Magas üzemi nyomás. LED állapotkijelző. Rövid be- és kikapcsolási idő. Víz ellen védve. Műszaki információk Modell AM. 109B Kapcsolási nyomás 1, 5 - 3 bar (állítható). Üzemi nyomás max. 10 bar. Tápfeszültség 230 V / 50 Hz. Kapcsolási teljesítmény 1, 1 kW teljesítményű szivattyúkhoz. Védelmi osztály IP 65. Teljesítményfelvétel max. Szárazon járás elleni védelem | TArtozékok víz- és szivattyútechnikához | Metabo elektromos szerszámok. 10 A. Üzemeltetési javítás max. 60 ° C. LED működési jelzőfény áramellátás, meghibásodás, be, újraindítás. vízhiány esetén kikapcsolja a szivattyút. Visszacsapó szelep megakadályozza a nyomás hatásait Csatlakozás 2 x 1 hüvelykes külső menet. Kábelhosszúságú dugó 150 cm. Kábelhossz-aljzat 30 cm. Méretek 22 x 15 x 12 cm. Súly 1, 45 kg. Product description Pump pressure switch. AWM pressure switch can be used for domestic water supply in the home and garden. Automatically controls deep well pumps, centrifugal pumps, submersible pumps. The pump control is mounted between conveyor (pump) and removal point. No extraction point must be installed between the pump and the pressure switch.
Egyszerű kezelés A mellékelt szűrőkulccsal pillanatok alatt felnyitható a szűrőüveg, illetve lecsavarozható a feltöltéshez és leürítéshez használt összes csavar. Strapabíró és karbantartásmentes Az AL-KO kerti szivattyúk háza választhatóan rozsdamentes acél (Inox) vagy üvegszál erősítésű műanyag. Az anyagválasztás miatt a szivattyúk rendkívül strapabírók és hosszú élettartamúak. A csatlakozó csavarszerelvény sárgaréz betétei biztos csatlakozást garantálnak a hagyományos G 1" menetekhez. Önszívó Kút, ciszterna vagy esővíz tároló – az AL-KO kerti szivattyúk a beépített Jet-rendszernek köszönhetően a vizet a lehető legrövidebb idő alatt gond nélkül felszívják. Ennek köszönhetően mindig gyorsan használatba vehetők.
Katt rá a felnagyításhoz További képek Termék címkék: hidro, Hidrokontroll, konctroll, Nyomáskapcsoló, Straus, Szárazjárás, Szárazonfutás, védelem Ár: 8. 390 Ft (6. 606 Ft + ÁFA) Menny. : db Kosárba rakom Gyártó: Várható szállítás: 2022. április 06. Szállítási díj: 1. 955 Ft Cikkszám: ST/HKT-073 Elérhetőség: Raktáron Kívánságlistára teszem
A Honda e afféle globális mércévé vált a járműipari formatervezés és a fejlett e-mobilitás területén. A modell fejlesztéséért felelős tervezőgárda vezetője, Tomofumi Ichinose elmondta: "Igazán megtisztelő, hogy ilyen nagy presztízsű díjat kaptunk. Szeretném megköszönni a zsűrinek a teljes Honda-csapat nevében. Az egyedi, fejlett, urbánus környezetre optimalizált Honda e egészen különleges modell. Olyan vásárlóknak készül, akik szeretnének középpontban lenni saját autójukban, ugyanakkor fontos számukra az állandó kommunikáció és a károsanyag-kibocsátás nélküli városi közlekedés. Mindemellett tervezőcsapatunk olyan jármű megalkotását tűzte ki célul, ami barátságos, emberi, nem rideg, és érezni rajta, hogy lelke van. " A World Urban Car (A világ legjobb városi autója) kategóriában szintén dobogós helyet ért el a Honda Jazz e:HEV. A dobogóra való kerülése nem meglepő figyelembe véve a hatékony és közvetlen hibrid rendszerét, az átgondolt tervezését, valamint a hatalmas belsőterét és a kimagasló kényelemét.
