199 990 Ft-tól 3 ajánlat Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! DeWalt 18. 0V XR Li-ion kefe nélküli prémium ütvefúró-csavarozó bluetooth kapcsolattal DCD996P2B-QW (DCD996P2B-QW) Dewalt 18V XR Li-Ion kefe nélküli prémium ütvefúró-csavarozó bluetooth-os akkumulátorral (DCD996P2B-QW) DeWalt DCD996P2B-QW 18V XR Li-Ion ütvefúró-csavarozó bluetooth-os akkumulátorral kofferben (DCD996P2B-QW) 257 030 Ft Ingyenes kiszállítás Szállítás: max 1 hét Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Dewalt dcd 996. Aktuális legalacsonyabb ár: 199 990 Ft További DEWALT termékek: DEWALT Ütvecsavarozó Termékleírás Típus Akkumulátoros Akkufeszültség 18 V Forgatónyomaték 95 Nm Fordulatszám 2000 rpm Ütésszám 38250 bpm Tömeg 2. 1 kg Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk!
Rövid leírás a termékről
18V-os, 8 gépes XR combopack tartalma: DCD996 prémium kefe-néküli ütvefúró-csavarozó DCF887 kefe-nélküli ütvecsavarozó DCS355 rezgőfunkciós Multi-Tool DCG405 sarokcsiszoló DCS570 körfűrész DCH273 kefe-nélküli fúrókalapács DCS367 kompakt kardfűrész DCL050 - LED lámpa DCB184 - 4db 5, 0Ah akkumulátor DCB102 - univerzális töltő 3db Tough System koffer 1db Tough System szállítókocsi A termékek képei illusztrációk, a tévedés jogát fenntartjuk. A termékek pontos kiszerelése miatt keresse ügyfélszolgálatunkat! Üzleteink:
1077 Budapest, Rózsa u. 43 2092 Budakeszi, Pátyi út 1. További információért keresse fel üzletünket vagy hívja a +36 1 321-0300 telefonszámot! NE FELEJTSEN EL A GÉPEKHEZ KIEGÉSZÍTŐ TERMÉKET RENDELNI! Vélemények a termékről
Rövid leírás a termékről
DCD796 kefe nélküli kompakt ütvefúró-csavarozó DCF887 kefe nélküli 3 sebességes ütvecsavarozó 2db 2, 0Ah-s XR 18V-os akkumulátor töltésszint jelzővel DCB113 töltő A termékek képei illusztrációk, a tévedés jogát fenntartjuk. A termékek pontos kiszerelése miatt keresse ügyfélszolgálatunkat! Üzleteink: 1077 Budapest, Rózsa u. 43 2092 Budakeszi, Pátyi út 1. További információért keresse fel üzletünket vagy hívja a +36 1 321-0300 telefonszámot! NE FELEJTSEN EL A GÉPEKHEZ KIEGÉSZÍTŐ TERMÉKET RENDELNI! Vélemények a termékről
A forgásirányjelző a be-/kikapcsoló benyomásakor forgó motor esetén kigyullad. Balra forgás: A csavarok kioldásához, illetve kicsavarásához tolja el ütkö- zésig jobbra a forgásirány-átapcsolót. A forgató nyomaték előválasztásaA forgatónyomaték előválasztó beállító gyűrűvel a szükséges forgató nyomaték előre kiválasztható. Helyes beállítás esetén a betétszerszám leáll, amikor a csavar feje egy síkban áll az anyaggal, illetve ha a készülék elérte a beállított forgató nyomatékot. A csavarok kihajtásához állítson be szükség esetén egy magasabb fokozatot. Be- és kikapcsolásA csavarbehajtó üzembe helyezéséhez nyomja be és tartsa benyomva a be-/kikapcsolót. A lámpa kissé vagy egészen benyomott be-/kikapcsoló esetén kigyullad és hátrányos megvilágítás esetén megvilágítja a munkaterületet. A kikapcsoláshoz engedje el a be-/kikapcsolót. A fordulatszám beállításaA bekapcsolt gép fordulatszámát a be-/kikapcsoló különböző mértékű benyomásával fokozatmentesen lehet szabályozni. A be-/kikapcsolóra gyakorolt enyhe nyomás alacsony fordulatszámot eredményez.
