Jól variálható utastér. Negatív: Kemény és kopogós anyagok az utastérben, apró ülések, hangos motorok, megszokást igénylő digitális műszerfal. TOYOTA Hilux 2. 8 D-4D 4x4 Double Executive Leather (Automata) Kategória Kishaszongépjármű Fordulási kör átmérője 13 m Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 10 s
A látványos, új külsőt hatásosan egészítik ki az újonnan tervezett első és hátsó LED lámpatestek, az új, csiszolt felületű, feketére fényezett 18 colos könnyfém keréktárcsák, valamint a friss Bronz metálfényezés. Új a műszeregység és a 8 colos infotainment képernyő, amit mechanikus kezelőszervekkel is kiegészítettek, mert ezek sok helyzetben jobban kezelhetők, mint az érintőfelületek. A multimédia szoftverét gyorsabbra cserélték, és képernyője is hamarabb reagál a korábbinál. Az okostelefonok integrálását Apple CarPlay® és Android Auto™ rendszerek könnyítik meg. A bőséges felszerelési listán olyan tételek is szerepelnek, mint a kulcs nélküli nyitás és a nyomógombos indítás, a műholdas navigáció, az automatikus klímarendszer, az első és hátsó parkolássegítő szenzorok és a 9 hangszórós JBL Premium hangrendszer, ami 800 Wattos, 8 csatornás erősítőt és CLARi-Fi technológiát kínál. Új Toyota Hilux. A csúcsváltozatot az Invincible felszereltség jelenti A szabadidős felhasználási célú vásárlókör számára kifejlesztett Invinible elnevezésre hallgató csúcsváltozatot kemény, mégis kifinomult külseje azonnal megkülönbözteti a Hilux-család többi tagjától, ez pedig csak még hangsúlyosabbá válik a finom belső kidolgozás, és a csak ezzel a felszereltséggel járó intelligens kulcs révén, de ha mindez nem volna elég, 300 kiegészítő és tízféle platófedél segíti a vásárlót, hogy saját ízlésére és igényeire szabja autóját.
A felfüggesztésben elöl és hátul is áthangolt lengéscsillapítók találhatók; ez, valamint a laprugók megújult formája és az áttervezett bekötési pontok simább rugózást biztosítanak, miközben a talajegyenetlenségek vagy a kátyúk okozta ütések kevésbé érezhetők az utastérben. A Hilux eddig is hibátlan terepképességeit most még tökéletesebbre csiszolja egy új elektronikus funkció, ami a részben önzáró mechanikus differenciálmű működését utánozza (a kétkerékhajtású modellekben); a motor alapjáratának 850-ről 650 1/perc értékre csökkentése; a precízebb reakciókkal működő gázpedál; a továbbfejlesztett VSC rendszer; illetve az új kerékelfordulás-jelző rendszer. Legyőzhetetlen: az Invincible felszereltség A Hilux-sorozat csúcsmodelljeként kínált, extrakabinos és duplakabinos kivitelben kapható Invincible modellváltozatot kifejezetten a kettős célú és a szabadidős használatra alakította ki a Toyota, hogy a vásárlók egyaránt élvezhessék a pickup szállító kapacitását, kifinomult stílusát és a legmagasabb szintű felszereltség kényelmét.
Többhavi tesztelés vár ugyanis rájuk, mert ez az autó áll majd rajthoz a következő Dakar Rallyn. Tovább...
A kezdeti időkben az űr felfedezőinek szánt ételek egyszerű, pürésített élelmiszerek voltak fogkrémes tubushoz hasonló csomagolásban. Ahogy az asztronauták egyre több időt töltöttek az űrben, úgy változtak a számukra készített ételek is – ezeket is láthatjuk a Millenárison, mint ahogy azt is, milyen az az italautomata, amelyből az űrhajósok Coca-Colát tudtak csapolni egy speciális pohárba. És természetesen nem maradhat ki az űrutazás magyar vonatkozása sem. A Gateway to Space űrkiállítás eredeti utazó anyagának kiegészítéseként, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Repüléstörténeti és Űrhajózási Gyűjteményéből kiválasztott tárgyak is ott sorakoznak a Millenárison. A mintegy 22 nagy tengeri konténerben szállított utazó tárlat 2016. március 15. Irány azur http. után a Dél-Afrikai Köztársaságba hajózik. További információt a Gateway to Space oldalon olvashatnak.
Both Előd, a Magyar Asztronautikai Társaság korábbi elnöke volt a döntő "játékmestere". A zsűri tagjai Kovács Kálmán, a MANT – és a zsűri – elnöke, Bacsárdi László és Frey Sándor, a MANT alelnökei, Medvegy Anna főtitkárhelyettes és Pál Bernadett elnökségi tag voltak. Irány az űr! : Civilek. A technikai lebonyolítást Veress Zalán és Székely Anna Krisztina segítették. A versenyzőket köszöntötteFerencz Orsolya, űrkutató, villamosmérnök, a Külgazdasági és Külügyminisztérium űrkutatásért felelős miniszteri biztosa, a tanulmányi verseny ötletadója és Náray-Szabó Gábor, akadémikus, a Kárpát-medencei Tehetségkutató Alapítvány elnöesztai Dávid, a Külgazdasági és Külügyminisztérium Űrkutatásért és Űrtevékenységért Felelős Főosztályának vezetője is csatlakozott és biztatta a csapatokat. A feladatok változatosak voltak: a döntő zenés bemelegítéssel kezdődött, két "űrös" témájú dal felismerésével, majd minden csapat előadást tartott az Európai Űrügynökség egy-egy kutatási programjáról. Új típusú feladatként képes párbajt vívtak a csapatok: a döntő előtt két-két, a magyar űrtevékenységhez kapcsolódó képet küldtek be, amelyek egyikéről kellett egy kihívott csapatnak beszélnie.