Ragyogtassa rád orcáját az Úr, és könyörüljön rajtad! Fordítsa feléd orcáját az Úr, és adjon neked békességet! " Ebben az igében arról van szó, hogy Isten megbízásából egyik ember a másiknak szívből kívánja azt, hogy Isten adja meg neki mindazt a jót, amire szüksége van. Három jó kívánság, két-két részben: az elsőben elmondja, mit tegyen véle Isten, a másik részben, hogy mit adjon neki, ezek életünk pillérei: biztonság, bocsánat, békesség. Az ősi ír áldás is az élet teljességét ragadja meg: "Legyen előtted mindig út, A szél mindig hátad mögül fújjon, Az eső puhán essen földjeidre, A nap melegen süsse arcodat, S míg újra találkozunk, Hordozzon Téged tenyerén az Isten. " Zárásul idézzük most ide a IV. századi Szent Patrik kódexbeli áldást, mely finom körültekintéssel, s az életteret végtelenbe tágító határozószói névmásokkal egyetemessé emeli mintegy az áldáskívánást: "Az Úr legyen előtted, hogy a jó utat mutassa neked. Az Úr legyen melletted, hogy téged karjába zárjon és megvédjen. Az Úr legyen mögötted, hogy megóvjon a Gonosz cselvetésétől.
"Legyen előtted mindig út, Fújjon mindig hátad mögül a szél, Az eső puhán essen földjeidre, A nap melegen süsse arcodat, s Amíg újra találkozunk, Hordjon tenyerén az Isten. " (ősi ír áldás)
vagy Balassi Bálint soraiban: "Áldott szép pünkösdnek gyönyörű ideje, / Mindent egészséggel látogató ege. " A régi közmondások, szólások is a szó többféle jelentését rögzítik: Annyi az áldás rajta, mint az égi harmat. Békesség és feleség istennek áldása. Embernél a munka, istennél az áldás. Lencse, borsó, kása, mind isten áldása, diák táplálása. Nincs rajta isten áldása. Kiterjedhet az áldás a síron túl is, a halott beszentelése, sírjának gondozása, üdvének biztosítása, emlékének kegyeletes őrzése stb. alakjában. Ahogyan Petőfi Nemzeti dala kéri: "Áldó imádság mellett mondják el szent neveinket". Az áldás formája a legrégibb keresztény emlékeken a kéznek kinyújtása a fölé, aki az áldásban részesül; kettő vagy néha három ujj kinyújtva, a többi behajtva. Keresztvetéssel párosul, annak jeléül, hogy a kereszten történt megváltás forrása mindannak az erőnek és kegyelemnek, amelyben az áldás részesít. Az úgynevezett ároni áldás a 4Móz. 6, 22-27-ből az istentiszteletek illetve különböző rendezvények máig alkalmazott gyönyörű jókívánság-mondása: "Áldjon meg téged az Úr, és őrizzen meg téged!
Ezt az teheti, akit a Teremtő kiválaszt, azzal küldetést kap, mint például a próféták (későbbi korokban a papok). "Abból, aki áldást akart magának, olyasvalaki lett, aki áldássá lett mások számára. Ez az elhívása azoknak, akik Istentől új életet nyertek. " Isten Igéje ráadásul különleges látást nyújt az ellenségeinkkel való bánásmódot illetően:"áldjátok azokat, akik átkoznak, és imádkozzatok azokért, akik bántalmaznak titeket" (Lukács 6, 28). Ez több, mint megbocsátani a másiknak. A liturgiában azt az odafordulást is jelenti, mellyel az egyház Isten kegyelmét kéri. Fő fajtái: 1. az Isten segítségét kérők (benedictiones invocativae), mint pl. a, a balázsáldás, asszonyavatás; 2. a Szentelők (benedictiones constitutivae), melyekkel bármit a profán állapotból kiemelve Istennek ajándékoznak, ajánlanak, mint pl. harang-, keresztút-, házszentelés. Hétköznapokban használjuk a türelmetlenség pillanataiban is, amikor rosszallást fejez ki, a másik értelmét már csak isteni segítség nyithatja meg: 'Az Isten áldjon már meg, hát nem érted? '
Ez a gyönyörű ír áldás felér egy rövid kis lelki elmélkedéssel is, annyi igazságot hordoz magában. Hogy minden szenvedés elkerüljön, Hogy a jövőben útaidat csak rózsák szegélyezzék és soha keserű könnyet ne hullass, soha fájdalmat ne érezz: – Nem, én nem ezt kívánom neked. Mert vajon megtisztulhat-e a szív könnyek nélkül, és lehet-e érett, mely nem szenvedett? Én inkább azt kívánom neked mindezek helyett: Hogy életed boldog napjainak szép emlékét szívedben mindig hálával őrizzed meg. Hogy bátran helytállj megpróbáltatásaidban, amikor a kereszt keményen nyomja válladat, amikor a csúcs, melyet magad elé tűztél, számodra elérhetetlennek tűnő ködbe vész. Hogy minden adomány, mellyel Isten megajándékozott, az évek során benned egyre növekedjék és segítsen, hogy akiket szeretsz, azoknak a szívét örvendezővé tedd. Hogy mindig legyen egy jó barátod, aki érdemes barátságodra, aki bízik benned akkor is, ha erőd és tisztánlátásod cserben hagy. Hogy viharokban megálld a helyed, és mindig Istened közelében lehess.
