Homolya Róbert rögzítette, hogy a MÁV-csoport a VBKJ-t ki kívánja vezetni. Az elmondottakból egyértelműen kiderült, hogy a MÁV-csoport teljesíti a VDSzSz Szolidaritás egyik alapvető követelését. "Nem hagyjuk annyiban! " - írtuk a decemberi botrányos pulykapénz-kifizetés kapcsán, és kiváltását kezdeményeztük előre tervezhető, egységes évvégi kifizetés formájában. A lojalitást elismerő juttatás, ahogy Dr. Homolya Róbert utalt rá, amolyan 13 havi fizetés, a munkáltató ennek mértékére 271. 000 forintra tett javaslatot, az adóvonzatot magára vállalná a MÁV-csoport. Az elnök-vezérigazgató a szolgálati időt elismerő díjazás jelenlegi mértékének megduplázására tett javaslatot, így az egyszeri kifizetés "ahány év annyiszor 2000 forint". A munkáltató továbbra is biztosítaná az alanyi jogú Szép kártya juttatás mértékét, 92. 900 forintot. Létrejött a csoportszintű bérmegállapodás: bruttó 350.000 forint alanyi jogú lojalitási pénz is érkezik - VDSzSz Szolidaritás. A munkáltatói önkéntes nyugdíjpénztári tagdíjkiegészítés bruttó összege 2020. január 1-től a munkavállalók alapbérének 4%-a. Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke reakciójában leszögezte, hogy a bérajánlat a vasutasok megtartásához nagyon kevés.
A miniszterelnök vejéhez, Tiborcz Istvánhoz is kötődő Elios-ügyhöz hasonlóan a teljes támogatási összeg visszafizetését javasolta az Európai Unió csalás elleni hivatala, az OLAF Homolya Róbert ügyében – tudta meg a Homolya jelenleg a fejlesztési minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára, korábban, 2010 júniusa és 2012 májusa között az uniós pénzelosztás csúcsszervezeténél, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökségnél (NFÜ) volt végrehajtási elnökhelyettes. Adatbázis: Fidesz, Homolya Róbert | K-Monitor. Az OLAF-vizsgálat 2010 óta folyt ellene, de csak nemrég zárták le. Az összeférhetetlenség gyanúja került elő Homolyával szemben olyan alapon, hogy közbeszerzési tanácsadó cégekben volt érdekelt, részt vett egy sor uniós projekt előkészítésében és ezeknek a beruházásoknak egy része még folyamatban volt, amikor az NFÜ elnökhelyettesévé nevezték ki. Vagyis ugyanazon projekt esetében mindkét oldalon érdekelt lehetett: az előkészítés, és a végrehajtás során egyaránt. Az NFÜ színeiben az összes operatív program irányító hatósága és a közbeszerzés ellenőrzése is a fennhatósága alá tartozott, a hatásköre tehát megvolt ahhoz, hogy a döntéshozást, ellenőrzést befolyásolja.
Magyarországon van olyan eset is, amikor HÉV-et, buszt is használ valaki a budapesti utazásához, és vasúttal is kell utaznia esetleg, akkor háromféle jegyet-bérletet kell megvennie. "Ez nem kedvez a közösségi közlekedésnek" – mondta. A határidőkről azt mondta, hogy a teljes menetrendi integráció, illetve a párhuzamosságok megszüntetése nem egy-két éves feladat. Ehhez az utasáramlásokat kell elemezni, rendezni, és átszállási pontokat kijelölni, hogy az utasoknak az átalakítás, a párhuzamosságok megszüntetése a legkevesebb kényelmetlenséget jelentse – összegezte Homolya Róbert. Béremelést jelentett be a MÁV-vezér - Napi.hu. Hozzátette, hogy az elmúlt évek fejlesztései mellett további vasúti fejlesztésekre és szűk keresztmetszetek megszüntetésére van igény, folytatni kell a buszpark megújítását is, hogy a menetrendi összehangolás maradéktalanul megtörténhessen. ( MTI)
A csoportszintű bérmegállapodás után a részletek a március 9-én kezdődő társasági szintű bértárgyalásokon kerülnek napirendre.
