Ösvény a Rupp-hegy oldalában Fotó: Báthory Péter, funiQ A hegy harmincnyolc védett növényfaj élőhelye, amelyeknek legfőbb értéke az itteni orchidea-állomány. A lágyszárúak közül megtalálható a tavaszi hérics, az apró nőszirom, a nagy ezerjófű, de él itt magyar gurgolya, fekete kökörcsin, leánykökörcsin, fehér madársisak, csillagos őszirózsa, magyar bogáncs, magyar repcsény, és homoki vértő is. Nyár elején látható a fürtös homokliliom több mint száz töves állománya, és a sárga koronafürt is. 5 különleges, rejtőzködő tanösvény Budapesten, ahol hétvégén sincs tömeg | Családinet.hu. A hegy jelentős növényfaja még a tarka imola. A hegy élővilágának jelentőségét a botanikusok mellett a zoológusok is felfedezték, ugyanis a terület állatvilága a kedvező természeti adottságoknak köszönhetően viszonylag gazdag. A védett fajok közül nyerges szöcske, selymes futrinka, szarvasbogár, farkasalma lepke, gyászlepke és tarka szemeslepke is él a terület rovarfaunájában. A kétéltűek közül megtalálható a leveli és az erdei béka, a hüllőket pedig a fali- és a fürge gyík mellett a Sas-hegyet is jellemző pannon gyík és a rézsikló képviseli.
A 7, 7 hektáros terület 1977 óta áll fővárosi védettség alatt. A hegy a nevét egykori tulajdonosáról, Rupp György budai polgárról kapta. Megközelíthetőség [ szerkesztés] A 8E busszal a Törökbálinti út–Irhás Árok utca sarok megállóig, ahonnan nyugati irányba 600–700 méteres kocsiút vezet a Rupp-hegyre induló sétányhoz, ahol a turistajelzés is megtalálható: körbe, nem meredek úton vezet a magasságpontig. A hegy a buszról való leszálláskor (a volt Barackos vendégló előtt) látszik Források [ szerkesztés] Rupp-hegy, (hozzáférés: 2012. november 2. ) Berza László: Budapest lexikon. Akadémiai Kiadó, Budapest, 1973. 1011. old. Pécsi Márton – Marosi Sándor – Szilárd Jenő szerk. : Budapest természeti képe. Hárs-hegyi tanösvény – Wikipédia. Budapest, 1958. 41, 44, 176, 179, 180, 184, 223, 226, 232, 233, 339, 490, 677. old. m v sz Budapest XI.
Balra a piros háromszög jelzésen kanyarodunk egyet a dombtetőre és máris elénk tárul a Rupp-hegyi panoráma. Néhány lépcső és hamarosan elénk tárul a Rupp-hegyi panoráma Kép forrása: Nyáry Tamás Galériáért katt a képre! 3. Néhány fából készült lépcsőfokot megmászva, pihenőpadok és tanösvény táblák ligetes egyvelegében lépünk a dombtetőn lévő tisztásra. A fák sem túl magasak, így egészen szélesen le lehet látni a Dél-Budai részekre, szép tiszta időben Pestig, Diósdig és Törökbálintig is. A Rupp-hegy a maga 240 méteres magasságával inkább csak egy dombnak tekinthető, de ezért is olyan jó, hogy kis emelkedővel ilyen jó helyre lehet feljutni. Rupp-hegyi panoráma Kép forrása: Nyáry Tamás Galériáért katt a képre! Rupp hegyi tanösvény pest megye. 4. A dombról lefelé egy rövid időre elhagyjuk a jelzést, és egy keskeny ösvényen jutunk le a domb alatti utcára. Röviden lefelé megyünk az aszfalton, aztán jobbra fordulva kicsit felfelé mászva érkezünk meg a második zöld szigethez, a Tűzkőhegyi tájvédelmi körzet kapujához. A kapu itt szó szerint értendő.
Könnyű, jól járható terepen vezet körbe a ösvény, amely kezdetben hársas és tölgyes erdőn keresztül halad végig. Később ritkul az erdő, és nagyobb füves placcok (értékes lejtősztyepprétek, dolomitsziklagyepek) következnek. A 257 méteres hegy tetejére megérkezve két helyen is gyönyörködhetünk a XI. kerület déli részére, a Gazdagréti lakótelepre, Széchenyi-hegyre, a Tétényi-fennsíkra nyíló panorámában. Lefelé meredekebbé válik az ösvény, és visszavezet az első táblához. Zöld szigetek Budaörs felett. Mindössze 8 hektár az egész magaslat, és maximum 20 perc alatt be lehet járni a hattáblás tanösvény állomásait. Kis mérete ellenére rendkívüli az itteni flóra változatossága: 400 fajt és 38 védett növényfajtát tartanak számon, melyek közül kiemelendő a bíboros kosbor, a gérbics, apiros madársisak, nagyezerjófű, fürtös homokliliom, selymes peremizs és a különböző orchideafajok. Már 1940-ben szorgalmazták a hegy védetté nyilvánítását, de erre csak 1977-ben került sor; a két időpont között eltelt 30 év alatt teljesen beépült a környéke, és csoda, hogy a párhektáros terület megúszta épen.
