3-as metró - Budapest Újpest-Központ, Újpest-Városkapu, Gyöngyösi utca, Forgách utca, Árpád híd, Dózsa György út, Lehel tér, Nyugati pályaudvar, Arany János utca, Deák Ferenc tér, Ferenciek tere, Kálvin tér, Ferenc körút, Klinikák, Nagyvárad tér, Népliget, Ecseri út, Pöttyös utca, Határ út és Kőbánya-Kispest végállomás. Az M3-as metróvonal a budapesti metróhálózat leghosszabb vonala, mely Kőbánya-Kispest és Újpest-Központ között üzemel – a 2017-ben kezdődött felújítás ideje alatt korlátozottan. Újpest-Központ Újpest-Városkapu Gyöngyösi utca Forgách utca Árpád híd Dózsa György út Lehel tér Nyugati pályaudvar Arany János utca Deák Ferenc tér Ferenciek tere Kálvin tér Ferenc körút Klinikák Nagyvárad tér Népliget Ecseri út Pöttyös utca Határ út Kőbánya-Kispest végállomás Az M3 metró 2020. Metro 3 útvonal for sale. november 7-től a Nagyvárad tér és a Lehel tér között nem közlekedik, helyette sűrű követéssel pótlóbusz jár, a metrópótlást emellett a lezárt szakaszt elkerülő, közvetlenül a belváros vagy az üzemelő metróvonalak felé közlekedő, bővített kínálattal induló járatok segítik.
Az BKK jegyek költségeiről további információt a Moovit alkalmazásban vagy az ügynökség hivatalos webhelyén talál. M3 (BKK) Az első megállója a M3 metró útvonalnak Göncz Árpád Városközpont és az utolsó megállója Lehel Tér. M3 (Nem Szállít Utasokat / Not In Service) üzemel hétfő, kedd, szerda, csütörtök napokon. További információ: M3 3 megállója van állomások megállóhelyen és a teljes utazási idő ehhez az útvonalhoz megközelítőleg 3 perc. Épp úton vagy? Nézd meg, hogy miért több mint 930 millió felhasználó bízik meg a Moovit-ban, mint a legjobb tömegközlekedési alkalmazásban. A Moovit biztosítja neked a BKK szolgáltató által ajánlott útvonalakat metró nyomonkövetésével, élő útirányokkal, vonal útvonal térképekkel a Budapest városban, és segít megtalálni a legközelebbi M3 metró állomások a közeledben. Nincs internet elérhetőséged? M3 metró útvonala az átszállok.hu-n. Tölts le egy offline PDF térképet és magaddal viheted a metró menetrendjét a M3 metró vonalhoz. M3 közel van hozzám
Az új 2M mentesítő villamosjárat – a Haller utca és Soroksári út csomópontjában kiépült új vágánykapcsolatnak köszönhetően – a Keleti pályaudvartól indul, és a 24-es villamos vonalán eléri a Nagyvárad teret, majd a Haller utcáról a Soroksári útra fordulva a 2-es villamos útvonalán, a pesti rakparton keresztül, kiszolgálva a belváros számos forgalmas csomópontját, a Jászai Mari térig közlekedik. 2023 elején újra teljes vonalon közlekedik majd a kék metró. BKV Útvonaltervező Útvonaltervező Budapest 3-as metró térkép Újpest-központ. Átadták a 3-as metró megújult északi szakaszát 2019. március 30-án. Forgách utcai metróállomás 2019. március 30-án. 3-as metró útvonal térképe és állomásai: Budapest Újpest-Központ - Kőbánya-Kispest. Honnan hová szeretnél eljutni? Tervezd meg! Közlekedési tervező: BKV tömegközlekedés útvonaltervező Állomások térképen Határ útt Munkások dolgoznak az M3-as metróvonal felújítás alatt lévő Újpest-városkapu állomásánál 2018. augusztus 30-án. A tavaly év végén kezdődött felújítási munkálatok során megújul a 3-as metróvonal északi szakaszán az Újpest-központ, az Újpest-városkapu, a Gyöngyösi utca, a Forgách utca, az Árpád híd és a Dózsa György út metróállomás.