Ezen előnyök kiaknázásához viszont csak az új mozdonyok lesznek megfelelők, amelyek egyébként kétszázzal is közlekedhetnek majd nemzetközi forgalomban. Terveik szerint az év második felében az erre alkalmas szerelvények Budapest és Székesfehérvár között 42 kilométeren már százhatvannal közlekedhetnek. További fejlesztési tervek: A karbantartási munkák folytatása, hogy egyes vonalak teljes hosszukban járhatóak legyenek karbantartások miatti sebességcsökkentések nélkül. "Arra törekszünk, hogy egységes színvonalúvá tegyük a törzshálózatot mintegy 2200–2300 kilométeren, és erre a következő öt évben évi ötvenmilliárd forintot költenénk, a források rendelkezésre állása esetén". A MÁV FKG Kft. csaknem huszonöt millió euró értékben például ágyazatrostáló vagy sínköszörülő vasúti nagygépeket vásárol, amelyekkel jelentős megtakarítás érhető el a karbantartási munkafolyamatokban. Megkezdődött a ceglédi vonalon a Nyugati pályaudvar és a Városligeti elágazás közötti szakasz felújítása csaknem négymilliárd forint értékben, jövőre folytatják tovább a Köki felé.
Az új típusú okmányok bevezetésével az okmányok igénylési folyamata leegyszerűsödik, a folyamat költségkímélőbbé válik. Címlap Egységes jegyrendszer jöhet Egységes jegy- és információs rendszert alakítanak ki a közlekedési szolgáltatók - írja a Napi Gazdaság csütörtöki számában A lap írása szerint az ország egészén elérhető nemzeti elektronikus jegyrendszer platform beindítását a jövő év végére ígéri a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. Az újság idézi Veress Mihályt, a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. vezérigazgatóját, aki szerint a mobilparkolásnál megszokott kényelmi díjak fizetése nélkül, egységes mobiltelefonos rendszerben válthatnak majd jegyet a helyi és a helyközi buszjáratokra, vonatokra az utazók az intelligens közlekedési rendszer segítségével. A VILÁG FOLYAMATOSAN VÁLTOZIK, NE MARADJ LE SEMMIRŐL! Nemzeti egységes kártyarendszer adatlap sport. Lájkolj minket a facebookon Kövess minket Instagram oldalunkon! MENTA 2012 -- Nemzeti Egységes Kártyarendszer -- A föderáció létrehozása - Egységes jegyrendszer jöhet | Alfahír Oktatási Hivatal Ennek hiányában a kárenyhítési rendszerben szaporítóanyag célú termesztésre nem nyújtható be kárenyhítő juttatás iránti kérelem, és a kárenyhítő juttatás számítása az alapnövény adatai alapján történik.
Auf Wiedersehen! Szeretettel: Judit néni 5. Kármen nénivel színeket tanulhattok meg angolul: Ezen a héten angolul fogunk tanulni. Nézzétek meg ezt a két videót a színekről! Oldjátok meg a videók alatti rajzos feladatot! Kíváncsian várom rajzaitokat a iratkozá e-mail címre vagy a Darus iskola portájára! Kármen néni A hangszóróra kattintva meghallgathatók a színek kiejtései. 4. Anikó néni feladatai a tavaszt hozzák el: A tavaszköszöntő mese itt is megnézhető: 3. Erzsike nénivel németül tanulhattok ezen a héten: (A színező a …-re kattintva tölthető le. ) 2. Ica néni feladatát küldjük szeretettel ezen a héten: Fogadják szeretettel elsőként Edina néni feladatait: Játékosan gyakorolják a testrészek téma kifejezéseit az elsősök. Környezetismeret – órán németül tanulnak a tavaszról a másodikosok. A negyedik osztályban az étkezés témáját párbeszédekkel és kreatív nyelvi feladatokkal dolgozzák fel. Történelemórán németül tanulnak az ókori Athénról és Spártáról az ötödikesek. Nemzeti egységes kártyarendszer adatlap. Mesefigurákat, szuperhősöket mutat be németül a negyedikes csoport.
A Nemzeti Mobilfizetési Rendszer (NMFR) üzemeltetését a nemzeti mobilfizetési rendszerről szóló 2011. évi CC. törvény és a 356/2012. (XII. 13. ) Korm. rendelet kijelölése alapján, közszolgáltatási szerződés útján a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. végzi. A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. Nemzeti Egységes Kártyarendszer. az NMFR-en keresztül, platformszolgáltatóként biztosítja az országosan egységes mobilfizetési megoldást, amelynek része a közterületi mobilparkolás, a mobilfizetés útján megváltható autópályamatrica vásárlás, valamint az e-útdíj vásárlás. A fentieken túl elérhető az úgynevezett zárttéri, például bevásárlóközpontokban megvalósuló parkolás díjának elektronikus úton történő megfizetése, illetve egyes kulturális létesítmények (pl. Fővárosi Állat- és Növénykert, Budakeszi Vadaspark, Debreceni Állatkert) belépőjegyeinek mobilfizetéssel való kiegyenlítése. Az NMFR keretein belül kínált, innovatív, készpénzkímélő megoldások túlmutatnak a mobilparkoláson és az autópályamatrica vásárláson, a szolgáltatások köre folyamatosan bővül – mindez a XXI.