2015. jún. 24. 13:56 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: Én úgy vagyok vele, hogy minél újabbat, minél kevesebb kilométerrel, igazolt élőélettel. Tehát én eleve a CR TDI-ket nézegetném. 1. 6-osat nem vennék, szerintem az kicsi egy akkora kocsihoz. Pláne úgy, hogy sokat mennétek vele. Városba biztos elég, de napi 80-100 km-hez nem. Passat jó autó, mindig is az volt. Ha fiatal meg igazolt előéletű nagy meglepetés nem érhet vele. Olyan kocsit meg úgy se fogsz találni amit senki sem szid. Nekem is van az ismeretségi körömben aki vett CR TDI-t és szidja. Csak rajta kívül mindenki látja, hogy nem 120 ezer van benne mint ahogy az óra mutatja hanem vagy 300. Persze, hogy már jönnek elő gondok. De aztán persze szerinte most már sz@r az összes CR TDI, meg úgy amblokk a Volkswagen. Szidják a Citroëneket is mint a bokrot. Nekünk van egy C5-ös kombink. 2. 2 HDi a legmagasabb felszereltséggel. Újan vettük, kezdetben én is idegenkedtem tőle, de az asszony ezt akarta és pont. Nem volt mit tenni:) Hát hallod azt kell mondjam nagyon jó kocsi!
© Autómenedzser A CR TDI mellett a DSG érdemel külön figyelmet, a hatsebességes, kettős tengelykapcsolós váltószerkezet pontosan és rázkódásmentesen dolgozik, ráadásul sokkal gyorsabban, mint ahogy azt az ember tenné. Eleinte szokni kell azt, hogy az automatákkal ellentétben itt nem kell folyamatosan nyomni a gázt, hanem együtt kell érezni a váltás örömét az autóval, néha felengedni a pedált, hagyni, hogy ugorjon egyet a sebesség, majd újra odalépni neki. Szinkronban a géppel, ezt kívánja meg a technika ördöge. Erős gázra jól reagál a váltó és a motor, az autó sportosan meglódul, sportfokozatban csikorgó kerekekkel indul. © Autómenedzser A Passat a német vásárlók legkedveltebb középkategóriájú modellje, 2007-ben 20, 3 százalékos piaci részesedéssel szegmense legsikeresebb modelljének számított. A 2. 0 TDI motor szintén "bestseller", amelyet átlagosan minden második Passat-vásárló választ. Generációról-generációra egyre jobb, mind közelebbről támadja a konszern topmodelljét, az A4-es Audit.
Hatásosan teremt kellemes hangulatot a felül sötét, alul világos tónusú belső, akárcsak a puha tapintású üléshuzat. A fabetét és a középkonzol ezüstszíne azonban megosztja a véleményeket, ez azonban egyrészt ízlés kérdése, másrészt eltérő színekben is rendelhető. A Passat ízig-vérig funkcionális autó, ezt a könnyen elérhető és határozottan járó kapcsolók, valamint a számos pakolórekesz is alátámasztja. Szimpatikus az elektronikus rögzítőfék, aminek gombja a világításkapcsoló mellé, a kormánykeréktől balra került. A felszabadult helyen tágas, redőnnyel eltakarható polc és pohártartó kapott helyet. Két személynek tágas és jól formázott a hátsó üléssor, középen a magas padló miatt nem jó ülni. A csomagtartó befogadóképességére viszont nem lehet panasz, ráadásul fedele is nagyon könnyen jár. Nem lehet nem szeretni a DSG váltót - galéria Menet közben tovább gyűjtötte a jó pontokat a Passat. A dízelek közül talán ez a leginkább racionális választás, hiszen a közel másfél tonnás autóval a Bluemotion alig több mint száz lóerős 1, 9-es dízelével még kerülhetünk nehéz helyzetbe, de a 2 literes 140 lóereje már a legtöbb körülmény között elegendőnek bizonyul.
Futóműve tetszett, bár kicsit feszes, a kisebb úthibákon kellemesen átsiklik, a nagyokban ráz, kanyarokban jó az útfogása. Motorja elképesztően csendes. Ilyen kulturált és halk dízellel ritkán találkozni. A megdöbbentő az benne, hogy mindezt egy Passatról mondom, amelynek cicegő, rotyogó, kvartyogó és kattogó dízelhangjára még a lázas csecsemő is felébredt, ha megállt a taxi a lakótelepen. Nagy szerencséjük van azoknak, akik már a közös nyomócsöves turbóval vihetik haza jó pénzért megvásárolt autójukat, és fájhat a fejük azoknak, akik fél éve vették át új Passatjukat, még a TDI-k fúvókás őskorszakából. A common-rail technika (CR) a Tiguan után a Passat kínálatába is megérkezett. Forgatónyomatékának 320 newtonméteres maximális értéke 1800 és 2500 percenkénti fordulatszám között áll a vezető rendelkezésére. A 140 lovas teljesítményű Passat 2. 0 TDI csúcssebessége 206 kilométer/óra, miközben átlagfogyasztása gyári adatok alapján 6, 4 liter 100 kilométerenként. Nálam városi használatban, a háromszáz kilométeres tesztelés során 7, 5 liter gázolajat kajált száz kilométerenként az autó.
