-amit a honlap ir eloleget annal lehet tobb, vagy az a vegso? -ha netan kernek meg eloleget de azt mar nem vallalom, az elore kifizetett eloleget, hogy kapom vissza? koszonom Lehet utánvéttel előleget előre be kell fizetni. A megállapított előleg az fix, nem fog emelkedni. Ezenkívül a 14 napos elállási jog is megillet online rendelésnél. Az előleget előre kell befizetned, amennyiben új ügyfél glévő ügyfelek fizethetik utánvéttel is átvételkor. 500K felett csak kártyával lehet fizetni a futárnál. A megállapított előleg az fix és a későbbiekben nem fog vá rendelésnél a 14 napos elállási jog is megillet. atosan Sziasztok, Hívás/sms részletezést csak lezárt számlázási időszakhoz lehet kérni? Remélem jól írtam Maine coon Kérheted a még ki nem számlázott időszakról is, de az díjköteles lesz. A kártya sorszámát tudod csak megnézni. A PUK kódot igényelni kell. Egy nem okos telefonon PIN kódot be lehet állítani szabadon? Vagy az soha meg.... Chat, 1414, vagy email. A PUK kód igényléséhez tudnod kell az öt számjegyből álló jelszavadat. Amennyiben ezt sem ismered, akkor csak üzletben személyesen készíthetsz egy új jelszót és kaphatod meg a PUK kódot.
Másnap nézek bele a táskámban és ott volt a másik SIM, megnéztem a zacsi számát és a SIM számát, és nem stimmelt. Másnap bementem a T-Mobile-hoz, és mondták, hogy PIN kódot nem tudnak mondani, de PUK kódot igen. Mondtam, hogy nekem nem is kell PIN. Elütöttem háromszor a PIN-t, és kérte a PUK kódot, az pedig simán ment. A T-Mobile-nál telefonon is megmondják a PUK kódot, akár DOMINO-nál is a 1230-as számon. DOMINO-nál előtte be kell állítani a 1777-es számon kódot. vas. 06, 2005 17:47 toddzsa platina tag Csatlakozott: hétf. jún. 21, 2004 22:54 Hozzászólások: 596 Tartózkodási hely: hol itt, hol ott! Landsmann írta: Szerintem a szolgáltató nem tud és nem is adhat új PIN kódot. és ez bizony pontosan így van! vas. 06, 2005 16:12 Vendég Szerintem a szolgáltató nem tud és nem is adhat új PIN kódot. Azzal meg nem lehet kezdeni semmit ilyenkor már. vas. 06, 2005 15:08 Akoska Csatlakozott: csüt. 25, 2004 17:07 Hozzászólások: 4267 Tartózkodási hely: GRAND FOTEL Ennek így nincs értelme. Elég ha a PUKot megadják, új PIN-t hadd találjak ki én... vas.
06, 2005 14:29 Pont így jártam pár hónapja, a SIM le is zárt. Bemész a szolgáltatóhoz a szerződéssel meg a személyiddel, és az ügyfélszolgálaton feloldják, valamint adnak új pin-t. vas. 06, 2005 11:27 A PIN kódot is megmondják. De az eredetit. Ha megváltoztattad a PIN-t, akkor már csak a PUK kód segít. A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Vendég vas. 06, 2005 11:29-kor. vas. 06, 2005 11:25 depechemode vas-tag Csatlakozott: vas. 06, 2005 10:20 Hozzászólások: 8 köszi... talán eltalálom vas. 06, 2005 10:48 Re: elfelejtett pin kód depechemode írta: van egy siemens c55 telefonom és benne egy pannon kártyával de elfelejtettem a pin kódomat és már kettőt ezért el is rontottam benne.... a szerződésem már nincsen meg így a puk kódot se tudom... mit tunék tenni??? köszi Amennyiben a neveden van a kari akkor a szolgáltató megmondja neked a puk kódot, ha nincs a neveden akkor reménykedj a harmadik próbálkozás sikerében. vas. 06, 2005 10:27 elfelejtett pin kód van egy siemens c55 telefonom és benne egy pannon kártyával de elfelejtettem a pin kódomat és már kettőt ezért el is rontottam benne.... mit tunék tenni???
Nem sokkal az összetűzés után a Szovjetunió elkezdte gyártani a K-13/R-3SZ rakétát (NATO-kódja: AA–2 'Atoll'), mely tulajdonképp a Sidewinder másolata. Mindez úgy lehetséges, hogy egy tajvani AIM-9B eltalált egy kínai MiG-15-öst, de nem robbant fel. A csodával határos módon a rakéta beleállt a MiG-15-ösbe és a kínai pilóta képes volt visszatérni a bázisra, rakétával a gépében. Évekkel később a szovjet mérnökök beismerték, hogy a megszerzett Sidewinder, a rakétakészítés "tanfolyamaként" szolgált, és sokat segített a szovjet levegő-levegő rakéták létrehozásában. A K–13 -at és az abból "származó" rakétákat közel 30 éven át gyártották. Aim 9l sidewinder. Bár a Sidewinder-t eredetileg a Haditengerészet (USN) fejlesztette ki, később a Légierő (USAF) is átvette GAR – 8 (később AIM-9E) néven. Az 1960-as években A Haditengerészet (USN) és a Légierő (USAF) is külön változatokat fejlesztett, de végül költségvetési okok miatt egy közös változat fejlesztésére kényszerültek. A Sidewinder később további átalakulásokon ment át.
