KIA PICANTO 84 DPI LIMITED HOT GOLD EDITION 1197 cm³ Benzin 6 km 2022 Szállítás alatt lévő új autó, 7 év garanciával! LIMITED HOT GOLD EDITION limitált széria! Sparkling Silver ezüst metálfényezés! MY22 modellév! 84 DPI (1. 2 DPI) 84 LE-s takarékos, négyhengeres (nem Turbo! ) benzinmotor, 5 fokozatú váltó! Alapfelszereltség: klíma, elektromos ablak elöl-hátul, központi zár, tolatókamera, telefontükrözés kábel nélkül (CarPlay, Android auto), 6 db légzsák, könnyűfém kerekek, ülésfűtés és kormányfűtés, koccanásgátló. A fotók illusztrációk! Szállítás alatt lévő új autó, 7 év garanciával! LIMITED HOT GOLD EDITION limitált széria! Honey Bee sárga metálfényezés! MY22 modellév! 84 DPI (1. A fotók illusztrációk! KIA PICANTO 84 DPI LIMITED HOT GOLD EDITION! Áprilisi beérkezés! KIA STONIC 1. 0 T-GDI Gold DCT Automata! 998 cm³ Benzin 6 km 2022 Előrendelt új autó, 7 év garanciával! Kia proceed gt ár parts. A beérkezés dátumáról érdeklődjön! Silver ezüst metálfényezés! MY22-es modellév! Gold felszereltség: digitális Klíma, bluetooth, 8 colos képernyő tolatókamerával és tolatóradarral és telefontükrözési lehetőséggel (AndroidAuto, Carplay), 4 x elektromos ablak, elektromos tükör, könnyűfém kerekek, ülés és kormányfűtés, tempomat stb.
39 Galéria: Kia Ceed GT – 2019. Valamikor 2013-ban az előző Kia Ceed kapott egy GT változatot. Mivel akkor még nem volt Hyundai i30 N, viszont a Proceed háromajtós volt, az 1, 6 literes turbómotor 204 lóerejével ez a GT majdnem az első rendes koreai forró ferdehátú lett. Azért csak majdnem, mert ennyi erőt egyel kisebb kaszniban volt szokás csatába küldeni, a versenytárs Ford Focus ST kétliteres volt 250 lóerővel. A Fordnál több mint egy másodperccel lassabb, 7, 7-es gyorsulás is sejtette, hogy a Proceed GT nem üvölti le senkinek a haját. Időközben bemutatkozott a harmadik Ceed-generáció, ami már ötajtós, viszont még mindig van GT. Ami még mindig 1, 6-os 204 lóerővel, és még mindig nem egészen világos, kinek szól. Sokan sokféle próbának vetettük már alá az új Ceedet, és nagyjából mind arra jutottunk, hogy az alapverziók, akár szívó, akár turbó, akár turbódízel motorral, a hétköznapok egyszerű, konzervatív kiszolgálói. Oké, a Proceed jól néz ki, de a műszerfala annak is régi vágású. Kia proceed gt ár plus. Ez azonban nem negatívum: ebben a kategóriában, ahol amúgy is azok vásárolnak, akiknek a crossoverek túl trendik, komoly vásárlóerő keresi a megszokott, ismert megoldásokat.
