Legutóbb, amikor hazánk fölött is átrepült, Lampért Gábornak sikerült lencsevégre kapnia, amikor Veszprém irányából haladt Pápán át tovább észak-nyugatra. Az An-225-ös a jelenlegi helyzet szerint 2033-ig még biztosan repülni fog, így van rá esély, hogy a repülés szerelmesei a jövőben is találkozhatnak vele a magyar égbolton, vagy akár Ferihegyen is, hiszen időnként előfordul, hogy Magyarországon is landol a világ legnagyobb repülőgépe. Az alábbi videón az An-225-ös felszállása látható a zürichi reptérről:
Az orosz előrenyomulás során megsemmisült a világ legnagyobb szállítógépe, az Antonov An-225-ös. Eredetileg űrsiklónak épült. Mindössze egyetlen működő példány létezett belőle, van azonban egy befejezetlen Antonov An-225-ös is. Űrsiklónak épült Az Antonov An-225-ös a világ legnagyobb szállító repülőgépe. Eredetileg még a Szovjetunióban űrsiklók szállítására építették és 1989-re lett kész. A Szovjetunió összeomlásával a szovjet űrsikló program is eltűnt a süllyesztőben, így a továbbiakban ezt a funkcióját nem tölthette be. A világ legnagyobb repülőgépe nemrég Budapesten járt - Tudás.hu. A Szovjetunió szétesése után a gép Ukrajnához került. Az Antonov An-225-ös, mint űrhajószállító 1989-ben a Le Bourget légikiállításon A 84 méter hosszú, 88, 4 méteres fesztávolságú, 250 tonnát elszállítani képes óriás gép ma kibérelhető teherszállító repülő. A koronavírus járvány alatt többször is lehetett hallani, hogy különböző, a járvány elleni védekezéshez szükséges felszereléseket szállított a világ számos pontjára, többek közt hazánkba is. Legutóbb egyébként tavaly október végén kapták Magyarországon lencsevégre, méghozzá Pápa felett, bár ekkor nem hazánkba, hanem Írosrzágba szállított árut, és csak átkelt Magyarország felett.
A Jetfly beszámolója szerint a típusból mindössze két példányt készítettek, de csak az egyik készült el belőle a Szovjetunió összeomlása előtt. 1991-ben Ukrajnában volt, így az újonnan függetlenné vált köztársaság fennhatósága alá tartozott. A Buran űrprogram 1993-as eltörlését követően azonban feladat nélkül maradt, ezt követően hosszú távú tárolásra helyezték az Antonovi Repülőgépgyárban Kijevben, a második AN–225-ös repülőgépvázon végzett munka pedig leállt, miután 70%-ban elkészült. Az AN – 225-ös 2001-ben újra szolgálatba állt és 2006-ban úgy döntöttek, a második példányt is befejezik, de a magas költségek eltántorították Ukrajnát a második Mrija befejezésétől. Az Álom névre keresztelt repülőgépet különlegesen nehéz szállítmányok célba juttatására használták. Összesen 250 tonna teher szállítására volt képes, amelyet a törzsben és a törzs felett is el lehetett helyezni. A világ legnagyobb repülőgépe 1. Az AN – 225-ös az első felszállását 1988. december 21-én hajtotta végre Kijevben. 1989 márciusában több repülési rekordot is megdöntött.
A Hughes H-4 Hercules 1947-ben Forrás: Wikipedia A legnagyobb szovjet óriás űrrepülőt vitt – volna – a hátán A II. világháború után az angoloknak is volt egy óriásgép tervük, a szintén prototípus fázisban maradt Bristol Brabazon, de a hatalmas, 54 méteres gép mindössze 50 utast szállított volna, igencsak lassan, így nem került sorozatgyártásra. A szállítógépeknél és a bombázóknál a II. világháború után hatalmas fejlődést eredményezett a hidegháború. A világ legnagyobb repülőgépe 7. Mind az Egyesült Államok, mind a Szovjetunió egyre másra mutatta be az egyre nagyobb bombázóit, illetve szállítógépeit. A B-47-es, a B-36-os vagy a 70 éve bemutatott, de manapság is szolgálatban álló B-52-es vagy a szuperszonikus B-1-es amerikai bombázókra a szovjetek a Tu-95-tel, illetve a Tu 160-as repülőgépekkel feleltek. Ugyancsak nagyot nőttek a szállítógépek, az amerikai C-5 Galaxy vagy az Antonov 124 szállító repülőgépek 120, illetve 150 tonna árut tudnak a gyomrukba venni. A legnagyobb szállítógép azonban még ezeknél is hatalmasabb, az Antonov 225 Mrija.
Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 1 2 Nézd meg a lejárt, de elérhető terméket is. Ha találsz kedvedre valót, írj az eladónak, és kérd meg, hogy töltse fel újra. A Vaterán 6 lejárt aukció van, ami érdekelhet. Mi a véleményed a keresésed találatairól? E28 520i eladó :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál. Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
autója adatai Széria: 5 Típus: E60 Kivitel: Sedan Modell: 530d Évjárat: 2005 Elküldve: 2010. május 06. csütörtök, 22:44 gergo75 írta: Sziasztok! Eladom régi jó kis Cápámat. '87-es évjárat, bézs szín, elektromos tükrök, ablakok, tetőablak. 264e km-el. Adok hozzá 4db szerelt téli kereket. Képek alapján gyönyörű, jól karbantartott! Miért nem tartod meg? Hát van neked szíved? Frankfurt am Main, bérlakás, szobák: 4, eladó. Széria: 3 Típus: E46 Kivitel: Touring Modell: 320d Évjárat: 2000 Elküldve: 2010. csütörtök, 15:43 Sziasztok! Eladom régi jó kis Cápámat. Adok hozzá 4db szerelt téli kereket.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
A 80-as években az Alpina az 528i és 535i modellekre építette a B7 Turbo elnevezésű sportszedánt, mely sorozat mindössze 278 darabot számlált. Ezeken belül azonban készült négy darab olyan B7 turbo is, mely az említett kiindulási alapoknál durvább, E28-as BMW M5-re épült, és ennek a négyesnek az egyik tagja vált most eladóvá. 13 éve Németországból került Kanadába, ötsebességes manuális váltó, 203 ezer kilométerrel. 3, 5 literes, soros hathengeres motorját egy nagy K27-es turbófeltöltő segíti, így nem kevesebb, mint 320 lóerőt képes felmutatni. Megkímélt állapot, eredeti fényezés, 17 colos kerekek az eladó Alpina B7 Turbo ismérvei. A licit régóta tart, már több mint 20 millió forint felett jár az aukció. Eladó egy ritka E28 Alpina B7 Turbo! | Alapjárat. E 28 Alpina B7 turbo Az Alpina 1983-ban jelentette be új feltöltős modelljét, a B7 Turbo-t, mely az E28 528i alapjaira készült, a turbó megint a KKK-tól származott, valamint egy intercooler is beépítésre került. Valamennyi autót Buchloe-ban és csak balkormányos kivitelben gyártották. A 3, 5 literes B7 Turbo-t 1984 áprilisától, 1987 júliusáig lehetett megvásárolni.