Ez egy ugrással lekapta az aranyalmát, s úgy eltűnt, mintha a föld nyelte volna el. Mire a szegény ember s a két idősebb fia hazakerült, a legkisebb fiú már ott hevert a kuckóban. Mondják neki nagy áradozva, hogy mit láttak. Bezzeg olyat a kuckóból nem lehet látni! - Ó, én jobban láttam, mint ti - mondotta a legény. - Ugyan honnét láttad? - Felmásztam az ól tetejére, s onnét láttam. A legények nagy mérgükben szétszedték az ól tetejét is, hogy az öccsük többet ne lásson onnét. Harmadik vasárnap még magasabb fenyőszálra arany selyemkendőt tűzetett fel a király. Bezzeg hogy ezt is a szegény legény kapta le. De most sem ismerte meg senki, mert aranyszőrű paripán volt, s aranysisak fedte az arcát. Beszélik otthon a legények nagy dicsekedve, hogy mi csudát láttak. - Jobban láttam azt én - mondotta a legény. - Honnét? A ház tetejéről. Mérgelődtek szörnyen a legények, s nagy mérgükben széthányták a ház fedelét is. Aközben a király kihirdette országszerte, hogy jelentse magát az a vitéz, aki elvitte az aranyrozmaringot, az aranyalmát s arany selyemkendőt.
Részletek Könyv címe Magyar mese- és mondavilág 2. kötet Volt, hol nem volt, hetedhét országon is túl volt, volt egyszer egy szegény ember, s annak három fia. Ennek a szegény embernek egy darab szőlője volt, egyebe semmi, sem égen, sem földön. No, hanem őriztette a szőlőjét, akárcsak a szeme fényét. Sorba jártak ki a fiai a szőlőbe, s istrázsálták éjjel-nappal. Egy reggel a legidősebb fiú ment ki a szőlőbe, ott leült, s elkezdett falatozni. Amint ott falatoznék, elejébe ugrik egy béka, s kéri a legényt: - Adj egy falás kenyeret, te legény, már két hete, hogy egy falatot sem ettem! - Majd holnapután, vaskedden - mondotta a legény, s elkergette a békát. A béka elment szó nélkül, de a legény csakhamar elaludott, s mikor felébredett, a szőlő úgy meg volt dézsmálva, hogy a legényt a hideg is kirázta nagy félelmében. Másnap a középső fiú ment a szőlőbe, de az éppen úgy járt, mint a legidősebb. Attól is kért a béka kenyeret, de a békát ez a legény is elkergette, még jól meg is dobta egy kővel.
De a legény sem nézte összedugott kézzel, rájuk suhintott magyarosan, s hát abban a pillanatban úgy megszelídültek, úgy állottak előtte, mint három bárány. — Ne bánts minket — mondották a paripák —, ha valamire szükséged lesz, csak suhints a vesszőkkel, s mi nálad leszünk. Azzal a paripák elnyargaltak, a fiú pedig hazament. De semmit sem szólt sem az apjának, sem a testvéreinek arról, hogy mi történt. Azok csak csudálkoztak, hogy mi tenger szőlő lett, hogy az egész falunak nem lett annyi bora, mint nekik. Alig tudták leszüretelni. Na, telt-múlt az idő, egyszer a király mit gondolt, mit nem, egy magas fenyőszálat állíttatott a templom elé, a fenyőszál tetejére tétetett egy aranyrozmaringot, s kihirdettette az egész országban, hogy annak adja a leányát, aki a lovával olyan magasra ugrat, hogy a fenyőszál tetejéről lekapja az aranyrozmaringot. Próbálkozott mindenféle királyfi, herceg, de hiába próbálták, még félig sem tudtak felugratni. Mikor mind nagy szégyenkezve elkullogtak, jött egy legény rézszőrű paripán.
06 Magocskák, nőjetek!
megy a zsuzsi vonat - YouTube
Mindenesetre, ha valaki egy kis nosztalgiára vágyik, akkor napi átlag 3 indulási időpont közül választhat. Persze manapság már nincs akkora szükség rá közlekedés terén, mint a régi időkben, azoknak akik tanyán élnek mára van kocsija. Sajnos az viszont tény, hogy a hetvenes években megszüntetése hatalmas érvágás lehetett a lakosságra nézve. Értelmetlen, felfoghatatlan döntés. És a végére egy mára teljesen feledésbe merül - akkoriban nagy visszhangot keltő baleset. Míg nézelődtem a korabeli cikkek között találtam egy hírt, ami elgondolkodtatott - 1960. Megy a zsuzsi vonat youtube. karácsonyának második napján borzalmas tragédia történt - és pont a Zsuzsi vonat által... Valahogy azt hinné az ember, hogy ez a kis döcögő-pöfögő valami lehetetlen, hogy komoly sérülést okozzon. Legalábbis ennyire... Debrecenben a Vámospércsi úton, az akkori 1-es busz végállomásánál történt a baleset. Két fiatal - mindössze 10 napja házasodtak össze - igyekezett a az autóbuszhoz. Kézen fogva szaladtak át a síneken, de hogy miért - senki nem tudja.
