Március 14. és 20. között az Expo 2020 Magyarország nemzeti hetet tartott a világkiállítás látogatói számára. Az expó különböző helyszínein megrendezett kulturális programoknak köszönhetően a Magyar Pavilon iránti érdeklődés is megemelkedett, már több mint 900 000 látogató lépte át az épület kapuját. A hetet a Parno Graszt együttes nyitotta, akik az expó legnagyobb színpadán léptek fel, és táncoltatták meg a koncert nézőit. Március 15-én az 1848–49-es forradalom hőseire Szarka Tamás Kossuth-díjas előadóművész, zeneszerző, költő produkciójával emlékeztek az expó Dubai Millennium Amphitheatre színpadán. Március 16-án az 1951-ben alapított Magyar Állami Népi Együttes egy nagyszabású produkcióval lépett fel, szintén a kiállítás legnagyobb színpadán, a Jubilee Stage-en. Március 17-én a 900 000. látogató is átlépte a Magyar Pavilon kapuit – egy fiatal pár, akik Csehországból érkeztek Dubajba. Tóth Andrea, az Expo 2020 Magyarország ügyvezetője és Tatár Szabolcs miniszteri biztos egy emléklappal és magyar kézműves termékeket tartalmazó ajándékcsomaggal köszöntötte őket.
Világ 2022. március 22. Nemzeti hetet tartott az Expo 2020 Magyarország a Dubaji Világkiállítás látogatói számára március 14. és 20. között, a kulturális programoknak köszönhetően a Magyar Pavilon iránti érdeklődés is megemelkedett, már több mint 900 ezer látogató lépte át az épület kapuját. A hetet a Parno Graszt együttes nyitotta, akik az expó legnagyobb színpadán léptek fel. Ezt követően, március 15-én az 1848-49-es forradalom hőseire Szarka Tamás Kossuth-díjas előadóművész, zeneszerző, költő produkciójával emlékeztek az expó Dubai Millennium Amphitheatre színpadán – olvasható a Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) közleményében. Mint írják, március 16-án az 1951-ben alapított Magyar Állami Népi Együttes egy nagyszabású produkcióval lépett fel, szintén a kiállítás legnagyobb színpadán, a Jubilee Stage-en. Rekordokat döntöget a magyar pavilon A tájékoztatás szerint március 17-én a 900 ezredik látogató is átlépte a Magyar Pavilon kapuit, egy fiatal pár, akik Csehországból érkeztek Dubajba.
A produkció az arab és a magyar zene kapcsolódásán keresztül mutatta be a bartóki életmű néhány jellegzetes darabját, különös tekintettel a zene és a tánc kapcsolatára. Az előadás az egyik legsikeresebb program volt a Magyar Pavilon szervezésében az elmúlt hat hónap során. A nemzeti hét Havasi Balázs zeneszerző, zongorista produkciójával zárult március 19-án – áll az összegzésben. (MTI)
Tetszik? Ajánld ismerőseidnek is!
Fontos Bejelentkezés telefonon: +36 20 222 1330 vagy e-mailben:. Bónuszod a vásárlást követően váltsd utalványra. Utalványodat e-mailben fogod megkapni. A bukócső miatt méret korlát van: 120 kg, és 190 cm. Mindenki ismeri a közkedvelt nótát és valóban ennek az ikonikus járgánynak megvan a maga életérzése, ahogy döcög, és pöfög… De mit tud vajon egy versenypályán? Meg fogsz lepődni, hogy egészen sokat! Bónuszunkkal most három körre is a legendává avanzsált autó kormánya mögé ülhetsz, hogy megtudd, mire képes ez az imádni való kis járgány, ha nem csak arra használják, hogy hazahozzák vele a csíkos bevásárlószatyrot a Skála áruházból. Trabantba szállni élvezet - BKV-figyelő. Ráadásul a kocsi, amiben nosztalgiázhatsz majd, nem is akármilyen, a Magyar Autocross Bajnoki autója Trabant kategóriában a 2012-es, 2013-as és 2014-es években. Most ezt a versenyautót vezetheted egy versenypályán, azaz az élmény még pöpecebb lesz, mintha egy hétköznapi Trabantba ülnél. Technikai adatok: 3 felömlős motor, 650cm Cz38 karburátor, kevlár kuplung, sport váltó bukócső A bukócső miatt méret korlát: 120 Kg, és 190 cm.
60 évvel ezelőtt a Trabant indította el hazánkban az autózás fénykorát. Ez az új kor azóta már tovább fejlődött, ám ennek a kis kocsinak az emléke a mai napig nem merült feledésbe. "A szinte változatlan formában átvészelt hetvenes-nyolcvanas években, majd a rendszerváltás nyugati autókkal mámorító hajnalán örökös gúnyolódás és lesajnálás tárgya volt az egykor családok szeme fényeként kezelt Trabant. Egyre inkább a kispénzűek (köztük nagy számban friss jogsis diákok és nyugdíjasok) mobilitását szolgálta, és hirtelen mind többen kezdték kifogásolni a biztonságát. Trabantba szállni élvezet. " A teljes cikk itt olvasható! Forrás: Origo