A BMW, a Daimler, a Ford, a Hyundai, a Kia és a Volkswagen-csoport által birtokolt Ionity bejelentette, hogy az ezen hálózathoz tartozó elektromos autótöltő állomásokon 2020. január 31-től bevezeti a kWh alapú árképzést. A döntés a magyar villanyautósokat is érinti. Működik Magyarország első 350 kW-os ultragyors IONITY töltője – e-cars.hu. Az Ionity töltőpontjain eddig fix árazás volt, minden egyes megkezdett töltés kereken 8 euróba (2560 forintba) került a töltés idejétől és a felhasznált energiamennyiségtől függetlenül. Január 31-től viszont új rendszer lép életbe, onnantól kezdve 0, 79 eurót (280 forintot) kell fizetni kilowattóránként. Tehát ha valaki egyetlen töltéssel beleküld 80 kWh energiát mondjuk az Audi e-Tronba, annak 63 eurót (mai árfolyamon számítva 21 ezer forintot) kell majd fizetnie. Az új árazás miatt csökkenhet a töltőoszlopoknál eltöltött időmennyiség, hiszen a villanyautósok így arra lesznek úgymond kényszerítve, hogy csak annyi energiát töltsenek az akkuba, amivel biztonságosan elérhetik az úticéljukat vagy a következő töltőállomást. Az Ionity jelenleg 3 magyarországi töltőállomással rendelkezik (töltőállomásonként 4 darab töltőoszlop áll a villanyautósok szolgálatára): egy az M1-es autópályán található Bábolna közelében, kettő pedig az M7-es autópálya mentén lett telepítve Kajászónál és Balatonkeresztúr mellett (az utóbbi helyszínen az északi oldalon lévő pihenőben is lesz töltősziget).
A Shell célja, hogy 2021 végére a régió 100 töltőállomásán legyen elérhető az elektromos töltés. Az új töltőpontokkal az elektromos autók már egyre hosszabb utak megtételére válnak alkalmassá. Az IONITY-val közös első gyorstöltő állomás az M7-es autópálya mentén, a balatonkeresztúri pihenőhely Budapest felé tartó oldalán található. A gyorstöltők 10-15 perc alatt fel tudják tölteni az új generációs elektromos járműveket, ez háromszor gyorsabb, mint az autósok számára jelenleg elérhető töltők. Hamarosan pedig az M7-es autópálya másik oldalán, illetve az M0-ás autópályán is üzembe helyezik az IONITY töltőket a Shell töltőállomáson. Eladó aksi töltő - Magyarország - Jófogás. Emellett a Shell bevezeti itthon is a Shell Recharge márkát, ezzel Magyarország lett a cég 5. európai, és a világban a 9. piaca, ahol a Shell saját márkás töltőit is tudják majd használni az autósok. Itthon két Shell Recharge töltőpont is elérhetővé vált az autósok számára, az egyik az M7-es autópályán Székesfehérvárnál, a másik pedig az M3-as autópályán Gelej pihenőnél.
Itt azonban egy 5800 forintos havidíjas tarifát minden esetben ki kell fizetni, ezen felül pedig 0, 33 EUR/kWh, azaz nagyjából 94 Ft/kWh-ért tölthetnek az európai e-autó modellek tulajdonosai. A bejegyzést követően kapott hideget és meleget is az IONITY a hivatalos Facebook oldalán, ami nem csoda. Egy mai átlagosnak mondható 64 kWh-s e-autót közel 50 euróért tölthetünk fel, ami nagyjából télen 300 kilométer hatótávra elegendő. Michael Hajesch, az IONITY vezetője megjegyezte, hogy szerinte az új árazási stratégia nem fogja elfordítani az ügyfeleket a hálózat használatától. Továbbá elárulta, hogy az ultragyors töltő előnye minden e-autóst kárpótolni fog és megéri az árát. Szerinte az ilyen árazás valószínűleg nem fogja megakadályozni az e-mobilitás terjedését. MINI Charging | Tarifák | Magyarország. Ezt nehéz így első blikkre elhinni, ugyanis az ember nem biztos, hogy vesz egy e-autót azért, hogy kifizessen egy akkora összeget mint egy belsőégésű autóba való tankolásért. Plusz még várjon amíg az autója feltöltődik. Tesla's prices, 2-4x times CHEAPER.
