Kétszer is riasztották Szlovénia légterébe a magyar Gripeneket, amelyek az olasz gépekkel közösen látják el a szomszédos ország légterének védelmét. Egy nap alatt két bevetést hajtottak végre a Magyar Honvédség vadászgépei a szlovén légtérben, melynek során két repülőgépet is elfogtak és igazoltattak a magyar Gripen-pilóták Szlovénia felett - közölte a Honvédelmi Minisztérium. NATO-felajánlásunk részeként Magyarország Olaszországgal közösen 2014. október 4-től látja el folyamatosan a szlovén légtér ellenőrzését. A feladatok végrehajtása Magyarországról, a kecskeméti bázisról történik - vázolják a hátteret a közleményben. © Facebook / Hende Csaba A közeljövőben hazánk további NATO-feladatként 2015 szeptemberétől négy hónapon át látja el a Baltikum légtérvédelmét. A magyar pilóták nagyot villanhatnak a motorsportos olimpián : HunNews. Ezekkel a vállalásokkal Magyarország is belép azon NATO-tagállamok közé, amelyek képesek a légierejüket az országhatáron túl is alkalmazni. 2016. január elsejétől szintén a magyar Gripen vadászgépek látják el a közvetlen légi támogatási képességet az Európai Unió Harccsoportjában, amelyet fél éven keresztül a visegrádi országok biztosítanak az EU számára.
Fotó: MTI / Ujvári Sándor - 2015. július 7., kedd 15:04 A vadászgépek szlovéniai bevetését azután közölte a minisztérium, hogy több Gripen is lezuhant az elmúlt hetekben. Egy nap alatt két bevetést hajtottak végre a Magyar Honvédség vadászgépei a szlovén légtérben, és két repülőgépet is elfogtak, és igazoltattak a magyar Gripen-pilóták Szlovénia felett. NATO felajánlásunk részeként Magyarország Olaszországgal közösen 2014. október 4-étől ellenőrzi a szlovén légteret Kecskemétről. Magyar pilóták az egyesített gyakorlaton. Szeptemberétől négy hónapon át a Baltikum légtérvédelmét is a magyar Gripenek látják el. Januártól pedig a magyar vadászgépek adják a közvetlen légi támogatást az Európai Unió Harccsoportjában, amelyet fél éven keresztül a visegrádi országok nyújtanak az EU számára. Hétfőn Hende Csaba honvédelmi miniszter az Országgyűlés szakbizottságának zárt ülésén adott tájékoztatást a honvédség repülőinek baleseteiről. A két Gripen kiesése elsősorban a pilóták kiképzésében okoz gondot. Ennek megoldására alapvetően a (Gripeneket gyártó) svéd partnerrel folynak tárgyalások, és remélhetőleg a nyár végére megoldják az ügyet - tette hozzá.
Belföld Kecskeméti pilóták szerint nem a pilóta, hanem a Gripen hibája okozta a csehországi balesetet. Annyira kevés a pénz, hogy sorra hagyják ott a jó szakemberek a repülőbázist. Több magyar vadászpilóta visszautasítja azokat a sajtóban kiszivárgott vádakat, hogy a csehországi Gripen-balesetben a pilóta vétett volna – írja a kecskeméti Hírösvény portál. A vadászrepülők maguk keresték meg a szerkesztőséget, és nevük elhallgatását kérve nyilatkoztak az ügyről. Állítják, hogy egyértelműen műszaki hiba történt. A pilóták abszurdnak és szakmaiatlannak minősítették az Indexen megjelent információt, amely szerint az egyik pilóta, Ugrik Csaba dandártábornok, a kecskeméti Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis parancsnoka a csehországi gyakorlaton egyszerre nyomta volna a gázt és a féket. Igaz, hogy a parancsnok ebben az évben mindössze 8 órát repült, de gyakorlott pilóta. A magyar pilóták bemutatkoztak Fairfordban. Kollégái szerint a magyar honvédség állapotát minősíti, hogy a parancsnok csak ennyit repülhetett. A cikkben utalnak Zsámboki Tibor nyugállományú ezerdesnek a Jetfly-on megjelent cikkére, amelyben arról ír, hogy a fejétől bűzlik a rendszer: sorra hagyják el a repülőbázist a műszaki szakemberek, mert a Magyarországon működő multik – a Mercedes, a Knorr-Bremse, a Bosch – sokkal jobb fizetést, kiszámítható, biztonságos jövőt ígérnek nekik.
