Ez egy gyönyörűen felújított, régi, magas belterű földszintes cívis műemlékház, mely 1894-ben épült. A épület közvetlenül az utcáról érhető el, a bejáratot egy impozáns, zárt lépcsőházi folyosó köti össze a rendelő váróhelységével. Belső kialakítása, stílusa impozáns, méltó egy patinás műemlékházhoz. Méretei ideálisak egy modern, jól felszerelt magán nőgyógyászati rendelő számára. Két nagy felszereltségű (ultrahang, kolposzkóp, LEEP műtéti berendezés, stb. ) vizsgáló, egy külön 4D Ultrahang és CTG szoba, valamint a tágas, hangulatos váróhelység és a mosdók alkotják a nőgyógyászati komplexumot. A rendelőben párhuzamos rendelés nem folyik, így gyakorlatilag itt minden a saját pácienseim diszkrét, magas szintű ellátását szolgálja, szem előtt tartva betegeim intim szférájának sérthetetlenségét. Ultrahang Debrecen - Arany Oldalak. A váróhelység kialakításánál arra törekedtem, hogy már a belépés pillanatában megtapasztalható legyen az itt áradó nyugodtság illetve bizalom atmoszférája. A rendelő, belvárosi elhelyezekdésének köszönhetően jól megközelíthető, közvetlenül előtte is lehet gépkocsival várakozni.
Számomra fontos, hogy a hozzám forduló páciensek minél elégedettebben, gyógyultan, magukat biztonságban érezve távozzanak a rendelőmből. Amennyiben szülészeti ellátás vagy nőgyógyászati műtét alkalmazása válna szükségessé, úgy az intézeti háttér a Debreceni Egyetem Szülészeti és Nőgyógyászati Klinikáján (Debrecen Nagyerdei Körút 98. ) vagy a Debreceni Kenézy Gyula Megyei Egyetemi Oktató Kórházban biztosított.
Szent Anna Magán Nőgyógyászati Rendelő Debrecen Az orvosi pályán eltöltött több mint két évtizedes múlttal a hátam mögött 2006-ban megnyitottam magánrendelőmet. Már régóta eltökélt szándékom volt egy olyan magán nőgyógyászati rendelő létrehozása Debrecenben, amelyet elhelyezkedése, megközelíthetősége, belső térkialakítása és stílusa, valamint funkcionalitása, felszereltsége és műszerezettsége tekintetében egyaránt a tökéletesség jellemez. Ultrahangos szakorvos, Ultrahang - Debrecen - Foglaljorvost.hu. A hosszas tervezgetés során latba vetettem a nőgyógyász pályafutásom során megszerzett összes tapasztalatomat, valamint figyelembe vettem sok-sok páciensem véleményét, orvos kollégáim tanácsát, jó és rossz példáját. Azt hiszem, nem volt hiábavaló a gondos, körültekintő, kompromisszumot nem tűrő odaadó munka, melynek végeredményeképpen elkészült a Szent Anna Nőgyógyászati, Szülészeti és Ultrahang Rendelő. Úgy érzem, sikerült megalkotni álmaim rendelőjét. Képgaléria épület, melyben a magánrendelő kialakításra került, Debrecen belvárosában, a Szent Anna utca 48. szám alatt - a Kandia utca kereszteződésénél található.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 Dízel, 2011/4, 1 461 cm³, 55 kW, 75 LE, 247 900 km? km-re 11 Dízel, 2012/7, 1 461 cm³, 65 kW, 88 LE, 218 000 km? km-re 9 Benzin, 2011/8, 1 598 cm³, 62 kW, 84 LE, 139 000 km? Ugrics és Szabó - Sandero. km-re 10 Benzin, 2014/10, 1 149 cm³, 55 kW, 75 LE, 26 973 km? km-re 11 Dízel, 2017/2, 1 461 cm³, 55 kW, 75 LE, 126 000 km? km-re 10 Dízel, 2017/2, 1 461 cm³, 55 kW, 75 LE, 84 000 km? km-re 6 Benzin, 2021/9, 999 cm³, 67 kW, 91 LE, 1 700 km? km-re 5 Benzin, 2009/9, 1 390 cm³, 55 kW, 75 LE, 104 000 km? km-re 6 Benzin, 2009/6, 1 390 cm³, 55 kW, 75 LE, 184 000 km? km-re 12 Benzin, 2008/10, 1 390 cm³, 55 kW, 75 LE, 163 000 km? km-re
