A kockahegyen is túl társasjáték (12. 591 Ft + ÁFA) 15. 990 Ft Webáruházunk készletén: Raktáron Központi raktárunkban: Nincs készleten Horvát utcai üzletünkben: A termékek elérhetősége eltérhet a pillanatnyi bolti árukészlettől. Eötvös utcai üzletünkben: Átlagos értékelés: (2) Értékeld te is Cikkszám: 707217 Várható szállítás: Kizárólag készleten lévő termék esetén! 2022. április 12. Várható szállítási költség: 590 Ft Utazz el a Grimm-mesék varázslatos világába! A játékban kedvenc mesehőseid bőrébe bújhatsz: Piroska, Csizmás Kandúr, Hófehérke, A brémai muzsikusok, Hüvelyk Matyi és még sokan mások. A kiválasztott szereplővel aztán eszméletlen kalandokban lehet részed, ugyanis különböző küldetéseket kell teljesítened, méghozzá kalandpontokért cserébe. A kalandok közepette legendás varázstárgyakat szerezhetsz, ismerős helyeken járhatsz és ismerős alakokkal találkozhatsz. Utadat segíthetik, de akár akadályozhatják is a játék közben felfedett történetkártyák. Innovatív módú mechanizmus jellemzi a játékot, ugyanis kockákon alapul: egymás mellé vagy egymás tetejére is lehet helyezni a különleges kockákat, melyek oldalainak még különleges képességei is vannak.
A szabályok egyszerűek és könnyen érthetőek, ezért gyerekekkel is játszható, ugyanakkor a lehetőségek sokszínűsége miatt tapasztaltabb játékosoknak is ajánlott. Lehetőségünk van közösen is megküzdeni a játék nyújtotta kihívásokkal, a szabályban van kooperatív játékmód is. Bemutató videó Játékosok száma: 2-5 fő Becsült játékidő: 45-60 perc Életkor: 8+
A játék tökéletesen játszható nélkülük is. Egyedi mechanika kockatorony építéssel Szeretsz tornyokat építeni? Ebben a játékban pont erre szolgálnak a kockák. Elég gyakran rá kell tenni egy korábban lerakott másik kockára őket, hogy haladni tudjunk, megnyerjünk egy licitet vagy akár csapdába zárjuk ellenfelünket. Békés játék vagy "verekedős"? Mindenki eldöntheti, hogy mit szeretne. A játék mindkét útra ad lehetőséget: élni és élni hagyni, sőt akár segíteni a többi játékost, vagy direkt akadályozni és keresztbe tenni szeretnénk másoknak. A szabály kooperatív játékmódot is tartalmaz, ahol biztosan egymást kell segítsük, hogy közösen érjük el céljainkat. Balszerencsés vagy? Dobj újra! Négy különleges mező van a tábla sarkaiban, ahová a legalacsonyabb értékű kockáinkat is le tudjuk helyezni. Az ott lévő szellemállatok segítenek rajtunk, és a következő körben különböző előnyöket biztosítanak számunkra. Így akár a hátrányból is előnyt tudunk kovácsolni. De a farkassal vigyázni kell, mert elmarja a kockákat!
