A migráns hátterű személyek társadalomban való részvételét és befogadását hivatott előmozdítani az integrációról és befogadásról szóló, 2021-2027 közötti időszakra vonatkozó cselekvési terv, amit november 24-én mutatott be az Európai Bizottság. Kósa: Ki a migránsokkal és megvédeni a határokat. Az EU jelenlegi népességének körülbelül a 8 százaléka született az Unión kívül. Az Európai Bizottság november 24-én bemutatta a migránsok integrációjáról és befogadásáról szóló, a 2021-2027-es időszakra vonatkozó cselekvési tervét, nyomatékosítva, hogy a bevándorló hátterű személyek munkaerőpiacra való teljes integrálása jelentős gazdasági előnyökkel járhat – írta a BruxInfo. A cselekvési terv elismeri a migránsok jelentős hozzájárulását az EU működéséhez és azoknak az akadályoknak a felszámolására irányul, amelyek gátolják a migráns hátterű személyek európai társadalomban való részvételét és befogadását az újonnan érkezőktől kezdve egészen a már uniós polgárokig. A terv azon az elven alapul, hogy az inkluzív integrációhoz mind az adott személy, mind a befogadó közösség részéről erőfeszítésekre van szükség.
Sokan közülük az alapvető szolgáltatások nyújtóiként, orvosként vagy ápolóként aktívan résztvettek a koronavírus-járvány elleni védekezésben. Ugyanakkor éppen ők azok, akik a legjobban ki vannak téve a világjárványnak is. (PDF) A 13. KÍNAI ÖTÉVES TERV ÉRTÉKELÉSE, LEHETŐSÉGEK A MAGYAR-KÍNAI KAPCSOLATFEJLESZTÉS SZÁMÁRA | Ferenc Bánhidi - Academia.edu. "Nem csak erkölcsi kötelesség az EU alapvető értékeivel összhangban, de gazdasági imperatívusz is megsokszorozni az erőfeszítéseket a migránsok integrációjának és befogadásának az előmozdítására". A migránsok teljes mértékű munkaerőpiaci integrációja a Bizottság által meghivatkozott kutatások szerint 2035-ig minden egyes migráns nettó fiskális hozzájárulását átlagosan 3500 euróval növelheti. A cselekvési terv az integrációs folyamat valamennyi szakaszát és stádiumát lefedi: az útrakelés előtti intézkedéseket, a fogadást és a korai integrációt, a hosszú távú integrációt és befogadó és összetartó társadalmak építését. A Bizottság leszögezi, hogy a migránsok sikeres beilleszkedése a korai intézkedésektől és a hosszú távú befektetéstől egyaránt függ. A dokumentum lényegesnek nevezi a támogatás nyújtását a migránsoknak és az őket fogadó közösségeknek a migrációs folyamat lehetőleg legkorábbi szakaszától.
Mint a dokumentum rámutat, körülbelül 34 millió európai lakos az EU határain kívül született, ami az Unió lakosságának nagyjából a 8 százaléka. Továbbá minden tizedik fiatal (15-34 év közötti) európainak legalább az egyik szülője külföldön látta meg a napvilágot. Miközben az EU-n kívül születettek aránya az elmúlt években növekedett, tagállamonként nagy a szóródás. Tíz százalék körüli vagy nagyobb az arányuk Svédországban, Észtországban, Luxemburgban, Horvátországban, Lettországban, Ausztriában, Máltán és Németországban, miközben a 3 százalékot sem éri el Csehországban, Magyarországon, Lengyelországban, Szlovákiában, Bulgáriában és Romániában. A migránsok körülbelül negyede magasan képzett, de majdnem a 40 százalékuk túl magasan képzett ahhoz a munkához, amit végez. Eközben a migránsok közel ötödének csak általános iskolai végzettsége van, és ezért további támogatásra van szüksége a cselekvési terv szerint. Az Európai Bizottság úgy véli, hogy a migránsok és a migráns hátterű EU-polgárok kulcsszerepet játszanak az európai gazdaságban és a társadalmi életben.
