Az utánpótlási vonalait féltő fejedelem a hírre azonnal felfüggesztette a császárváros megtámadásának előkészületeit, és seregei egy részét az ellenség kiűzésére küldte. Így érkezett el 1619–20 fordulója, amikor az országgyűlés – a protestáns párt felülkerekedésének eredményeként – úgy döntött, hogy Bethlen Gábort Magyarország fejedelmének választja. A beiktatás, amihez a Porta is áldását adta, 1620. január 8-án történt meg, a "Gábor királyként" is emlegetett uralkodót azonban soha nem koronázták meg a Szent Koronával, noha az augusztusi besztercebányai országgyűlés után ettől már semmi sem választhatta volna el. Felmerül a kérdés: mivel magyarázható Bethlen Gábor tartózkodása? Az 1620. év későbbi eseményei, a novemberben bekövetkező fehérhegyi vereség és a cseh felkelés összeomlása racionális érveket szolgáltatna ehhez a döntéshez, az év korábbi szakaszában azonban a hadi helyzet önmagában még nem adott volna okot a Szent Korona visszautasítására. Bethlent nem is a harctéri eredmények, hanem a belpolitikai tapasztalatok befolyásolták, hiszen annak ellenére, hogy a rendek 1619–20 során nem sok segítséget nyújtottak a fejedelem számára, a koronázásért igencsak magas árat szabtak volna.
1614-ben Fogaras várában megölette. Báthory Gábor nem volt sikeres fejedelem. Uralmának öt éve alatt felesleges harcokra kényszerítette Erdélyt és értelmetlen belső feszültségeket szított. Uralmának utolsó évében mérhetetlen gyűlölet vette körül. A legenda szerint a meggyilkolt Báthory Gábor holtteste tizenöt éven keresztül temetetlenül feküdt Nyírbátorban, s csak 1628-ban került sor Bethlen utasítására a temetésre. Harmat Árpád Péter Felhasznált irodalom: Kovács Gergely István: Bocskai István, Rákóczi Zsigmond és Báthory Gábor. Duna International Kiadó, 2011. Papp Klára, Jeney-Tóth Annamária, Ulrich Attila: Báthory Gábor és kora, Hírlevelünkre feliratkozás: ITT Regisztráció a fórum használathoz: ITT ------------------------
Verschenyszellem Porsche női szemmel kampányunk keretén belül Temesvári Andreával, Roland Garros győztes teniszezővel forgattunk kisfilmet, aki a kitartásról, szenvedélyről, sikerről illetve a Porschéhoz fűződő viszonyáról mesél. Porsche taycan turbo s ár plus. Az új 911 GTS modellek Körülbelül másfél évvel a 992-es piaci bevezetése után a 911 modellcsaládja sportos GTS modellekkel bővül. Új, limitált kiadású jubileumi modell: a Boxster 25 A Porsche az 1993-as Boxster tanulmány előtt tiszteleg Megérkezett a Porsche Taycan Cross Turismo A Porsche folytatja elektromos offenzíváját a Taycan új verziójával Lépjen velünk kapcsolatba Weboldalunkon tartalmakat kínálunk a következő szolgáltató(k)tól: Google Maps. Ennek megtekintéséhez bele kell egyeznie a(z) Google Maps által történő adatfeldolgozásba. Általános érdeklődés Szerviz-bejelentkezés Jelentkezzen tesztvezetésre
A kombiság negyven litert hoz a csomagtartónak (446 liter) és plusz 4, 5 centit a hátul ülök fejterének, ami éppen elég ahhoz, hogy 190 körüli magasságnál ne legyen sportautósan kényszerülés hangulata a hátsó sornak. A hétköznapi használhatóságon minden, ami a Cross Turismóval jön, rengeteget dob, más kérdés, hogy hétköznapi használatra vesznek-e Taycant, akik vesznek. Felvágós sportautónak azért még mindig a szedán az igazi, de akinek belefér egy pici műanyagozás, és hogy a Porschéjának egy kicsit még kevésbé hajaz a sziluettje egy 911-esre, nem tudom, miért ne ezt venné. Porsche taycan turbo s ár x. Az már csak az utolsó utáin érv, hogy rá lehet rögzíteni egy biciklitartót a végére, vagy a tetőboxot a tetejére, azaz nem nagyon marad gyenge pontja egy családi autós kritériumlistán. És hogy tényleg dilemmát okozzon a sportautóért érkező ügyfeleknek, a Porsche csak pár ezer euróval kér többet a terepkombiért, mint az alap Taycanért. Hátrafelé sokkal jobban ki lehet látni a kombiból, a szedánnál kábé kétharmad ennyi üveget látni hátul Galéria: Porsche Taycan Cross Turismo – 2021.
+36 1 382 3000 Hogy talál meg minket? Érdeklődés Ajánlatkérés Raktári gépjárművek Ajánlatok Aktualitások Dinamikus és exkluzív: a Porsche bemutatja a Macan T-t A Macan T személyében tovább bővül a Porsche sikeres modellkínálata. Ő lesz az első négyajtós sportautó, amely magán viselheti a különleges T megjelölést. Tovább Utazás stílusosan: a Cayenne Platinum Edition A Porsche bizonyos Cayenne modelleket vadonatúj Platinum Edition kiadásban is elérhetővé tesz Az új Taycan Sport Turismo Öt különböző modell hátsó- és összkerékhajtással, valamint kétféle akkumulátorral A sikerekben gazdag 2021-es év összefoglalója A legnagyobb számú eladás a vállalat történelmében: a Porsche 301. Porsche taycan turbo s ár pro. 915 autót adott át világszerte a 2021-es pénzügyi évben. Tudjon meg mindent a frissített Macanról A Porsche márka egyik legsikeresebb modellje a Macan frissítést kapott. Bemutatjuk az új Cayenne Turbo GT modellünket Walter Csaba autóversenyző és Porsche instruktor segítségével mutatjuk be a Cayenne Turbo GT-t, a Nordschleife rekorderét az SUV kategóriában.