Már alapáron jár a legfapadosabb verzióhoz is a tompított LED fényszóró (a távolsági maradt halogén), ami nem csak az élettartam, de a fogyasztás szempontjából is előnyös Fotó: Csudai Sándor - Origo Az egymástól távolabb helyezett kerekek és a szélesebb karosszéria érezhetően megnövelték a Sandero belső terét, ez a harmadik generáció már a legtágasabb kisautók közé tartozik. Meszlényi-Autó - Hivatalos Dacia márkakereskedés. Ez azért jó, mert manapság sok gyártó a súly- és fogyasztáscsökkentésre hivatkozva egyre rövidebb és szűkebb kisautókat gyárt, elég csak az új Opel Corsára, a Peugeot 208 -asra, vagy a Toyota Yarisra gondolni. A Sandero úgy nagyobb náluk, hogy könnyebb is, a tömege motortól és felszereltségtől függően 1014 és 1176 kg között változik, a minden jóval felszerelt tesztautóé az utóbbi. Több mint 4 centit nőtt a hátsó lábtér, pedig a tengelytáv csak másféllel lett hosszabb. Két felnőtt kényelmesen elfér a minimálisan formázott padon Fotó: Csudai Sándor - Origo Magam mögé beülve (178 cm vagyok) épp nem ér hozzá a térdem az első ülés háttámlájához, a lábfejemet be tudom csúsztatni alá, és a fejtér is bőséges.
3-on lehet hátul dobfék, akkor a Sanderót sem érdemes kárhoztatni érte. Vonzó árak Gazdagon felszerelt tesztautónk 4 749 000 forintos árával () a kínálat legtetejét jelenti a Stepway ornamentikájával, turbómotorral és a Comfort kivitel extráival, benne automatikus légkondicionálóval, narancssárga belső díszítésekkel és igényes textilbetétekkel. Csak összevetésképpen: a 95 lóerős motorral a Ford Fiesta Active listaára 5 980 000 forintról indul. Talán az a legjobb a harmadik generációs Dacia Sanderóban, hogy sem kívül, sem belül, sem utazás közben nem érezni rajta azt a rendkívül költséghatékony tervezési és gyártási folyamatot, amiből az autó tudásához, méretéhez, biztonsági nívójához és külsejéhez mérten verhetetlen ár fakad. Ennyi pénzért ajándék egy új autó - Dacia Sandero Stepway 1.0 LPG teszt. Kicsit sem kelt szegényes benyomást. A CarNet Renault-Dacia szalonjaiból érkező visszajelzések alapján a Sanderót nagyon jól fogadják a magyar ügyfelek. Egyértelműen a gazdagabb felszereltségű, turbómotoros autókra összpontosul a kereslet, ami a várólista hosszán is látszik.
Talán a legfontosabb, hogy felárért (130 ezer Ft) már rendelhető manuális klímaberendezés, tolatóradar, ködfényszóró, négy irányban állítható kormányoszlop, és a médiarendszerhez érintőképernyő (8 col) és 4 hangszóró is. Kényelmesebbek az első ülések, karcsúak a fejtámlák Forrás: Dacia A Comfort csúcsfelszereltség 400 ezer forinttal drágábban ezen felül még krómozott hűtőmaszkot, fényezett kilincseket és tükörházakat, textilbetétes műszerfalat és ajtókönyöklőt, bőrhatású kormányt, ködfényszórót, elektromosan állítható és fűthető külső tükröket, manuális klímát, automata ablaktörlőt, automata ablakemelőt (a vezető oldalán), négy irányban állítható kormányoszlopot, hátsó szivargyújtó-csatlakozót, és 8 colos érintőképernyős Media Display rendszert ad 4 hangszóróval. Felárért olyan extrák rendelhetők, mint az első-hátsó parkolóradarok tolatókamerával, a holttér-figyelő, az elektromos kézifék, az egyzónás, automata klíma, az automata kulcskártya, a hátsó elektromos ablakemelő, az első ülésfűtés, a duplafenekű "csempész" utastér, a 6 hangszórós, érintőképernyős, navigációs infotainment rendszer.
