemberrel, egy ilyen grandiózus eseményre kijutni olimpiai bajnoki címmel egyenértékű. Az élsport után Cseh László egyelőre nem döntött arról, hogy mihez kezd az élsport után, hiszen ez az utolsó olimpiája. Felesége szerint egy hosszabb pihenésről szólhat a közeljövő. – A folytatás családi döntés eredménye lesz – árulta el a feleség. – Ha akar, pihen négy hónapot, de akár másfél évet is Halászteleken. Cseh László apa lesz. Elvégre szerzett 4 olimpiai ezüst- és 2 bronzérmet, további két vb- és 14 Eb-címet, ráadásul hosszú ideig a vállán cipelte a teljes magyar úszósportot. Diána hozzátette, az olimpia után biztosan a kedvencét főzi Lacinak. – Az étrendjét mindig a sportpályafutásának rendeltük alá, de Tokió után lesz lehetőség arra, hogy "vétkezzen", ugyanis két kedvencét, a sztéket és a libamájat kapja tőlem.
Cseh Laci és felesége, Dia első közös gyermeküket várják. Mint kiderült, az úszó és kedvese hét éven át próbálkoztak, ám eddig sikertelenül. A tavalyi évben már őszintén beszéltek arról, hogy mindent megtesznek azért, hogy gyermekük szülessen. A világbajnok úszó felesége most gömbölyödő pocakkal jelent meg egy nyilvános eseményen. Cseh Laci nemrégiben Ráckevén tartott előadást egy hotelben. Az egyik jelenlévő vendég szólalt meg a Borsnak. A névtelen forrás a lapnak elárulta, hogy az előadás során az ottlévők sokat hallottak az úszó magánéletéről és a pályafutásáról. "Az est végén színpadra hívták Diánát is, aki persze sugárzott a boldogságtól. Elmesélték, hogy végre szülők lesznek, nyárra várják a kisbabájukat. A hölgyet virágcsokorral köszöntötték, lerítt róla, hogy éppen élete legboldogabb napjait éli. azt is elárulta Dia, hogy négy gyermeket akarnak" - mesélte a lapnak a Duna Relax szálloda egyik vendége. A Bors felkereste Cseh Lacit is, aki szűkszavúan nyilatkozott: "Való igaz, végre szülők leszünk.
Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre
A hagyományokkal átitatott brit prémiumgyártó legnagyobb és legsokoldalúbb modelljének legújabb nemzedéke a Vértes hegyei között Magyarországon is debütált: az új MINI Countryman már hazánkban is rendelhető. A MINI modellcsaládjának legnagyobb és legsokoldalúbb tagja a brit prémiumgyártó jellegzetes stílusában kínálja a kiemelkedő vezetési élmény és az egyediség páratlan harmóniáját. Képeken az új háromajtós MINI :: AUTOBLOG ::. A Vértes izgalmas útjain és az etyeki Hernyák Birtokon bemutatkozó új MINI Countryman kimagasló pozícióját gondosan kidolgozott formanyelv, ötletes extrafelszereltségi opciók és innovatív MINI Connected szolgáltatások nyomatékosítják a prémium kompakt szegmensben. Masszív felépítésével, öt teljes értékű üléssel felszerelt, egyszerre nagyméretű és sokoldalú utasterével, valamint az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető ALL4 intelligens összkerékhajtással a MINI legváltozatosabb négykerekűje nem csupán a hétköznapokban, de a hosszabbra nyúló hétvégi utazások alkalmával és a járatlan terepeken is megbízható társként inspirálja a brit prémiumgyártó rajongóit.
A plug-in hibrid hajtáslánc-technológia mellett az új MINI Countryman magyarországi motorpalettáján kétféle benzines és kétféle dízelüzemű erőforrás is megtalálható lesz, amelyek mindegyike a legkorszerűbb MINI TwinPower Turbo technológiával dolgozik. A továbbfejlesztett motorok tökéletesen lefedik a 75 kW / 102 lóerő és 140 kW / 190 lóerő közötti teljesítmény-tartományt (100 kilométerre vetített 4, 1 – 6, 3 liter átlagos üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 107 – 144 gramm kombinált károsanyag-kibocsátás mellett) és már most maradéktalanul megfelelnek a 2021-től érvényes Euro 6d emissziós szabvány előírásainak. A különböző hajtáslánc-technológiák közül négy igény szerint az ALL4 intelligens összkerékhajtással is párosítható.