Balszerencsés vagy? Dobj újra! Négy különleges mező van a tábla sarkaiban, ahová a legalacsonyabb értékű kockáinkat is le tudjuk helyezni. Az ott lévő szellemállatok segítenek rajtunk, és a következő körben különböző előnyöket biztosítanak számunkra. Így akár a hátrányból is előnyt tudunk kovácsolni. De a farkassal vigyázni kell, mert elmarja a kockákat! Magyar nyelvű ismertető Angol nyelvű ismertető Forrás: Szellemlovas
Stratégiát vált a Mazda! Vagy mégsem? Tovább 48 óra alatt 1200 km sem lehetetlen. Japán piacon nem csak tisztán elektromos kapható. Szoftverfrissítéssel orvosolni tudják a problémákat a szervizben. Az öt csillag ma már nem meglepő, így a százalékos értékeket érdemes elemezni. A piros vagy a kék drótot vágjam el, hogy abbahagyja a zúgást? Ezúttal egy kicsit lazábbra vettük a villanyórát, és vendégek nélkül, csak úgy beszélgettünk a keszthelyi találkozóról, a nálunk lévő tesztautókról Vajon lehet-e nyereségesen elektromos autót gyártani? Mik az első tapasztalatok a Mazda MX-30-cal és a Honda e-vel? Mit kell tudni Élőben is megnéztük a Mazda első villanyautóját. Cikksorozat a 2, 5 milliós állami támogatásra jogosult autókról. Tovább
Mazda MX -30: Elektrosokk - közúti teszt Kipróbáltuk a Mazda MX-30-at: Az első japán gyártó elektromos autója egy környezetbarát és elegáns kompakt SUV, amely túl sokat áldoz (mindenekelőtt a tágasság és az autonómia). Fellebbezés Győzelem a szokatlan megjelenésért, de a mindössze 200 km -es hatótáv sok potenciális ügyfelet elriaszthat. Technológiai tartalom Elektromotor a motorháztető alatt és ADAS tengeri vezetést segítő. Vezetési öröm A Mazda MX-30 a nyugodt utat részesíti előnyben annak ellenére, hogy a motor jó tapadást tud nyújtani stressz alatt. stílus A dizájn sikeres, és az eredeti, kisméretű hátsó ajtók díszítik, amelyek a szél és a középső oszlop hiánya ellen nyílnak. Mazda egy autógyártó, amely mindig a dobozon kívül gondolkodott, és ezt ismét példával bizonyította. első elektromos: MX-30, ÉS Kompakt SUV környezetbarát és elegáns, jellemzi tervezés eredeti (nincs B-oszlop és kisméretű hátsó ajtó nyílik ellenszélben) és autonómia csak egy 200 km. A miénkben út próba teszteltük Mazda MX-30 (tavaly már elemezték az alkalomból első találkozás) nagyon luxus környezetben 100. évforduló, 2020 -ban hozták létre a Hirosima márka 100. évfordulója alkalmából.
000 Ft-ért már ma foglalózható! Bemutató – Mazda MX-30 az első elektromos Mazda by Lazy • október 23, 2019 Az elektromos MX-30 nem tanulmányautó, idén már előrendelhető, 2020-tól pedig elérhető, 35, 5kWh-s akkuval, 200 km hatótávval és igazi Mazda stílussal. Autó-motor, Mazda Élek nélkül – gyors menetpróba az új Mazda 3-al by Lazy • március 9, 2019 A koncepció autót csak újra csomagolták, rendszámot tettek rá és forgalomképes állapotba hozták. A Mazdának sikerült a Kodo designt úgy tovább vinni, hogy nem unalmas, sőt ellenkezőleg, inkább végtelenül izgalmas. Ráadásul az unalomig pozícionált Soul Red, Mazda Kodo vörös szín is jobban áll neki. Az egész karosszériáról száműzték az éleket és ezzel megint alkottak egy olyan formát, ami önmagának a reklámjává tud válni. Az új 2019-es Mazda3 a Skyactiv motorral már most szintet lépett, bár az X-es motorral szerelt teljes csomagra még legalább félévet kell várni. Blog Boldog Új Évet Kívánok! by admin • január 1, 2019 Minden kedves olvasónak, követőnek, támogatónak, partnernek, ezúton szeretnék egy kivételesen különleges 2019-es évet kívánni!
Belseje műanyag, újrahasznosított szövettel, jellegzetes szürke színben, parafával vagy műbőrrel kárpitozható. A kivétel a valódi bőrrel borított kormánykerék. A színkombinációk gyönyörűek, az anyagok kellemes tapintásúak és a minőség benyomását keltik. Az Autogefuehl értékelő a "kényelmes" szót használta, és arra a következtetésre jutott, hogy a belső kényelem miatt az MX-30 a Mazda 3 és a Mazda CX-30 közé helyezi. A pilótafülke Mazda stílusú, meglehetősen hagyományos, sok gombbal. Az alapfelszereltség része a sávelhagyásra figyelmeztetés, a holttérfigyelő és a head-up display (HUD). Az alapfelszereltség is benne van. érintés nélkül 8, 8 hüvelykes műszerfali kijelző. Lehet, hogy a döntés népszerűtlen, de ennek fényében ésszerű a képernyő túl messze van ahhoz, hogy vezetés közben az ujjaival babráljon. Ugyanez a probléma a BMW i3-mal is előfordul. A képernyőn megjelenő paramétereket itt is a sofőr jobb combja közelében elhelyezett gombbal vezérelték. A hátsó ülésen három fejtámla van, tehát háromüléses.