– fotós túra Augusztus 31., szerda: Az emlékek erdejében – emlékvonat SZEPTEMBER Szeptember 3., szombat: Ajánlom-túra – erdei séta a Mária kegyhelyig Szeptember 10., szombat: Természetes gyógymódok szombatja Szeptember 17., szombat: A Kulturális Örökség Napja Szeptember 24., szombat: Kisvasútra fel! Megy a zsuzsi vonat pdf. – autómentes nap a Zsuzsi Erdei Vasúttal Szeptember 25., vasárnap: Szüreti mulatság Hármashegyalján Szeptember 28., szerda: Turistáskodj itthon! – helytörténeti túra a Turizmus Világnapja alkalmából OKTÓBER Október 1., szombat: Madármegfigyelési nap Hármashegyalján Október 8., szombat: Túrázz madarakkal! – állatsimogató és őszi túra Hármashegyalján Október 15., szombat: Gombakereső túra és kenyérkóstoló nap Október 22., szombat: Erdei túra az aranyló ősz jegyében Október 23., vasárnap: Forradalmi pillanatok-emlékek – megemlékezés és program nemzeti ünnepünk alkalmából Október 29., szombat: Bátrak erdeje – Halloween party NOVEMBER November 12., szombat: Márton-napi vigadalom DECEMBER December 3-6., szombat-kedd: Mikulás-várás és a Zsuzsi-fényvonat ünnepe A programváltoztatás jogát fenntartjuk.
Menetrend március 12 - április 18. között: hétvége és ünnepnap április 23 - június 30. között: kedd, csütörtök, hétvége és ünnepnap július 01- augusztus 30. között: kedd, csütörtök, péntek, hétvége és ünnepnap szeptember 03 - 28. között: szerda, hétvége és ünnepnap október 01-31. között: hétvége és ünnepnap Forrás: a szervezők honlapja
Program A menetrend szerinti járatok március 12-én indulnak. 2022-ben 140. Az őzek világába visz a Zsuzsi Debrecenből - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. életévébe lép a Zsuzsi Erdei Vasút! A kerek évforduló alkalmából az idei évben minden korábbinál tartalmasabb programsorozattal várjuk kedves utasainkat. A hagyományos eseményeink mellett hétvégi családi programok, fotókiállítások és tematikus erdei túrák színesítik a kínálatot. További programok: MÁRCIUS Március 26., szombat: Színház az egész világ – a természet "szín"-játékai ÁPRILIS Április 2., szombat: Őzek világa, erdei állatok a mesében – interaktív előadás és erdei túra Április 9., szombat: Élj egészségesen, élj természetesen! – egészségnap Hármashegyalján Április 16., szombat: Húsvét a természetben – "Nyuszirintus" erdei túra Április 23., szombat: Kisvasúti nap Hármashegyalján Április 30., szombat: A mező gyógynövényei – erdei túra MÁJUS Május 1., vasárnap: Majális a természetben Május 7., szombat: Madarak és fák napja Hármashegyalján Május 14., szombat: Így dalol az erdő – interaktív madárbemutatóval egybekötött erdei túra Május 21., szombat: Alkoss a természetben az erdő kincseiből!
Hosszú és csendes pandémiás kényszerpihenőt követően, a 139 éves Zsuzsi Erdei Vasút május 27-én újra megnyitja kapuit. "Miért van az, hogy utazni gyönyörű, de élni csak az ember hazájában lehet igazán? " - teszi fel a kérdést Szabó Magda Születésnap című írásában. A Debrecenhez holtig hű író pontosan tudta, ha nem becsüljük azt, ami a miénk, hiába szaladunk százfelé a világban, nem fogjuk megtalálni a boldogságunkat. Talán éppen ezért ragaszkodunk annyira a Zsuzsihoz is - írta sajtóközleményében Makóné Fogarasi Hajnalka, a Zsuzsi Erdei Vasút Np. Kft. ügyvezető igazgató. Jövőre ünnepeljük a debreceni kisvasút fennállásának 140. évfordulóját, hiszen 1882 júliusában kezdett el zakatolni a Zsuzsi, a debreceni Fatelep és Nyírmártonfalva között. Zsuzsi-vonat: újra nekivágott a síneknek Debrecen örökifjú hölgye – videóval - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Azóta háborúk, forradalmak, emberséges és embertelen rendszerek jöttek-mentek, de a Zsuzsi maradt. A koronavírus-járvány miatt több mint egy éve nem szállíthatott utasokat a Zsuzsi. A kényszerű szünetet arra használták, hogy ápolják, korszerűsítsék a vasúti szerelvényeket és a pályát.
Közben sok tanyába bevezették már a villanyt, próbálták modernizálni a helyeket. Kellett a hosszabb útvonal, ezért 1945-öt követően az addig 30 kilométeres pályát 70 kilométeresre "növelték". Akkoriban összesen 3000 tanyán élő 20 ezer lakos közlekedett vele. (Forrás: Tarr Ferenc) Úgy látszott, hogy a Zsuzsi mindent túlél, jöhet bármi... Aztán kiderült, hogy még sem... Az 1968-as közlekedési koncepció részeként a lakosság elől titkolva született egy döntés, miszerint fel kell számolni az ilyen apró, úgynevezett madzag vasutakat. De senki nem kötötte az orrára a lakosságnak, minek is - gondolták majd időben megtudják. Megy a zsuzsi vonat z. Nem hagytak nekik felkészülési időt a váltásra, ez a legborzasztóbb a történetben. Az utolsó nap 1977. augusztus 31-én, pont iskolakezdet előtt jött el, és egyszerűen a tanyasiak nem tudták elfogadni a helyzetet. Ment a káromkodás, siránkozás, képtelenek voltak elhinni, hogy ez megeshet. Rettenetes lett az élet kint innentől. Aki dolgozni, piacra, iskolába akart menni - jó pár kilométert kellett gyalogolni ahhoz, hogy egyáltalán a kövesutat elérje, ahol aztán várhatta a buszt, ami tovább vitte.