– Munkanapokon teljes üzemidőben jár a metró Újpest-központ és Nagyvárad tér között, és metrópótló busszal lehet utazni Nagyvárad tér - Kőbánya-Kispest állomások között. – Hétvégenként Újpest-központ - Lehel tér között közlekedik a metró, Lehel tér - Kőbánya-Kispest között pedig metrópótló autóbusz szállítja az utasokat. A déli szakasz utasforgalomnak történő átadása 2020. október 22-én megtörtént. Humanitárius folyosó: Aki tudta, melegében elhagyta ma az ukrajnai Mariupolt - Metropol - Az utca hangja. – Az M3-as metróvonal infrastruktúra rekonstrukciójának első üteme A metrófelújítás 2017. november 6-án kezdődött el az Újpest-központ és Lehel tér közötti szakasz lezárásával. A korszerűsítés első üteme várhatóan egy évig tart, a munkálatok ideje alatt az északi szakaszon metrópótló buszok és villamosok segítik a közlekedést. – Munkanapokon az első hajnali járat indulásától 20:30-ig rövidített útvonalon, Kőbánya-Kispest és Lehel tér állomások között közlekedik a metró. Esténként, 20:30 után a teljes vonalon metrópótló autóbuszok járnak. – Hétvégenként a metró teljes vonalán pótlóbuszok szállítják az utasokat.
Ennek következtében lép színre az úgynevezett thermal throttling, ami azt jelenti, hogy a meghajtó olyannyira felhevül, hogy az előre definiált hőmérsékleti küszöb elérését követően saját maga veszi visszább a teljesítményét, nehogy a hardver fizikai károsodást szenvedjen - ugyanakkor ez jellemzően csak folyamatos terhelés során jelentkezik, ami a mindennapos használatban nem mondható tipikusnak. A tizenegy résztvevő, kiterítve a boncasztalon [+] Írásunkhoz tizenegy megfizethető SSD-t válogattunk össze, hat darab SATA 6 Gb/s-os és öt darab NVMe-s apparátust, és ezeket eresztettük egymásnak tesztünkben, melyben a már jól bevált benchmarkok segítségével igyekeztünk valamiféle rangsort állítani közöttük – és megválaszolni az indító kérdést, hogy profitálunk-e annyit az M. 2-es eszközökből, hogy komolyan elgondolkodjunk a cserén. M2 ssd teszt youtube. Némelyikükkel már foglalkoztunk bővebben is lapunk hasábjain, ezt zárójelben jelezni is fogjuk. A SATA-s mezőny tagjai, felülről és alulról [+] A 2, 5 hüvelykes SATA ringbe a 256 GB-os ADATA Ultimate SU800, a 240 GB-os GoodRAM Iridium Pro ( teszt), a 480 GB-os Kingston UV500, a 250, illetve 500 GB-os Samsung 860 EVO ( teszt), és az abszolút belépőszintű, 240 GB-os Toshiba TR200 ( teszt) került.
A HyperX Predator SSD vezérlőjét a Marvell szállítja. A 88SS9293 típusjelzésű kontrollerről túl sok információt nem közölt a gyártó. A chiphez nyolc csatornán keresztül lehet NAND lapkákat kapcsolni, ami megegyezik a SATA-s variánsokkal, illetve további hasonlóság, hogy még a korosodó AHCI felületet használja a kommunikációhoz. Ahogy feljebb már említettük, az adatátvitelhez 4 darab, PCIe 2. 0-s sáv fogható be, ami 2000 MB/s-os sávszélességet képes biztosítani. A TRIM támogatása természetesen megoldott. [+] A NAND chipek 19 nm-es, Toshiba A19 típusú toggle-mode MLC lapkákat rejtenek. Ezek összkapacitásának nagyjából 7%-a tartalékterületként van elkülönítve. AS SSD Benchmark 2.0.6821 - SSD teszt letöltés | LETOLTOKOZPONT.HU - Ingyenes programok, mobil alkalmazások driverek, letöltése. A cache memóriaként funkcionáló két DDR3-as DRAM chip ismeretlen gyártótól származó, Kingston márkajelzéssel ellátott gyártmány. A memóriachipek összkapacitása 1 GB, órajelük pedig 1600 MHz. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
3200/1700 MB/s max. 1500/900 MB/s max. 3400/1500 MB/s max. 3400/2300 MB/s max. 3500/2300 MB/s max. 310 000/280 000 IOPS max. 100 000/90 000 IOPS max. 200 000/350 000 IOPS max. 370 000/450 000 IOPS max. 370 000/500 000 IOPS kb. 40 000 Ft kb. 33 000 Ft kb. 28 000 Ft kb. 50 000 Ft kb. 66 000 Ft A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Ez a KC3000-es modell. Az ígéret szép szó A KC3000-es SSD elnevezése nem éppen fülbemászó, de be kell vallanunk, hogy a bliszteres csomagolás sem keltette fel különösebben az érdeklődésünket. Aki külsőre választ SSD-t, valószínűleg nem ezt fogja leemelni a polcról, hiszen nincsen rajta óriási, csillogó-villogó, RGB-LED-ekkel megspékelt hűtőborda, vagy legalább valami vadállat feje. Van azonban valami a csomagoláson, amitől mi azonnal izgatottak lettünk, ez pedig a felirat, miszerint a KC3000-rel átléphetjük a 7 GB/s-os határt. Persze ígéretekből már annyit kaptunk az elmúlt évek során, hogy megtanultuk, nem szabad hinni nekik, csak éppen a Kingston az a gyártó, aki roppant konzervatív az ilyen kijelentésekkel, vagyis ha ráírja, hogy átléphetjük ezt a tempót, akkor azt át is fogjuk lépni. Kingston KC3000 SSD teszt - szakad a plafon - PC World. Notebookbarát SSD A KC3000 elsőre úgy tűnik, hogy a gyártó mindössze egy matricával takarta el az SSD bájait (értsd: a chipeket), ám ez valójában egy fémlemez, amely grafitot is tartalmaz, ezáltal a hőelvezetése kiváló.
