Nyitókép: MTI/EPA/Maxar Technologies
Előkészítésében az Európai Parlament nem vett részt, és semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a projekt keretében nyilvánosságra hozott információkért és álláspontokért, amelyekért kizárólag a szerzők, a megkérdezett személyek, a program szerkesztői és terjesztői felelősek az alkalmazandó jognak megfelelően. Az Európai Parlament nem felel a projekt megvalósításából esetlegesen származó közvetlen vagy közvetett károkért sem. Beszorult a Szuezi-csatornába az óriási konténerhajó 2021. Savaria Fórum 31. évfolyam 12. szám - 2022. 04. 02. Megyei I. Kiszélesíthetik a Suezi-csatornát - JÁRMŰIPAR.HU. osztály: idegenben nyert a Sárvár, a Király SE húzta be a szombathelyi rangadót A Bük a Körmend, a Celldömölk a Szentgotthárd ellen tudott nyerni, a Jánosháza pedig a Lukácsházával szemben aratott magabiztos győzelmet. Öten a helyszínen meghaltak a mindszenti balesetben: kisiklott a vonat és árokba borult (frissítve fotókkal) Öt ember meghalt és több mint tíz megsérült a kedd reggeli mindszenti vasúti balesetben - értesült a helyszínen az MTI tudósítója.
A tankerek mellett többek között legalább negyven ömlesztett árut és nyolc élő állatot szállító teherhajó is várakozik. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
Egy beszorult hajó fennakasztotta a globális ellátási láncot. Izrael régóta beszél arról, hogy a szállítóknak felajánlja a Vörös tenger-Földközi-tenger vasútvonalat, de gazdaságilag és politikailag nem volt ígéretes terv – írja a Háárec. 2012-ben az izraeli kormány úgy döntött, vasutat épít Eilatba, amely személy- és teherszállításra alkalmas. De később arra jutottak, hogy gazdaságilag ez nem kifizetődő, és a tervet félretették. Most viszont ismét jó ötletnek tűnik a terv. Egy teherszállító hajó egy hétre fennakasztotta a globális ellátást, mikor beszorult a Szuezi-csatornába. Hirtelen Eilatra ismét alternatívaként tekintettek az Ázsia és Európa közti szállítás terén. A hajók a csatorna helyett kiköthetnének Eilatban, kipakolhatnának, áruik vonattal mehetnének Asdodba vagy Haifába, ahol hajóra tennék őket és onnan mehetnének Európába. A hajók megspórolnák a csatorna vámdíját, ami több százezer dollár is lehet, de Izrael beszedhetne valamekkora összeget a kikötői közti mozgatásért. Kiszabadult a Szuezi-csatornába szorult óriás. A lap szerint a terv azonban nem kivitelezhető, mert az eilati kikötőt nem lehet eléggé kiterjeszteni ahhoz, hogy visszahozza a vasút árát komoly környezeti károk nélkül.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times című brit gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja.
A szállító rugalmas, kedves, figyelmes. Nagyon meg vagyok elégedve. Food Expressz kft Borsody Zsuzsanna, több mint 2 évvel ezelőtt Munkahelyemen csak az ő általuk szálitott ebédet tudom enni. Szimpatikus: az üzletkötöjük hetente bejár ad étlapot szol pár kedves szótán faxon vagy interneten leadom a rendelést. A kiszállitó kollega rendes rugalmas, amivel sokat segit nekem! Food express arzena, több mint 2 évvel ezelőtt Személyesen eddig csak egy-két ételt kóstoltam, de családtagjaim és ismerőseim körében akadnak, akik rendszeresen igénybeveszik az autón érkező készétel által nyújtotta előnyöket. A környékünkön ételt kihordó sofőr nagyon figyel a gyalogosokra, főleg a téli fagyok idején. Food express albisia, több mint 2 évvel ezelőtt Személyes tapasztalatom nincs, de ismerőseim körében kedvelt. Távol a fővárostól is igénybe lehet venni szolgáltatá interneten kiválasztják a rendelni kívánt ételt, vagy menüt, és időben az adott helyszínre szállítják. A különböző diétákat így könnyedén be lehet tartani, változatos táplálkozás mellett is.
A tulajdonosokat nem lehet elérni, így csak a saját szememre és a hallomásokra hagyatkozhatok. Azt látom, hogy az üzem nem működik. Úgy tudom, a bank felmondta azt a hitelt, amit az üzem tulajdonosának nyújtott, de a cég - a Z - mondta a városvezető. Szabó Tamás rámutatott: egy, a Z lekötöttek a cégnek, de az önkormányzatnak, úgy tűnik, most új befektetőt kell találnia. Tegnap többször is próbáltuk telefonon elérni Zsidek Lászlót, a Food Express cégcsoport elnökét, ám nem jártunk sikerrel. Sajtóértesülések szerint a Food Express márkanevet a cég tulajdonosai eladták egy nemrégiben létrehozott vállalatnak, s ez a cég gyártja tovább és szállítja házhoz a Food Express termékeit. Lapinformációk szerint az üzemnek hitelező bankot az bőszítette fel, hogy elmaradt a cég által lízingelt járműflotta után fizetendő törlesztés. Értesüléseink szerint a bank most új befektetőt keres az Ercsiben üresen maradt területre. A városi önkormányzat és a Food Express vállalatcsoport még 2006. július 5-én kötött adásvételi szerződést, mely szerint egy, az Ercsi Ipari Parkban lévő, önkormányzati tulajdonban álló területből vásárolt a Food Express.
