Szombat este debütált a TV2 nagyszabású táncos műsora, a Dancing with the Stars – Mindenki táncol. Az első élő show magasan a legnézettebb műsor volt a saját idősávjában a 18-59-, 18-49 évesek és a teljes lakosság körében egyaránt. A DWTS az őszi szezon eddigi legnézettebb műsora a TV2-n, a második helyen a jól ismert sikerműsor, a Sztárban Sztár szerepel (célcsoport: A18-59). Az október 10-i első adás a 18-59 évesek körében 25, 2%-os átlagos közönségarányt ért el, ezzel a TV2 a legnézettebb csatorna volt a műsor adásideje alatt és kétszer annyian nézték, mint a második legnézettebb csatornát (a második helyen az RTL Klub állt 12, 6%-os nézői részesedéssel). A 18-49 év közöttiek esetében 24, 1% Share-t hozott a műsor, míg a teljes lakosság körében 28, 4%-ot. A TV2 showműsorában 12 híresség vállalkozik arra, hogy megmutassa tánctudását profi párja oldalán.. Utóbbi célcsoportban a műsor átlagos nézőszáma 1 043 015 fő. A TV2 teljes napi átlagban 13, 0%-os közönségarányt ért el, főműsoridőben pedig 20, 8%-t, így mindkét esetben az első helyen végzett. (Napi átlag SHR%: TV2 13, 0; RTL Klub 8, 7; főműsoridős átlag SHR%: TV2 20, 8; RTL Klub 14, 1; célcsoport: A18-59).
Na, ki maradt itt a végére? A nézettséget elnézve még mindig siker a Szombat esti láz 6. Dancing With The Stars – Mindenki táncol első évadja, aminek a csatorna be is rendelte a második évadját. Azért valljuk be, a premier nem sok jóval kecsegtetett, legalábbis volt mit kritizálni. Ez sajnos a további kilenc adásra is igaz maradt. Valószínű, ahogy én is, úgy mások is azért maradtak többségiben, mert nincs más táncos műsor az országban, de azért kellett egy erős idegrendszer a reality nézése során. A legdurvább, hogy pont a táncokkal volt a legkevesebb probléma. Dancing With The Stars – Mindenki táncol: vége az 1. évadnak - Sorozatjunkie. Sok éve nem nézek magyar csatornákat, így azt gondoltam, iszonyatosan zavarni fog a sok reklám, de ennél sokkal nagyobb problémákkal kellett szembesülnöm. Lehet, hogy csak el vagyunk kényeztetve a nemzetközi színvonallal, de egyszerűen megdöbbentő volt tapasztalnom, hogy az ország egyik első számú kereskedelmi csatornájának újabb nagy dobása olyannyira amatőr kivitelezés szempontjából, hogy az nem igaz. Sokkolóan özönlöttek a bakik, amik még az első epizódnál azt mondom, belefértek, de hogy még az utolsó részre is jelen voltak… A tovább mögött folytatom – értelemszerűen spoilerekkel is.
A DWTS idősávjában az előző 10 héten a TV2 8, 4%-os átlagos nézői részesedést ért el. Október 10-én este a DWTS 25, 2%-os hozott, tehát az új műsor megtriplázta az idősáv átlagát a 18-59 év közötti nézőkön. A Lékai–Kiss Ramóna és Stohl András vezette táncosműsorban 11 páros folytatja jövő szombaton 20:00-kor a küzdelmet. Dancing with the stars 2021 2. rész - Kempf Zozo és Keresztszegi Ramóna: Samba. Akik még versenyben vannak profi táncos párjukkal a nézői szavazatokért és a zsűri (Ördög Nóra, Molnár Andrea, Schiffer Miklós, Kováts Gergely Csanád) pontjaiért: Détár Enikő, Emilio, Gelencsér Tímea, Horváth Tamás, Istenes László, Marsi Anikó, Noszály Sándor, Osvárt Andrea, Pásztor Anna, Gabriela Spanic és Tóth Dávid. 2020. október 11. 14:57
Kezdjük a műsorvezetőkkel, akik bármennyi éve is mozognak a szakmában, egyszerűen ez nem jött össze nekik. Persze, végigmondták a mondandójukat… üvöltözve, dadogva, ostobaságokat beszélve, kínosan táncolgatva. Nyilván majd, ha én is így teljesítek, akkor beszéljek, de láttunk már bőven jobb műsorvezetéseket, mint amit a Stohl-Kiss páros produkált ebben a műsorban. A díszlet szinte tökéletes, a ruhák is mind pazarul mutattak, de ettől függetlenül technikailag sem voltak mindig a topon. Dancing with the stars tv2 első adás 3. Néha mintha filtereket próbálgattak volna, látványosan változott az interjúztatott bőrszíne, máskor random megrángatták a kamerát, mert… azt látták máshol? Emellett a szervezettséggel se volt minden rendben, mert nem egyszer fordult elő, hogy a műsorvezetők beszédébe olyan hangosan közbevágott a zenekar, hogy rendesen túl kellett üvölteniük a zenét – ami a rengetegszer hamisan éneklő előadót kísérte. Mondjuk, hogy mindez megbocsátható – egyébként nem, azért ez 10 epizódon keresztül nagyon lehangoló a TV2 zászlóshajójától -, de akkor sem tudok örömmel visszatekinteni minden részre, ugyanis voltak még zavaróbb tényezők is a versenyben: a tánc abszolút hanyagolása.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) rendelete alapján módosult a díjköteles úthálózat összetétele Magyarországon. A változások kizárólag a 3, 5 tonna megengedett össztömeg feletti tehergépjárművek által használt díjköteles úthálózatot érintik. A személygépjárműveket is magában foglaló e-matricás rendszerben nincs változás. A térképen az új díjköteles útszakaszokat rózsaszínnel, az átszámozott fizetős szakaszokat sárgával ábrázolták. Az M2-es és a 67-es út esetében új szakaszátadás nem, csak új nyomvonal-kijelölés történt. 67 es út fizetős útszakaszok. Forrás: A változások január 3-án léptek életbe. A változásokat részletesebben bemutató 44/2019. (XII. 19. ) ITM Rendelet innen elérhető (9801. oldal).
