Másrészt itt volt a koronavírus-járvány, ilyenkor egy kutató, egy történész egy politológus kiválóan ki tudja használni az otthoni lehetőségeket, össze tudtuk gyűjteni a forrásokat 12 nyelven, ezek mind nyilvánosan elérhető, lábjegyzetelt, visszakövethető, teljesen átlátható források. Amikor már vissza lehet térni a munkahelyekre, akkor munkahelyi és műhelyvitákon forrott ki ez az anyag, megszerkesztettem, végül írtunk hozzá kronológiát, egy külön szótárat, több mint 200 lábjegyzetet, és 22 fotót. Orbán Viktor az EU-csúcsról jelentkezik: Magyarország energiaellátása biztosítva van. Szeretjük ezt dokumentumkötetnek vagy még inkább ténykönyvnek hívni" – mondta az InfoRádióban Békés Márton történész-politológus, az intézet igazgatója. Mint fogalmazott, fehér könyvnek, white papernek szokták ezt a műfajt hívni, ez egy oknyomozó, tényfeltáró munka volt, amivel a közös céljuk az érvek és összefüggések bemutatása volt a nyilvánosság számára. "Politikai természetű mondanivalója éppúgy nincsen, mint ahogy történettudományos nagyon passzív jellege. Ez egy nagyon aktív könyv, amely azonban nem politizál, hanem nyilvánosságra hozza az adatokat, és ezeket természetesen értelmezzük, elemezzük is, hiszen pusztán nyilvánosságra hozni dokumentumokat mindenféle kontextualizálás nélkül, annak nem lenne sok értelme.
A fiktív számlákat kiállító társaságok további alvállalkozókat vettek igénybe, amelyek vagy nem tettek áfabevallást, vagy a bevallott adót nem fizették meg – írja a Próbálták leplezni a csalást A hatóságok gyanúja szerint a társaság a csalás leplezése érdekében a fiktív számlákat kiegyenlítették, viszont a számlakibocsátásért járó jutalékok levonása után megmaradó pénzt visszaforgatták a szegedi cég vezetőjéhez. A becslések szerint a bűnszervezettel együttműködő gazdasági társaságok több száz milliós kárt okoztak a költségvetésnek. Békés márton felesége öngyilkos. Letartóztatták a férfiakat A bűnszervezetben közreműködő gyanúsított férfiak előzetes letartóztatását tavaly július 30-án rendelte el a járásbíróság egy hónapra, majd azt 2020 augusztusában és novemberében is meghosszabbították. A bíróság most ismét meghosszabbította a letartóztatását három gyanúsítottnak, azonban két terhelttel szemben – az ügyészi indítvánnyal egyezően – megszüntette a letartóztatást, és őket május 27-ig bűnügyi felügyeletet alá vonta. A bíró ugyanakkor kikötötte, lakhelyüket nem hagyhatják el és mozgásukat nyomkövető technikai eszközzel fogják ellenőrizni.
