- Vége a két szőrtelenítés közötti átmeneti időszakoknak: Nem kell többé arra várnia, hogy testszőrzete megnőjön akkorára, hogy a gyanta elérje. A MicroGrip technológia eltávolítja azokat a szőrszálakat is, amire a gyanta nem lenne képes. - Bársonyosan sima hónalj: Viselje magabiztosan kedvenc trikóját annak tudatában, hogy hónalja puha és sima. A rendkívül érzékeny területekhez a készlethez tartozékként járó borotvafej használatát javasoljuk. - Nagy rezgésszámú masszázsfej: A Silk-épil 5 egy masszázsfejjel rendelkezik a kényelmesebb és gyengédebb epilálás érdekében. - Borotválás és trimmelés: A borotvafej teljes értékű borotvává alakítja az epilátort, miközben a vágófeltéttel kedve szerint trimmelheti a szőrzetét. - Wet&Dry: 100%-ban vízálló, így epilálhat fürdés vagy zuhanyzás közben is a csúszásmentes markolattal. Az epilálás gyakorlatilag fájdalommentessé tehető gyakori vízben való használat esetén. - 2 sebességfokozat: 2 sebességfokozattal rendelkezik: 1. sebesség a rendkívül gyengéd epiláláshoz, a 2. sebesség pedig a kiemelten hatékony epiláláshoz.
Termékek a SE 5180, 5185, 5270, 5280, 5380, 5580, 5780, Silk-épil 5(5340) készülékhez: 81611628-Braun Olajozó Braun Olajozó-(81611628) Braun gyártmányú borotvák, hajvágók és szakállvágók tisztítás utáni.. Fogyasztói ár:1, 299Ft 67002000-Braun Olajozó Braun Olajozó-(67002000) Archív termék, megszűnt a termék forgalmazása, kérjük válassza az al.. 67030605-Braun Adapter Oral-B Braun Töltő Adapter-(67030605) Kifutó termék készletünk erejéig, utána kérjük válassza.. Fogyasztói ár:4, 999Ft Címkék: 5340, se 5180, 5185, 5270, 5280, 5380, 5580
MicroGrip technológia Nagy frekvenciájú masszázsrendszer Élénkíti a bőr vérkeringését a még kellemesebb élmény érdekében. Nagy frekvenciájú masszázsrendszer Szűkítő fej Jobb kezelhetőség és kontúrkövetés minden testfelületen. Szűkítő fej Valódi kényelem: Wet & Dry. A kádban ülve vagy a zuhany alatt a meleg víz ellazít, és az egész folyamat kellemesebbé válik. Valódi kényelem: Wet & Dry. Sosem csúszik ki a kezéből a csúszásmentes markolatnak köszönhetően. Nedves környezetben is könnyen használható. Sosem csúszik ki a kezéből Tartós akkumulátor Mindössze 1 óra alatt feltöltődik, és 30 percnyi üzemidőt biztosít. Használja vezeték nélkül a kádban és a zuhany alatt. Tartós akkumulátor 2 sebességfokozat sebesség a rendkívül gyengéd epiláláshoz, sebesség a kiemelten hatékony epiláláshoz. 2 sebességfokozat 100%-ban vízálló Egyszerűen tisztítható folyó víz alatt, és kényelmesen használható a kádban vagy zuhanyzáskor. 100%-ban vízálló Bőrgyógyászok által javasolt funkciók A Silk-épil epilátor tartós és kíméletes szőrtelenítéshez ajánlott1 megoldás a bőrnyugtató funkciók egyedi kombinációjának köszönhetően.
Típus Epilátor Energia ellátás Li-Ion akkumulátor Alap szín Fehér Egyéb szín Kék Szavatosság: a jogszabályi előírások szerint. Jótállás: 24 hó Így is ismerheti: Silk épil 5 5 610, Silképil55610, Silk-épil55-610, Silk épil 5 5-610, Silk-épil 5 5 610 Galéria
Petra Staubach, Egyetemi Bőrklinika, Mainz Nagy rezgésszámú masszázsfej Maximális érintkezést biztosít a bőrrel. Nagy rezgésszámú masszázsfej Szűkítő fej Maximális érintkezést biztosít a bőrrel a gyorsabb epiláláshoz. Szűkítő fej Silk-épil 5 SensoSmart™ epilátor Silk-épil 5 SensoSmart™ epilátor Értékelések és vélemények
A Hungaroring betartja és betartatja a rá vonatkozó jogszabályi előírásokat, hosszas mérlegelés után emiatt kellett meghozni azt a nehéz döntést, hogy nem véglegesítjük a megállapodást a Le Mans Series rendezőjével a magyar versenyről. A kormányhatározattal biztosított Formula 1 Magyar Nagydíj, valamint a további, bejelentett nemzetközi versenyek – amelyek zaj szempontból is megfelelnek az előírásoknak – megrendezését semmi sem veszélyezteti. " Hirdetés
Imola maradni szeretett volna F1-es naptárban az első 1980-as verseny után, ezért felkérték a San Marino-i Autóklubot, hogy pályázzon a saját nagydíjára, amelyet Imola rendez. Jóváhagyták, és megszületett a San Marino Grand Prix. Bár a pálya hihetetlen versenyeknek adott otthont, gyakran beárnyékolja az 1994-es szorongató versenyhétvége, amelyen két pilóta, Ayront Senna és Roland Ratzenberger életét vesztette. A hétvége elején történt még egy horrorbaleset, de Rubens Barrichello csodával határos módon életben maradt a motorsport talán legsötétebb hétvégéjén. Az Imola-i pálya 2006-ban búcsúzott az F1-től, hogy aztán tavaly a koronavírusjárvány miatt kialakult káoszban visszatérjen. Hivatalos: Imola 2025-ig biztosan a versenynaptárban marad. Imola – vagyis az Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, hogy teljes nevén nevezzük – az olasz Emilia-Romagna régióban található. A helyiek pedig annyira büszkék arra, hogy visszatértek az F1-be, hogy világgá akarták kürtölni hovatartozásukat, emiatt nevezték át a nagydíjat. "Imola mindig is természetes helyszíne volt az F1-nek, és úgy döntöttünk, hogy az Emilia-Romagna Grand Prix néven térünk vissza, tisztelettel a régiónk előtt.
