Tan Delta Test Kit A vizsgált cikk CX kapacitásértéke pF vagy nF, 1nF=1000 pF. A vizsgált cikk dielektromos vesztesége tgδ%-kal jelenik meg. A szálláslekérdezés elküldése Product Details of Automatikus Transzformátor Tan Delta Tesztkészlet A termék bemutatása HZ-2000B 10kv/12kv automatikus Tan Delta tesztkészlet teljesítménytranszformátorhoz Tesztelhető paraméterek A CX vizsgált cikk kapacitásértéke pF vagy nF, 1nF=1000 pF. A vizsgált cikk dielektromos vesztesége tgδ%-kal jelenik meg. Teljesítmény jellemzők 1. A műszer komplex számú árammódszert alkalmaz a kapacitás, a dielektromos veszteség és egyéb paraméterek mérésére. A mért eredmény rendkívül pontos, és könnyen megvalósítható az automatikus mérés. 2. A műszer változó frekvenciájú technológiát alkalmaz az 50Hz/60Hz teljesítményfrekvenciás interferenciák kiküszöbölésére. Így az erős elektromágneses interferencia mellett is megbízható adat érhető el. Kínai automata transzformátor Tan Delta tesztkészlet beszállítói, gyártói - jó áron - HUAZHENG. 3. A műszer nagy képernyős LCD-t használ. A tesztelés során a kínai menüsor láthatóvá válik, és könnyen kezelhető.
4. A műszer könnyen kezelhető, a mérési folyamatot mikroprocesszor vezérli. A megfelelő mérési módszer kiválasztása után az adatmérés a mikroprocesszor vezérlése mellett automatikusan befejeződik. 5. A műszert integrált modellnek tervezték referenciakondenzátorral és HV tápegységgel, lehetővé teszi a helyszíni tesztmérést és csökkenti a helyszíni vezetékezést. 7. A műszer CVT tesztelő funkcióval van felszerelve, amely külső tartozékok nélkül is képes CVT öngerjesztő tesztelésre, és egyszerre méri a C1 és C2 kapacitását és dielektromos veszteségét. 8. A GST-mérés az ivddv technológiát alkalmazza, és elkerüli a korábbi GST-mérés által szolgáltatott instabil adatokat. 9. A műszer a GST alacsony feszültségű shell funkcióját biztosítja. Ha a 220 kV-os CVT busz földelve van, a dielektromos veszteségmérés elvégezhető a C11-nél a 10 kV GST eltávolítása nélkül. 10. A műszer feladata a nagyfeszültségű dielektromos veszteség mérése. Feszültségtranszformátor vagy soros rezonancia segítségével 10 kV feletti dielektromos veszteségvizsgálatot tud végezni.
Wrecksearcher 2020. november 21. 17:48 1 Csak a Nohab! 0 jk88 2020. 18:48 2 A Kedves Vezető innentől vonatozni is akar majd? Vagy majd felcsúton fog járna az ezüst nyíl? 5 Ruszki #1 2020. 19:35 3 @Wrecksearcher: Régen sokat járt felénk nohab és szergej is hordta kobányáról a követ szerte az országba 1 #1 2020. 19:40 4 @Wrecksearcher: Lassan elkészül az új kődöntő is Godisa állomásnál OVI #2 2020. 20:01 5 @jk88: … [1529915787] #2 2020. 20:02 6 @jk88: 2 yust 2020. 22:04 7 "szar" cimke? #7 2020. Ezüst nyíl vont changer. november 22. 00:02 8 @yust: Szar ember szar vonata. Nem is értem, miért nem zúzták be a pitsába. #8 2020. 00:20 9 @jk88: Hát szerintem meg gyönyörű! Pandémiás Gender #6 2020. 22:26 10 @OVI: levezéshez: … #10 2020. 22:30 11 @Pandémiás Gender: fphlöh, levezetéshez #9 2020. 23:37 12 @yust: Szerintem sem csúnya, de a történelme elcseszi az egészet. #10 2020. november 23. 11:36 13 @Pandémiás Gender: A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Belépés, vagy ingyenes regisztráció!
Az M260-as tömege 38, 7 tonna, hossza 22 ezer 450 miliméter, magassága 3 460 miliméter, szélessége 2 985 miliméter, forgócsaptáv 15 ezer miliméter, az üzemanyagtartály űrtartalma 2×360 liter. A motorkocsi befogadóképessége 64 ülőhely plusz 12 állóhely. A vonatból csupán egyetlen példány készült. GyártásTrend - Kádár különvonata. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon! Utazzon velünk! Az első világháborús olasz front déli szakaszát felkereső idén, újra elinduló Isonzó Expressz emlékvonatra jelentkezzen a MÁV Nosztalgia Kft. -nél!
Ez papíron ugyan megtörtént – mint a kötetben olvashatjuk –, ám a főelvtársak ezt követően is tovább vadásztak, sőt új vadászok is megjelentek az erdőkben. A kommentelés átemenetileg kikapcsolva. Az eddigi hozzászólások megvannak, csak nem látszanak.
A Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság elnöke ugyanis híres volt arról, hogy élvezte az életet. A Jugoszláviát 1945-80 között irányító Tito maga vezette a motorcsónakot, amikor kirándulni indultak, Kádárnak mindez imponált, ő is szerette a szépet és a jót. Pártállami pr: medence helyett tyúkok Az 1912-ben Csermanek Jánosként született pártfőtitkár már akkor megkapta a Rózsadombon a Cserje utcai villáját, amikor az 1948-1950 között belügyminiszter volt. Egyik első dolga volt, hogy a kertjébe medencét építtessen. Ezüst nyíl vont bien. Ám már nem volt alkalma használni – pedig köztudottan szeretett úszni –, mert 1951 áprilisában letartóztatták, 1952-ben pedig koncepciós perben életfogytiglanra ítélték. Amikor később visszakapta a villát (amelyben aztán haláláig élt), a medencét látványosan betemettette, és Bábolnáról tyúkokat hozatott a kertbe, minden vendégének azokat mutogatta. A tyúkól jobban illett az új puritán imázshoz, mint a medence. Ebül szerzett jószág A kádári elit tagjai előszeretettel költöztek a korábbi középosztály lakásaiba.
Mi a probléma? Szexuális tartalom Erőszakos tartalom Sértő tartalom Gyermekbántalmazás Szerzői jogaimat sértő tartalom Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl. képmásommal való visszaélés) Szexuális visszaélés, zaklatás Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot. Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk. Száguldás gyilkosságokkal. Mivel utazott Kádár János? A kisfilm bepillantást enged oda, amely a rendszerváltás előtt a legszigorúbb, legrejtélye3sebb titkok egyike volt: a kedves nézőknek módjukban áll megtekinteni az ú. n. Ezüst Nyilat, vagyis a pártfőtitkár különvonatát