A miniszter arra is kitért, hogy a gazdálkodók már elvégezték az idei első kalászos fejtrágyázást és a következő munkafázisokhoz is elegendő műtrágyakészlet van az országban. Ezért is kiemelkedő, hogy a legfontosabb ügyet Magyarország számára kedvező módon rendezték el az uniós állam- és kormányfők versailles-i csúcstalálkozóján – tette hozzá. Nem lesznek szankciók, amelyek kiterjednének az olaj és a gáz területére, ez pedig növeli a földgázra épülő műtrágyagyártó kapacitások mielőbbi újraindításának lehetőségét. Nagy István leszögezte, a gazdálkodók érdekében minden lehetséges eszközt be kell vetni a biztonságos hazai műtrágyaellátás érdekében. Békés márton felesége wikipedia. A fő feladat megvédeni a magyar gazdákat és a magyar családokat a gazdasági, ellátásbeli problémáktól – hangsúlyozta a tárcavezető a közlemény szerint. Borítóképünkön Nagy István agrárminiszter. Fotó: MTI/Mészáros János
Az InterCity-ken 275 ember utazott péntek délután, akiket a Katasztrófavédelem segítségével pótlóbuszokra szállítottak át. A balesetben személyi sérülés és anyagi kár sem keletkezett. A MÁV biztonsági szervezete, az ITM Közlekedésbiztonsági Szervezete, valamint a rendőrség is vizsgálatot indított az esettel kapcsolatban. A MÁV és a MÁV-START nagy hangsúlyt fektet a vészhelyzetek szimulációs gyakorlaton való kezelésére, valamint a mozdonyszimulátorokon az időszakos oktatások során, így készítve fel a vasutasokat az esetleges incidensekre. Budapest, 2019. augusztus 12. MÁV Zrt. Máv balesetek ma gov. Kommunikációs Igazgatóság
A MÁV, a MÁV-START, az illetékes megyei balesetmegelőzési bizottság és rendőrkapitányság utasbiztonsági kampányt tart augusztus 5-én a pécsi vasútállomáson. A résztvevő szervezetek célja, hogy felhívják az utasok figyelmét a biztonságos vasúti közlekedésre, valamint az alapvető vasúti közlekedési szabályok betartására. A kampány A siófoki állomáson tavaly hagyományteremtő céllal megtartott rendezvény sikere miatt az idén további vasútállomásokra is kiterjesztették az utasbiztonsági programot: a roadshow pénteken (aug. 5. ) Pécsre érkezik, ahol szervezők készéggel állnak az érdeklődők rendelkezésére s várják a biztonságos utazással kapcsolatos kérdéseiket. "Utazzon biztonságban! A vasút veszélyes üzem, legyen partnerünk a biztonságban is! " – hangzanak a kampány jelmondatai. Kis odafigyeléssel megelőzhetőek a balesetek | MÁV-csoport. Tekintve, hogy a sérülések nagy része egy kis odafigyeléssel elkerülhető lenne, a szervezők remélik, hogy minél többen részt vesznek az eseményen. 2016 első 5 hónapjában Dél-Dunántúl térségében 11 (ebből a 30-as vonalon 4) olyan eseményt jelentettek, amely valamilyen módon utast érintett.
Anyaország:: 2022. január 3. 21:21:: Drasztikusan nőtt a vasúti átjárós balesetek száma tavaly a korábbi öt évben tapasztalt stagnálás után - közölte a MÁV kommunikációs igazgatósága hétfőn az MTI-vel. A múlt évben 86 baleset történt vasúti átjáróban, ez 24-gyel több, mint 2020-ban. Tavaly 16 vasúti átjárós baleset követelt emberéletet, 15 végződött súlyos és 14 könnyű sérüléssel, a többi esetben anyagi kár keletkezett. Az átjárós balesetek miatt egymilliárd forintot meghaladó kárral számol a MÁV - írták közleményükben. Hozzátették: a vasúti átjárókban történő baleseteket az oda behajtók figyelmetlensége és a KRESZ előírásainak megszegése okozza. Máv balesetek ma 1. Évente 800-900 félsorompó rúdját törik le az autósok. A balesetek okai között említették, hogy a gépjárművezetők nem néznek körül, mielőtt az átjáróba hajtanak, illetve a csúcsforgalomban a kereszteződésben ragadnak, ahol tilos és életveszélyes megállni. A legtöbb vasúti átjárós balesetet a gyorshajtás - a "még átérek" gondolkodásmód -, az agresszív vezetési stílus, a vezetés közbeni telefonálás és a vasúti fényjelző tilos jelzésének figyelmen kívül hagyása okozza - írták, hozzátéve, a záródó sorompórudakat látva a járművezetők megállás helyett sokszor gyorsítanak, néhányan még a lezáródott félsorompót is megkerülik.