A "K5" vízhűtéses motorral felszerelt magasnyomású mosó alkalmankénti használatra, közepes erősségű szennyeződések tisztítására alkalmas, nagyobb autók, kőfalak vagy kerékpárok tisztításához. Gyakran együtt vásárolt termékek Összesen: K 5 Classic T 5 felülettisztító FJ 10 C habosító fúvóka + Ultra habtisztító A K5 készülék közepesen erős szennyeződések eltávolítására készült, nagyobb autók, kőfalak, vagy kerékpárok tisztításához. A magasnyomású mosó nagy teljesítményű vízhűtéses motorral van felszerelve. További tartozékai: Quick Connect pisztoly (gyorscsatlakozós), 8 méter magasnyomású tömlő. Karcher magasnyomású mosó tartozékok. Kiegészül egy Vario Power szórószárral (VPS) a nyomás kényelmes és igény szerinti beállításához és az érzékeny felületek kíméletes kezeléséhez, valamint szennymaróval, mely az erőteljes forgó pontsugárnak köszönhetően a legmakacsabb szennyeződéseket is legyőzi. A beépített vízszűrő a szivattyú védelmére szolgál. A csomag a P&C univerzális tisztítóval teljes. Jellemzők és előnyök Kiemelkedő teljesítmény A vízhűtéses motor a technika legújabb állása szerinti és különösen hosszú élettartammal és nagy teljesítménnyel bír.
Komfortosabb és kényelmesebb kezelés (ergonómikus markolat, nagy kábelakasztó) Aktív vízfelszívás az alternatív vízvételi helyekről való használathoz Alapfelszereltség: Vízhűtéses motor Pisztoly 8 m magasnyomású tömlővel és tartóval Vario-Power szórószár Szennymaró Beépített finom vízszűrő Kábelakasztó Univerzális tisztítószer, RM 555 (1 l) Műszaki adatok: Nyomás: 20–145/2–14, 5 bar/MPa Vízszállítás: 500 l/óra Felületteljesítmény: 40 m2/óra Max. bemenő hőmérséklet: 40 °C Súly tartozékok nélkül: 12, 8 kg Méretek (h x sz x m): 344 x 396 x 875 mm Teljes leírás Általános Cikkszám 292751 Gyártó KARCHER Garancia 2 éves Nyomás 20 - 145 bar Vízszállítás 500 l/h Csatlakozási teljesítmény 2, 1 kW Súly 12, 8 Teljes specifikáció Termék átlagos értékelése 5 / 2 Értékelés Mások ezt is vásárolták!
Üzletünk: 8200 Veszprém, Almádi út 6. Telefonos információ: +36 20 268 1515 ugyfelszolgalat(kukac)
SNM-Velosteel 20-as (406 mm) hátsó kerék, csavaros tengellyel, kontrafékes, 36H, ezüst színű Fűzött kerékpár hátsó kerék Gépi centírozású, tolerancia 0, 4 mm SNM alumínium felni... Futóbicikli kerék 12"-os Műanyag szerkezet Habosított műanyag külsővel Fekete... Neuzer 20-as hátsó kerék, csavaros tengellyel, menetes racsnihoz, ezüst-fekete Kedvező árú hátsó kerék gyerek kerékpárokra.. Ezüst falú felnivel. Fekete színű acél testű csavaros... SNM-Favorit 26-os (559 mm) hátsó kerék, csavaros tengellyel, kontrafékes, ezüst színű Fűzött kerékpár hátsó kerék. Gépi centírozású, tolerancia 0, 4 mm, SNM alumínium duplafalú felni,... Kelly's kiegészítő FŰZŐTT KERÉK A KLS DRAFT V-brake R fűzött kerék V-fékekkel, gyorskioldós rögzíthetőséggel és kazettás kerékaggyal rendelkező, átlagos kerékpárokhoz alkalmas. Bicikli hátsó kerék csárda. RÉSZLETEK... Csepel 16 colos első kerék, csavaros tengellyel, ezüst Nagyon kedvező árú első kerék gyerek kerékpárokra.. Szimpla falú felnivel. Ezüst színű acél testű csavaros tengelyes aggyal... Fűzött kerékpár hátsó kerék.