Rövid töltés - 5-10 perces - és alacsony töltöttségi állapot esetén a Lucid Air valószínűleg gyorsabban tölti fel a hatótávolságot, mivel a 300 kW-ot is eléri a sebessége. Mindenesetre elképesztő teljesítményt nyújt a Rimac Nevera, amely ma még nem tudja megmutatni teljes, 500 kW-os potenciálját a nyilvános gyorstöltők korlátozott teljesítménye (300-350 kW) miatt. A 20 perces töltés azonban így is roppant reménykeltő. Mindeközben megérkezett az új Kia Sportage magyar árlistája, ami jelentős drágulása ellenére így is kedvezőnek mondható. A részletekről itt írtunk. További híreink
A rendszer a számlaadást is lebonyolítja, amelyet a felhasználó e-mailen kap meg. A fizetési folyamatot a lehető legegyszerűbben alakították ki, így lehetőség van az Ionityvel szerződött szolgáltatók RFID plasztikjait használni. Ekkor azt az oszlophoz érintve a rendszer levonja a megfelelő összeget. A bankkártyás fizetés az Ionity okostelefonos alkalmazásán vagy weboldalán keresztül bonyolítható, az internetes vásárlásokkal teljesen megegyező módon. KÖLTÖZNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? KERESS EGY OLCSÓ HITELT! A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 15 millió forintot, 20 éves futamidőre, már 4, 73 százalékos THM-el, és havi 96 143 forintos törlesztővel fel lehet venni az UniCreditnél. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 5, 49% a THM; a Budapest Banknál 5, 68%; a Sopron Banknál 5, 72%, a MagNet Banknál pedig 5, 73%; míg az Takarékbanknál 5, 78%-os THM-mel kalkulálhatunk. Érdemes még megnézni a K&H Bank, a Raiffeisen Bank, és természetesen a többi magyar hitelintézet konstrukcióját is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre.
Az Ionity hálózatán kezdetben 2500 Ft/db, a későbbiekben 280 Ft/kWh volt a töltési díj. Akik az Ionity hálózatban részvényes autógyártóktól vásárolnak villanyautót, havidíjas előfizetéssel ennél lényegesen olcsóbban tölthetnek, és egyes elektromobilitás szolgáltatók roaming keretében is kedvezőbb töltési díjat biztosítanak, többek között a magyar Mobiliti is kínál kedvezményes Ionity díjcsomagokat. Az elmúlt közel fél évben valószínűleg nem voltak túlságosan népszerűek az előfizetéses csomagok a magyar villanyautósok körében. Idén az Ionity új applikációt vezetett be, amelyből hiányoztak a magyarországi töltőállomások. Talán ennek mellékhatása volt, hogy az Ionity hazai töltőoszlopai ingyenesek lettek. Az autóhoz a töltőkábel csatlakoztatása után egyszerűen a képernyőn lévő Start gombot kellett megnyomni a töltés indításához. Az egyik utolsó ingyenes töltés a vasárnapi naplementében Hétfőtől (2021. 08. 09) az 5 hazai Ionity helyszín is megjelent az Ionity applikációban, ezzel megszűnt a töltőoszlopról történő töltésindítási lehetőség, így újra fizetnünk kell a töltésért.
Hozzávalók • 1 csomag (40 dkg) leveles tészta • 1 csomag Dr. Oetker Házi krémes krém • 4 dl tej • 4 dl hulala tejszín • 4 dkg étbevonó csoki A díszítéshez: • koktélcseresznye Elkészítés módja 1. A leveles tésztát kinyújtom felengedés után 1/2 cm vastagságúra és fánkszaggatóval kiszúrom. 2. Kibélelek vele kis gyümölcstorta-formákat (a tortlett formákat nem kell kikenni) és megszurkálom villával. 200 fokon 8 perc alatt megsütöm. 3. Nem baj, ha egy kicsit feljön a közepe, ahogy kezd kihűlni, kézzel lenyomkodom. 4. A krémport a tejjel keményre felverem, teszek hozzá 1 dl tejszínt és azzal együtt kemény krémet készítek. 5. Megtöltöm a tésztalapokat körkőrösen csillagcsővel ellátott habzsákból és a tejszínnel is ugyanúgy. 6. Tetejére olvasztott csokit öntök és koktélcseresznyével díszítem. 7. Jól behűtve kínálom. Sonkás-sajtos vendégváró kosárka | Receptkirály.hu. Krémes kosárka recepthez fűződő történet, jótanács 12 db lesz belőle. Nagyon gyorsan elkészíthető. A leírásban szereplő Krémes kosárka recept elkészítéséhez sok sikert kívánunk. Az elkészült ételhez, ételekhez, pedig jó étvágyat.
