A rádió többször is megpróbált országos szintű sugárzást elérni, de végül ezek a próbálkozások kudarcba fulladtak, így megmaradt budapesti regionális rádióként. 6. 3K Favorites Location: Centru, Romania Genres: Adult Hits Description: A Sláger Rádióban az elmúlt öt évtized legnagyobb slágerei, napjaink válogatott dalai és a legfrissebb hírek hallhatóak. Language: Hungarian Contact: Str. Presei, Nr. 4, Incubatorul de Afaceri, 520064 Sfântu-Gheorghe, Covasna, Romania +40367-804. 904 Website: Email: Stations Sláger Rádió A tegnap legnagyobb slágerei, a ma legfrissebb hírei! A Sláger FM archívumában lehetőség van több mint 1993 korábbi adás keresésére és visszahallgatására. Az archívlista fölött elhelyezkedő szűrő panellel lehetőség van az adások között névre, feltöltés idejére szűrni. Ezen kívül van mód az adások rendezésére név és dátum alapján. Hiánypótló: Rádió Dikh néven elindult a cigány rádió - Magyar Jelen. A listában alapértelmezetten a legfrissebb adások jelennek meg. Bármilyen kérdés esetén írj nekünk a kapcsolat oldalon keresztül! Sláger Reggel Petrával és Tomival 2020.
A legnépszerűbb műsorok közé tartozik a Hello Budapest!, a Budapesti Arcok és a Juventus Lights! 2015. november 2-a után a Juventus Rádió helyét átvette Sláger FM rádió. ORIGO CÍMKÉK - Danubius Rádió. A rádiót megtalálhatjátok oldalunkon, jelenleg ezen az oldalon is a Sláger FM adását hallgathatjátok. Juventus Rádió online Sláger FM Sláger FM - Másodlagos stream Sláger FM - Stream 128kbps Sláger FM - Stream 64kbps Sláger FM - Régi No HTML5 audio playback capabilities for this browser. Use Chrome Browser! A Juventus Rádió Magyarország leghallgatottabb rádióinak egyike, a nagy országos kereskedelmi rádiók ( Class FM, Music FM, Klubrádió, Rádió 1) indulásáig a Juventus volt az ország legnagyobb magán kézben lévő rádiója, hallgatottságban majdnem utolérte a Kossuth Rádiót. Az Antenna Hungária által üzemeltetett Széchenyi-hegyi adótorony szórja a műsorokat ultrarövidhullámon. forrás: A Juventus rádió műsorai közül kiemelendő a Hello Budapest!, amely minden hétköznap reggel 6 órától egészen délelőtt 10 óráig szórakoztatja a Budapesten ébredőket.
A rádió jellegének meghatározása a már piacon lévő rádiós kínálat figyelembe vételével történik. A kérdéses frekvenciára szóló pályázati kiírással többek között a zenei és kulturális kínálat sokszínűségének biztosítása a Médiatanács célja. Erre a pályázatra is, ahogy mindegyik másikra, bárki nevezhet, aki megfelel a pályázati feltételeknek. A Médiatanács minden esetben a hatályos jogszabályok és törvények alapján jár el, és határozottan visszautasít minden, a levelében olvasható feltételezést. " Izgalmas lesz figyelni, hogy végül a Roma Rádió Kft. beadja-e a pályázatot, illetve lesznek-e más pályázók is, majd végül kit talál győztesnek a Médiatanács. A zenei és kulturális kínálat sokszínűségére hivatkozás mindenesetre részükről továbbra is különös, hiszen éppen hogy leszűkíti a lehetséges pályázók körét a testület, miközben az ország érdekét épp az szolgálná, ha minél nagyobb verseny mellett kerülne sor a frekvencia hasznosítására. A Budapest FM 103, 9 MHz esetében is tehető jóslat a majdani győztes kilétéről A másik fővárosi frekvencia körüli furcsaságokról nemrég már írtunk, ezért erről csak röviden.