Előkészíti a fékeket a gyorsabb reakcióra és a rövidebb féktávra, arra az esetre, ha erre szükség lenne. A városi ütközésmérséklő rendszer előre megjósolja a városi forgalom hirtelen változásait és ennek megfelelően lassítja az autót. Jól működik a rendszer, nem idegesít vakriasztásokkal. Mivel az autó 4 kerékhajtásos is, így akkor sem jön zavarba, hogy ha letérünk az aszfaltozott útról. Összegezve: Ebben az autóban érhető tetten, hogy a BMW mennyi pénzt is tett bele a Mini márkába. És milyen jól tette, hiszen megszületett a tökéletes SUV, ami a városi rengetegben és a vidéki nyugalomban egyaránt megállja a helyét. Igazán tetszetős a modern köntösbe öltöztetett retro forma, tökéletes igazán prémium minőségű a beltér, a hajtáslánc kifinomult működésre meg nem találok szavakat: Fenomenális! Ugyan az ára egy picit magas, de úgy gondolom, hogy az árát nagyon hamar visszahozza az autó. Autósmozi teszt: MINI Countryman - AutóSámán - YouTube. Tesztautót egyébként annyi szempár még nem követte fürkészve, mint a Mini új csúcsmodelljét. Igazán tetszetős mindként nem számára.
A hátsó üléstámlák lehajthatók, igaz nem síkba, a csomagtér ezzel már 1170 literre bővíthető, tesztautónkban pótkerék sem volt, viszont a csomagtartó padlója trükkös módon mozgott a kalaptartóval együtt, két laptop bőven elfért a rejtett rekeszben. A szériakivitelhez tartozó tetősínek kiegészítéseképpen extrafelszerelésként hátsó csomagtartórendszer is rendelkezésre áll, amelynek előkészítése gyárilag rendelhető. A gond csak az vele, hogy nem lehet rögzíteni az izzókészletet és a kötelező tartozékok egy részét, amelyek a bukkanókon zörögnek. Az ülések közötti hagyományos középkonzol helyett a Countryman sínrendszerrel lepi meg közönségét. Segítségével az apróbb személyes tárgyak mindvégig az utasok keze ügyében maradhatnak. Persze, ami az ember keze ügyében van, az zavarhatja is, a hátsó utasaim vagy megpróbálták szétszedni, mozgatni, lenyúlni a műanyag szerkezeteket (telefon-, mp3-lejátszó-, játékkonzol tartó – a kábelezést is megoldották -, szemüvegtok, pohártartók), vagy folyton leverték azokat, mert útban voltak.
A John Cooper Works feliratból jutott az első küszöbökre is, de több ponton is találkozhatunk a Mini-rajongók számára fogalommá vált műhely nevével. A trendnek megfelelően éjszaka Mini-emblémát vetít a talajra a visszapillantóban található LED, ahogy teszi azt például a Mustang is. Az egész autóról süt a minőség és az igényesség, a figyelmes részletek elismerést váltanak ki, amit joggal várhatunk el a márkanév és az árcédula láttán. Mondhatni klasszikus módon, piros billenőkapcsolóval kelthető életre a 231 lóerős turbómotor, és elég a sebességmérő számlapjára nézni, hogy meggyőződjünk róla, a JCW Countrymannel van dolgunk: 200 és 260 között kockás zászló jelöli, lassan kifutunk a szuflából, ami ténylegesen 234 km/h-nál történik meg. A TwinPower Turbo technológiával felszerelt erőforrásban a turbófeltöltőt a mérnökök az öntött acélból készült kipufogócsonkba integrálták, a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszert pedig VALVETRONIC változó szelepvezérlés és dupla VANOS változó vezérműtengely-állítás egészíti ki.
Képek és szöveg: Biró Csongor
A Countryman pedig nemcsak a kocsid, de a kulcsod megtalálásában is segít: tartozik hozzá egy applikáció, ami segít megtalálni, ha fogalmad sincs, hová tetted le éppen. És ami valóságos áldás: kéz nélkül nyitható a csomagtartó! Ha tele van a kezed csomagokkal, irodai mappákkal vagy bevásárlással, csak meg kell érintened lábbal a kocsi alját, ami működésbe hozza az elektromos nyitás funkciót, és a csomagtartó kinyílik, és ugyanígy vissza is zár. Ezek mind olyan funkciók, amelyek kisautó-kategóriában más modellben nem találhatók meg. Méretek Hossz: +202 mm Szélesség: +33 mm Magasság: +7 mm Tengelytáv: +75 mm Csomagtér mérete: 450 l Cargo pozícióban: 1390 l A kocsi, aminek belső szépsége van Női vezetőként az extrákat tudtuk leginkább értékelni. Az átlagos MINIkhez képest a Countryman rendelkezik érintőképernyős, intelligens kijelzővel. Ennek köszönhetően már ujjhegyérintéssel aktiválhatod az egyes funkciókat, és ha ezt még nem mondtuk volna: nagyon könnyen kezelhető! A kocsi belső kialakítása egyébként nagyon esztétikus.