Mindenki életében van legalább egy igazi. A szerencsésebbek életében több is. Nekem kettő jutott. Igen, eddig két igazi nyilvános jógaórán vagyok túl, amit én tartottam. Nem tudom, melyik előtt voltam idegesebb… De az biztos, hogy mindkét óra előtt mások számára úgy tűnhetett, hogy magamban beszélek. Tulajdonképpen így is volt. Az első igazira 2012. január 26-án került sor. Jól megjegyeztem, mert anyukám születésnapja előtt volt egy nappal. A helyszín Budapest, Hattyú ház, Bikram Jóga terem. Előző péntek óta tudtam, hogy órát dogok tartani, akkor egyeztettem le Zsuzsival. Rettentően izgultam, és mondhattam volna nemet is (igen, megfordult a fejemben), de tudtam, hogy nagyon akarom. Leet | Visszatért az igazi, az első és eredeti időgyilkos Angry Birds - Leet. Szóval felülkerekedett a józan eszem, és boldogan igent mondtam. Tudtam, hogy abból a kevés időből, amit Budapesten töltünk, sok elmegy majd azzal, hogy készülök, gyakorlok, de mivel egy ideje arra készülök, hogy jógát oktassak, megérte. Tehát, amikor csak tehettem, készültem. Otthon is. A fürdőkádban is, a villamoson is, sőt, óra előtt egy pár percig fel-alá járkáltam a Széna téren, és ott is csak mondtam, mondtam, mondtam… Ezután már gyorsan történt minden, odaértem, átöltöztem, közben érkeztek a jógázók, akik azért jöttek, hogy az arra a hétre betervezett egyik jógaórájukon túl legyenek.
A szentgotthárdi gyár (Autóipari Kft) bejegyzése pedig egy olyan masszív ipari háttér megteremtésének volt az első mérföldköve, amely az Opel hazai sikereihez mind a mai napig jelentősen hozzájárul. Az Opel magyarországi jelenlétének történelmi pillanata volt, amikor 1992 március 13-án Antall József miniszterelnökkel a volán mögött legördült a gyártósorról az első magyar autó, az első Opel Astra. Az első Astrát – amelyet az Opel a budapesti Közlekedési Múzeumnak ajándékozott – 1998-ig, ameddig a hazai gyártás tartott, több mint 80. 000 követte. Az évfordulón Dalos Attila, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója a következőket mondta: "Az, hogy mind a mai napig az Opel a legnépszerűbb márka Magyarországon nagyban köszönhető a 30 évvel ezelőtti eseményeknek. Supernem : Az igazi rocksztár az első próbán meghal dalszöveg, videó - Zeneszöveg.hu. Az Opel volt az első nemzetközi autóipari cég, amely Magyarországon megjelent. Beruházást hozott ide, autó- és motorgyárat épített és létrehozta a márka kereskedelmi hálózatát. Ipartörténeti jelentőségű, hogy 30 éve az Opel gyártotta az első magyar személyautót, az pedig, ahogy Antall József miniszterelnök levezeti az első Opel Astrát a gyártósorról ikonikus képe lett a rendszerváltás időszakának.
A rajongók és az egyszeri nosztalgiával átitatott játékosok viszont elindítottak egy akciót #BringBack2012 Twitteren, amelyre a játékot fejlesztő Rovio is felfigyelt, ami a szívük mélyéig hatolt. Az Angry Birds ennek köszönhetően a mai naptól megújulva, de a régi formában visszatért iOS-re és Androidra. "Rendkívül hálásak vagyunk, hogy ilyen csodálatos, elkötelezett rajongói közösséggel rendelkezünk, akiknek nagyon fontosak a játékaink. Az Angry Birds nagyon sok embert megérintett, és nagy szerepet töltött be a mobiljátékok világában. Miután hallottuk a rajongóink felháborodását, egyszerűen meg kellett találnunk a módját, hogy visszahozzuk az Angry Birds-t. " – mondta meghatottan Alex Pelletier-Normand, a Rovio vezérigazgatója. Az első az igazi videa. A Rovio Classics: Angry Birds címen visszatérő legenda a 2012-es legteljesebb verziójával került vissza az AppStore és a Google Play Store -ba, vagyis mind a 8 epizód végigjátszható rajta – méghozzá bármiféle mikrotranzakció vagy megkötés nélkül. Ez összesen 360 klasszikus Angry Birds pályát, és mindenki számára elérhető Mighty Eagle power-upot jelent, amivel biztosan hetekig-hónapokig el lehet majd szórakozni.