appeared first on Filmezzünk!. A Mindekiből lehet hős után újabb családi filmet hoz a Netflixre Robert Rodriguez, ami a Kémkölykök legújabb epizódja lesz. Ha bárki azt gondolta volna, hogy az MCU után Scarlett Johansson és Chris Evans nem lesznek láthatók közös produkcióban, azoknak van egy jó hírünk, már javában zajlanak ugyanis a Project Artemis előkészületei. Az pedig már mindenképp csak hab a tortán, hogy a projektet nem más, mint a Netflix nagysikerű sorozatának, az Ozark sztárja, rendezője és producere, Jason Bateman készíti. Az értesülések s... Ana de Armas mint Marilyn Monroe? Így fog kinézni a dögös színésznő az egykori szexszimbólumként Ana de Armas nemrégiben még a legújabb James Bond-filmben tűnt fel Daniel Craig társaságában, viszont a napokban már a Netflix készülő önéletrajzi filmjének forgatásán kaptán lencsevégre. A Blonde címmel érkező alkotás egyébként az USA-ban már most korhatár-besorolást kapott, tehát értelemszerűen […] The post Ana de Armas mint Marilyn Monroe? Jelenleg nincs tervben a Maláj Nagydíj visszatérése. Így fog kinézni a dögös színésznő az egykori szexszimbólumként appeared first on Filmezzünk!.
Színtiszta nyolcvanas évek a hatalmas plasztik műszerfal, csinos sportkormánnyal. Népszerű extra volt a légkondi, a központi zár és az elektromos ablakemelő Forrás: Retro Mobil Az IROC-Z elég drága volt, 1987-ben 13 900 dollárt kértek érte, miközben 12 000 körül már kombi Chevy Caprice-t adtak, egy mezei Toyota Corollát pedig akár 8000-ért is lehetett kapni. A nyolcvanas évek stílusikonja - Chevrolet Camaro IROC-Z veteránteszt. Több magazin összehasonlító tesztjében is kikapott a fő konkurens Ford Mustangtól, de azért meg kell jegyezni, hogy utóbbi a nyolcvanas években igencsak jellegtelen karosszériával készült. Végül a harmadik Camaro generáció 1992-ig futott, utódja pedig hasonló, de lágyabb vonalakkal vette át a stafétát. Ma is gyártják a sportkupé aktuális nemzedékét, a ZL1 csúcsgépben akár szédítő 659 lovas teljesítménnyel. Kicsi a csomagtér, de a hátsó ülések előredöntésével 878 literig növelhető. A tokban a targatető paneljeit tárolják Forrás: Retro Mobil Sok lóerő helyett nyomatékból tol az ötliteres motor Tesztautónk egy 1985-ös gyártású IROC-Z csúcsmodell, méghozzá a befecskendezős motorral, és négyfokozatú (overdrive-os) automataváltón keresztül hajt hátra.
© Zak Mauger / Motorsport Images The Sepang pit straight Azhan Shafriman Hanif kifejtette, hogy jelentős pénzügyi támogatásra lenne szükségük az üzleti szektorból, ha vissza akarnák hozni a Forma–1-et az országba. A közkedvelt aszfaltcsík utoljára egyébként 2017-ben rendezett versenyt. "Muszáj az átfogó képet néznünk, hogy lássuk, miként profitálna az együttműködésből az F1 és maga Malajzia is a branding terén, a munkalehetőségek terén, illetve például a tehetségek fejlesztése terén" – mondta Hanif a helyi médiának, köztük a Bernamá nak. Még több F1 hír: McLaren: Vegas szerződése után Monaco helye kérdésessé válhat az F1-es versenynaptárban "Így amikor fizetünk a viszonylag magas F1-es rendezési költségért, akkor a megtérülésnek is hasonlóan magasnak kell lennie. Időjárásálló, stabil elektromos biciklit ígér a német Hopper Mobility – Autó-Motor. " Úgy tűnik tehát, hogy elsősorban pénzügyi akadálya van annak, hogy a sorozat nem mehet el újra az országba, bár az utóbbi időszak naptárbővülései miatt vélhetően nem is lenne számukra hely. Nemrég jelentették be ugyanis, hogy jövőre jön a várva várt Las Vegas-i Nagydíj, illetve Katar is megkezdi tízéves szerződését az F1-gyel.
Az elektronikusan korlátozott végsebesség 250 km/h. Ez ezüstmetál fényezésű, vörös bőrbelsős különleges BMW-t 206 ezer kilométeres futásteljesítménnyel és 79 990 dolláros (27, 2 millió forint) áron kínálják eladásra az Egyesült Államokban. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Forrás
Garantált volt az érdeklődő tömeg, amikor a rendszerváltás előtti időkben Budapest vagy a Balaton egyik parkolójában felbukkant egy ilyen Chevrolet kupé, de nyugaton is ritka madár volt. Valójában a márkánál a Camarót mindig is a sportos Corvette alá pozícionálták, és nem volt ez másként a harmadik generációnál sem, amely minden porcikájában a nyolcvanas éveket hirdeti. Egy különleges IROC-Z kivitelt próbáltunk ki piros beltérrel, remek állapotban és persze V8-as motorral. A nyolcvanas évek elején Irvin Rybicki, a General Motors vezető formatervezője, Tom Zimmer, a Camaro sorozat főkonstruktőre és asszisztense, Roger Hughet, valamint Jerry Palmer beosztott formatervező a leköszönő második generációnál izgalmasabb formavilágú új modellt faragott. Mélyen ülő iker-kockalámpák, markáns élek és ferdehátú kialakítás (szélvédővel együtt nyíló csomagtér) - ez mind kifejezetten jót tett a megjelenésnek. Az 1982-ben bemutatott új sorozatban jelent meg a Camaro-ban először a befecskendezés és a négyfokozatú automata vagy ötsebességes kézi váltó is.