A Brabham nyerte a következő évben Monza helyett már Imola-ban megrendezett az Olasz Nagydíjat, melyen ezúttal Nelson Piquet állhatott a dobogó legfelső fokára. Az Olasz Nagydíj 1981-ben visszatért Moza-ba, de a helyi hatóságok a korábbi sikeres Imolai versenyekre éítve, a kb 50 kilóméterre fekvő kis városállam neve alatt futó, San Marino-i nagydíj ötletével jöttek elő. Piquet megismételte az előző évi bravúrt bezsebelve ezt a győzelmet is. Az 1982-es verseny keserűen végződött a Ferrari csapat számára. Villeneuve nem volt hajlandó szóba állni Pironi-val, azt állítva, hogy a francia megszegte a csapatutasítást és megelőzte az utolsó körökben. Imola f1 pálya méretei. A következő években egyre nőttek a biztonsággal kapcsolatos aggályok, különös tekintettel a pálya számos pontjáról hiányzó bukóterületekre. Sajnálatos módon két pilóta, Ratzenberger és Senna 1994-es versenyen bekövetkezett tragikus halála volt szükséges hozzá, hogy meggyőzze a hatóságokat a biztonsági fejlesztés szükségességéről, mellyel az 1995-ös versenyig el is készültek.
A pályának híre van az F1-ben, és most nemcsak a COVID-járványnak köszönhetjük a lehetőségünket, hanem annak is, hogy az F1-nek vissza kell térnie a történelmi múlttal bíró versenypályákra, az F1-es szurkolók valódi szenvedélyéhez. Szeretnénk jövőre is lehetőséget kapni az F1-től, de ezekről majd az idei verseny után fogunk egyeztetni. A szándékunk egyértelmű, és a szenvedély vezérel minket" – fogalmazott Selvatico Estense. Imola legutóbb 2006-ban rendezett versenyt, Michael Schumacher első visszavonulása után az F1-nek már nem volt érdeke két futamot is tartani Olaszországban, a pályát kinőtte a sorozat, és talált más, Európán kívüli helyszíneket, amelyek hajlandóak többet fizetni a rendezésért. Hivatalos: Imola 2025-ig marad a naptárban. A visszatérést most a rendkívüli körülmények eredményezték, ám a pálya vezetője rámutatott, az F1 idén egy sokkal modernebb létesítménybe fog visszatérni, mint aminek 14 éve búcsút intett, hiszen modernizálták a boxépületet és az aszfaltcsíkot is. Imola, 2006 (Fotó: XPB) Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi a múlt héten már bejárta a pályát, és Selvatico Estense szerint szinte alig kell változtatniuk bármin.
Fantasztikus munkát végeztek a szervezők a pandémia alatt megrendezett két futammal. Minden olasz szurkolót büszkeséggel töltött el, hogy újra a versenynaptárban láthatták Imolát - tette hozzá Domenicali. Az imolai pálya készen áll, hogy a következő három évben is otthont adjon az F1-es mezőnynek Forrás: Autodromo di Imola Olaszországban két F1-es versenyt rendeznek, Monza a házigazdája az Olasz Nagydíjnak. Imola: a rajongók „igazi szenvedéllyel” éreznek a történelmi pályák iránt. Imolában ebben az esztendőben április 24-én rendeznek futamot. Forrás: MTI,
1979 őszén a Formula-1 visszatért Imolába a Dino Ferrari Nagydíjra, a világbajnokságon kívüli versenyt Niki Lauda nyerte a Brabham-Alfa Romeóval. Egy évvel később - miután Monza kiesett a naptárból - Imolában rendezték az Olasz Nagydíjat, ismét Brabham autója nyert, a fiatal brazil, Nelson Piquet vezetésével. A Formula-1-et irányító Bernie Ecclestone 1981-ben visszaadta Monzának az Olasz Nagydíjat, de szeretett volna Imolában is versenyt rendezni, végül a futam a San Marinói Nagydíj nevet kapta. A kis köztársaság, San Marino, 50 mérföldre található a pályától. Imola f1 pálya mérete. 1981-ben az első San Marinói Nagydíjat Piquet nyerte, de a futam sokkal inkább egy hihetetlen balesetről maradt emlékezetes, Gilles Villeneuve Ferrariján a gumi meghibásodott és a kanadai pilóta a Tosa előtti gyors kanyarnál a gumifalba csapódott. A Ferrari darabjaira hullt, de Villeneuve csodával határos módon sértetlenül megúszta az esetet. A kanyar később róla nevezték el. Az 1982-es versenyt egy sajnálatos eset árnyékolta be, a legtöbb alakulat távol maradt a futamról, mert az irányító testület és a csapatok között politikai harc dúlt.