"Jó az", ide Kaposvárra különösen, miután sikeres a "leszoktatni a polgárokat a vasútról" -projekt, s ma inkább utaznak távolsági busszal, vagy éppen a közösségi gépkocsihasználat valamelyik formájával, miután utóbbi pénzben feleannyi, időben kétharmada. Néhány évtizede még valódi esemény volt a "Somogy" érkezése: százan-százötvenen is leszálltak, s az állomás környékén tumultuózus jelentek voltak – ma ennek nyoma sincs. Befutott az egy darab, légkondicionálatlan vagonból álló Somogy IC Kaposvár megyei jogú nagyváros pályaudvarára. Ráadásul a vasúttársaságnak a tisztaságon és a kényelmi szolgáltatásokon való eszelős takarékosságon túl még számos módszere van arra, hogyan szoktassa le a népet az indokolatlan utazgatásról: két hete pl. azzal szórakoztak Kaposváron, hogy a Budapestre induló utasoknak két – figyelem – kettő darab helyjegyet kellett megvennie: egyet Dombóvárig, egyet pedig onnan Budapestig, holott ez egy utazás, csak a kocsit kapcsolják hozzá a Pécsről érkező vonathoz. Intercity helyjegy nélkül 1. Minderre állítólag a "számítógép hibája miatt" volt szükség, és a Keletiben – mert ott van csak ügyfélszolgálat – ha volt kedved és időd, igényelhettél egy ötoldalas, hárompéldányos A4-es indigóst, kitölthetted, és külön kegyként a MÁV-atyaisten, ha úgy gondolja, visszautalja az egyik helyjegy árát.
MÁV-éknál így néz ki a huszonegyedik század Néhány hónapja a nálunk még modernnek számító FLIRT szerelvények szállították Kaposvárról Budapestre és vissza a közönséget. Aztán, a nyár beköszöntével visszaállt a "régi rend", és most a reggeli és esti közvetlen kaposvári Intercity járat egy, azaz egy darab, a múlt század derekáról itt maradt vagonból áll. A héten, szerda este ez még súlyosbodott azzal, hogy masszív negyven-negyvenöt fok uralkodott benne, így dühös utasok sora vonult a pénztár felé, hogy visszakérje a méregdrága pót-, és helyjegyek árát. Ötoldalas, indigós A4-es papír kitölt, mindenható MÁV-atyaisten elbírál, aztán vagy visszakapod, vagy nem. Igaz, a rendszeres felhasználók beszámoltak: szép volt, kényelmes volt a FLIRT, de ez csak a látszat, s esetenként ott is visszaköszönt a középkor: néha pl. Intercity helyjegy nélkül teljes film. elfelejtették a vonat WC-inek tartályát kiüríteni – mert ugye, ez már nem a régi szép, sínek közé pottyantós – és Pusztaszabolcson bizony meg kellett állni pisiszünetre. A toalettek egyébként többnyire üzembiztosan mocskosak voltak a szupervonaton is, amiről a vasút szerint természetesen csakis az utasok tehetnek, így aztán el is vitték a sokkal kulturáltabb közönséggel bíró balatoni vonalakra a szerelvényeket, s nyárra Kaposvárnak és Somogynak maradt a régi, majdnem-marhavagon.
Miert adnak a vasuti kocsikban kiflit, vagy csak akkor ha a megyeszekhelyre mennek? A férjed trenírozza magát az élethez, nem szégyen felár nélkül pótjeyet venni, meg kissün kis kefe, évedni, ember dolog... 150 ft nem bünti volt, csak pótjegy... Pontos járatot céltól célig kell bemondani, és ált. minden plusz köteletezzséget is bemondanak. Amúgy nem vagyok MÁS-os meg GySEV-es sem, de tudod, ott is emberek dolgoznak, és ők is hibáznak. Én sok meg típusos hibát tudtam, mikor sokat utaztam, de ha vki egyzer utazik, az csak ne monnya be, hogy szar, mert nem bírt téjákozódni meg időben kiérni. Tegyük fel neked nincs kézpénzed, csak bankkártyá d, Azt a kalauz nem fogadja el, így a 150 forintból ötezer lesz. Szerinted ez jogos? Nem kell, de a férjem szégylte magát hogy nem vett helyjegyet. Ha a pénztáros szólt volna, megvette vona. Így büntit fizetett........ Még egyszer mondom, szóljonak............ és megveszem, megveszi, megveszi bárki. Helyjegy és pótjegy nélkül, amíg tart a felújítás. Tudtam. Most szégyelljem magam? Megyeszékhely mint célpotn kb.
