Néha elkerülhetetlen, hogy olyanokkal kerülünk össze, akik kíváncsisága az illemek mértékén felül van. Nem mindennapi gyönyörűség az ilyen tolakodót hallgatással utasítani rendre. Hallgatunk. Rá se nézünk de a lehető legnyugodtabb és kifejezéstelenebb arccal. És hallgatunk, mintha merőben megsiketültünk volna. Vigyázunk, hogy ki ne pattanjon belőlünk egy bántó szó. A tökéletlen embert szabad javítani, de nem megszúrni. Ez már az emberszeretet törvényébe ütközik. A hallgatás némely esetben ékesszólás. Az ember állati testben járó angyal. Földi életünkre össze vagyunk forrasztva egy állattal. Ez az állat a testünk. Kerüld azokat az embereket, akikben több az állat, mint az angyal. Megismered őket a beszédükről. Minél jobban kifejlődött valaki az állatiságból, annál kevésbé foglalkoznak a gondolatai az ember állati életével. Mindennap hallhatod a parasztok beszédét: tele van a testi élet szavaival. Ők a Iegműveletlenebbek. Gondolatvilágukban több az állatifogalom, mint az eszmei. Gsak a szenvedés és a szeretet nyitja meg olykor bennök az angyal ajkát, s ilyenkor látod, hogy az ő ruhájok olyan, mint a Szamaritánus álmában irtam Mathuzsálemről.
Ha érdekes hallgatjuk. Ha nem érdekes, menekülünk. A rút gondolat olyan mint a rút gyermek: senki se néz rá örömest. A rút képzetek az ember lelki háztartásának a szemétdombja. Minek forgatni? Hogy okosan viselhessétek magatokat társaságban, gondolkozzatok csak ezen: Mi a beszéd? És: Mért beszél az ember? Nézzetek meg két beszélgető nőt: sokszor látjátok, hogy mind a kettő beszél. Egyiket sem érdekli mit mond a másik, csak az, hogy mít mond ő maga? Mért beszélnek ezek? Ellenben nézzetek meg két beszélgető okos embert: mind a kettő arra vigyáz: mit mond a másik? Őmaga iparkodik hallgatni amennyit csak lehet. Amazoknál a cél maga a beszéd. Emezeknél a beszéd anyaga. Közönséges beszélgetésben az ember mindig arról beszél, ami az agyát izgatja, vagy valamikor izgatta. Innen van, hogy a közepes értelmű ember szivesebben beszél, mint hallgat, az értelmes ember meg szivesebben hallgat, mint beszél. Mert az értelmes ember nem tartja szükségesnek, hogy nyilvánítsa mindazt, ami az ő agyát izgatja.
Jelenlegi menetrendje 2018. július 1-jétől érvényes. Története [ szerkesztés] A 3-as és 7-es villamos 1970-es megszűnésekor átalakították a buszhálózatot. Ekkor jött létre a 12-es busz, mely a MÁV állomás - Erzsébet utca - Külsővásártér - Nyugati utca - Csap utca - Mester utca - Dózsa György utca - Nádor utca - Gyöngyösi utca - Egyetem sugárút - Egyetem tér - Nagyerdei körút - Pallagi út - Gyógyszergyár útvonalon közlekedett. Deagostini legendás autók. 1980-tól a Nádor utca - Thomas Mann utca - Bolyai utca - Egyetem tér útvonalon közlekedett, a Gyöngyösi utca és az Egyetem sugárút kihagyásával. 1992-ben ismét változtattak az útvonalán. Ekkortól kezdve nem a Nagyállomástól, hanem a Vincellér utcáról indul majd innen az István út - Szoboszlói út útvonalon érte el a Külsővásárteret ahonnan az addigi útvonalon haladt tovább. 1999-ben ismét változott az útvonala, ekkor kapta meg a klasszikus Vincellér utca - István út - Kishegyesi út - Pesti utca - Mester utca útvonalat. Tovább az addigi útvonalon haladt. Ekkor alakult át a 12-es busz műszakváltó járatból alapjárattá.
MTI | 2017. 12. 14 15:40 Bemutatták az Inter Traction Electrics Kft. által kifejlesztett autóbusz-termékcsalád első típusát és átadták a vállalat oktatási, fejlesztési központjának és kísérleti üzemét Debrecenben. Kossa György, az Intertanker Holding Zrt. elnök-vezérigazgatója felidézte, hogy a cég leányvállalata, az Inter Traction Electrics Kft. 2016-ban kötött hosszútávú együttműködést a Daimlerhez tartozó EvoBus Hungária Kft. -vel. Ennek a kapcsolatnak az eredménye a most elkészült autóbusz, amely a Reform 500 LE nevet kapta. A Mercedes-Benz alvázra épített 12 méteres, 3 ajtós, alacsonypadlós városi, elővárosi buszt Euro6-os dízelmotorral és hatsebességes automata váltóval szerelték fel, így megfelel a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak – hangsúlyozta a vezérigazgató, aki hozzátette: összesen 12 típusból álló termékcsalád gyártását tervezik, többek között helyközi-, elővárosi-, városi- és turistabuszokat gyártanak majd. Az Inter Traction Electrics Kft. 12 féle buszt fognak gyártani Debrecenben - autopro.hu. által kifejlesztett, Mercedes-Benz márkájú, Reform 500 LE típusú autóbusz-termékcsalád első típusa A cég most átadott, mintegy ötezer négyzetméter alapterületű oktatási, fejlesztési és kísérleti üzeméről azt mondta: ez lesz a vállalat kutatás-fejlesztési központja, és a modern járműgyártással kapcsolatos duális képzés feltételeit is megteremtették.
A járatok 2011. augusztus 15-től nem közlekednek, a 12 -es busz pedig új útvonalon közlekedik. Források [ szerkesztés] A DKV Zrt.