A tengelyt egy egyenletes felületen gurítva kiderül hogy egyenes-e. Tisztítást követően a kónuszon így néz ki a vonal amit még éppen vissza lehet tenni (a kép sajnos nem túl jó, fényes a felület). : kónusz és tengely Ha mindent ellenőriztél, szükség esetén cseréltél, akkor mehet az összeszerelés. Itt két kicsit trükkös rész van, a golyók megfelelő elhelyezése, illetve a kónusz meghúzása. A golyókat számold meg, páros darabszám kell hogy kijöjjön (ha nem akkor elhagytál egyet, vagy még a kerékagyban van). Bicikli hátsó kerk . A csapágygolyókat felezd el előre, hogy ne zsíros kézzel kelljen még ezzel is bajlódni. A kerékagy mindkét oldalán a kónuszba juttass annyi zsírt, hogy aztán a golyókat szépen a helyén tartsa. Ha kicsit többet raksz, az nem nagy baj, a tengely felé ki fogja nyomni a csapágy magából (ha a porvédő rossz, akkor sajnos arra is, ezt ilyen esetben majd le kell törölni). Ha a zsír körben a helyén, akkor jöhetnek egyenként a golyók mindkét oldalra. Ha híg zsírral, vagy olajjal próbálkozol, az is kivitelezhető, de akkor már trükközni kell a golyók helyben tartásával amikor megfordítod a kereket.
Ezzel kapcsolatban csak annyira figyelj, hogy ha egyetlen golyó sérült, akkor is az összeset cseréld. Ennek az oka az, hogy a golyók kopnak, és így az új és a régi golyó más méret lenne ami nem szerencsés. Ha a golyók nem deformálódtak, szép fényesek és nincs rajtuk sérülés, akkor újra lehet őket használni. Bicikli kerék - Kerékpár alkatrész - www.csepelkerekparuzlet. Ha megfelelően karbantartod az agyat, akkor ez akár több tisztítás esetén is igaz lehet, a megfelelő kenés fitten tartja ezeket a kis apró alkatrészeket. A kónuszon a használat következtében egy vékony csík keletkezik amit a golyók hagynak rajta. Ha ez a csík egyenletes és nem vastag, akkor újra lehet használni (1mm-t mondanak de ezt ugye nehéz megmérni egy íves felületen). Ha vannak rajta beütődések, egyenletlen kopásnyomok, akkor csere a golyókkal együtt. Ha a vonal nem egyenes a kónuszon, akkor arra lehet gyanakodni hogy a tengely se egyenes, érdemes ezt is ellenőrizni. Ilyen esetben én azt csinálom, hogy a tengelyre valamilyen jelölőt teszek amiből tudom hogy ha leszedem a kónuszt, akkor kb meddig kell visszahajtani az újat.
Kaphatók emellett komplettre fűzött kerékszettek, amelyek nem kaptak modellnevet, de kialakításuk átgondolt, megbízható alternatívát kínálva a borsos árú, az adott gyártótól származó modellek mellé. Ha már márkákról van szó, a legismertebbek és közkedveltek a DT Swiss, a Mavic, a Fulcrum, az alkatrészgyártók közül pedig említsük meg a Shimano -t és a Campagnolo -t, illetve a legtöbb kerékpárgyártó többnyire saját márkás kerékszettel szereli modelljeit. Egy "gyári" keréknél a komponensek egy optimalizált szerkezeti egységet képeznek, maximalizálják az öntömeg és a terhelhetőség arányt. Fűzött kerék, komplett kerék, kerékpár kerék - WebBicikli.hu Kerékpár Webshop. Mérnökök tervezik ezeket, és nem egy szerelő találomra vagy a rendelkezésre álló készlet alapján állítja össze a kereket. A francia Mavic indította el a "gyári" kerékszett trendet, a magas szintű abroncstechnológiára és a megbízható ipari csapágyas agyakra építve. Egy lépéssel tovább gondolva ma már számos gyártó kínál komplett kerékrendszer t, amely a gumiköpenyt és a tömlőt vagy Tubeless rendszert is magában foglalja.
Tömeg: 288 g. 22 491 Ft 10% 3 Acor AHU-21005 R pálya hátsóagy, 120-as papucstávolsághoz. - 7075 alu CNC test - 7075 alu tengely - Tömített csapágyak - Tengelyhossz: 170 mm - Flip-flop agy: kétoldali menettel rendelkező hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és fix kerékként is - Lánckerék: fix... 8991 Ft Hátsó agy 12mm/142 átütő tengelyes Lyukszám: 32 Anyaga: alu Szín: fekete Csapágy: kónuszos, kis ellenállás, hosszú élettartam, MTB felhasználásra tervezve!