Majd idővel – gondolom én. Aztán körülbelül az óra kétharmadánál az órámra néztem, és fogalmam sem volt, mit mutat. Valószínűleg elállítódott rajta valami menet közben, amit nem vettem észre. Elkészült végre az első, közel igazi fénykard? - Rakéta. Így elvesztettem a kapcsolatomat az idővel, és csak reméltem, hogy nem 10 perccel korábban és nem is 10 perccel később fejezem be az órát. A vérére minden jó lett: időben végeztünk, itt is mindenki élve hagyta el a termet (én is J), a kezdő, és ugyanakkor asztmás jógázó nemhogy végig bent maradt a teremben (ne felejtsük el, hogy 38-40 fok és 40%-os a páratartalom a teremben), de azt mondta, máskor is visszajön! Az elkövetkezendő négy hétben heti egy órát tanítok, aztán reményeim szerint a cleveland-i Bikram Yoga stúdió teljes értékű (kezdő) tanára leszek! Ha szeretnétek, Budapesten itt próbálhatjátok ki a Bikram jógát: Cleveland-ben pedig itt: Ez a két első igazi története. Namaste.
A csomagtartó 452 literes, elöl nem alakítottak ki kiegészítő rakteret. Az 1, 9 tonnás alapmodell elsőkerék-hajtású, 204 lóerős teljesítményű, illetve 265 Nm nyomatékú, ami 8, 4 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé. Az autó végsebességét 160 km/h-ra korlátozták, egy feltöltéssel nagyjából 450 kilométert tud megtenni. A 71, 4 kWh kapacitású vízhűtéses akkumulátor 10 év használatot követően az ígéretek szerint mindössze 10 százalékot fog veszíteni a kapacitásából. Az első az igazi teljes film. A tervezők kiemelt figyelmet szenteltek a bZ4X hidegállóságának, és azt állítják, hogy a riválisainál sokkal jobban teljesít majd 0 Celsius-fok alatti hőmérséklet mellett. A 100 kilogrammal nehezebb összkerék-hajtású, duplamotoros változatot a Subaru mérnökei hangolták úgy, hogy akár keményebb terepviszonyok mellett is jól teljesítsen. Ez a 218 lóerős, illetve 336 Nm-es nyomatékú kivitel 7, 7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100-as tempóra, és a végsebessége szintén 160 km/h-ra van korlátozva. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
" Az éjjel nem érhet véget, varázsolj nekünk valami szépet…" – csendül fel fülünkben a Soho Party 1998-ban alkotott dala, amelynek tartalma tökéletesen illett 1999. május 20. éjszakájára. Nekünk, akik legalább hatezren ott voltunk Vácon a labdarúgó Magyar Kupa-döntőn, azok a 20-án déltől 21-én pirkadatig tartó órák sosem múlnak feledésbe! Legalább olyan hangulat volt Debrecenben és a megyében, mint tíz évvel később a Bajnokok Ligája csoportkörében. Izzott a várakozás a városban, déltől autók százai keltek útra Vác felé, óriási tömegeket mozgósítva! A tudósításokban 12 ezer néző szerepel, s bizton állíthatjuk, hogy a nézőtér felét, de lehet, hogy akár a kétharmadát hajdú-bihariak foglalták el. A DVSC-Epona-Lombard FC Tatabánya finálé este nyolckor vette kezdetét a világ legjobb játékvezetőjének négyszer megválasztott Puhl Sándor vezetésével. Óriási volt a küzdelem, amely a 80. percben dőlt el Vadicska Zsolt fejesével, akinek érdemeit egyes sajtóorgánumok vitatták, a tatabányai kapus öngóljának minősítve a találatot.
