A sztori első nekifutásra működőképesnek tűnik: egy fiatal srác, Tamás reklámfilmek készítésével keresi a kenyerét, amivel nagyon jól elvan, mégis a nagy álma egy igazi film rendezése lenne. A magánélete is olajozottan zajlik, Eszter nevű barátnőjével lakik együtt, kettejük kapcsolata pedig első pillantásra is bensőségesnek és finomnak látszik. Aztán egyik nap (a film első napján) Tamás kap valakitől egy email-t, amitől nagy izgalomba jön, mert egy amerikai ismerős írt, aki a jelek szerint anyagilag támogatná Tamás filmjének elkészítését. A fiú összehívja a bátyjait, Ákost (ő a "menő" vállalkozó, megformálója Szabó Győző) és Andrást (ő "az élet császárai"-képet enyhítendő csak egy kallódó fiú, versekkel, zenékkel a fejében, vagyis egy művészalkat, ahogyan azt a kommersz látásmód elképzeli, Hujber Ferenc alakításában). Szabó győző valami amerika tv. Együtt várják az amerikait, Alexet, a leendő producert (Szervét Tibor). A film humoros alaphelyzetét az adja, hogy míg mi, nézők a film első perceitől kezdve tudjuk, hogy Alex egy disszidens magyar, addig ő nem vallja be a srácoknak, hogy bármi köze is lenne Magyarországhoz, kezdve azzal, hogy tökéletesen ért és beszél magyarul.
új szereplővel. Ha már a vidám műfajról van szó, a Pappa pia megnézésével még adós vagyok, ez nálam olyasmi projekt, mint a majd egyszer kivágatom a benőtt lábkörmömet. A harmadik részben az első és legszembetűnőbb, hogy – mivel sokukkal egyidős vagyok – együtt őszültem a szereplőkkel az elmúlt évek alatt, a második, hogy – most írjam azt, hogy velem ellentétben? – semmilyen karakterfejlődésen nem mentek át, kevés kivételtől eltekintve mindenki ott tart (egzisztenciálisan és mentálhigiénésen), ahol a második rész véget ért. Rögtön a kezdő jelenetek egyikében a film nagyjából be is lövi magát "komolyságilag", kapunk ugyanis egy olyan lövöldözős jelenetet, ahol a rosszfiúk tárcsere nélkül egy kisebb afrikai ország leigázásához elegendő lőszermennyiséget lőnek ki egymásra haláleset vagy komolyabb sérülés bekövetkezése nélkül. Szabó győző valami amerika 3. Nem kell biztonságtechnikai szakértőnek lenni ahhoz, hogy belássuk, a Merci terepjáró ajtaja mögött megbújó alak valós túlélési esélyei a látottaknál sokkal rosszabbak.
Az egyik legérdekesebb teljesítményszedán, amely a háromágú csillagot viselte, az 500E (1993-tól E500), ugyanis valójában... Read more » © Steven Tee / Motorsport Images Daniel Ricciardo, McLaren, on the pit wall after retiring from the race Daniel Ricciardo szezonja igen mostohán kezdődött: a második bahreini tesztet ki kellett... Read more » Nyerj 8 milliót az Unibeten! Találd el, hogy ki és mikor szerzi a Juve–Interen az első gólt. Ide kattintva regisztrálhatsz az ingyenes járékért! Hollandia játssza Szenegál labdarúgó-válogatottjával a világbajnokság nyitómérkőzését... Szilvay Gergely: Nyugati önbecsapás, hogy „Putyin megőrült” | Mandiner. Read more » © Technológia: Kétnapos útra a legkisebb európai uniós országba, Máltára indul szombaton Ferenc pápa. Ez lesz harminchatodik külföldi látogatása. A katolikus országban útjának középpontjában egyebek mellett a menekültek helyzete... Read more » © Technológia: A Bristoli Egyetemen Bruce Hood "A boldogság tudománya" című kurzusának hallgatói jobban átvészelték a koronavírus-járványt és a bezártságot, mint más főiskolai hallgatók.