Többek közt újabb, érzékenyebb érzékelő, különböző hűtés, meghajtás vagy robbanófej került rá. Az AIM–9X változat szoftvermódosítások (2008-2009) után alkalmassá vált felszíni célok (kisebb hajók, gépjárművek) leküzdésére is. [1] Típusváltozatok [ szerkesztés] AIM–9A AIM–9B AIM–9C AIM–9D AIM–9E AIM–9F AIM–9G AIM–9J (AIM–9K) AIM–9H AIM–9N AIM–9L AIM–9P AIM–9M AIM–9S (AIM–9Q) (AIM–9R) AIM–9X A családfa forrásaként a designation-systems cikke szolgált.
Korszerűsített állapotukban a magyar Gripenek csak a lopakodókialakítás hiánya és néhány radarfunkcióban lesznek hátrányban egy ötödik generációs vadászgéptől.
© Technológia: Jelentős technológiai újítást jelent a magyar Gripenek MS20 Block 2-es képességfejlesztő csomagja, a Magyar Honvédség légierejének vadászgépei a negyedik generációs merevszárnyasok élvonalába fognak tartozni. Az upgrade jóvoltából számos korszerű fegyverrendszerrel kompatibilissé válnak a magyar repülőgépek, az új IRIS-T rakéták beszerzéséről már szerződés van, de folyamatban van a GBU–49-es bombák és METEOR nagy hatótávolságú légiharc-rakéták beszerzése is – nyilatkozta Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos. Az IRIS-T rakéták újítása, hogy sisakcélzója segítségével a Gripen pilótája nagy túlterhelés közben is alkalmazhatja ezeket, amire az eddig rendelkezésre álló AIM–9L Sidewinder-rakéták nem voltak képesek – tette hozzá. A arról ír, hogy a sisakcélzók is beszerzés alatt vannak, a kormány jelenleg az izraeli Elbit Systemsszel tárgyal TARGO II-es célzóeszközök vételezéséről. A sisakcélzó rendszer fejlesztésében való részvételről is egyeztetnek. A kormánybiztos elmondta, hogy a mostani fejlesztéseknek köszönhetően a honvédség Gripenjei magasabb technológiai színvonalon lesznek, mint a világ legtöbb negyedik generációs repülőgépe, beleértve több ország Gripen-flottáját.
AIM–9 Sidewinder Egy AIM–9E Sidewinder rakéta az amerikai National Air and Space Museum -ban, Steven F. Udvar-Hazy Center -ben Funkció rövid-hatótávolságú légiharc-rakéta Gyártó Raytheon Corporation; Ford Aerospace; Loral Corp. Szolgálatba állítás 1956 Ár 84 000 USD ( 2003) Irányítás aktív infravörös önirányítás Robbanótöltet 9, 4 kg, repeszromboló töltet Gyújtó közelségi gyújtó Méret- és tömegadatok Hossz 2, 850 m Szárnyfesztáv 0, 630 m Törzsátmérő 0, 127 m Indulótömeg 86 kg Repülési jellemzők Max. sebesség 2, 5 Mach Hatótávolság 18 km Az AIM–9 Sidewinder passzív infravörös önirányítású, kis hatótávolságú, levegő-levegő rakéta. A Sidewinder-t általában repülőgépek hordozzák, de újabban már bizonyos harci helikopterekre is felszerelik. Nevét a szarvas csörgőkígyóról kapta (latinul: Crotalus cerastes, angolul: Sidewinder snake), mert ez a kígyó is testhőmérséklete alapján találja meg áldozatát. A Sidewinder volt az első igazán hatékony levegő-levegő rakéta, így széles körben utánozták vagy másolták.
Legújabb változatait a mai napig használják számos ország légierejénél. Története [ szerkesztés] Korai fejlesztése [ szerkesztés] A Sidewinder rakéta a kaliforniai Inyokern -ben található Tengerészeti hadianyag-tesztelő állomás (NOTS – Naval Ordnance Test Station) fejlesztése. Hivatalosan 1952 -re készült el, William Burdette McLean tervei alapján. Fejlesztését az 1940-es évek végén kezdte az Egyesült Államok Haditengerészete (USN – United States Navy). A Sidewinder számos új technológiát vonultatott fel, ami egyszerűbbé és megbízhatóbbá tette riválisánál, az Egyesült Államok Légiereje (USAF – United States Air Force) által fejlesztett AIM-4 Falcon -nál. A Falcon, vietnámi háborúban mutatott gyenge szereplése miatt, később az USAF is átváltott a Falcon-ról a Sidewinder-re. A Sidewinder legfőbb előnye a kifinomult, mégis egyszerű felismerő és irányító rendszerében rejlik. A II. világháború alatt a németek már kísérleteztek infravörös irányító-rendszerrel egy Enzian nevű rakétában, de ez nem működött megbízhatóan.
Mekkora a valószínűsége annak, hogy a termék tényleg időben kiküldésre kerül? Nézd meg a megrendelések határidőn belüli kiküldésére vonatkozó statisztikákat és információkat.