457 hozzászólás #407 HGabi 2020-01-22 09:42:34 Sziasztok Van egy 98-s évjáratú kistraktorom. amihez csak adásvételim van és a gyári gépkönyv. A trakit itthol vették egy magyar forgalmazótól. Természetesen magyarországon nem lehet forgalomba helyezni, bár kaptam egy olyan lehetőséget, hogy munkagépként le tudnák vizsgáztatni. Csak azzal vagyok bajba, hogy mit szereljek a traktorra hogy munkagépnek tűnjön? Válasz Peter9002 #405. Pótkocsi összeépítés – Q & Car Szakértői és Mérnöki KFT.. hozzászólására Konkrét nevet elérhetőséget nem tudok adni, nem emlékszem, már 10 vagy 15 éve volt ez. Hirdetésben láttuk az embert, hirdette magát hogy egyedi tervezésű pótkocsik utánfutók, lehet hogy készített is, tervezni tervezett az biztos. Nálunk mindent ő bonyolított. Elmondása szerint tervezett már állat szállítótol kezdve a kenu szállító utánfutóig mindent. Válasz Rabó001 #389. hozzászólására hello hasonlóan vagyunk mi is van egy kispótkocsink ami a mienk, de semmi papirja az alváz valami gyári, a plató meg rászerelt, gondolom elrohadt a régi. ezügyben érdeklődnék nálad, hogy hova kellene fordulni.
1/2 anonim válasza: "Ha az utánfutó vagy pótkocsi egyénileg összeépített. Szükséges az összeépítési engedély, amit a Közlekedésrendészeti felügyelet bocsát ki. Cím: Mozaik u. 5. Tel. :250-5150" [link] 2015. máj. 20. 15:33 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: Ha az utánfutó vagy pótkocsi egyénileg összeépített, szükséges az összeépítési engedély, amit a Közlekedésrendészeti felügyelet bocsát ki. Utánfutó Forgalomba Helyezés / Használt Utánfutó Eladó. Ezután kapsz a műszaki vizsgáról jegyzőkönyvet. ( 2 példány) Mûszaki vizsgáztatni szintén a Közlekedésrendészeti felügyeletnél lehet. Kötelező biztosítás szükséges a mûszaki vizsgához. Ha átmegy, kap egy csonkolt forgalmi engedélyt. Ez jármûkísérõ lap, melyet a vizsgáztatásnál kapsz meg. Rendszám csekk is kell. A Rendõrkapitányság adja ki, de tudni kell, hogy a hosszú típusú vagy a négyzet alakú rendszám fér el a jármûvön. 2015. 15:34 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
így azonban meg tudtam azt a tényt hogy a 15 percenként viszont egyszer se kapcsolt be, azonban a minden félórai bekapcsolása tű pontosan működik. Ha esetleg valaki meg tudná mondani hogy miért nem kapcsol be 1, 5 bár nyomásnál azt megköszönném ha megírná a e-mail címre. nagyon köszönöm. 9023 Nagyon meg vagyok elégedve. Utánfutó Forgalomba Helyezés | Utanfuto Forgalomba Helyezés. Még ha nem működne is rendesen, akkor is kimagasló volt a vásárlásom. De ez felejtős, mert minden tökéletesen is működik. A leggyakoribb tünetek közé tartozik a fáradékonyság, az állandó kimerültség, a légszomj és a szapora lélegzetvétel, a szapora, illetve szabálytalan szívverés. Ezek azért alakulhatnak ki, mert a B12-vitamin hiánya vérszegénységet okoz. Kísérőtünetek lehetnek ezek mellett a száj, illetve a nyelv fájdalma, a bőr sápadtsága, a fertőző betegségekre való fogékonyság, valamint a fogyás. Amennyiben a B12-vitamin hiányát nem kezelik időben, lassan idegrendszeri problémák is kialakulhatnak az érintettnél, például az ujjak és lábujjak zsibbadása, érzéketlensége, izomfájdalom és izomgyengeség, mozgási nehézségek, például bizonytalan járás, hangulatzavarok, zavarodottság, feledékenység.