11. A bérelt eszköz használata, a közúti közlekedés során a Bérlő fokozott veszéllyel járó tevékenységet folytat, ennek megfelelően a veszélyes üzemi felelősség (Ptk. 6. 535. ÁSZF - Scooter Budapest elektromos roller, kerékpár bérlés. §) szerinti felelősség keretei között felel a Bérlőben, a bérelt eszközben, harmadik személyekben vagy idegen vagyontárgyakban okozott károkért; üzembentartónak a kerékpár használata során a Bérlő minősül. 12. Bérlő a bérelt kerékpárt albérletbe vagy harmadik személy részére nem adhatja, versenyzésre nem használhatja, más eszközt nem vontathat. Tényleges károkozó személyétől függetlenül (és akkor is, ha a tényleges károkozó személye nem állapítható meg)a Bérlőben, a bérelt eszközben, harmadik személyekben vagy idegen vagyontárgyakban okozott károkért a Bérlő felel. A bérbeadó hozzájárulását adja, hogy a károkozás miatti összeget a letéti összegből, vagy ennek hiányában bankkártyáról, hitelkártyáról, vagy készpénzben követleje, és végrehajtást is igénybe vegyen követelése kiegyenlítésére. 13. A Bérlő más utasokat a bérelt eszközön nem szállíthat, és Bérlő a Bérleményen semmi fajta átalakítást nem eszközölhet Amennyiben a bérelt eszköz közúti baleset részesévé vagy bármilyen bűncselekményben érintetté válik, a Felhasználó köteles a rendőrséget hívni illetve a rendőrséget a helyszínen megvárni.
Az EIT InnoEnergy legfrissebb tanulmányára hivatkozva a Jövő Mobilitása Szövetség közölte: a mikromobilitás piaca a következő hat év során 380 millió euróra fog nőni Európa területén. Az EIT InnoEnergy számításai szerint 2030-ra körülbelül 30 millió magán e-kerékpárral és e-robogóval, valamint 2, 7 millió közös használatú közlekedési eszközzel lehet majd számolni a kontinensen. Borítókép: illusztráció
Izgatottan várjuk, hogy közösen dolgozzunk tovább a CPS-alapú parkolástámogató technológiánkon, amelyek a továbbfejlesztett utastámogató rendszerekkel együtt a jövőben minden járművön elérhetővé válnak. A TIER üzemeltetési és járműipari tapasztalatával, valamint a Fantasmo számítógépes látástechnológiájával hozzájárulhatunk a rollerezők, a gyalogosok és a közlekedés többi szereplőjének harmonikus együttéléséhez" – mondta Jameson Detweiler, a Fantasmo elnöke és társalapítója. Jövőbeli tervek – számítógépes látástechnológián alapuló rollerezés-támogató rendszer A TIER egy új, számítógépes látástechnológián alapuló rollerezés-támogató rendszer bevezetését tervezi, amely – egy új IoT-fejlesztés segítségével – a közlekedési szabálysértéseket, az ütközéseket, valamint a felelőtlen rollerhasználatot egyaránt felismeri. Véget vetnének a rollerkáosznak Budapesten. Azok a felhasználók, akik nem tartják be szabályokat, figyelmeztetésben részesülnek, és akár pénzbírsággal vagy eltiltással is sújthatják őket. Az új technológia jelenleg tesztelés alatt áll, és az elkövetkező hónapok során a világ különböző városaiban tervezik bevezetését.
A legégetőbb mikromobilitási probléma megoldására irányuló új funkció a CPS technológián alapul, amely nagy helymeghatározási pontosságot és centiméterekben mérhető térképezést biztosít. A GPS-követést használó más megoldásokkal ellentétben a Fantasmo egyedülálló technológiája rendkívül pontos képet ad a jármű helyéről, még olyan forgalmas városi környezetben is, ahol a GPS-jel nem működik megbízhatóan. A látásérzékelővel párosítva a TIER új IoT-platformja az eddigi legfejlettebb ARAS rendszert eredményezi. A Fantasmo gyaloglás közben készít 3D térképeket városokról, munkatársai Párizsban például 2500 kilométernyi utcát jártak már be kamerájukkal. Budapest roller használata videos. A vállalat közvetlenül az utakon keresztül térképezi fel a városokat, ezzel helymeghatározási technológiája lényegesen pontosabb, mint a műholdas GPS. A TIER korábbi parkolási rendszeréhez hasonlóan a tiltott területen, vagy a kijelölt parkolóhelyen kívül megállni kívánó felhasználók nem tudják befejezni az utazást. Ez a funkció nem igényel további parkolási infrastruktúrát a városoktól – csupán az adott település 3D térképének elkészítése szükséges hozzá.