Langó Viktor százados a svéd szakújságírók kérdései után foglalta össze a részére a kirepülése és bemutatója kapcsán felmerült érdekességeket. "Az ilyen nagy távolságú manőver a diplomáciai engedélyek megszerzésével indul, ezt a pontos útiterv elkészítése követi. Én 11 ezer méterre kaptam engedélyt, de a holland légtér zsúfoltsága miatt 12 ezerre kellett emelkednem. Útközben nem unatkoztam, folyamatosan rádióznom kellett a légtérirányítókkal. Sikerült tartanom a tervezett időt, egy perc pontossággal landoltam Fairfordban. Az általam repült programnak egyszerre kell látványosnak és biztonságosnak lennie, így leültünk a 2010-es bemutató két pilótájával, és olyan manőversort állítottunk össze, amely egy viszonylag kis repülőgép képességeit is megmutatja. Magyar gripen pilóták névsora 2017. Ez sok forgást, háton repülést, kés-repülést jelent. Mivel a Gripent joystickkel irányítom, nálam nem kell olyan nagy kormánymozdulatokra gondolni, mint a műrepülő pilótáknál. Bár nekem is van a műszerfalon kis programvázlatom, ezek nem nyilak és karikák, mint náluk, hanem a manőverek nevei angolul.
16 20:11 Baleset-bűnügy Még nem tudják pontosan, meddig tart a hiba kijavítása, de az biztos, hogy csütörtökön nem lesz meg. Átmenetileg nem indít és nem fogad vonatokat a Keleti pályaudvar Kisalföld - 21. 16 16:02 Nem működik a biztosítóberendezés, ezért átmenetileg nem indít és nem fogad vonatokat a Keleti pályaudvar - közölte a Mávinform a honlapján csütörtök délután. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) egyes járatokon elfogadja a vasúti menetjegyeket és bérleteket. Nem indít és nem fogad vonatokat a Keleti pályaudvar Népszava - 21. 16 15:37 Baleset-bűnügy Tűz ütött ki a pályaudvar egyik vágánya melletti elektromos elosztóhelyiségben, a kapcsolószekrényben. A BKK egyes járatokon elfogadja a vasúti menetjegyeket és bérleteket. Tűz miatt bénult meg a Keleti pályaudvar forgalma - GYŐRI HÍREK. További cikkek
Tűz ütött ki a Keleti pályaudvar egyik vágánya melletti elektromos elosztóhelyiségben, a kapcsolószekrényben, nem működik a biztosítóberendezés, ezért átmenetileg nem indít és nem fogad vonatokat a pályaudvar – közölte a Mávinform a hivatalos honlapján december 16-án délután. A közlemény szerint a Budapest-Hatvan-Miskolc, a Budapest-Újszász-Szolnok-Békéscsaba vonalon a vonatok Rákosig, a Budapest-Győr-Hegyeshalom és a Budapest-Kelebia vonalon pedig Ferencvárosig, illetve Kelenföldig közlekednek és onnan indulnak, jelentős késéssel.
Tűz ütött ki a pályaudvar egyik vágánya melletti elektromos elosztóhelyiségben, a kapcsolószekrényben. A BKK egyes járatokon elfogadja a vasúti menetjegyeket és bérleteket. Nem működik a biztosítóberendezés, ezért átmenetileg nem indít és nem fogad vonatokat a Keleti pályaudvar - közölte a Mávinform a honlapján csütörtök délután. A közlemény szerint a Budapest-Hatvan-Miskolc, a Budapest-Újszász-Szolnok-Békéscsaba vonalon a vonatok Rákosig, a Budapest-Győr-Hegyeshalom és a Budapest-Kelebia vonalon pedig Ferencvárosig, illetve Kelenföldig közlekednek és onnan indulnak, jelentős késéssel. Keleti pályaudvar tu veux. Ismertették: a BKK a vasúti menetjegyeket és bérleteket az 4-es metrón a Keleti pályaudvar és Kelenföld között, az 2-es metrón a Keleti pályaudvar és az Örs vezér tere között, a H8-as HÉV-en az Örs vezér tere és Gödöllő között, továbbá az 1-es villamoson a Puskás Ferenc stadion és Kelenföld vasútállomás között fogadja el. A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint tűz ütött ki a pályaudvar egyik vágánya melletti elektromos elosztóhelyiségben, a kapcsolószekrényben.
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
A lángokat a dolgozók porral oltóval megfékezték, a tűzoltók pedig megkezdték a kapcsolószekrény visszahűtését, az épület kiszellőztetését - tették hozzá.