Elmentem! Sonkás-sajtos vendégváró kosárka Hozzávalók: A kosárkákhoz: 25 dkg főtt, áttört burgonya 25 dkg liszt 25 dkg margarin 1 tk. só A kenéshez: 1 db kisebb tojás A szóráshoz: szezámmag ízlés szerint A töltelékhez: 15 dkg gép sonka felaprítva 1 ek. étolaj 1 kk. házi paprikakrém 10 dkg mini mozzarella golyó Elkészítési idő: 1 óra Fogyókúrás: nem Költség: 500-1000 FT Vegetáriánus: Adagok: 4 főre Gluténmentes: Nehézség: Egyszerű Laktózmentes: Elkészítés: Kosárkák készítése: A még meleg főtt burgonyát megtisztítjuk, majd krumpli nyomón átnyomjuk. A liszttel, margarinnal és a sóval összegyúrjuk. Fél ujjnyi vastagra nyújtjuk, nagy fánkszaggatóval kiszúrjuk és a 3 karikát úgy helyezzük egymásra, hogy az alsó egészben marad, a két felső közepét pedig egy kisebb formával kiszúrjuk. Tojással lekenjük. Sütőpapírral fedett tepsire sorakoztatjuk. Krémes kosárka receptions. Ebből a mennyiségből 8 db kosárka lesz belőle. A leeső részekből kisebb pogácsa szaggatóval korongokat szúrunk ki és felvert tojással lekenjük, szezámmaggal megszórjuk.
Forraljuk fel, majd vegyük alacsonyabb lángra, és hagyjuk, hogy sűrű szirup legyen belőle. Hagyjuk kihűlni, és vegyük ki belőle a fahéjat és a citromhéjat. 7. A tojásokat, tojássárgákat és a kukoricalisztet keverjük össze egy tálban, amíg krémes állagú nem lesz. 8. A tejet tegyük fel forrni a vaníliarúd kikapart magjával. Szépen fokozatosan öntsük hozzá a tojásos keverékhez, de vigyázzunk, folyamatosan keverjük, nehogy rántotta legyen belőle. Ha elkevertük, akkor tegyük vissza nagyon alacsony lángra főzni folyamatos kevergetés mellett. 9. Krémes citromos kosárkák • Recept | szakacsreceptek.hu. Öntsük a kihűlt cukorszirupot is a krémünkhöz, keverjük addig, amíg kicsit besűrűsödik. 10. Az elkészült krémet öntsük az előkészített vajas tésztás sütőformákba, majd tegyük be a süteményeket 15 percre a sütőbe. Akkor vannak készen, amikor a tészta aranybarna, a töltelék pedig elkezd megpirulni. Fotó: Shutterstock
Nincs húsvét ünnepi reggeli és vendégváró finomságok nélkül. Készítsd el idén a legnagyobb kedvenceket Creme VEGA-val! Elolvasom 2022-03-11 Legyen még finomabb a sütemény a kedvenc tortakrémeddel! Legyen csokoládés? Vagy inkább tejszínes-vaníliás? Bármelyikre is voksolsz, ezekkel a tortakrémekkel gyerekjáték lesz feldobni a süteményeid. 2022-03-09 Mi mindent készíthetünk égetett tésztából? Alig múlt el a farsang, még friss az élmény, ezért a kérdés hallatán biztosan sokan egyből rávágják: hát persze, hogy fánkot! Egy nap, egy recept: szőlős-túrókrémes kosárka - Vince. De ennél többet tud az égetett tészta, nézzük is, milyen sütiket alkothatunk belőle! © Copyright | All rights reserved | Dr. Oetker Magyarország Kft.