2021. 07. 05 21:05 Frissítve: 2021. 05 22:45 A tokiói olimpiára készülő magyar női vízilabda-válogatott 9–9-es döntetlent játszott Kanadával a margitszigeti SEAT-kupa első mérkőzésén, hétfőn – számolt be a Magyar Távirati Iroda. Bíró Attila szövetségi kapitány friss világliga-ezüstérmes csapata szerezte az első találatot, majd a nagyszünetig volt előny az észak-amerikai gárdánál, és kétgólos magyar előny is, két negyed után 5–5 állt az eredményjelzőn – tudósított az MTI. A fordulást követően ismét két góllal elhúzott a házigazda, majd a záró nyolc percnek kanadai szépítést követően 7–6-os magyar fórról vághattak neki a felek. A hajrában a remeklő Garda Krisztina vezérletével többször is előnyben volt a magyar válogatott, a kanadaiak rendre egyenlíteni tudtak, és a végeredmény is döntetlen lett. Bíró Attila a találkozó után gyengének értékelte a játékot, támadásban és védekezésben is sok hibát látott, leszögezte ugyanakkor: az olimpián sokkal előrébb fog tartani a nemzeti csapat. A két együttes kedden 14 órától ismét megmérkőzik egymással, ugyancsak a Hajós Alfréd Nemzeti Sportuszodában – tekintett előre az MTI.
A magyar női vízilabda-válogatott megszerezte a harmadik helyet szombaton a tokiói olimpián, miután 11-9-re legyőzte az orosz csapatot, és ezzel első olimpiai érmét nyerte. A női válogatott a legutóbbi három olimpián mindig a negyedik helyen végzett, Rióban éppen az oroszoktól kapott ki a bronzmeccsen. A csoportmeccsek nyitányán 10-10-es döntetlent játszott a két csapat. Az oroszok az amerikaiaktól, míg a magyarok a spanyoloktól kaptak ki az elődöntőben. Biró Attila szövetségi kapitány ezúttal is egy kapust nevezett a talákozóra. A magyar csapat hozta el a ráúszásnál a labdát - eddig az ilyen párharcok 96 százalékát megnyerte a játékokon - és az első támadásból Rybanska révén meg is szerezte a vezetést. Glizina egyenlített, Vahitova emberelőnyös gólját követően pedig Keszthelyi megpattanó lövése talált utat a hálóba. Illés fórban a kapufára lőtt, majd mindkét oldalon kimaradtak az emberelőnyös helyzetek (2-2). A második negyedben Garda ismét Bíró Attila együttesét juttatta vezetéshez, sőt, mivel az oroszok két fórt is elpuskáztak, Vályi góljával kétgólos lett az előny.
NAP GYEPLABDA (Ói Gyeplabda Stadion) férfi torna: 9. 30 (2. 30): negyeddöntő: Németország-Argentína 12. 00): negyeddöntő: Ausztrália-Hollandia 18. 30 (11. 30): negyeddöntő: Belgium-Spanyolország 21. 00 (14. 00) negyeddöntő: India - Nagy-Britannia KÉZILABDA (Jojogi Nemzeti Sportcsarnok) A csoport: 14. 15 (7. 15): Spanyolország-Argentína 16. 15 (9. 15): Norvégia-Franciaország 19. 30): Németország-Brazília B csoport: 9. 00 (2. 00): Portugália-Japán 11. 00): Egyiptom-Bahrein 21. 30 (14. 30): Dánia-Svédország KOSÁRLABDA (Szaitama Szuper Aréna) C csoport: 13. 40 (6. 40): Argentína-Japán 17. 20 (10. 20): Spanyolország-Szlovénia női torna: 10. 00): Kanada-Spanyolország 21. 00): Koreai Köztársaság-Szerbia LOVASSPORT (Sea Forest Tereppálya) 7. 45-11. 10 (0. 45-4. 10): lovastusa (terepverseny), egyéni és csapat MŰUGRÁS (Tokiói Vizes Központ) - 1 15. 00-16. 25 (8. 00-9. 25): NŐI 3 MÉTERES MŰUGRÁS, DÖNTŐ ÖKÖLVÍVÁS (Kokugikan Aréna) 11. 40 (4. 40): női 51 kg negyeddöntő, férfi 57 kg, 75 kg és +91 kg negyeddöntő, férfi 69 kg és 81 kg elődöntő 17.
