(Akkor se ess kétségbe, ha törölték a lapot, és nem másolták át neked a tartalmát, az adminisztrátorok vissza tudják nyerni. ) További szerkesztéseid előtt légy oly kedves, tanulmányozd át a Wikipédia alappilléreit! Mielőtt új szócikk szerkesztésébe fogsz, nézz körül, mit lehet és mit nem, s ha mégis, akkor hogyan! További minden jót kívánunk! Csefkó Pál. ~~~~ Az eredeti cikk kezdete ---------------------------------------------------- [ szerkesztés] Ez a szócikk szaklektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja (extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek) részletezi. Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csefkó Pál Tamás feltaláló, energiakutató, fejlesztő. 1967-ben született, 1984 óta foglalkozik intenzíven energia kutatással. Fő iránya a nullponti energia kutatása. Az ENERGITECH egyesületet kitalálója és megalapítója, illetve a TESLA csoport alapító tagja, ahol a magyar feltalálók és ötletemberek minden hónapban összejönnek és előadásokat, és bemutatókat tartanak, illetve megvitatják ezen berendezések működéseit.
Sonntag, 22. September 2013 Tudatváltás 2012: Csefkó Pál Tamás találmányai, készülékei kész van... Tudatváltás 2012: Csefkó Pál Tamás találmányai, készülékei kész van... : A Magyaroknak nem kell! De miért nem? Csefkó Pál Tamás: Hidegfúzió CSP-konverter működésének elméleti megalapozása. Az elekt... Eingestellt von Unknown um 14:26 Keine Kommentare: Kommentar veröffentlichen
Posted at 00:30h in Jegyzetek, News by bg71 Csefkó Pál találmányai: a leghatásosabb napelem Paks helyett, a kiégett izzó is világít kevesebb árammal és nagyobb fénnyel. Jakab István kérésére terjesztve a film. (VNTV) A kormány képviselője megmondta: Csefkónak legalább hat olyan találmánya van, amelyek közül bármelyik képes lenne kirántani ezt az országot a trutyiból. Mégsem történik semmi. Nikola Tesla találmányai | Titkos Tudás Tárháza. Magyarországon minden évben rendeznek Kurultajt és Magyarok Országos Gyűlését. 150-200 ezer emberrel. Ha mindenki csak egy 1000-est dobna be a kalapba, készen lenne az üzem, és néhány éven (hónapon? ) belül Magyarország energia-független lenne.
Ez a szócikk szaklektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi. Ha nincs indoklás a vitalapon, bátran távolítsd el a sablont! Csefkó Pál Tamás feltaláló, energiakutató, fejlesztő. 1967-ben született, 1984 óta foglalkozik intenzíven energia kutatással. Fő iránya a nullponti energia kutatása. Az ENERGITECH egyesületet kitalálója és megalapítója, illetve a TESLA csoport alapító tagja, ahol a magyar feltalálók és ötletemberek minden hónapban összejönnek és előadásokat, és bemutatókat tartanak, illetve megvitatják ezen berendezések működéseit. Világszerte több száz eredményes bemutatót tartott energiatakarékos berendezéseiről. Legnevesebb intézetekben mérték a berendezéseit: illetve 2005. 10. 13. Bemutató és EMC sugárzás mérés, mérési jegyzőkönyv megtekinthető. ( Németország, EMC Tech GmbH Waiblingen Heer Str 100) Találmányaival az energetikában használt berendezések energiafogyasztásának csökkentését érte el. Nagy hatásfokú invertereinek köszönhetően az alternatív energiák jobb hatásfokkal használhatók fel, mint a hagyományos inverterekkel, eddig 17 találmányt jelentett be szabadalmaztatásra.
2016-03-12 07:49:37 Március 14-étől új, teljes vonalán, Óbudától Dél-Budáig közlekedik a 19-es és a 41-es villamos, véget ért ugyanis a Lánchíd budai hídfője alatti villamosalagút felújítása. 2016-02-15 14:18:47 Az első, november végi tervekhez képest számos változás történt Óbuda új tömegközlekedési hálózatában, többek között az önkormányzat kéréseinek eleget téve. Az tapasztalatok többnyire pozitívak. 2016-01-14 16:19:02 Január 16-án, szombaton indul a forgalom az új budai villamosvonalakon, és ehhez kapcsolódóan változik több járat útvonala és száma is. Figyeljék a menetrendeket és a tájékoztatókat! 2016-01-06 12:47:46 Január 16-án indul a forgalom az új budai villamosvonalakon, és ehhez kapcsolódóan változik több járat útvonala és száma is. Az önkormányzat javaslatait figyelembe vette a BKK a hálózat tervezésekor. 2015-11-13 08:14:44 Október végén a BKK társadalmi egyeztetésre bocsátotta a budai fonódó villamoshálózat átadása miatt tervezett járatmódosításokat. Az Önkormányzat azonnali egyeztetés kezdeményezett a kérdésben.
Mától Dél-Budától Óbudáig jár a 19-es és a 41-es villamos, ezzel teljessé vált a budai fonódó villamoshálózat, amely európai uniós és hazai forrásból épült meg, összesen 15, 9 milliárd forintból. A fonódó villamoshálózat menetrendje 2016. január 16-án üzemkezdettől lépett életbe. Az új forgalmi rendben a 17-es villamos meghosszabbított útvonalon, a Margit híd budai hídfőjétől - a Széll Kálmán téren, az Alkotás utcán és a Fehérvári úton át - a Savoya Parkig közlekedik. A 18-as villamos megszűnt, szerepét a Hűvösvölgytől a Széll Kálmán tér-Krisztina körút-Fehérvári út útvonalon a Budafok, Városház térig közlekedő 56-os, illetve az 56A villamos vette át. Az 56-os csak hétköznap csúcsidőben jár, azon kívül a Móricz Zsigmond körtérig közlekedő 56A villamos szállítja az utasokat. Fonódó villamos: a Bem rakpartról megy át a Margit híd alatt a Vidra utca érintésével a Frankel Leó utcába. Forrás: MTI/Marjai János A 19-es és a 41-es villamos a jelenlegi dél-budai végállomásától meghosszabbított útvonalon, a Batthyány téren át a Bem rakpart-Frankel Leó út-Bécsi út vonalon a Bécsi út/Vörösvári út végállomásig jár, azonban a Clark Ádám téri munkák elkészültéig mindkét járat két szakaszon közlekedett, az utasok a Lánchíd alatti gyalogosalagúton átsétálva másik villamosszerelvényre átszállva tudtak továbbutazni.
Kifolyik a pénz a közlekedésből Andrassew Dávid Igor 2011. 30. 17:30 A pénzkivonásnak a közösségi közlekedés és a vasút lehet a legnagyobb vesztese.