Felfüggesztették a német autógyár autóértékesítését az amerikai piacon, miután kiderült, hogy a vállalat csalt a dízel kibocsátású gépjárművek kibocsátási adataival. A trükközést keményen büntetik a befektetők is. A Volkswagen részvények hét éve nem látott mélységbe zuhantak, miután fény derült az autógyár trükközésére. A világvezető autómárka egy olyan szoftvert telepített több százezer dízel járművébe, amelyek fals károsanyag-kibocsátási adatokat közöltek - írta a CNBC. Az USA környezetvédelmi ügynöksége azonnal felfüggesztette a tengerentúlra szánt dízelautók értékesítését. Volkswagen árfolyam - Portfolio.hu. A hír hallatán több mint 20 százalékkal esett be a Volkswagen részvények árfolyama a frankfurti börzén a hét első napján. Nagyban csalt Végtelenül sajnálom, hogy megingattam a vásárlói bizalmat" - mondta szűkszavúan Martin Winterkorn a vállalat első embere, aki hosszú és fájdalmas eljárás elé néz. Az amerikai eset után a cég teszteredményeit a német hatóságok is vizsgálják. A VW dízel autónként 37 500 dolláros (10 millió forint) büntetésre számíthat.
Egyetlen napon csaknem megduplázódott a Volkswagen AG (VW) részvényeinek árfolyama, miután a Porsche Automobil Holding bejelentette: részesedése immár eléri a 74, 1 százalékot Európa legnagyobb autógyártó vállalatában. Az elutasítás dacára drágult a VW-részvény - JÁRMŰIPAR.HU. A vasárnapi közlemény szerint a Porsche 31, 5 százalékos opciós részvénnyel és 42, 6 százalékos tulajdoni résszel rendelkezik (utóbbi arányát 2008 végéig 50 százalék fölé kívánja növelni, jövőre pedig 75 százalékra akarja emelni összesített részesedését, ami biztosítaná számára a teljes ellenőrzést). Hétfőn reggel erre a VW-részvény 98 százalékos drágulással reagált Frankfurtban - egy papírja 203, 90 eurót ért -, ami az egész DJ Stoxx európai autóipari indexet 31 százalékkal felhúzta, annak ellenére, hogy az ágazat többi szereplője erősen hanyatlott. A Porsche vezetése márciusban egyébként egyszer már közölte, hogy fel akarja vásárolni a VW-t, a német autógyártó azóta a General Motors és a Toyota után a világ harmadik legnagyobb autógyártójává vált. A VW szakszervezete ellenzi, hogy a Porsche elérje a 75 százalékos részesedést, mert ez szerintük "katasztrofális következményekkel" járna a vállalat 360 ezer munkavállalójára nézve.
Három és fél hónappal a károsanyag-kibocsátási botrány kirobbanása után az EPA nevében eljáró igazságügyi minisztérium az egyik detroiti szövetségi bíróságon benyújtott keresetében azzal vádolta meg a Volkswagent, hogy négy pontban is megsértette az amerikai levegőtisztasági törvényt. A Volkswagennek konkrétan azért kell felelnie, mert az amerikai utakon futó mintegy 600 ezer autójában a káros anyagok kibocsátását manipuláló szoftvert telepített a motorvezérlő programba, hogy kijátssza az európainál jóval szigorúbb amerikai környezetvédelmi előírásokat
Müller Washingtonban Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) közölte, hogy egyetért a kaliforniai környezetvédelmi hatósággal, és nem tartja alkalmasnak a Volkswagen javaslatait egyeztetésre. Nem is csoda, hogy nagyon magyarázkodik a VW, mivel Amerikában már most elképesztő összegekre perelik az autógyártót. Erről itt írtunk! >>> Matthias Müller, a Volkswagen AG vezérigazgatója a tervek szerint ma Washingtonban tárgyal Gina McCarthyval, az EPA elsőszámú vezetőjével, hogy személyesen tájékoztassa a válság megoldását célzó "ésszerű technikai megoldásokról".
A Volkswagen-törvény biztosította törvényi háttér alapján a vállalat neve 1960. augusztus 22-én Volkswagenwerk GmbH-ról "Wolkswagenwerk Aktiengesellschaft"-ra változott, és nyilvántartásba vették a wolfsburgi cégjegyzékben. A privatizációs folyamat meghozta kedvező hatását, miután 1961. április 7-én megkezdődött a Volkswagen-részvény kereskedelme a szabályozott szabadpiacon, a 350 DM-ben rögzített kibocsátási ár rövid idő alatt 750 DM-re emelkedett. Azok a részvényesek, akik a 350 DM-nek megfelelő értékben vásároltak részvényeket és megtartották azokat, ma, két sikeres részvényfelosztás után 20 törzsrészvényt birtokolnak, megközelítőleg 2200 euró értékben, továbbá mintegy 570 eurónak megfelelő osztalékot is kaptak. Az elmúlt 50 év során a wolfsburgi autógyártó számos alkalommal emelte alaptőkéjét részvénykibocsátással. A Volkswagen AG először 1986-ban bocsátott ki elsőbbségi részvényeket, amelyekkel azóta is a törzsrészvényekhez hasonlóan kereskednek a tőzsdén. A 2010. április 16-án végrehajtott hetedik alaptőke-emelés az addigi legnagyobb volt a járműiparban és megközelítőleg 4, 1 milliárd euró tiszta hozamot eredményezett.