Még érdekesebb, hogy a vezetőoldali ajtó automatikusan ki is nyílik, és gombnyomásra a többi ajtót is ki lehet tárni, vagy be lehet csukni, amihez foghatót eddig csak a Rolls-Royce kínált. A belső tér az S osztály színvonalát nyújtja, de egy annál is lenyűgözőbb megoldással. A Hyperscreen megrendelésével az egész műszerfal egy csaknem másfél méter széles kijelzővé alakul. A gombnyomás hagyományos érzetéről tizenkét beépített rezgőmotor gondoskodik, a rendszert működtető mesterséges intelligencia 350-féle szenzortól kapja az adatokat. A Mercedes elektromos luxusautója az okosóránkról kapott információk alapján képes lesz felismerni a hangulatunkat, és annak megfelelő zenét játszik le a tizenöt hangszórós Burmester hifin. Az utastérben lévő számtalan képernyőre akár játékokat is le lehet majd tölteni, és a legtöbb feláras szoftvert a megrendelése előtt ingyenesen ki lehet próbálni, akárcsak az okostelefonokon. Az új EQS a technikájával is az elektromos autók legjobbja lesz, már a hátsókerék-meghajtású alapmodellje is 333 lóerős, amivel 6, 2 másodperc alatt gyorsul százra, de az összkerékmeghajtású csúcsmodell minden igénynek megfelel az 524 lóerős teljesítményével és a 4, 3 másodperces gyorsulásával.
"A Jaguar megvalósította az elképzelhetetlent, és megkaparintotta magának az év legjobb formaterve díjat, majd még egy lépéssel tovább ment, és a fődíjat is elnyerte. " – mondta Mike Rutherford zsűritag, a Világ Év Autója Díj szervezet igazgató alelnöke. "Az F-PACE kettős győzelmével a brit autógyártó és büszke, tehetséges dolgozói náluknál jóval nagyobb és gazdagabb európai, ázsiai és észak-amerikai ellenfelekkel szemben győzedelmeskedtek. " Az F-PACE a Jaguar első nagyteljesítményű szabadidőjárműve, amely új ügyfeleket vonzott a márkához, és ezzel nagyban hozzájárult a márka minden eddigit meghaladó mértékű növekedéséhez. Az F-PACE motorkínálata a takarékos és innovatív, akár csupán 126 g/km* CO2-kibocsátású 2, 0 literes Ingenium dízelektől a 380 lóerős, kompresszoros V6-os benzines sportmotorig terjed, amely 5, 5 másodperc alatt gyorsítja 100 km/óra sebességre a járművet. Az elmúlt 12 hónap leforgása alatt három vadonatúj termékcsaládot vezettünk be, a Jaguar meglévő modellcsaládjai pedig sikeresen növelték forgalmukat.
Decemberben, szép, egészoldalas hirdetésben tudatja olvasóival, hol lehet e híres márkát megvásárolni, és biztatásként Rothschild Alfons báró Labourdette (Párizs) karosszériás landaulett-ját ismerteti. Egy elégedett tulajdonos is akadt, aki kedvező tapasztalatait megosztotta az olvasókkal, mivelhogy a második helyezett Alpine Eagle-t megvásárolta. Az első világháború után megmaradt országrészünkben nagy nehézségekkel indult meg a gazdaság. 1924-ben kaptuk meg a Népszövetség közbenjárásával a kölcsönt, amelynek révén elmozdultunk a holtpontról. Ezzel a fellendüléssel sok külföldi autómárka képviselete jött az országba, többek között a Rolls-Royce is. Luxusukat az ismert autókereskedő, Reiman Gyula a Vörösmarty téren Renault és Rába modellek társaságában kínálta vevőinek, eddig ismeretlen eredménnyel. A Rolls-Royce újból az Autó- és Motorújság egyik 1927. évi számában bukkan fel, még nem tudni, áprilisi tréfaként-e... A lap kiszimatolta a következőket: "Például Korányi redőnygyáros Rolls-Royce-ot akar venni, mert a Kisfaludy utcában nem járhatnak mással, mint Royce-szal.
A hazai szakirodalom nem kényezteti el a Rolls-Royce iránt érdeklődő olvasót. Egészen a boldog békeidőkig, a Monarchiáig visszalapozva az autósirodalomban, alig találkozunk a híres márkával. Lindner Ernő "okl. gépészmérnök és főszerkesztő" lapja, a Motor 1913 nyarán részletesen tudósított az Alpenfahrtról, amelyen öt Rolls-Royce indult. A bécsi képviselet mellett (C. C. Friese, a későbbi MÁG-mérnök), három gyári autó és egy privát vezető is rajthoz állt a megerőltető versenyben. Szép helyezéseket értek el, és több díjat is nyertek a négy Alpine Eagle-lel, s Friese, ismerve a hazai környezetet, bajnoki érmet szerzett. Mint rendkívül messziről jött vendégeknek, külön figyelmet szenteltek teljesítményüknek és autóiknak. Kiállították őket Bécs központjában is. Így foglalta össze a látottakat Lindner: "Az angol Rolls-Royce kocsikat egy amatőr és négy gyári vezető képviselte. A nagy kocsik közül az egyik pont nélkül tette meg az utat, a többiek pedig csekély pontszámot kaptak. A Rolls-Royce-ok igen jó benyomást tettek az úton, de vezetőik nyilvánvalólag nem voltak elég figyelmesek. "