A Volvo C40 Recharge névre keresztelt tisztán elektromos meghajtású modell – mely a márka első olyan villanyautója, melyből nincs belsőégésű motoros változat – tavaly nyár óta rendelhető közvetlenül a svéd autómárka honlapjáról, de egészen mostanáig egyetlen változat szerepelt a kínálatban: a duplamotoros típus, amelyben az összes maximális motorteljesítmény 300 kW, a csúcsnyomaték pedig 660 Nm. Ez a változat 4, 7 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége pedig 180 km/h. A nettó 75 kWh-s akkucsomagból a WLTP vegyes ciklusa szerint 420 km-es hatótáv nyerhető ki. Magyarországon ezért az autóért legkevesebb 21. 910. 000 forintot kell fizetniük a vásárlóknak. Ehhez csatlakozott most az egymotoros hajtásrendszerű változat elsőkerékhajtással, amelynek maximális motorteljesítménye 170 kW, nyomatéka pedig 330 Nm. A 0-100-as sprint ideje 7, 4 másodpercre nő, a végsebesség viszont továbbra is 180 km/h-n van korlátozva. Az akkumulátor kapacitása ennél a típusnál 69 kWh, amely a WLTP vegyes ciklusa szerint 434 km utazáshoz elegendő.
Az Antarktisz nyaranta több ezer, közel 30 országból érkező kutatónak és az állomásokat működtető személyzetnek ad otthont. A nagyrészt jégtakarók által borított, kietlen kontinens ideiglenes lakosai nemcsak fizikailag vannak távol hónapokra az emberi civilizációtól, hanem a műholdakra korlátozott internethozzáférésnek köszönhetően virtuálisan is. Ma az Antarktisz az egyetlen kontinens, amit nem köt össze a tengerfenéken húzódó kommunikációs kábel a bolygó többi részével. Ez a helyzet hamarosan megváltozhat, ha megvalósul az USA Nemzeti Tudományos Alapjának (NSF) a Verge által november végén ismertetett terve. Az Egyesült Államok Antarktiszi programját (USAP) finanszírozó és menedzselő kormányzati szervezet ugyanis elkezdte egy Új-Zélandot az Antarktisz partvidékén található McMurdo állomással összekötő tengerfenéki, optikai internetkábel tervezését. Üdvözlünk a PC Fórum-n! - PC Fórum. A Verge szerint az NSF a projektet egy évtized után vette újra elő, miután más prioritások miatt elhalasztották. Az Egyesült Államok McMurdo állomása az antarktiszi Ross-szigeten Fotó: Peter Rejcek, Antarctic Photo Library A McMurdo a legnagyobb antarktiszi kutatóállomás, nyaranta közel 1300 lakossal.
A sávszélesség nagy részét a déli-sarki asztrofizikai és csillagászati obszervatóriumok használják a begyűjtött adatok továbbítására. Optikai kábel internet www. Műholdas kommunikációs antennák az Amundsen–Scott állomás közelében Fotó: USAP A műholdak korlátozott sávszélessége jelentősen lassítja a tudományos munkát, (az adatokat sokszor merevlemezre kell írni és repülőn szállítani), és megnehezíti az állomásokon hónapokat eltöltő személyzet és kutatók életét. A McMurdón tartózkodók családtagjaikkal jelenleg csak heti egy videóbeszélgetést tudnak lebonyolítani, és a mostani szabályok szerint saját számítógépeiken a Skype, a Zoom vagy a Facetime használata kizárólag külön engedéllyel, tudományos ismeretterjesztési célokra lehetséges. A sávszélesség-korlátozás miatt az Antarktiszról nem lehet felhőtárhelyeket, videómegosztó vagy zenei streaming szolgáltatásokat igénybe venni, de néha még az emailes kommunikáció és a weboldalak elérése is nehézkes lehet. Wi-fi egyik amerikai állomáson sincs, az internethez pedig kiberbiztonsági okokból csak előre ellenőrzött, Windowst, MacOS-t vagy Linuxot futtató számítógépek csatlakoztathatók, okostelefonok, tabletek és egyéb eszközök nem.