Na, azt csak kalandvágyóknak ajánlom. Iszonyú meleg volt, a plackartos kocsiban nincs légkondi, csak ablak, amit ha az egyik utas kinyit, a másik becsukja. Bár aztán végül többszöri próbálkozással sikerült úgy résnyire kinyitni, hogy jöjjön be levegő, de még ne fagyjak meg. A felső helyre feljutni kész tornamutatvány, mert nincs létra. Az ágy rövid, kb. 160 cm lehet, mert még én se fértem el teljes hosszában, pedig nem vagyok nagyon magas (173 cm). 11 perc késéssel 10:15-re értünk Csopra, ahol még láttuk ugyan a záhonyi vonatot, ami 10:35-kor indult, de már éppen bezárták a tranzitot, úgyhogy ezt a vonatot se értük el. Taxisok ugyan ajánlkoztak, hogy 6000 Ft-ért átvisznek Záhonyba, de annyit nem akartunk fizetni, hiszen Budapestig nem kerül annyiba a vonat, úgyhogy inkább kivártuk a 14:17-es vonatot. Budapest-Csop retúrjegyünk volt, úgyhogy azt még Csopon 7, 5 hrivnyáért érvényesíteni kellett. 40 perccel indulás előtt nyitották ki a tranzitot, ott először a jegyérvényesítést ellenőrizték, aztán a táskákba belenéztek, aztán az útlevélbe pecsételtek, és utána mehettünk a vonathoz.
0 látogató az elmúlt 5 percben, 11 a mai nap
A települést Benepusztának, Beneváraljának is nevezték. 1713 -ban a pestisjárvány elkerülte Benét, a lakosok hálából építették 1767 -ben a barokk fogadalmi kistemplomot, amely előtt 1833 -ban állított kőkereszt található. A 19. század elejéig a Bene-patakon posztóverő kallómalmok sora működött, melyeknek köszönhetően iparvidék alakult a környéken, és a benei posztó igen híressé vált. A régi kallók azonban nem vehették fel a versenyt a gyáriparral, így Bene a 19. század második felében teljesen elnéptelenedett. Újabb fellendülést csak a turizmus elterjedése hozott, amit turistalétesítmények kiépítésével az 1887 -ben megalakult Mátra Egylet indított el. A Bene feletti hegygerinceken kilátók ( Kozmáry-kilátó), a völgyekben forrásfoglalások, menedékházak, pihenőhelyek épültek. Mátrafüred mai nevét 1893 -ban kapta hidegvizű fürdőjére utalva, Ótátrafüred mintájára. Mátrafüred avar hotel bali. Ebben az évben már működött első fürdője. A 20. század első évtizedében már több szálló üzemelt a településen, majd 1908 -ban kiépült a Gyöngyös‑Parád kocsiút is.
1976 -ban Mátrafüreden épült meg a hegység első modern szállodája, az Avar. 1983 -ban nyílt meg a Palóc Néprajzi Magángyűjtemény, majd 1996-ban a régi iskola épületébe költözött és új kiállítással bővült. Jelenleg Palóc Néprajzi Magángyűjtemény és Babakiállítás néven tekinthető meg. 1986 -ban felépült az egykori Vadas Jenő erdészeti középiskola, amely az egri Dobó István Gimnázium erdész osztályait vette át. Az iskolát összevonták az egykor Gyöngyösön működő Almásy Pál Mezőgazdasági Szakközépiskolával a hasonló profilú képzés miatt. Az integrációt követően a gyöngyösi intézményt felmenő rendszerben teljesen összevonták a mátrafüredi iskolával, melynek következményeként a képzés és az iskola önálló működése Gyöngyösön végleg megszűnt. Mátrafüred – Wikipédia. A településen élők számára már a millenniumi évektől kezdve rendszeresen felmerült az önállósodás, Gyöngyösről való leválás gondolata. A 2005. szeptember 25-i népszavazáson a lakosok többsége az önállósodás mellett döntött, de a belügyminiszter nem terjesztette elő a kezdeményezést a köztársasági elnökhöz.