Az már más kérdés, hogy jegyezték be őket. #373 Tomszi 2019-02-03 11:39:33 Bocs hogy belekapcsolodom, de engedélyeztetés szempontjából a kisipari és az egyedi nagyjából ugyanaz. A kisipari igazából annyit jelenthetett, hogy nem vállalat/cég állította elő, hanem magánszemély, és ezek egyedileg megtervezett utánfutók voltak. De az egyedi típusból is készülhetett több db. Nekünk is van ilyen pontunk. Csak ott előbb volt a pót vagy 20 évvel, mint a forgalomba helyezes. Magyarul utólag tervezte meg egy erre szakosodott fickó, minden papirt ő intézett az első forgalomba helyezés muszakijaval bezárólag. Azóta meg ugyanúgy visszük műszakira. Csak a forgalmiba gyártónak egyedi van beirva, típusnak meg amilyen néven engedélyeztette a tervet. Válasz wernerj #371. hozzászólására Az ember azt gondolná, hogy az egyedi az egyedi a kisipari az kisipari. Miért nevezhetik kétféleképp.. SZóval a forgalmid hátuljában nincs bejegyzés a hivatalos bejegyzések közt a gyártási dolgokra vonatkozóan ugye? Válasz ohszivnyugodj #367. hozzászólására Érdekes.
Ha viszont hátulra pakol akkor az utánfutó far nehéz lesz, ezáltal az autó hátulját emeli az utánfutó mely szintén az autó biztonságos úttartását rontja. Tehát minden esetben a rakomány elrendezését úgy kell megválasztani hogy az a legoptimálisabb, legyen és az utánfutó saját tengelyét terhelje: középre kell pakolni. Fékezett vagy féknélküli? Bár a fékezett utánfutók mindazonáltal hogy drágábbak, több előnnyel jár a használatuk egy féknélkülivel szemben. A vontatójármű fékeit kíméljük mivel a pótkocsi saját magát is fékezi és a féktávolság rövidebbé válik. A féknélküli utánfutóknál kevesebb meghibásodási lehetőség van. A féknélküli utánfutók maximális össztömeg nem lehet több 750kg-nál de már ezt a súlyt is sok kisebb autó sem vontathatja. Milyen minőség? Egy jobb minőség mindig drágább, ami nem azt jelenti, hogy egy gyengébb minőségű vagy nem annyira igényesen kivitelezett utánfutó nem jó, nem biztonságos. A különbség a felhasznált anyagokból adódik. Mint pl. alumínium oldalfalak, design sárvédők-lámpák, márkásabb gumiabroncsok, apró kiegészítők….. Gyakori használatnál a jobb minőség javarészt kifizetődő.
Itt egy gyorsan felvetődik a kérdés egytengelyes vagy kéttengelyes? Illetve fékes vagy féknélküli?. Itt érdemes megnézni a vontató jármű műszaki adatait a forgalmi engedélybe, milyen össztömeget vontathat, valamint a jogosítványunk milyen pótkocsikra lehet érvényes. Egy tengely vagy kettő tengely? Ha nagyobb súlyok szállítását is tervezi, akkor minden képen a kettőtengelyes pótkocsikra kell figyelmét fókuszálnia. Igaz ezek drágábbak, de a plusz költségnek jócskán meg van az előnye: egyenletesebb simább vontatás, jobban reagál nyombarázdákra, négy fékezett kerék nagyobb biztonságérzet vontatás során és egy esetleges defekt esetén még három keréken, rövidtávon (parkoló, szerviz) még tovább vontatható. Egytengelyes a beszerzési ár kedvezőbb, mint egy kéttengelyesé. De itt jobban oda kell figyelni pl. az utánfutón a súlyelosztásra. Ha nagyobb súlyt szállít egytengelyes utánfutón és a rakományt a raktér elejébe pakolja akkor az orr nehéz lesz, ezáltal az autó hátulját lefelé nyomva a gépkocsi alulkormányozott lehet.