[4] Itt a szerelvény felújított Bhv kocsikból ("Posta-Bhv") és egy IC kocsiból áll. 2013 -tól nyári időszakban Budapest - Tapolca között is találunk hibrid vonatot,, Kék Hullám " néven, illetve a Tapolcáról induló első Tekergő gyorsvonatnál. 2013. december 15-én életbe lépett új menetrendtől a Budapest - Siófok - Gyékényes viszonylatban közlekedő Agram IC belföldi forgalomban hibrid vonatként közlekedik. 2014. június 12-től a Budapest - Eger vonatok már nem továbbítanak IC kocsit, gyorsvonatként közlekednek. Helyjegy, melyik vonatra kell?. [5] 2016. június 18-tól a Budapest - Békéscsaba - Lőkösháza vasútvonalon közlekedő belföldi, Viharsarok, Békés, Csanád, Alföld és Nóniusz InterCity vonatok megszűnnek, helyettük gyorsvonatok közlekednek. Megmarad a Hibrid IC a romániába közlekedő nemzetközi IC vagonokhoz csatolt gyorsvonati kocsikkal, melyek Budapest és Lőkösháza között közlekednek. Ezek a vonatok: Ister EuroNight, Körös IC, Traianus IC és Transsylvania IC. 2016. szeptember 17-től a Budapest - Békéscsaba - Lőkösháza vasútvonalon újra közlekednek belföldi hibrid-IC vonatok Budapest felé: Viharsarok, Békés és Csanád; Lőkösháza felé Békés és Alföld néven.
279 900 Ft-tól 9 ajánlat Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Hogy választjuk ki az ajánlatokat? Az Árukereső célja megkönnyíteni a vásárlást és tanácsot adni a megfelelő bolt kiválasztásában. Nem mindig a legolcsóbb ajánlat a legjobb, az ár mellett kiemelten fontosnak tartjuk a minőségi szempontokat is, a vásárlók elégedettségét, ezért előre soroltunk Önnek 3 ajánlatot az alábbi szempontok szerint: konkrét vásárlások és látogatói vélemények alapján a termék forgalmazója rendelkezik-e a Megbízható Bolt emblémák valamelyikével a forgalmazó átlagos értékelése a forgalmazott ajánlat árának viszonya a többi ajánlat árához A fenti szempontok és a forgalmazók által opcionálisan megadható kiemelési ár figyelembe vételével alakul ki a boltok megjelenési sorrendje. Magnat Transpuls 1500 álló Hangsugárzó Front Hangfal Pár Magnat Transpuls 1500 álló retró hangfal pár 449 900 Ft Ingyenes kiszállítás Részletek a boltban Magnat Transpuls 1500 3 utas nagymonitor hangfalpár Magnat Transpuls 1500 Rengeteg elégedett vásárló, hasznos tartalom az oldalunkon 449 990 Ft Ingyenes kiszállítás Részletek a boltban Magnat TRANSPULS 1500 449 990 Ft + 1 400 Ft szállítási díj Szállítás: max 1 hét Magnat TRANSPULS 1500 Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik.
Erőteljes és részletes sztereó hangzás a gondos fejlesztésnek... 95 990 Ft-tól 25 ajánlat Magnat Transpuls 1000 3 utas nagymonitor hangfalpár A nagy múltú német hangfalgyártó egy újabb hangfallal kedveskedik azoknak, akik egyaránt rajonganak a retró külsőért és az ütős... 151 500 Ft-tól 15 ajánlat Magnat Tempus 55 2, 5 utas álló hangfal Magnat Tempus 55 2, 5 utas álló hangfal Padlón álló két és fél utas basszreflex hangsugárzó 2 x 170 mm-es mély- és középmély hangszóróval,... 66 870 Ft-tól 23 ajánlat Csúcs-minőségű 4 utas álló hangfalpár. Frekvencia válasz: 22 - 55000 Hz Felépítés: Álló hangszóró, négyutas, dupla basszus, basszus reflex 0, 75 szuper magassugárzó 1, 2 dóm magassugárzó... 683 900 Ft-tól 5 ajánlat Magnat SIGNATURE 503 polcra helyezhető 3-utas basszreflex hangsugárzó pár BELÉPŐASIGNATUREKATEGÓRI Á BA– "SIGNATURE500 KIMAGASLÓHANGZENÉHEZ ÉSHÁZIMOZIHOZ Mél yközép sugárzók... 149 000 Ft-tól 19 ajánlat Magnat Transpuls 800a 2 utas aktív hangfalpár A Transpuls 800A teljesen új területeket nyit meg a Magnat sorozat valószínűleg legmerészebb hangsugárzó-sorozata előtt.
A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor