Ez nem túl acélos, de az alacsony vételárat csak így lehetett biztosítani – mellesleg a jóval drágább Honda e és a Mazda MX-30 sem tud többet. A szériaautón kisebb, vélhetően 14 colos kerekek lesznek, de a karosszériaforma nem fog változni Forrás: Dacia Ami igazán fájhat, hogy a villanymotorja vélhetően jóval gyengébb lesz, mint amihez az európai autóvásárlók szoktak. A kínai piacon kapható Renault City K-ZE motorja csak 44 lóerős, a nyomatéka 125 Nm. Lehet, hogy ezt kapja majd a Dacia is, bár tippünk szerint inkább valami erősebbet, mert a 105 km/h-s végsebesség Európában ma már kevés lenne. Elektromos autóként először a Dacia Spring győzött – Taxisok Világa. Nem nehezebb egy benzines miniautónál Azonban a City K-ZE az akkumulátorral együtt is csak 921 kilót nyom üresen, ezért a gyenge motorral sem gyorsul rosszul: a 60 km/h-t 7 másodpercnél hamarabb éri el álló helyzetből, igaz, a tesztelők szerint utána már jelentősen veszít a lendületéből, de városban ennyi is elég. Természetesen sebességváltó és kuplung nincs az autóban, az induláshoz csak D állásba kell tenni a menetválasztót, és lenyomni a "gázpedált".
A belső puritán, egyszerű, csumpi hangulatot a külső design és forma ügyesen kompenzálja. Mutatós az autó és rendkívül sok izgalmas formai játék fedezhető fel rajta. Teljes mértékben illik a Dacia mostani fiatalos, modern irányvonalához. A fehér autó a narancssárga kiegészítőkkel a visszapillantó tükörborításán, a tetőlécen, mutatós, fiatalos, játékos. Az SUV jelleget erősíti a fényezés nélküli kerékív és az ajtók alatti Renault/Daciara jellemző formájú alsó perem. Összeségében tehát jó ránézni az autóra. Első pillantásra sok szempontból menő a Dacia Spring. Relatív olcsó az ára, ha támogatással vásároljuk, formája, külső jegyei modernek. A belső tér egyszerű hangulatát pedig tudjuk be annak, hogy manapság a drága akkumulátor árak miatt olcsó, vagy olcsóbb elektromos autót készíteni, csak ilyen kompromisszumok árán lehetséges. A nagyobb tömegek számára pedig ez az ár is meglehetősen elérhetetlen. Hogy merre, hová tart az autózás, azt pedig a nagyon közeli jövő meg fogja számunkra mutatni.
Október 15-én Magyarországon is bemutatkozik a román márka első villanyautója, a Spring nevű kis SUV. Dacia Spring Forrás: Dacia A Dacia tavasszal már tanulmányként megmutatta a Springet, de jövő héten végre a végleges szériaváltozatról is lehull majd a lepel. A 3, 73 méteres, vagyis nagyjából a Suzuki Ignishez hasonló méretű kis szabadidő-autó nem más, mint a Kínában pár hónapja már kapható Renault City K-ZE európai piacra szánt változata. A tavasszal leleplezett Spring tanulmány formája várhatóan nem sokban tér el a szériaváltozatétól Forrás: Dacia Kis mérete ellenére öt üléssel és 300 literes csomagtartóval rendelkezik a Spring, a nagy hasmagassága miatt a könnyebb terepen is elboldogul, de a villanymotorja csak az első kerekeket hajtja. Nem a sebességért fogjuk szeretni A Renault City K-ZE/ Dacia Spring ikrek projektvezetője az a Gérard Detourbet volt, aki a Dacia újraindításáért felelt 20 évvel ezelőtt Forrás: Renault Egyelőre csak annyit közölt a műszaki adatokból a Dacia, hogy a Spring padlójában egy 26, 8 kWh-s lítiumion-akkumulátor van, amely 200 km-es hatótávolságot biztosít a WLTP ciklus szerint mérve.
Tropical. Ők is két - Bak (dél) és a rák (észak). Trópusi elhelyezkedik 66. párhuzamos északi és déli szélesség. Hogyan határozható meg a szélességi és hosszúsági körök a kívánt pont? Minden olyan tárgy a világon van egy szélességi és hosszúsági! Még ha nagyon-nagyon kicsi, vagy éppen ellenkezőleg, elég nagyot! Határozzuk meg a szélességi és hosszúsági körök a tárgy, és megtalálja a egy pont koordinátáit - ugyanazt a hatást, hiszen ez határozza meg a mértékét a fővonalak földrajzi címét a kívánt területet. Az alábbiakban egy cselekvési tervet, amelyet fel lehet használni kiszámításához a koordinátákat. Algoritmus meghatározására földrajzi címét az objektum a térképen Adja meg a helyes földrajzi objektum nevét. Bosszantó hibák történnek, mert a banális figyelem hiánya, például: a tanuló hibázott a nevét a kívánt pontot, és azonosították a rossz koordinátákat. Készítsünk atlasz, éles ceruza vagy egy mutatót, és egy nagyító. Ezek az eszközök segítenek pontosabban meghatározni a címet a kívánt objektumot.
1-180 o - kezdő hosszúsági kör (Greenwichi kezdő kör) - dátumválasztó vonal Forrás:
szerző: Anerviki79 Időjárás, éghajlat Időjárás elemei szerző: Kmihalyt Virágos növény szervei Északi-középhegység szerző: Matramelinda52 A kalapos gomba részei A burgonya és a vöröshagyma Magyarország nagytájai Magyarország megyéi szerző: Egriszc Középiskola Zárvatermők osztályainak jellemzői Fémes és nemfémes elemek 2 8. osztály Kémia Az Alföld szópótló Hiányzó szó Kontinensek-óceánok Természetismeret
Nevezetes szélességi körök a világtérképen Az Egyenlítő a Föld leghosszabb szélességi köre (0°), a Föld forgástengelyére merőleges legnagyobb gömbi kör. Hossza körülbelül 40 075 km. (1 gömbi lépés = kb. 111 km. ) A Földet két egyenlő félgömbre, az északi és a déli féltekére osztja. Szerepel más földrajzi nevekben is, mint például Egyenlítői-Guinea illetve Ecuador, amely spanyolul Egyenlítőt jelent. Egyenlítője nem csak a Földnek van; egyenlítőnek nevezzük tetszőleges égitest forgástengelyére merőleges gömbi főkörét, mely általában a fokhálózat alapköre. Ennek a körnek a középpontja egybeesik az égitest középpontjával. Az Egyenlítőn fekvő országok [ szerkesztés] Az Egyenlítő tizennégy állam területén és/vagy felségvizein halad át. A kezdő hosszúsági körtől kelet felé haladva ezek a következők: Koordináták Ország / Állóvíz (kék háttér) Megjegyzés é. sz. 0° 00′ 00″, k. h. 0° 00′ 00″ Atlanti-óceán Guineai-öböl é. 6° 31′ 00″ São Tomé és Príncipe Rolas-sziget é. 9° 21′ 00″ Gabon é. 13° 56′ 00″ Kongói Köztársaság Makoua városán halad át.