Bár a kártya félmagas, de szerencsére kétféle hátlap jár hozzá, így kvázi bármilyen számítógépházba beépíthető. A másik kiadás kizárólag a 2280-as méretszabványú M. 2 kártyát tartalmazza, mely értelemszerűen azoknak lehet ideális, akiknek rendelkezésükre áll egy szabad M. 2 x4 slot. [+] Itt fontos megjegyezni, hogy az Intel a Z97-es és X99-es alaplapok esetében csak M. 2 x2-es (max. 1 GB/s), azaz egy csupán két PCI Express sávot kivezető slotot írt elő, aminél csak néhány gyártó egyes modelljei nyújtanak többet, így vásárlás előtt mindenképpen célszerű ellenőrizni az alaplapi M. 2 slot pontos képességeit, nehogy végül kellemetlen meglepetésben legyen részünk. M2 ssd teszt e. Emellett egy másik probléma lehet, hogy a szabványból kifolyólag bizonyos M. 2 slotok csak SATA csatolóval vannak felvértezve, így ezekben nem lehet működésre bírni a PCIe csatolós HyperX Predator SSD-t. [+] Az M. 2-es SSD-k szétszedés szempontjából némileg egyszerűbbek, hisz nem védi őket semmiféle fém vagy műanyag ház, így könnyebben szemügyre lehet venni az egyes részegységeket.
A specifikációiban hozza a Samsung 970 EVO-t, viszont felkerült rá egy hűtőborda is grátiszba. 3350 MB/s-os olvasási és 2350 MB/s-os írási sebességgel rendelkezik. Mindezt 31 ezer forintért kínálja a gyártó, 5 év garanciával. Az abszolút felső kategória Samsung 970 PRO 512GB M. 2 PCIe – 56 000 Ft Amennyiben nem elégszünk meg a magas írási sebességgel, hanem e-mellé még elképesztő mennyiségű adatot írnánk az SSD-re, akkor érdemes az MLC-s darabok felé nézelődnünk. Itt pedig régóta trónol a Samsung 970 PRO, ami 3500 MB/s-os olvasási és 2300 MB/s-os írási sebességet tudhat magának. Itt már szélesebbre kell húzni a pénztárcánkat, az 512 GB-os típusért ugyanis 56 000 Ft-ot kér a gyártó, mindezt 5 év garanciával. Reméljük tudtunk segíteni a döntésben. A fentebbi SSD-k esetén biztosan nem fog csalódás érni, persze ha nem várunk többet az adott típustól, mint amit tud. M2 ssd teszt price. Ettől függetlenül az említett típusokon kívül is számos jó teljesítményű SSD közül válogathatunk, de minden esetben érdemes az adott típus után nézni.
Így értelemszerűen az SLC a legtartósabb, de ezzel együtt a legdrágább is. Általánosságban elmondhatjuk, hogy a mai átlagigényeket a TLC maradéktalanul kielégíti, persze ha komolyabb igénybevételről van szó, akkor érdemesebb az MLC-t választani, de ennek az árát is megkérik sajnos. A QLC-t pedig érdemes elfelejteni, mert egyrészt sebességben sem az igazi, másrészt a hosszabb életű TLC-vel azonos áron kínálják a gyártók. Ezúttal az 512 GB-os típusokat vettük szemügyre, de természetesen az általunk felsorolt típusok nagyobb, illetve kisebb tárhellyel is elérhetőek. Az összeállítás során mind a személyes tapasztalatunk, mind pedig a fórumok visszajelzéseit figyelembe vettük. Olcsó, de jó Western Digital Blue 500 GB SATA3 – 23 000 Ft 500 GB M. ADATA Swordfish 1 TB M.2 NVMe SSD teszt ‹ Rendszerigény. 2 – 21 000 Ft Amennyiben a lehető legolcsóbban akarjuk letudni a vásárlást, úgy érdemes ránézni a Western Digital Blue -ra. A WD már régi motoros a háttértárak piacán, viszont az SSD-k között új belépő. Ennek ellenére a Blue-val egy kellemes árú, mégis kellően minőségi darabot raktak le az asztalra.