Megszületett a politikai konszenzus a Kaposvárt az M7-es autópályával összekötő, településeket elkerülő 67-es út műszaki paramétereit illetően, ami jelentősen lerövidíti a tervezés szakaszát - közölte az érintettekkel folytatott egyeztető tárgyalást követően Pintér Lóránd, a 67-es út felújításának miniszteri megbízottja. A téboly újabb hulláma: fizetős lesz a 61-es út Kaposvárt elkerülő szakasza – KAPOS-T. Pintér Lóránd szabad demokrata politikus azért hívta össze az útépítésben érintett feleket, hogy a korábban megfogalmazott hat különböző műszaki megoldás közül kiválasszák azt, amely mindenki számára elfogadható. A "rendkívül konstruktív" együttműködés eredményeként megállapodás született arról, hogy az elkerülő út kétszer egy sávon épül meg úgy, hogy a későbbiekben lehetőség legyen a kétszer kétsávos bővítésre - ismertette a résztvevők által elfogadott műszaki megoldást Pintér Lóránd. A 67-es út három települést elkerülő, Somogytúrtól az M7-esig tartó 11 kilométeres szakaszát múlt év tavaszán adták át. A még megépítésre váró, összességében 36 kilométernyi elkerülő szakasz öt települést mentesít a forgalomtól, egyúttal időben jelentősen lerövidíti a közlekedést Kaposvár és a Balaton között.
És ha már a díjkötelesség szóba került, leírom a véleményemet, hogy szerintem mikor legyen fizetős, illetve díjmentes egy út. Alapvetően minden 2x2 sávos gyorsforgalmi út fizetős lenne, de szeretnék megfogalmazni néhány, általam logikusnak és kedvezőnek vélt kivételt. Mindenképp ingyenes lenne az adott, út, ha 2x1 sávos. A hidak kérdéséről az a véleményem, hogy az olyan hidak amelyeknek nincsen közeli alternatívája, ne legyenek díjkötelesek. 67 es út fizetős játékok. Legjobb tudomásom szerint jelenleg négy ilyen van: M0 (x2), M8, M9. Ezeket a hálózatba való csatlakozás, illetve M0 esetén a környező utak fizetőssége esetén is meghagynám ingyenesen, az M0-áson viszont nem csak magát a Duna-hidat, hanem az 51-estől egészen a 6-osig, hiszen a Ráckevei-Dunán sincs lehetőség máshol átkelni a közelben hídon (délre Taksony alatt, északra Pesterzsébetnél). A következő pont eléggé egyedi lenne: az országhatár előtti, utolsó lehajtó utáni szakaszt is díjmentessé tenném mindenhol, ez tudtommal maximum 2-3 kilométer mindenhol.
Erre mondják, hogy "járulékos veszteség". A Megyei Jogú Városok Szövetségének sajtótájékoztatóján, ahol bejelentették, hogy Szita Károly váltja Kósa Lajost az elnökségben, a leköszönő Kósa a maga keresetlen módján kikelt az útadó ellen, Szita viszont mélyen hallgatott. Nem szólt arról, hogy Kaposvárnak csak hátránya származik abból, hogy a várost elkerülő szakasz fizetőssé válik, s arról sem, hogy egy Kaposvárról Budapestre igyekvő autósnak húszezer forintért kell majd matricát vennie, hiszen az M7-esen Siófok után van egy néhány kilométeres szakasz, amely Veszprém megyéhez tartozik: Somogy, Veszprém, Fejér, Pest. Így viszont már annak, aki egy évben néhányszor kívánja csak használni, biztos a ráfizetés. 67 es út fizetős autópálya. Szita Károlynak viszont csak Kaposváron nagy a hangja. Főként akkor, amikor a közgyűlési pulpitusról kell lekezelően osztani az észt, és kioktatni az ellenzéket arról, mit és hogyan is tartalmaz az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program. Máshol és máskor már nem is olyan fontos Kaposvár.
Az utat ugyanis 2015. február 1-jétől mégis ingyenessé tették, megszűnt a rövid életű Vas megyei matrica. Azóta is minden új sztráda átadásakor fontos kérdés, hogy mely részén és mikortól kell fizetni – mert ezt előzetesen nem osztják meg az illetékes hivatalok, minden év végén lehet várni az új rendeletre. Korábban beszámoltunk arról, hogy új csomópont épül az M1-es autópályán Szárligetnél, ahol bár nem sok indok látszik erre, de éppen Mészáros Lőrinc ásványvizes cége éppen ott található. Ekkor megkerestük az ITM-et is, hogy várható-e, hogy emiatt módosul a térségben a megyei matricák határa. Ennek ugyanis elvileg változnia kellett volna, hiszen immár csak idáig kellene érvényesnek lennie a Fejér megyei matricának, és nem Tatabányáig. HU-GO ELEKTRONIKUS ÚTDÍJSZEDÉSI RENDSZER. Az ITM-nél válaszukban kifejtették, hogy "a z újonnan elkészült fejlesztések miatt átadásuk évében nem változik az e-matricás rendszerben díjköteles hálózat. A januárban hatályba lépő éves módosítások előkészítése a gyakorlatnak megfelelően a megelőző év őszén kezdődik meg. "