16:19 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha nehéz hangosan beszélni, akkor valószínűleg erőteljes intenzitású tempóban jár. Ha könnyedén övezheti kedvenc dalát, akkor alacsony intenzitással jár. Próbáld felvenni a tempót! Egy másik intézkedés az észlelt megerőltetés Borg-skálája néven ismert, amely felméri, mennyire érzi úgy, hogy teste bármilyen tevékenységgel dolgozik. A skála 6-tól 20-ig tart. A 6-os alapvetően nem erőlködik, mintha csendben ülne egy könyvet olvasva. A 20 azt jelenti, hogy úgy érzed, hogy "nagyon-nagyon keményen" dolgozol, mint egy sebesség vagy egy olyan verseny vége, vagy más erőfeszítés, amelyet nem tudsz sokáig fenntartani. Mérsékelt intenzitású tempóban való járáshoz próbáljon meg 13-tól 14-ig célozni a skálán. Könnyű kardio edzés budapest. Ebben a tempóban a pulzus és a légzés felgyorsul, de nem lesz kifulladva. Ha erőteljesebb tempóban akar járni, törekedjen a skálán 15-16-ra. Ha még csak most indul, próbáljon meg tartani egy 3–3, 5 mérföld per óra gyors tempót. Ha már elég aktív, törekedjen a 3, 5–4, 5 mph sebességre. És ha készen áll a versenyzésre, rúgjon 5 mph fölé.
Elhatároztad, hogy elkezdesz kardiozni, de nem tudod, hogyan fogj hozzá? Szeretnél lefogyni és fittebbé válni? Íme néhány kardio edzésterv, amellyel garantáltan el tudod érni céljaid. Legyél akár teljesen kezdő vagy haladó, az alábbi edzésprogramok között megtalálod a Neked megfelelőt. Edzésterv fogyáshoz - FittÁrpi - Edzéstervek. Fokozatosan haladj, sose akarj egyszerre túl sokat. Kardio edzésterv: Alapszintű edzésprogram I. Ezt az edzésprogramot akkor javaslom, ha teljesen kezdő vagy és eddig egyáltalán nem sportoltál túlsúlyos vagy (30‐40 közötti BMI‐vel) erősen elhízott vagy 40 BMI felett kismamáknak problémamentes terhesség esetén Utóbbi kettő esetén az edzés csak orvosi kivizsgálás és engedélyezés után, szakképzett tréner folyamatos felügyelete mellett javasolt! Kardio gép Edzésszakaszok Célpulzus Végrehajtás módja Háttámlás kerékpár 10 perc bemelegítés Max. pulzus 55%‐a Folyamatos tekerés könnyű fokozaton, erőlködés nélkül. 15 perc munkazóna Max. pulzus 60‐65%‐a Egy fokozatot emeljen a nehézségi szinten, vagy hajtson kicsit gyorsabban.
Kedvenc lesz. Andreaa (1 hónapja) Nehéz edzés az intenzív kardió miatt, elfáradtam, így hétfőn reggel ez kellett is, rendesen gatyába lett rázva a testem-lelkem. Jót tett, jól is esett. AnnaF (1 hónapja) Szuper volt! Lehet hogy a 35 perc ellenere hatekonyabb, mint egy 60 perces nyugisabb edzes, sot biztos! Szabina (1 hónapja) Nem volt könnyű, de élveztem 😁 Samu (1 hónapja) Szuper volt! Még egy körbe tuti belehalok😄 Anyamama (1 hónapja) A rövidsége ellenére nagyon hatékony edzés! Kevés idő alatt megdolgoztatott felért egy futással! Több ilyen is lehetne! Gabika (1 hónapja) Nagyon szuper volt, imádtam nagyon. Kardio edzésterv - Edzéstervek - Kardio edzéstervek. Jól átmozgatot. Köszönöm. Maca (1 hónapja) Kipurcantam.. 💪 Erzsó (1 hónapja) Lehet nem voltam formában de nekem nehéz volt. Éva__ (1 hónapja) Csúcs szuper volt! Köszönöm. Rövid, de tömör. Kedvencem lesz 😊 Réka (1 hónapja) Nem szabad alábecsülni ezt az edzést, csak mert rövidebb a szokásosnál, mert ez nem egy könnyed, laza kis torna, én jól leizzadtam és tényleg mindent átmozgatott!
Tudom, hogy nagyon népszerű a HIIT (High Intensity Intervall Trainining) mostanában, de kezdőként, amíg nincs meg az alapállóképességed, amíg nem tudsz lefutni 30 percet egy egyenletes tempóban, addig kérlek ne végezz ilyen edzéseket. Ha már kellően edzett vagy, akkor lehet, mer valóban jó és edzés után jobban "égeted" a zsírt, de akkor sem minden edzésen, az amatőr sportolóként nincs szükséged arra, hogy állandóan magas pulzusszámon pörögj az edzéseken. Könnyű és közepes intenzitású edzéseket végezz, hogy szervezeted fokozatosan hozzá tudjon edződni akár a nagyobb igénybevételhez. Könnyű kardio edzés terv. Zsírégető edzéstervek Nézzünk néhány edzéstervet fogyáshoz akkor a sok elmélet után, korábbi írásaimból. Kardió edzésterv Kardio gép Edzésszakaszok Célpulzus Végrehajtás módja Futópad 5 perc bemelegítés Max pulzus 60%-a Gyaloglás 0% emelkedőn a kezdősebesség 3, 0 km/h‐ról a megadott célpulzus eléréséig történő fokozatos növelésével. 10 perc könnyű munkazóna Max. pulzus 65%‐a Gyaloglás 0% emelkedőn 4, 5‐5, 5 km/h‐s sebességgel, a pulzusszámot a megadott zónában tartva.