A Nagyerdei Víztorony földalatti galériájában az irodalomé a főszerep, nem marad el a népszerű mozi sem, ahogyan az óriáskerék is visszatért Debrecenbe. A Campus kiemelt helyszíne az Egyetem Tér. Idén a Debreceni Egyetem 27 intézete kap bemutatkozási lehetőséget, például a Sporttudományi Intézet és a DEAC közös standján a sportot és az egészséges életmódot népszerűsítik, míg a Klinikai Központ az Országos Mentőszolgálat közreműködésével életmentési szimulációs bemutatókat tart. Ma nyitja meg kapuit az idei év legnagyobb hazai fesztiválja, a Campus 2021 – Koncertmagazin. A Campus Art programjai a tradicionális technikákat 21. századi, trendkövető köpenybe öltöztetik, itt a kézzel történő alkotóprogramok mellett megjelennek performanszok, kortárs tánc, zsonglőrbemutató, szituációs színházi gyakorlatok is. A Campus Fesztivál a zenei sokszínűség és a fesztiválozók igényeit kiszolgáló, mindenre kiterjedő szolgáltatások megteremtése mellett évről évre fontosnak tartja a társadalmi felelősségvállalást is. Legutóbb a Campus nyitófogadásán, a VIP vendégek jóvoltából, több mint 7 millió forint támogatás gyűlt össze.
Töltsd le a debreceni Campus Fesztivál hivatalos mobil alkalmazást a telefonodra. Programok, hírek, fellépők listája, térkép, jegyvásárlás és számos hasznos, online funkció elérhetõ a legfrissebb applikációval. Jó szórakozást kívánunk a rendezvényhez!
Bár már 2021-ben is voltak nyári fesztiválok, külföldieket még igen nehéz volt szerződtetni a pandémiás időszakban. Campus fesztivál 2021 date. Egy campusos fellépőről már tudtunk, meg is írtuk, hogy a Toy Dolls kétszer is tiszteletét teszi a nyáron hazánkban, az egyik a debreceni fellépésük lesz. Az első négy nemzetközi produkció nevét is közöltük már, az angol punkveteránokon kívül júliusban már biztos, hogy ott lesz a fesztiválon a holland sztárlemezlovas Tiësto, a különleges norvég popcsillag AURORA és a holland funk-etnojazz csapat, a Jungle by Night. Mellettük újonnan mutatjuk be a svéd Zara Larssont, a pénteki nap headlinerét – a popdíva legnagyobb slágere, a már jóval 1 milliárd meghallgatás fölött jár -, valamint a Magyarországon kirobbanóan népszerű angol Chase & Status duót, akik a drum'n'bass, a dubstep és a basszusokkal gazdagon dúsított elektronika világából gyúrják össze dalaikat. legújabb videójuk egy hete jött ki: Új színfolt lesz még a felhozatalban a brit Sigala, azaz Bruce Fielder, aki sorra gyártja a táncparkettdöngető dalokat, többek között olyanokkal együttműködve, mint John Newman, Craig David vagy Paloma Faith.
