A weboldalon található ún. sütikkel (cookie-kal) kapcsolatos információk A cookie-k fontosak az oldal megfelelő működéséhez. Zalakaros további programok - Vendégvélemények, képek, leírások - Szallas.hu programok. A felhasználói élmény fokozása érdekében cookie-kat használunk, melyek emlékeztetik a bejelentkezési adataira, és biztosítják a biztonságos bejelentkezést, statisztikai adatokat gyűjtenek az oldal funkcióinak optimalizálásához, és az Ön érdeklődési köréhez szabott tartalmakat jelenítik meg. A cookie-k elfogadásához kattintson az "Egyetértek és folytatom" gombra, és ekkor közvetlenül az oldalra lép: a cookie-k típusainak részletes leírását pedig a "További információk" gombra kattintva érheti el, ahol kiválaszthatja, hogy elfogadja-e az egyes cookie-k alkalmazását az oldalon való tartózkodás során. Sütik testreszabása Szükséges cookiek Ezek a cookie-k segítenek abban, hogy a weboldal használható és működőképes legyen. Bővített analtikai cookiek Ezek a cookie-k lehetővé teszik, hogy elemezzük az oldal felhasználását, így felmérjük és javítsuk a teljesítményünket. Marketing célú cookiek Ezeket a cookie-kat különböző hirdető cégek használják, akik az Ön érdeklődési körének megfelelő reklámokat jelenítik meg.
RÓLUNK A BCE Nemzeti Cégtár Nonprofit Zrt. a Budapesti Corvinus Egyetem és az OPTEN Informatikai Kft. közreműködésében létrejött gazdasági társaság. Célunk, hogy a BCE és az OPTEN szakmai, elemzői és kutatói hátterét egyesítve ingyenes, bárki számára elérhető szolgáltatásainkkal hozzájáruljunk a magyar gazdaság megtisztulásához. Rövidített név KM Építő Kft. Teljes név KM Építő Korlátolt Felelősségű Társaság Székhely 2310 Szigetszentmiklós, Bánki Donát utca 5. Alapítás éve 2012 Adószám 23972009-2-13 Főtevékenység 4211 Út, autópálya építése Pozitív információk Közbeszerzést nyert: Igen, 5 db EU pályázatot nyert: Nem Egyéb pozitív információ: Igen Negatív információk Hatályos negatív információ: Nincs Lezárt negatív információ: Nincs Egyszeri negatív információ: Nincs Cégjegyzésre jogosultak Bodzán András (an: Antal Judit) más munkavállaló 2030 Érd, Túzok utca 5. Csonka Tamás (an: Antal Zsuzsanna) ügyvezető (vezető tisztségviselő) 1213 Budapest, Tölgyes út 41. Jánosi Rita (an: Jarmer Rita) más munkavállaló 2120 Dunakeszi, Stromfeld Aurél utca 33.
Felújította a 24109 jelű Mátraalmás bekötőút 5+900 és 9+542 kilométerszelvények közötti 3642 méter hosszú szakaszát a HE-DO Kft. és a KM Építő Kft. alkotta konzorcium. A burkolatfelújításra a közbeszerzési pályázatot még tavaly februárban írta ki a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Fotó: Magyar Közút Nonprofit Zrt. – Az 5+900-as és a 8+000 kilométerszelvények közötti szakaszon hideg remix eljárást alkalmazott 15 centiméter kő- és kötőanyag hozzáadásával a KM Építő Kft. Az összes többi feladatrész kivitelezője a HE-DO Kft. volt. Az alvállalkozók bevonásával készült munkában a 8+000 és a 9+195-ös kilométerszelvények között és Mátraalmás belterületén a 9+195 és a 9+542-es kilométerszelvények között a meglévő pályaszerkezet kijelölt részeire a pályaszerkezet csere után kötő-, majd kopóréteg került. Az aszfaltburkolat építésen kívül feladatunk volt a hibás szegélyek átépítése, kis sugarú ívekben padkarázó burkolat Lefix burkolóelemekből való építése, a buszmegállók felújítása, padkaépítés, közlekedési táblák kihelyezése – mondta Tari Ádám, a HE-DO Kft.