A robusztus és sokoldalú crossover Az utastér kényelme Kiváló utazási élmény, sokféle használathoz Moduláris tetőrudak Tegnap egy biciklit kellett szállítania, ma viszont már egy tetőcsomagtartóra van szükség? A moduláris tetőrudakkal helyet takaríthat meg, mivel keresztirányú tetőrudakká alakíthatók, így a szállítandó tárgyakat azonnal be is pakolhatja. Okos megoldás! Variálható csomagtér Teli csomagtérrel kell utaznia? A ledönthető hátsó üléssor még nagyobb teret biztosít. Emelt hasmagasság Az emelt hasmagasságnak köszönhetően az Új Sandero Stepway volánja mögött többféle útnak is nekivághat. Multimédia Modern technológia Media Nav* A vezeték nélküli okostelefon tükrözéssel a nagy, 8''-os érintőképernyőn úgy tekintheti meg az összes fontos információt, hogy közben a szemét le se kell vennie az útról. Telefon, rádió, GPS navigáció, multimédia… Az okostelefonját könnyedén csatlakoztathatja a Bluetooth®, a jack- vagy az USB-csatlakozók segítségével. A 6 beépített hangszórónak köszönhetően egyedi hangzásvilágban lehet része.
A Dacia kiadta a teljesen új, 2021-es Sandero, Sandero Stepway és Logan modellek első hivatalos képeit. Szeptember 29-én teljes egészében részletesen bemutatja az új autókat a gyártó. Az új, harmadik generációs Sandero teljesen megújult külső kialakítással rendelkezik, modern Y alakú LED nappali menetfényeket és hozzá illő mintával ellátott LED hátsó lámpákat kapott. A leköszönő modellhez képest a 2021-es Sandero nagyobb, jobban döntött szélvédőt, alacsonyabb tetővonalat és szélesebb C oszlopot kap. A Dacia tervező csoportja azt mondja, hogy a változatlanul hagyott hasmagasság ellenére a legújabb modell "alacsonyabbnak és stabilabbnak érezhető". A Sandero Stepway crossover markánsabb motortér tetőt, valamint egyedi lökhárítókat, küszöböket és fekete sárvédő íveket kapott a "masszív" megjelenés érdekében. Végül, de nem utolsósorban megújul a Dacia új Logan sedan változata. A megfizethető kompakt ugyanazon tervezési újításokban részesül, de most kisebb üvegfelületekkel és áramvonalasabb tetővel rendelkezik az új design elemek mellett.
Hosszú az ülőlap és némi oldaltartás is van, de azért ültünk már jobb ülésben. Szépek az új fejtámlák Fotó: Csudai Sándor - Origo Végre odafigyeltek a műszerfal formájára: a vízszintes tagolás, a szögletes légbeömlők, a különálló, 8 colos érintőképernyő a narancs betétek, a digitális, tekerőgombos klímapanel modern atmoszférát teremtenek. Olyan úri huncutság, mint a Clióból ismert digitális műszerfal nem rendelhető, de a fűthető kormányról és ülésről, a vezeték nélküli telefontöltőről, az adaptív tempomatról, a sávtartóról és a 360 fokos kamerarendszerről is hiába álmodozik a Dacia-vásárló. Ellenben lett végre automata kulcskártya, első-hátsó parkolóradar, holttér-figyelő, koccanásgátló fékasszisztens, valamint automatán kioldó elektromos kézifék, legalábbis a jól felszerelt verziókban. Nem kell mindent túlbonyolítani Sok a gomb a kormányon és mögötte is, de egyértelmű a kezelés. A kormányon a bevonat nem bőr, csak bőrhatású, de még ez sem zavart Fotó: Csudai Sándor - Origo Élveztem az egyszerűséget és az ebből fakadó ergonómiát: a két nagy analóg órát könnyen le lehet olvasni, a kormány mögötti rejtett gombokkal gyerekjáték a rádiót kezelni, a késés nélkül reagáló érintőképernyőn programozói képzettség nélkül is bárki azonnal személyre szabja a kocsit.