Az egészségügyi szolgáltatásokhoz – többek között a mentális egészségügyi ellátáshoz – való hozzáférés előmozdítása migráns háttérrel rendelkező személyek számára. A célzott uniós finanszírozás mellett a cselekvési terv célja annak biztosítása, hogy az érintettek tájékoztatást kapjanak jogaikról, és elismeri azokat a sajátos kihívásokat, amelyekkel a nőknek szembe kell nézniük, különösen terhesség alatt és azt követően. A cselekvési terv a bevált módszerek megosztásában is támogatja a tagállamokat. Az Európai Regionális Fejlesztési Alapon, az Európai Szociális Alap Pluszon, a Menekültügyi és Migrációs Alapon és az InvestEU-n keresztül finanszírozott, megfelelő és megfizethető lakhatáshoz való hozzáférés, valamint a lakáspiaci megkülönböztetés és szegregáció elleni küzdelemmel kapcsolatos helyi és regionális szintű tapasztalatcserét szolgáló finanszírozási platformok.
Budapest Airport | 2016. 07. 05., 13:45 BUD 2020 néven 50 milliárd forintos beruházási programot hajt végre a Budapest Airport a következő öt évben. A program egyik legfontosabb eleme az új B jelű utasmóló lesz, emellett számos kiemelt fejlesztés, mint a repülőtéri hotel, valamint logisztikai és biztonsági beruházások sora indul el rövid időn belül. Minderről részletesen beszélt Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója a HVG ma megjelent számában. Az utóbbi két-három évben dinamikus az utasforgalom bővülése, és az idei év első öt hónapjában is kétszámjegyű, 12, 5 százalékos növekedést mért a Budapest Airport. Éppen ezért alkotta meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője a BUD 2020 fejlesztési tervet, amelynek egyik legfontosabb eleme egy új utasforgalmi épület, a B móló lesz. Jost Lammers elmondta, hogy az előkészítési munkálatok már jó néhány hónapja elkezdődtek, megjelent a tender és bízik abban, hogy ezúttal is magyar kivitelezővel dolgozhatnak a repülőtéren, mivel már az öt éve átadott SkyCourt építésénél is jó tapasztalatok voltak.
Ezzel párhuzamosan, a Budapest Airport az illetékes hatóságokkal együtt folyamatosan figyelemmel kíséri a világban zajló fejleményeket; közösen dolgoznak azon, hogy növeljék a biztonságot a repülőtér területein. Az interjúban Jost Lammers kitért a repülőtér és a város közúti és vasúti kapcsolatára is. Mint mondta, készülnek a tervek, a repülőteret Kőbánya-Kispesttel kötik össze, és lesz egy föld alatti állomás a 2. Terminálnál. A pontos részletek azonban a repülőtér számára még nem ismertek, hiszen a vasutak építése a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. -hez, az üzemeltetés a MÁV-hoz tartozik. A vezérigazgató úgy véli, az állomás is akkorra készülhet el, amikorra az új terminál: valamikor 2019-2021 között. A gyorsforgalmi úttal kapcsolatban elmondta, hogy a mai forgalom kiszolgálásához egy legalább kétszer kétsávos útra lenne szükség. Jövőre Budapesten lesz az úszó-világbajnokság, majd 2020-ban a labdarúgó EB, és elnyerheti a város a 2024-es olimpia rendezési jogát is. Jelenlegi formájában a gyorsforgalmi út alkalmatlan a növekvő forgalom lebonyolítására.