990 Ft Szakmai bérlet: 15. 990 Ft (A fenti lehetőségtől függetlenül az egyetemi dolgozók vásárolhatnak 07. 10-ig fejenként 1 db 19. 990 Ft-os dolgozói kedvezményes bérletet papír alapon, Unipass/DEKA kártya felmutatása ellenében a Lovarda portán és a Nagyerdei Víztoronyban. Campus fesztivál 2021 application. A kártyát a fesztiválra történő belépéskor is fel kell mutatni, a jegy nem átruházható. ) A szakmai napijegy és bérlet igénylésének módja: Minden egyetemi munkavállaló saját részére és a vele egy lakcímen élő vendégei részére, névre szólóan, fejenként maximum 1 kedvezményes bérletet vagy fejenként maximum 2 kedvezményes napijegyet tudunk biztosítani, melyet a felületen a szükséges adatok megadásával lehet igényelni. © 2021. Campusfesztivál Minden jog fenntartva. Kategória: Város: Előadóhely: Külföldieknek Programok népszerűség szerint Események időpont szerint
Ugyan a 328 literes, mozgatható padlójú csomagtartó befogadóképessége jócskán elmarad a Clio 391 literétől, de a kategória átlagát így is hozza. Gazdag kárpitozásra itt azért senki sem számítson, a fém sok helyen előbukkan, de ennél zavaróbb, hogy magas a rakodóperem, és, hogy a pótkerék helyére tett LPG-tartály mellé kis tárgyak akadálytalanul be tudnak csúszni. Viszont a ronda nyomógombot végre száműzték hátulról, a perem alá benyúlva, mikrokapcsolóval lehet nyitni a csomagtérajtót. A belső tér is előrelépés Teljesen vállalható a belső dizájn, az anyagok ugyan olcsók, de az összeszerelés jónak tűnik Fotó: Csudai Sándor - Origo Bár minőségérzetben ez az új Dacia sem versenyezhet a kategória legjobbjaival, az elődjéhez képest így is óriási a fejlődés. Jó megfogni a fémből készült belső kilincseket, a vastag Renault-bajuszkapcsolókat és még a bőrhatású kormányt is, de a legtöbbet azok az ízléses, puha tapintású textilbetétek számítanak, amelyek a műszerfalon és az ajtókon megjelentek. Mennyibe kerül a Dacia újdonsága? - Napi.hu. Persze a műanyagok mindenhol kemények és karcolódásra hajlamosak, rossz úton kicsit ciceregnek is, és az üléskárpitok sem a legfinomabb szövetből készültek, de ennyit simán el lehet viselni az ár ismeretében.
A rázós macskakő meg sem kottyan neki, otthon érzi magát rajta Fotó: Csudai Sándor - Origo Az új Sandero azonban sok tekintetben más, mint az elődje. Ugyanaz a korszerű architektúra (CMF-B) adja az alapokat, ugyanaz, ami a tavaly bemutatott új Renault Clio, Captur, és a Nissan Juke alatt is van. Valószínűleg rájöttek az anyacégnél, hogy jobban megéri, ha egyféle alapra készítik az összes kisautót, amiből most a Dacia profitál a legtöbbet. Ez a könnyű és merev platform egy sor előnyt jelent a korszerű motorokon, biztonságon, futóművön, zajszigetelésen át a kényelmi elektronikáig. Nagyobb és szebb Az azonos technikára épített, azonos motorú Renault Cliónál több mint 1 millióval kerül kevesebbe Fotó: Csudai Sándor - Origo A karosszéria 2 centivel hosszabb és több mint 10 centivel szélesebb lett, így persze a kerekek is messzebb kerültek egymástól, a tengely- és a nyomtáv is nőtt. Nem csoda, hogy az új Sandero jobb kiállású, mint elődje, álló helyzetben is stabilabbnak, dinamikusabbnak érződik.
A drótnélküli screen mirroring igazán kényelmessé teszi a telefonon futó programok kezelését a felső érintőképernyőn, szabályosan és biztonságosan, a telefon nyomkodása nélkül. A Sandero azon autók egyike, amely még elérhető közvetlen befecskendezés nélküli benzines szívómotorral. A 67 lóerős 1, 0 SCe a belépő Access felszereltséggel 3 399 000 forinttól kapható, és éppúgy részecskeszűrővel védi a környezetet, mint a turbófeltöltős verziók. A Stepway csak turbómotorokkal kapható. Tesztautónkat ez a 12 szelepes, 91 lóerős benzines mozgatta. Rokonszenves benne, hogy nem közvetlen befecskendezéses. A szívócsőbe porlasztott üzemanyag tisztán tartja a szívószelepeket, ezért felesleges tartani a direktbefecskendezős benzinesek szelepkoszosodási bajaitól. A 90 TCe-nek nem kell 115-140 lóerőt kipréselnie magából, ami a kategóriatársak erősebben megterhelt turbómotorjainál nyugodtabb éveket ígér. 1-1, 1 tonnát nyomnak a Sanderók 1014 kg a legkönnyebb Sandero tömege, a TCe 90-é 1052-1136. A tesztautó a jó karakterű, egyenletes erőleadású motorral élvezetesen gyorsult.