Megformázom vekni alakúra (a formázásához segítség Limarától, képekkel), majd a sütőpapírral bélelt jénaiba teszem, lefedem és ismét a duplájára kelesztem. Előmelegítem a sütőt, 220-240 C°-ra, a tésztát pedig egy éles pengével bevágom, legalább három helyen. Kevés hideg vizet spriccelek a jénai tetejébe, és ráfordítom a tésztára, mehet is be a sütőbe. Lefedve sütöm 30 percet, majd leveszem a tetőt, és a hőfokot is csökkentem 200 C°-ra. Sütöm még 15-20 percet. Kiveszem a sütőből, kevés vízzel megspriccelem, és rácsra teszem kihűlni, közben hallgatom, hogy beszél a héja, ahogy hűl a kenyér. Kenyer suites jenaiban &. Jó sütögetést! és hamarosan újra sütünk J Max (Tanulj meg velem sütni! )
45 percig kelesztjük az előmelegített sütőben, majd a tésztát bent hagyva, továbbra is alsó-felső sütési módozaton, feltekerjük a hőmérsékletet 200 fokra. Miután elérte a kellő hőfokot onnantól számított 20 percig sütjük, majd 180 fokra visszatekerve a hőmérsékletet még további 20 percig hagyjuk a sütőben. A sütési idő nagyon sütőfüggő, akár 10-15 perccel is több lehet. Se a kelesztés, se a sütés alatt NE nyissuk ki a sütő ajtaját, mert a tészta "megfázhat" és összeeshet! A sütőből kivéve kifordítjuk a tálból, rácsra tesszük, a tetejét még tűzforrón minimális vízzel kenjük át ecset vagy virágokhoz használt kézi permetező segítségével. Így hagyjuk kihűlni és csak ezután vágjuk fel. Kenyérsütés jénaiban. SÉF TIPP: Tűzálló üvegtál esetén olyat válasszunk, aminek az alja és az oldala megközelítőleg egyforma vastagságú. Ha sokkal vastagabb alul, az befolyással van a kelesztésre és a sütésre is. Mivel jobban zárja a hőt, így kevésbé kelhet meg a tészta és sütés után "szalonnás" is maradhat. Tárolás: Zárható nejlonzacskóban ( zippes uzsis zacskó) a hűtőben tartom.
Egyébként azt mondták, hogy a Kalos-ok egy kicsit érzékenyebbek a benzin minőségére, hamarabb kezd a lámpa jelezni, mint más autóknál. Már fogy a nafta, szerintem holnap este, vagy hétfő reggel megtankolom, kíváncsi vagyok, jövő héten mit csinál? Nem kell megijedni a check lámpától. Igaz aki nincs benne ezekben, annak hupilila! A szerelő rokonom mondta, hogy ez a kód egy álltalános hibát takar, pl. lehet egy laza vezérlőszíjtól is, erről írtam a hírek rovatban! :twisted: Chevrolet Lacetti 1. 4 LPG! Kaposvár Nem kell megijedni a check lámpától. lehet egy laza vezérlőszíjtól is, erről írtam a hírek rovatban! :twisted: Szia! Check engine lámpa | Alapjárat. Az nem jó megfogalmazás hogy laza verérszíj. Ha az a szíj laza akkor az autód már a szervízben könyököl. Helyesen: van valamennyi nyúlása (gumiból van) a szíjnak. A főtengelynek és a vezértengelynek is van helyzetérzékelő szenzorja, ami tolja a jeleket ez ECM-be. Ha a két tengely között nagyobb az elmozdulás akkor az ECM reagál rá egy bizonyos mértékben. De ha nagyobb az elmozdulás akkor kidobja hibának.
:?? : És mi lenne, ha nem majosházára rohangálnál vele? Látom, hogy az van Neked közel, de szerintem megérné máshová vinni, ha ennyire félted. Talán még hamarabb is kapsz id? pontot. Péntek 13 órára adtak id? pontot Majosházán! :? És mi van, ha addig... Talán még hamarabb is kapsz id? pontot. Én festettem az ördögöt a falra, Wasek meg még rá is tesz. Check engine lámpa törlése. Szegény Kalosgyuri! Remélem nem vagy babonás! Én festettem az ördögöt a falra, Wasek meg még rá is tesz. Szegény Kalosgyuri! Remélem nem vagy babonás! Hál istennek, a babonát és a horoszkópot a lányoknak hagytam! Azért Kornél, majd holnap felhívlak, volna még egy-két kérdésem! :vigyazz: Oldalak: [ 1] 2 3... 40 Fel
És ugye már értitek, miért nehéz az állapotfelmérésnél egy hibakódra azonnal rávágni egy konkrét összeget a javításra…