Hozzátette: "A nagykövetség részéről mindent megteszünk azért, hogy az új légi összeköttetések a két ország számára kölcsönösen gyümölcsözők legyenek. " "Biztos vagyok benne, hogy együttműködésünk mind a társaságaink, mind az országaink közötti gazdasági kapcsolatokat gyümölcsözőbbé teszi. Fontos kiemelni, hogy az Incheon Repülőtér az egyik legnagyobb kelet-ázsiai légiáru elosztóközpont, így mostantól Budapest pozíciója még előnyösebbé válhat a közép-európai piacon" – mondta Jeong Soo Park, a Korean Air európai ügyvezető alelnöke. A Budapest Airport 2020 januárjában adta át a forgalomnak a BUD Cargo City névre keresztelt légiárukezelő központját, amely világszínvonalú infrastruktúrájával és kedvező elhelyezkedésével éves szinten 250. 000 tonnára emeli a repülőtér teljes légiárukezelő kapacitását. Press release >>
Gépjármű behajtási, útvonal-engedélyek kiadása. A belépési- és fotózási engedélyek kiadása és visszavétele. Panaszkezelés. Az elektronikusan beérkező kérelmek feldolgozása, számlázással kapcsolatos feladatok végzése és naprakész vezetése. Ezt várjuk Tőled: Érettségi bizonyítvány. "B" kategóriás jogosítvány. Felhasználói szintű számítástechnikai ismeretek. Idegen – elsősorban angol – nyelv ismerete előny. Kiváló problémamegoldó és együttműködő készség. Jó szervező és kommunikációs készség. Precíz, szabálykövető munkavégzés. Ez vár Rád nálunk: Különleges munkakörnyezet Hosszú távú, stabil munkalehetőség Barátságos, segítőkész munkatársak Heti 40 órás munkarend (hétfőtől péntekig) A leendő munkahelyed: A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területe a 18. kerület és Vecsés mentén húzódik, autóval a gyorsforgalmi úton vagy a 0-áson keresztül lehet a legkönnyebben eljutni hozzánk. Tömegközlekedéssel (200E busz Kőbánya-Kispestről) is könnyedén és gyorsan megközelíthető a terület.
Forrás: BUD Még több friss hír A nyári menetrend életbe lépésével az Air France is növelte kínálatát, globálisan 196 célállomás válik elérhetővé a csúcsidőszakig, a felkínált kapacitás átlagosan a 2019-es szint 90 százaléka lesz. Az Egyesült Arab Emírségek védelmi minisztériuma a napokban közölte, hogy hamarosan egy tucat L-15-ös modern, haladó kiképző repülőgépet vásárol Kínától, opcióként pedig a jövőben továbbiak beszerzésére is lehetőség nyílik. Bolgár-magyar helikopter pilóták második közös kiképzését hajtják végre az MH 86. Szolnok Helikopter Bázison. Németország úgy döntött, hogy 35 darab, ötödik generációs Lockheed Martin F-35-ös harci repülőgépet és 15 darab Eurofighter Typhoon-t vásárol légierejének megerősítésére, miután a Boeing F/A-18E/F ajánlatát elvették. Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis kiválasztott pilótáinak különleges műveleti célfelkészítése kezdődött el a napokban. A HungaroControl elkötelezett a bajbajutottak támogatása iránt, ezért március elején gyűjtést szervezett munkavállalói körében a háború elől menekülők megsegítésére.
Az elmúlt évben Dél-Korea Magyarország legnagyobb befektetőjévé lépett elő. A légiáru szállítás szempontjából jelentős vállalatok, mint például a Samsung Electronics, Samsung SDI, Hanon Systems, SK Innovation és a Doosan üzemei mindössze 1, 5–2 óra közúti szállítási távolságra fekszenek a BUD Cargo City-től. Az új járat elindítása ezen vállalatok számára új, hatékony és magas színvonalú légilogisztikai megoldásokat biztosít, emellett a magyar kis-és középvállalatok számára is hatékony szállítási lehetőséget nyújt Koreába, illetve Szöul érintésével a Korean Air teljes hálózatába. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium miniszterhelyettese az ünnepélyes járatnyitón kiemelte: "A tavalyi különleges éve volt a Magyarország és Dél-Korea közötti viszonynak. A két ország 2019-ben ünnepelte a diplomáciai kapcsolatfelvétel 30. évfordulóját, és Dél-Korea lett a legnagyobb Magyarországon befektető ország. 2, 5 milliárd euró értékben valósultak meg projektek; ez a teljes befektetési állomány közel fele.