A dizájn egységes, a kezelőszervek a helyükön - jóval közelebb van ez a kategória etalonjához, a Golfhoz, mint némelyik japán konkurenshez. Nem szakad le a pofánk a műszerfaldizájntól, csak éppen semmi sincs elrontva Galéria: Kia Cee'd GT Az érintőképernyő gyors és logikus, a klímapanel magától értetődő, látszik, hogy nem akarták megváltani a világot. A kormányt kicsit túlpakolták gombokkal, de idővel biztosan ezt is meg lehet tanulni. Én leginkább csak a GT gombot nyomkodtam, ami átváltja a középső műszer képét klasszikus analóg kilométeróráról digitálisra, ad egy vízhőfokmérőt és két szórakoztató csíkot a két oldalon: egyik a motor nyomatékát mutatja, a másik a turbónyomást. Kia Proceed Gt Ár – Lacendcar. Ha az 5-ös BMW digitális kijelzőjére négy pontot adnék, ez legalább hetet ér a tízből. Nem túl csicsás, plusz infókat ad, és kihasználja, hogy nem egy sima mutatós óránk van. A motornyomaték kijelzése persze bazári húzás, arra nincs mentség. Minden autónál, ahol egy oldalon csak egy ajtó van, kötelezővé tenném a mozgatható övvezetőt.
Szerdán, május 12-én Siófokról indul az ország legnagyobb kerékpáros versenye, a Tour de Hongrie. A Kékestetőn zárul az idei Tour de Hongrie - Eurosport. A verseny összesen 792 kilométernyi, zömében országos közúton zajlik majd és a tavalyi végcélt, Kékestetőt érintve, idén egészen a budapesti Hősök teréig tart majd. Pécsi Norbert kommunikációs vezető arra hívta föl a figyelmet, hogy az érintett szakaszokon rendőrségi forgalomirányítás mellett dinamikus, viszont ideiglenesen akár teljes pályazárral is számolhatnak majd a közlekedők. Ezt elkerülendő, a Magyar Közút mindenképp azt javasolja az autósoknak, hogy tájékozódjanak arról, hogy a következő napokban mely útvonalakat fogja érinteni a Tour de Hongrie, amit legegyszerűbben a verseny honlapján tehetnek meg, ahol egy interaktív térképen (lásd alább) jelzik, hogy a mezőny merre halad. Amennyiben az autósok már úton vannak, és aktuális útinformációkhoz szeretnének hozzájutni, az Útinform-szolgálat igénybevétele, illetve a Magyar Közút diszpécserszolgálatának tárcsázása – 06-1-336-2400 – javallott – tette hozzá Pécsi Norbert.
Az összetett pedig az elmúlt évekhez hasonlóan várhatóan a Kékestetőn dől majd el" – fogalmazott a versenyigazgató. (MTI) A 42. Tour de Hongrie útvonala: szakasz, május 12., szerda: Siófok-Kaposvár, 173 km szakasz, május 13., csütörtök: Balatonfüred-Nagykanizsa, 183 km szakasz, május 14., péntek: Veszprém-Tata, 142 km szakasz, május 15., szombat: Balassagyarmat-Gyöngyös-Kékestető, 204 km, hegyi befutó szakasz, május 16., vasárnap: Budapest-Budapest, 92 km
Néhány bukás előzte meg a befutót, de a sprinterek nem estek ki a küzdelemből, hatalmas csatát vívtak a szakaszgyőzelemért. Az első helyet végül a BORA-hansgrohe menője, a belga Jordi Meeus szerezte meg, megelőzve a Team DSM olasz sprinterét, Alberto Daniesét és a sárga trikós német Phil Bauhaust (Bahrain-Victorious). Meeus – aki az első szakaszon harmadik lett – átvette a sárga és a zöld mezt is, a piros Paterskire került, Pelikán János hatalmas erőfeszítéseit pedig siker koronázta, a nap során gyűjtött időjóváírásának köszönhetően az összetettben a nyolcadik helyre ugrott előre, s átvette a legjobb hazai versenyzőt illető fehér mezt. A mieink közül ezen a napon Orosz Gergő (magyar válogatott) ért be a legjobb pozícióban, ő a huszonnegyedik helyen zárta a szakaszt. Május 14-én pénteken a Veszprém és Tata között kijelölt 142 kilométeres útvonalon, enyhén dombos terepen teljesítik a távot a versenyzők. A szakasz során két hegyi (Hárskút és Pannonhalma), illetve két gyorsasági (Zirc és Oroszlány) részhajrára is sor kerül.