CÉL Tudjuk, hogy a piramisok az ókori egyiptomi fáraók (vagyis királyok) sírhelyeiként épültek, hogy megkönnyítsék útjukat az égbe. Haláluk után a fáraókat mumifikálták, majd a testet egy fakoporsóba helyezték, azt pedig egy kőből készült szarkofágba tették. A fáraót a túlvilágon szükséges tárgyakkal temették el: ezek között voltak háztartási kellékek és értéktárgyak is. A fáraók nemcsak azért építették a piramisokat, hogy sírhelyül szolgáljanak, hanem a hatalmuk kifejezéseként is. FELHASZNÁLT ANYAGOK Tudjuk, hogy a piramisok elsősorban mészkőből készültek, de gránitot, habarcsot, bazaltot és sarat is felhasználtak az építés során. Egy átlagos kőtömb 2, 5 tonnát nyomott, és rengeteg kőtömböt uszályon szállítottak a helyszínre az akár 800 km-re levő bányából. Okostankönyv. Arról még mindig viták folynak, hogy hogyan emelték a kőtömböket a helyükre. A nagy piramis építéséhez kb. 5, 5 millió tonna mészkövet használtak fel, így tízszer nehezebb a világ legmagasabb épületének számító Burdzs Kalifánál. MUNKA Tudjuk, hogy több tízezernyi munkás építette a piramisokat, bár a pontos számuk megállapítására nincs módunk.
Még nemrégiben is azt hitték, hogy rabszolgákat használtak fel az építkezéseknél, de ma már tudjuk, hogy "idénymunkások" dolgoztak, éltek és haltak meg ott. Az egyik csapat belekarcolta az általuk épített piramisba a becenevét: "Menkauré részegeinek" hívták őket. Bezárás A nagy piramisok felfedezése Fedezze fel a gízai nekropolisz nevezetes látványosságait: járja be a Föld egyik leghíresebb régészeti lelőhelyét! Fedezze fel a csodák világát! A nagy piramist már az i. e. második században a világ hét csodája egyikeként tartották számon, közülük mára már csak ez maradt meg. Tudjon meg többet az ókori építészet csodáiról! Egy ősi örökség A gízai piramisokat az örökkévalóságnak építették. Az építők szándéka eddig beigazolódott: a nagy piramis az ókori világ utolsó fennmaradó csodája. Ezeknek az építményeknek a szerkezete annyira lenyűgöző, hogy a történészek még ma sem biztosak abban, hogy az ókori egyiptomiaknak hogyan sikerült felépíteni őket a modern technológia segítsége nélkül. Az idő vasfogának 4500 évnyi rombolása után a piramisok még ma is ember alkotta hegyekként állnak építőik zsenialitásának tanúbizonyságaként.
Ezek a műalkotások az ősi Egyiptom örökségét közvetítik felénk. Most az Utcakép segítségével a piramisokat más módon is meg tudjuk őrizni. Akár otthon, a munkahelyén vagy az iskolában tartózkodik, az ujját a képernyőn húzva 360 fokos lefedettségű utazást tehet az ősi technológia világában a modern technológia segítségével. Ezenkívül az Utcaképben más egyiptomi helyszínekre is ellátogathat, ideértve a szakkarai nekropoliszt, a Káitbej-erődöt, a kairói citadellát, Szűz Mária kopt templomát és az Abu Mena maradványait. A piramisok panorámaképének megtekintése Utazzon vissza az időben a gízai piramisok látványával most az Utcaképben is! További túrák felfedezése