MZ/Y 2019. 07. 26 0 0 7861 Volt szó leállásról és utána már új motorokról (sajmos). Kérdezni is akartam, mikor van pontosan a nyári szünet és mikor jönnek ki az új árak. Előzmény: örni22 (7860) örni22 7860 Vennék még egy SCross-t újonnan, de nem találom a az árlistát. A hahu-n meg vmelyik kereskedés azt írta, hogy utolsó darabok! Lemaradtam valamiről? SzunaP 7859 Nekem 1 éves és nem jelzi a tempomat sebességet, csak a limitáltat. Úgy látszik nem egyforma a SW. Előzmény: Gyöször (7829) 7858 A becsült hatótáv az a pillanatnyi fogyasztás függvénye. Nem kell meglepődni ha menet közben a forgalmi helyzet miatt furán viselkedik, az autópályáról a városba érve nyilván lecsökken, és fordítva. Előzmény: Gyöször (7850) 7857 Én ha a figyelmeztető jelzés után tankolok, akkor 38-40 liter megy bele. Szóval sztem még egy 100ast lehet vele menni ha nincs kút a közelben (lsd. német autópályák). Előzmény: Gyöször (7853) 7855 Szoftverhiba? Vagy szenzor? Jelzi a behúzott féket a LED? Nekem is azonnal riadót fúj a kézifékre, nincs vele gond.
Nagyon kedvesek voltak az ügyfelesek, picit előbb értem oda, mint a megbeszélt, a kishölgy nem győzött szabadkozni, hogy még nem értek vissza az ebédből és megkínált egy kávéval. A szerelő tök normális volt, mondtam neki is, hogy mi a stájsz, meg szeretném megnézni a kocsinak a nem fényes oldalát. A végén kapott jattot. Amúgy tök normális volt, mutatta hogy mit mutat a diagnosztika, amit rádugott a kocsimra. Tök jól elbeszélgettünk. Teljesen normálisan csinált mindent, teljesen normálisan felrakta a sárfogó izéket, csak ezek szerint gőze nincs, hogy melyik motorba mennyi olaj kell. Én viszont a pénzemmel szavazok, ahol nyíltan büdös retkek, oda nem megyek. Előzmény: Gyöször (13410) 13411 Tényleg mi van akkor ha koronás leszek és nem tudom elvinni az autót kötelező garanciális szervizre. És más sem vállalja be mert fél az autótól mert úgy abban ültem nap mint nap. Erre már gondolt valaki. Én most nem a 10 napos karanténra gondolok, hanem a pl 5 hétig szarul van az embert (sajnos volt ilyen a ismerőseim között).
A Suzuki márkaszervizben(!!! ) azt mondták, ha nincs assistance, akkor csak pénzért szállítják be. Aztán többszöri hívásra a Suzuki segélyvonalon sikerült tisztázni, hogy jár az ingyenes beszállítás.... Meghökkentő, hogy a szerviz nem hivja fel a figyelmet, hogy egy másfél éves autónál érvényes a Mester+. Ez van. Előzmény: Airbag. (16800) 16799 A Mester+ új autóhoz 3 évig automatikusan jár (ha az esedékes kötelező szervizeket elvégezték, a hibákat javították). A Suzuki Mester+ kizárólag a jótállási és szavatossági kötelezettségek körébe eső, a gépjármű menetképtelenségét eredményező meghibásodás esetében vehető igénybe. A kérdés az, hogy egy hiba esetén a távolból hogyan dönthető el, hogy az a jótállás körébe esik-e vagy sem. Nekem az első évben grátisz adtak a Master+ mellé egy egy évre szóló baleseti kiterjesztést, ami mindenféle meghibásodás esetén igénybe vehető. Ezt a baleseti kiterjesztést minden évben újrakötöttem (2500 Ft/év), majd a 3 év leteltével a Prémium Assistance szolgáltatást kötöttem meg (6500 Ft/év, mankókerék helyett defektre meg mindenféle más hibára).
Az S-Cross papíron nem sokkal nagyobb: 15 centivel hosszabb, egy centivel szélesebb és 4, 5 centivel alacsonyabb. Egyedül a 10 centi tengelytáv-növekedés lehet gyanús – általában ennyi a különbség a szánalmas és a bőséges lábtér között. Ám úgy tűnik, valaki rászólt a japán tervezőkre, hogy vegyék komolyabban a térkihasználást. A végeredmény érzésre olyan, mintha az S-Cross nem is egy, inkább másfél számmal lenne nagyobb a névrokonnál. Tágasabbnak tűnik, mint a Golf-kategória legtöbb modellje, inkább a Nissan Qashqai vagy az Opel Mokka jut eszembe róla. A térérzet persze könnyen befolyásolható olyan trükkökkel, mint a domború műszerfal-kialakítás, vagy a szép nagy üvegtető, de ez az autó Suzuki mércével igazi óriás, legalábbis a személyautónak nevezhető modellek között. A márka hagyományos gyengeségén, a szánalmas csomagtartó-méreten is igyekeztek úrrá lenni: a gyári mérés szerint 430 literes, dupla fenekű üreg nagyrészt sík oldalfalú, és egyáltalán nem hat kicsinek, négy személy számára biztosan elegendő lesz.
Az a baj, hogy nem tudom, hogy "ereszt-e" valahol vagy csak párolgás történik. A jövőben ezt is figyelni fogom. Előzmény: thomas974 (16700) C20NE 16704 A tömszelencét, tengelytömítést keni. Az ujjad között ha van fagyálló érzed, hogy síkosít! Előzmény: kgaboroo (16703) 16703 Fogjuk rá. Bár inkább csak krémesíti a vizet. A sima ivóvíz szivattyúk, még a fogaskerekes változatok sem igényelnek kenést, mégis hosszabb életűek mint az autóban lévő vízpumpa. Előzmény: C20NE (16702) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Bemutatás Az SX4 egy családi és szabadidő autó, amit a Suzuki és a Fiat gyár fejlesztett ki és 2006-ban Genfben mutatták be. Formatervét az Italdesign stúdió készítette. Esztergomban gyártják. A városi modell két- míg a terep/sportváltozat négykerék-meghajtású. Kapható 1490 köbcentis (99LE) vagy 1586 köbcentis, (107LE) VVT benzines és 1, 6 literes (90LE) vagy 1, 9 literes, 120 (LE) négyhengeres dízelmotorral.
Rólunk A Békéscsabai Médiacentrum egy több média-egységet egymás mellett működtető, száz százalékban önkormányzati tulajdonú médium. A médiacentrum része a huszonnyolc éve működő, kéthetente megjelenő városi újság, a Csabai Mérleg, amely 28. 000 háztartásba jut el, a közszolgálati tartalommal működő, és a hírportál. EVANGÉLIKUS SZERETETOTTHON rövid céginformáció, cégkivonat, cégmásolat letöltése. E három média egységes, integrált szervezetet képez. A Médiacentrum kiemelten foglalkozik a békéscsabai és a Békés megyei eseményekkel, mind a három platformján exkluzív, friss hírekkel, információkkal látja el a nézőket, olvasókat.
5-7, Mezőberény, Békés, 5650 Árpád U. 5. Konferencia Terem, Mezőberény, Békés, 5650