Száguldás, izgalom és folyamatos feszültség. Bárcsak az egész moziban olyan lendület lett volna, mint ebben a szekvenciában. Szó se róla, már az első képsoroktól lehengerlő látvány tárul elénk, kezdve a garázsból kitolt a '60-as évek versenyautóival, a klasszikus helyszínek és a gondosan megválogatott zeneszámok, és a sebesség, ami már az első percekben belepréselt minket a székbe, az adja a film valódi erejét. Nem tudom, hogy mikor volt ennyire benzingőzzel telített egy moziterem, csodálni a vörösen izzó féktárcsákat, és szagolni az égett gumiabroncs bűzét, és nemcsak az autósport szerelmeseit fogja levenni a lábáról ez az atmoszféra. Mangold új sebességi rekordot állított fel a filmvásznon ezzel a filmmel, sajnos azonban, amint kiszállunk az autóból és az adrenalinlöket elmúlik, egy tisztább kép fogad, hogy Az aszfalt királyai sebesség elvesztésével már közel sem annyira szórakoztató, mint egy rosszul beállított alapjárat, mert ha nincs ez a két páros, akkor a motor is leáll. Matt Damon és Christian Bale, ők ketten adják a film igazi sebességét.
Adjátok hát át magatokat a száguldásnak! Az aszfalt királyai (Le Mans '66 / Ford v Ferrari) november 14-től látható a hazai mozik műsorán. Minden idei bemutatót megtalálhattok a rendszeresen frissülő filmkalendáriumunkban, az IGN Hungaryn megjelent valamennyi kritikát pedig kritikaösszesítőnkre kattintva böngészhetitek. Pozitívum Tökéletesen átélhető versenyek Tökéletesen átélhető cselekmény Tökéletesen megélhető karakterek Negatívum Meg sem próbálja átlépni a versenyzős filmek korlátait Végszó Az aszfalt királyai egyetlen elemében sem szolgál újdonsággal, sőt, karaterei és konfliktusai egyaránt régimódinak hatnak, mégis a cselekmény, a versenyek és a jellemek egyaránt olyan profizmussal és ráérzéssel vannak tálalva, hogy az összkép az év egyik legfrissebb, legszórakoztatóbb élményével szolgál. Nagy vásznon, nagy hangerő kíséretében fogyasszátok! Kiváló Egy másik korból jött, de mély nyomot hagy.
Filmnézés 319 Megtekintés TELJES FILM LEÍRÁS Carroll Shelby és a vakmerő, brit születésű autóversenyző, Ken Miles együtt küzdenek meg a vállalati beavatkozással, a fizika törvényeivel és saját démonjaikkal, hogy megépíthessenek egy forradalmi versenyautót a Ford Motor Company részére, amivel legyőzhetik Enzo Ferrari autóit az 1966-os Le Mans-i 24 órás versenyen. EREDETI FILM CÍM Ford v Ferrari IMDB ÉRTÉKELÉS 8. 1 302, 712 votes TMDB ÉRTÉKELÉS 8 4, 471 votes Rendező Szereplők Filmelőzetes
Matt Damon és Christian Bale önfeledten aszfaltbetyárkodnak James Mangold új filmjében. 1966-ban járunk. Adott két férfi, az egyikük Carroll Shelby (Matt Damon), a másik Ken Miles (Christian Bale). Carroll autókat tervez, Ken versenyez és mindkettejük olyan pontra érkezett az életében, ahonnan már inkább feljebb kéne mászni és jó volna nem lejjebb csúszni. Kenre rászáll az adóhatóság, Carroll pedig egészségügyi problémái miatt örök életre sutba vághatja versenyzői ambícióit. Itt jön a képbe egy bizonyos Henry Ford (nem A Henry Ford, hanem csak a második, nem mellékesen Tracy Letts alakításában), akinek szintén nem áll túl jól a szénája: autói nem fogynak olyan jól, mint kellene, és ehhez még hozzájön Ferrari autóinak sikeressége, melyek mind minőségben, mind küllemben, mind pedig sebességben köröket vernek Ford gépjárműveire. Mindhárom férfinak össze kell kapnia magát, hogy életüket, karrierjüket pozitív irányba mozdítsák, erre pedig a legjobb alkalom a '66-os Le Mans-i 24 órás verseny, ahol ország-világ előtt bebizonyíthatják, hogy azokat a fránya olaszokat is el tudják páholni, ha arról van szó.