A tavaly még 3, 6 milliárd forintos forgalmat elkönyvelő Food Express leépítésre készül - tudta meg az [origo]. Már meg is kezdték a cég átvizsgálását, és ha találnak lefaragni valót, akkor azt a közeljövőben megteszik - közölte megkeresésünkre az elnök. Az újonnan felbukkanó vállalkozások ugyanis annyira alacsony árakkal vagy olyan extra adagokkal rukkolnak ki, hogy másként nem tudják tartani a versenyt. Ha háború nem is, de éles verseny zajlik a hazai ebéd-házhozszállítási és kifőzdei piacon. Ezt bizonyítja, hogy a legnagyobb cég, a Food Express is megszorító intézkedésekre készül. A jelenleg ötvenezer ebédet előállító cég ötszáz alkalmazottat foglalkoztat az országban. A cég nemrégiben egy nagyobb konyhát épített Ercsiben 2 milliárd forintból, ahol korszerű technológiával készülnek az ételek. Akkor még úgy tűnt, hogy minden jól megy - mondja a vezérigazgató, csakhogy egymás után szaporodnak kisebb a vállalkozások, olcsó áraikkal komoly versenyt indítottak a házhozszállítás piacán. A cég vezetése nem is tudja megjósolni, hogy mikor jön be a konyha ára.
A magyarországi melegétel-házhozszállítási piacon 50 százalék körüli részesedésű Food Express fejlesztését a hazai, illetve nemzetközi terjeszkedési tervek indokolják. A jelenleg főként Budapesten és az autópályák melletti városokban, valamint közvetlen környezetükben elérhető szolgáltatással 2007 végéig Magyarország teljes területét lefedik. A vidéki terjeszkedés során kisebb, étkeztetéssel foglalkozó cégek felvásárlásával is számolnak, amelyet elsősorban a náluk rendelkezésre álló eszközpark megszerzése indokol. A társaság ezzel párhuzamosan nagyobb hangsúlyt fektet a budapesti expanzióra is, ezt marketingkampányokkal igyekeznek megvalósítani. A társaság 2008-ra tervezi a külföldi megjelenést, az elképzelések szerint a szomszédos országokban nyitnának kereskedelmi képviseletet – tette hozzá Zsidek Balázs. Az 1995-től működő Food Express jelenleg 500 alkalmazottat foglalkoztat, 220 járművel naponta mintegy 50 ezer adag ételt szállít ki. A társaság tavaly több mint hárommilliárd forintos árbevételt ért el, az idén további 20 százalékos forgalomnövekedéssel számolnak – közölte Zsidek Balázs.
A vállalat egy éve indította el saját internetes áruházát, amely főként olyan jó minőségű magyar élelmiszer-ipari termékeket kínál, amelyek a nagy hipermarketeknél a viszonylag magas ár miatt nem jelenhetnek meg. A jelenleg hatmilliárd forint körülire becsülhető hazai ételkiszállítási piacon néhány nagy cég mellett számos kisvállalkozás tevékenykedik, a közelmúltban indult konszolidációs folyamat részeként azonban a kisebb társaságok közül egyre több szünteti be tevékenységét. A Food Express riválisai (Gastroyal, Gasztria, Teletál, Vegafood) körében is megfigyelhető a vidék felé terjeszkedés, az egyes piaci szegmensekre – például fitnesz – való összpontosítás, illetve némelyiknél szintén elképzelhető a külföldi megjelenés. KZ Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
A Gastroyal egyébként többszöri megkeresésünkre sem volt hajlandó reagálni. A Gastroyal után a piac második helyéért nagy verseny folyik: itt tolong a United Food és a Teletál, de a Cityfoodot is sokan emlegetik. A nagyobb szereplők között van még rajtuk kívül az Interfood, a Tőzsde Ételfutár és a Total Food - ez utóbbit korábban összefüggésbe hozták a United Fooddal, ami végül nem bizonyult igaznak. A nagyokon kívül további száz-százötven kisebb házhoz szállítóról tudnak a szakértők. (Külön piacot jelentenek az azonnali kiszállítással foglalkozó éttermek, elsősorban a pizzériák. Összesített forgalmuk az [origo] becslései szerint két-háromszorosa is lehet a heti menüs cégekének, vagyis 20-25 milliárd forintra tehető. ) A heti menüs piacon országos lefedettséggel két cég rendelkezik jelenleg, a Gastroyal és a United Food. A Budapestet, a Dunántúl északi részét és a főváros környékét lefedő Teletál/Pannon Food Catering alighanem idén előzheti meg a Unitedet, ha a cég vezetőinek reményei beválnak.