Egyes termékek jellemzői kiemelkedőbbé teszik teljesítményüket. Egyes MPO csatlakozók sokféle márka termékeihez illeszkedhetnek, de egyesek nem. Ez az interoperabilitás attól függ, hogy ezeknek a csatlakozóknak a kialakítása milyen közel van a szabványos termékekhez. Az MPO csatlakozó teljes definícióját lásd az IEC-61754-7 és az EIA/TIA-604-5 (más néven FOCIS 5) megvalósításában. Mi az MTP száloptikai csatlakozó? Az MTP csatlakozó nagy teljesítményű MPO csatlakozó, több innovatív kialakítással. Mi a különbség az MPO és az MTP csatlakozók között? - Hírek - Focc Technology Co., Ltd.. Az MTP az MPO optikai szál csatlakozó márkája, amelyet az USA Conec, USA gyártott és regisztrált. Többmagos csatlakozóalkatrészeit és hüvelyeit kifejezetten MTP-csatlakozónak nevezik. Az általános MPO csatlakozókhoz képest az MTP optikai szálak optikai és mechanikai tulajdonságait továbbfejlesztették. Az MTP csatlakozók teljes mértékben megfelelnek az MPO csatlakozók összes szakmai szabványának, beleértve az EIA/TIA-604-5 FOCIS 5 és az IEC-61754-7 szabványokat. Az MPO típusú csatlakozó egymással kölcsönösen párosítható MTP -csatlakozó, amely megfelel az ipari szabványoknak, ami azt jelenti, hogy a jobb teljesítmény érdekében lehetséges az MPO -csatlakozót MTP -csatlakozóra cserélni.
A Szupergyors Internet Program keretében a zalaegerszegi járásban megvalósult fejlesztéseket adtak át hétfőn Baktüttösön. Optikai kábel internet download manager. Az eseményen Solymár Károly Balázs, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) digitalizációért felelős helyettes államtitkára a tárca közleménye szerint elmondta: a kormány stratégiai célja, hogy a digitalizáció ne csak az iparban, a mezőgazdaságban, hanem a lakossági szolgáltatások szintjén is folyamatosan jelen legyen, e feladat része az is, hogy a családok a nagyvárosokban és a vidéki kistelepüléseken is elérhessék a gyors internetet. A közleményben felidézték: a kormány a Nemzeti Infokommunikációs Stratégia (NIS) célkitűzéseként vállalta, hogy 2020-ra minden háztartás számára biztosítja a legalább 30 Mbps sebességű internetelérés lehetőségét. Az ITM szakpolitikai irányításával és Kormányzati Informatikai Fejlesztési Ügynökség közreműködésével e törekvés valóra váltása érdekében indult el 2015-ben a Szupergyors Internet Program. Egymillió igényhely lefedésére volt szükség Az akkori felmérés szerint közel 1 millió igényhely legalább 30 Mbps sebességű (szélessávú) lefedésére volt szükség.
Fénynyalábalapú optikai kommunikációval hoztak létre szélessávú internetkapcsolatot az egykori Loon-projekt mérnökei; igen, ez volt a Google azóta leállított ballonosinternet-fejlesztése. Az új adatátviteli módszerrel a fejlesztők a Kongó folyó mentén fekvő Brazzaville és Kinshasa városának biztosíthatnak a mainál olcsóbb, de jóval gyorsabb adatátvitelt – írja a BBC. Nemsokára Romániában is előfizethet Elon Musk menő űrinternetére. Már ha lesz rá elég pénze – Főtér. A Taraa-projektet az Alphabet X, a Google anyavállalatának kísérleti részlege indította. A célja, hogy áthidaljanak egy – a fejlesztők szavaival élve –"különösen makacs csatlakozási szakadékot". Ebben az esetben a szakadék és az áthidalás szó szerint is érthető, mivel a fejlesztőknek egy folyón túlra kellett adatokat sugározniuk. Bár a kongói demokratikus köztársaságbeli található Brazzaville és Kinshasa kevesebb mint öt kilométerre fekszenek egymástól, a városokat nehéz csatlakoztatni a gerinchálózathoz. A kábelekkel ugyanis meg kellene kerülni a Kongó folyót, ami az ötszörösére növeli a szélessávú internet-előfizetések árát.