Segítséget előre is köszönöm. Üdvözlettel: Előd #378 Hogel 2019-02-20 11:02:58 Tomszi. Ne kérj elnézést, örülök bárki véleményének. Reménykedem azért, hogy nem fogok problémákba ütközni, mert nincs se a forgalmiba bejegyezve semmi se tanusítvány, se összeépítési dokumentáció. Állítólag most cirka 1-2éve van valami rendszer bővítés vagy mi a fene műszakiztatásnál, talán ott se keresnek semmit a forgalmin, törzskönyvön kívül. Válasz ohszivnyugodj #372. hozzászólására Valaha olvastam róla, hogy mi a különbség. A kisiparit erre szakosodott mester csinálta, az egyedit akár egy minősített hegesztő is összerakhatta. Az egyedinél minden elkészült darabot engedélyeztetni kellett(leírással minden alkatrészéről), a kisiparinál egyszer engedélyezték a terveket, utána kapott egy tanusítványt, hogy a terv alapján készült (lényegében kis sorozatú gyártás). Bennem azért volt, hogy az enyém kisipari, mivel Horváth-féle futó, és ezzel a tipussal tele van a dunántúl. Mindegyik ugyanolyan alkatrészekkel, és ugyanúgy néznek ki.
Ha a legnagyobb kihívást jelentő játékokat kívánja maximális részletességgel játszani, és a 1080p-nál nagyobb felbontású, kevésbé igényes címet, a Sapphire Dual-X R9 280 a legolcsóbb módja annak, hogy ezt megtehesse. A drágább MSI GTX 960 Gaming 2G egy kicsit gyorsabb és csendesebb, így lehet, hogy megéri az extra 20 fontot, ha a zajszintek fontosak az Ön számára, de a Sapphire Dual-X R9 280 nehezen verhető a puszta teljesítményértékért. MSI R9 270X GAMING 4G 4GB videókártya | Extreme Digital. Ha azonban 1, 920x1 080-as játékra tervezel, akkor az olcsóbb PowerColor Radeon R9 270X lesz, és a 2, 560x140 képernyőkkel jobb lenne, ha további £ 35-t találnának az XFX Radeon R9 280X-hez. Díj Legjobb vásárlás Ajánlott Gyártó Club3D PowerColor Zafír Modell Radeon R9 270X royalQueen PCS + R9 270X 2GB GDDR5 Dual-X R9 280 Értékelés 4 5 5 Hardver Felnyitott résidők 2 2 2 GPU AMD Radeon R9 270X AMD Radeon R9 270X AMD Radeon R9 280 GPU magok 1, 280 1, 280 1, 792 GPU órajel sebessége 1, 080MHz 1, 100MHz 940MHz memória 2 GB GDDR5 2 GB GDDR5 3 GB GDDR5 Memória interfész 256-bit 256-bit 384-bit Maximális memória sávszélesség 179.
Szóval ne írjuk le azonnal a GTX 960-at, mert ahogy az örökké igaz mondás tartja, nincsen rossz VGA, csak rossz árazás. Radeon R9 280X El is érkeztünk a középkategória felső szegmenséhez, ahol ismét egy jó kis Radeont találunk. Ez sem a legfrissebb fejlesztés, de ez nem is olyan szembetűnő akkor, amikor meglátjuk, hogy ez a kártya tényleg mindent kiváló sebességgel tud futtatni. Full HD felbontásban itt már nem lehetetlen a stabil 60 fps elérése sem, legyen szó akár a legújabb játékokról is. Radeon R9 285 Ez a kártya elsőre rossz kritikát kapott, mert rosszul árazták be az AMD-nél. Vásárlás: ASUS Radeon R9 270X DirectCU II TOP 2GB GDDR5 256bit (R9270X-DC2T-2GD5) Videokártya - Árukereső.hu. Aztán idővel szerencsére sokat javult a megítélése, hiszen a teljesítmény nem túl rossz, a 2 GB is elegendő FHD felbontáshoz és itt minden létező AMD Radeon extrát megkapunk. A Radeon R9 285 jelenleg a GTX 960-nak okoz kellemetlen perceket, hiszen olcsóbb és nagyjából azonos, vagy egy kicsit jobb 3D teljesítményt ad. Az AMD még nem válaszolt megkeresésünkre, de szinte biztosra vesszük, hogy ez az a kártya, amely szépen követni fogja a GTX 960 áreséseit és az AMD azon lesz, hogy az R9 285 mindig egy kicsit jobb 3D teljesítmény/ár mutatóval rendelkezzen, mint az új, középkategóriás GeForce.