A közbeszerzési eljárás eredményét az ajánlatkérő NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. A kerékpárút a 8116-os jelű (Kisfalud, Fehérvári út) 17+130-as kilométer szelvényénél indul. Áthalad a 7-es főút alatt létesülő aluljárón, majd a 7-es számú főúttal párhuzamos halad tovább és a Nagyszombati utcai csomópontban csatlakozik a meglévő Budai úti kerékpárúthoz. A nyertessel november 25-én kötött szerződést a NIF. Indult még a tenderen a Colas Közlekedésépítő Zrt., az EuroAszfalt Kft., a Swietelsky Magyarország Kft., a KM Építő Kft., az Útéppark Kft., a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt., valamint a Hazai Építőgép Társulás Zrt. is. A adott hírt arról, hogy a Budapest-Balaton kerékpárút újabb két, összesen 13, 6 kilométeres szakaszát a Colas Út Építőipari Zrt. és a Magyar Alagútépítő és Bányászati Kft. építheti meg, nettó 950, 8 millió forintért. Az októberben megkötött szerződésben a munka két részből áll. Az első rész az Etyek-Velence közötti szakaszon, az Etyek-Tordas szakasz megépítése 12, 3 kilométer hosszban.
-vel kötöttek szerződést, 125 millió forintért. A kivitelezés 2019 novemberétől várhatóan 2020 augusztusáig tart - derül ki a NIF honlapjáról. A Budapest és Etyek közötti szakaszon további 14 kilométer kivitelezésére is szerződött 2019 novemberében a NIF, közel nettó 2, 4 milliárd forintért. A Budaörs-Törökbálint-Biatorbágy szakaszon 9, 6 kilométer megvalósítására a szigetszentmiklósi KM Építő Kft. -t választották ki, nettó 1, 6 milliárd forintért, míg egy további 4, 4 kilométeres szakaszra Colas Út Építőipari Zrt. -t, nettó 736 millió forintért. A cégeknek 15 hónap alatt kell elvégezniük a munkát. (Az elmúlt években a közbeszerzéseken nagy cégekkel sikeresen pályázó szigetszentmiklósi KM Építő 2016-ban fogta meg az Isten lábát: a 2012-ben Szász-fiúk Építőipari Kft. néven alapított cég ekkor tulajdonost és nevet váltott, az addigi néhány tízmilliós árbevétele a következő években több milliárdosra nőtt, az új tulajdonosa az Aszfalt Invest Zrt. lett, amely a nyilvános cégadatok szerint egy idén 35 éves érdi nő vagyonkezelő cége. )
- 4 hónapja - Mentés ❗️Építőipari Álláslehetőség❗️ Magyarország - Budapest, XI. - 4 hónapja - Mentés
építésvezetője. A munkaterületet a konzorcium tagjai tavaly augusztus 28-án vették át. – A padkanyesés és árokrendezés után az előírt pályaszerkezet cserék készültek el. Ezt követte a szegélyek átépítése, a buszmegállók felújítása, a burkolatalap megerősítése hideg remix eljárással, a Lefix padkaburkolat készítése, az aszfaltburkolatok építése, a padkaépítés, majd a végleges forgalomtechnika kialakítása – mesélt a felújítás lépéseiről Tari Ádám. A munkálatokkal a szerződésben előírt határidőre végzett a konzorcium. A felújított útszakasz műszaki átadása tavaly november 27-én kezdődött meg és december 12-én zárult le. Az elkészült útfelújítás könnyebbé teszi a Szuhához tartozó Mátraalmás településrész lakóinak közlekedését és a Mátra megközelíthetőségét.
A kivitelezés során 2, 2 km hosszon történik meg a 33. főút az Észak-Nyugati Gazdasági Övezet és az M35 autópálya közötti szakasz meglévő 2×1 sávos részének 2×2 sávra bővítése. A főút részeként egy 2×2 sávos közúti híd és egy 1 sávos direkt ág átvezetése épül meg a 108 sz. vasútvonal felett, csomóponti ágak, új jelzőlámpás csomópontok, párhuzamos gyalog-kerékpárutak és mezőgazdasági földutak kialakításával - derül ki a NIF híreiből. A munkák során várhatóan 11 000 m3 hidraulikus kötőanyagú és 12 100 m3 bitumenes kötőanyagú pályaszerkezet épül meg. Kivitelezői feladat részét képezi továbbá 4 db jelzőlámpás csomópont kialakítása, a műtárgyak tekintetében pedig egy 95 m és egy 92 m hosszúságú, vasút feletti műtárgy építése is. A 108-as vasútvonal feletti átvezetésre szolgáló direkt ág műtárgy háttöltésének kialakítása mintegy 1260 m3 üveghabból valósul meg. Ezt az innovatív, újszerű technológiát elsőként alkalmazzák ezen projekt esetében is. A munkálatok jelenlegi szakaszában megkezdődtek a közműfeltárások, valamint a humuszleszedési, illetve a geodéziai, az erdőirtási és fakivágási tevékenységek zajlanak.