Az első komolyabb fejlesztést Puky Árpád polgármester szorgalmazta, aki Warga László műszaki főtanácsossal elkészíttette a település rendezési tervét: ekkor alakult ki Mátrafüred mai arculata. A falut a trianoni békeszerződés után fedezték fel és "foglalták el" az üdülők. Így az 1920-as évek végére már számos villa épült. Ezekben az időkben kezdték el a falu határában elterülő Sás-tó rendbetételét is. 1923. június 5-én megindult a Gyöngyös–Mátrafüred keskeny nyomközű vasút vonalon a forgalom. Ez a vonal csatlakozott a Mátrát behálózó keskeny nyomközű vasút hálózathoz. A hálózat első szakaszait már az 1906 -os években elkezdték építeni 600 mm-es nyomközzel. Mátrafüred avar hotel.com. 1925 -ben felújították és 760 mm-es nyomtávúra építették át. Ekkor még kizárólag teherszállításra használták a vonalakat, de 1926. június 19-én megindult a korlátozott közforgalmú személyszállítás is Gyöngyös és Mátrafüred között. Az 1949 -es államosítás után sorra építették, illetve alakították át az épületeket tömeges, szakszervezeti üdültetés céljából.
Nevezetességei [ szerkesztés] Benevár rekonstrukciós rajza Mátravasút - Gyöngyösi Állami Erdei Vasút. Két vonalon közlekedik; Gyöngyös -Mátrafüred, illetve Gyöngyös - Gyöngyössolymos - Lajosháza - Szalajkaház útvonalon. Palóc Néprajzi Magángyűjtemény és Babakiállítás Muzsla-tető vára Kozmáry-kilátó Benevár Sástó Források [ szerkesztés] ↑ lakosság KSH (magyar nyelven) (PHP). KSH, 2001. Mátrafüred avar hotel contact. február 1. (Hozzáférés: 2012. március 19. ) Irodalom [ szerkesztés] Berki Zoltán – Habán Ildikó (szerk. ) (2002): A Mátra. Turistaatlasz és útikönyv.
A vár nevét feltehetően Bene vitéztől kapta, aki Árpád fejedelem Edömér nevű vezérének unokája volt és pogány földvárat épített a Benevár-bércen. A tatárjárás során elpusztult kezdetleges földvár helyén Csobánka ispán épített új kővárat, mely nemzetségének székhelye lett. A 14. század elején ez volt az egész Mátra vidékének legkorszerűbb erődítménye. A Csobánka család tagjai Csák Mátéhoz csatlakoztak Károly Róbert király ellenében, közülük Dávid a rozgonyi ütközetben életét is vesztette. Ezért a király 1327 -ben megfosztotta a Csobánkákat minden birtokuktól, és Benevárat a Szécsényi család ősének, Tamás ispánnak adta. A vár egészen 1424 -ig a Szécsényi család kezén volt, amikor a király szerezte meg. 1438 -ban Albert király a Rozgonyiaknak adományozta. A várat feltehetően a közeli Pata favárába befészkelődött husziták pusztították el a 15. század közepén. Jelenleg a vár palotarészének falai és néhány szakaszon a várfalak maradványai láthatóak részben helyreállított állapotban. Régen a vártól délre, a Kőporos-tető 400 méter magas fennsíkján volt Bene falu, aminek első írásos említése 1301 -ből származik.
Napfény fürdő Szállodánkban a hagyományos szolárium gép helyett Napfényfürdő szoba várja a barnulni vágyókat. Futurisztikus design és biztonságos, megbízható minőség! Élvezze a napfényfürdő pozitív hatásait az UV fény gyengéd barnító, azonnali pigmentációja útján.