Gyártó: AMD Széria: Rx 200 Kódnév: Curaçao XT Megjelenési idő: 2013. október 07. Lapkák száma: 1 Lapka mérete: 212 mm 2 Gyártási technológia: 28 nm Tranzisztorok száma: 2800 millió Foglalat típusa: PCI-E 3. 0 x16 Órajelek Mag órajel: 1000 MHz Mag órajel (Boost): 1050 MHz Memória órajel: 1400 MHz Effektív memória órajel (DDR): 11200 MHz Memória Memória mérete: 4096, 2048 MB Memóriabusz típusa: GDDR5 Memóriabusz: 256 bit Memória sávszél. (maximum): 179. AMD Radeon R9 áttekintés: 270X & 280 2022. 2 GB/s Mag egységek Unified shader egység: 1280 Texture mapping egység (TMU): 80 Render output egység (ROP): 32 Compute egység: 20 Támogatott technológiák: DirectX: 12 OpenGL: 4. 4 OpenCL: 1. 2 AMD Eyefinity, AMD CrossFire™, AMD TrueAudio Teljesítmény Pixel fillrate: 32 (GP/s) Texture fillrate: 80 (GT/s) Single Precision (csúcs): 2560 GFLOPS Double Precision (csúcs): 160 GFLOPS Energiafogyasztás (TDP, Max): 180 W Ára megjelenéskor (USD): 199 USD Hozzászólások: 172 Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni. Bejelentkezés
Az elképzelés közel sem új, de a filléres alaplapi integrált hangchipek általánossá válásával a fejlesztők nagyrészt lemondtak a már meglévő DSP-k támogatásáról. A közhiedelemmel ellentétben ezen számítások még a legújabb processzorokat is meg tudják izzasztani, a kiváló hanghoz továbbra is szükség van a dedikált hardverre. Az AMD szerint ma nagyon nehéz javítani a játékok hangzásvilágán, és a TrueAudio technológia egy több éves fejlesztés eredménye, amit teljes titokban végeztek el. Itt a cégnek szerencséje volt, mivel pontosan tudták, hogy mi kerül a Microsoft Xbox One és a Sony Playstation 4 nevű konzolokba, tehát kaptak egy általános képet arról, hogy a PC-s fejlesztéseket milyen irányból érdemes megközelíteniük. A hang pedig egy fontos szempont, ugyanis az AMD szerint az aktuális konzolok is jobb minőségű élményt kínálnak ebből a szempontból, mint a PC Az AMD TrueAudio technológia a lehető legélethűbb hangok megszólaltatására törekszik, ezzel is növelve a játékélményt. Referencia modellek: A Radeon R9 280X videokártyák a Radeon 7900-as soroaztból már jól ismert Tahiti GPU-ra alapoznak.
A kártya csendben van tétlen állapotban, de a terhelés alatt meglehetősen hangos lesz. A kettős kettős összeköttetésű DVI kimenetek és a DisplayPort, valamint a HDMI segítségével a nagy felbontású kijelzők jól fedhetők. Az R9 280 egy erős előadó az árért. Nem volt problémája a Dirt Showdown-nál 1. 080-as és 2. 440 felbontásban Ultra-részletekkel, sőt még 33, 8 kép / mp-es átlagot is sikerült elérnie 3 840x2 160-nál. A Tomb Raider csak egy igazán nagy kihívást jelentett az Ultra-részletekkel és 2x SSAA-val, miután csatlakoztattuk a kártyát egy 2, 560 x 1, 440-es monitorhoz, ami után még mindig sima 34, 9 kép / mp volt. Ez is a legolcsóbb AMD kártya, amely képes kezelni a Metro: Last Light Redux benchmarkot 1, 920x, 1080 nagyon magas részletességgel és az SSAA engedélyezve. Ebben a tesztben a kártya 29fps-ot tudott játszani, de a képkocka sebessége a referenciaérték legnehezebb részében 18 fps-ra csökkent. A játék az SSAA kikapcsolása után 50fps-os sebességgel futott. Még 2, 560x1, 440-nél is csak a minőségi beállítást kellett leállítanunk a High-re, és letiltottuk az SSAA-t, hogy sima 44 kép / mp legyen.