Értem én, de hát azért mégis, na. Feltételezem más szolgáltatóknál is így megy, de azoknál mégis sokkal hamarabb közzéteszi utána a gyártó. Miért megy olyan lassan a Telekomnál a Samsung telefonokra (is? ) a gyártó által kiadott havi szoftverfrissítések kiküldése? Nem csak a gyártói megjelenés után telik el több hét, de már a többi magyarországi szolgáltató is rég kiadja, mire megjelenik a telekomos is. Most is pl még az augusztus 1-i biztonsági állapotú sincs kint, holott szeptember van. Hogyan használhatom külföldön a Domino feltöltőkártyás készülékemet?. Modemcsere volt a fentire. Az mennyire normális dolog, hogy nagyobb fájl hosszabb ideig tartó letöltésekor kizárólag azzal foglalkozik és minden más, beleértve a böngészőt is, úgy érzékeli, hogy nincs net (időtúllépés)? Ez a korábbival nem volt, ment párhuzamosan minden. Sejtettem, hogy van valami árukapcsolás. Egyenleget ingyen lekérdezni így már borzasztó körülményes, csak a *111# ussd kóddal belépve a menükbe lehet. A telekom app szinkronizálásához kell mindenképp élő mobil internet csomag is, vagy - tekintve, hogy az adatforgalma amúgy sem számítana bele - elég, ha be van kapcsolva a telón a mobilinternet adatátvitel?
Most megint megy... Semmit nem csináltam vele... Samsung A52 5G, meg A32 4G. De azt is írtam, hogy ugyanazon a készüléken is volt olyan, hogy ment, volt olyan, hogy nem. Mondjuk így sem értem, mire akarsz kilyukadni, milyen szoftvernek van arra befolyása, hogy elküldök egy ussd kódot, és aztán a szolgáltatói oldal erre mit küld vissza? Mármint milyen szoftver? Beütöm a tárcsázóba a *102#-t, majd hívás gomb, rendben elmegy, ussd-kód futása megjelenik felugróban. Ezután 2 kimenete lehet a dolognak: vagy olyan popup üzenet jön, hogy mennyi az egyenlegem, vagy az, hogy tájékoztatjuk, hogy a *102 megszűnt + utóbbi sms-ben is. Ebben hol van nálam szoftveres hiba vagy egyáltalán eltérés lehetősége? Köszönöm. Efi99 - Telekom Fórum. Azt mindenképp cáfolnám, hogy csak olyan telefonon működik az ussd lekérdezés, amelyik úgymond elavult, példának okért Android 11-en két csaknem azonos típusú és 2021-es telefon közül az egyiken megy, a másikon nem és ezen utóbbin is ment pár hétig, de most megint nem. (Az már tényleg csak kötekedés, hogy ha az adott telefonon ez letiltva, akkor a *100#-re jövő válaszüzenetből miért nem lehet kiszedni?
Szerintem az Android verzióját figyelik, mert a Telekom alkalmazáshoz 5+ kell. Mondjuk kérdés, hogy a régebbi telefonoknak akkor nem marad semmi, vagy azokon menni fog?
Ha jobban meggondoljuk, a szolgáltató végső soron így díj ellenében teszi lehetővé az egyenleglekérdezést, ami háát... Javaslatok: - A legfontosabb, hogy ha egyszer az a *102# kód szemmel láthatóan létezik és működik, akkor annak használata ne legyen már a ki tudja milyen módon kiválogatott készülékeken/előfizetéseken/oprendszereken - pénzt, időt, fáradtságot nem kímélve - letiltva. - Az alkalmazáshoz legyen egy sokkal kisebb widget. Testreszabhatóság (szín, mi legyen rajta) plusz pont. Számhordozással kapcsolatos információk lekérdezése – Telekom lakossági szolgáltatások. - A (pénz)egyenleg adattartalom dinamikus frissítését azonnal váltsa ki minden olyan művelet, ami pénzlevonással jár (kimenő hívás, kimenő sms, vásárlás az univerzális keret terhére). Ezt valószínűleg a szolgáltatói oldalról kell kezdeményezni, mivel a legújabb időkben a Google nem igazán engedi az alkalmazásoknak pl a hívások monitorozását. - Ha a widget nem tudott frissülni, az adatokat nem kellene róla levenni, mert még az előző adat is jobb, mint a semmi, de persze derüljön ki, hogy sikertelen volt.
Aki tudja mi újság, az nyilván tudja, aki meg először használja, az meg írja gyanútlanul a reklamációt, hogy miért nem működik, mikor éppen most küldte neki a szolgáltató sms-ben, hogy van ilyen. ) De amire nem kaptam választ, az az, hogy miért kell "vizsgálat" alá vonni a telefonokat (ami, mint látjuk nem is funkciónál tökéletesen) és ennek alapján miért kell kizárni az ussd lekérdezésből egy csoportot? Értem én, hogy az app felé terelnék a népet, de abban úgyis van annyi plusz szolgáltatás, ami miatt az ember felteszi, ellenben az egyenleg dinamikus kijelzésére ebben a formában (6 órás frissítés pl) pont nem alkalmas. Az ussd kódos lekérdezés ellenben elvégezhető pl makróval vagy számtalan célalkalmazással, ezáltal jól használható, egyszerű, pontos, naplózható és elég hozzá a netelérés nélküli hálózat is stb. Érthetetlen... Üdv. A hozzászólásom elsősorban a Telekomnak szólna. Anno adott volt ugye a közvetlen egyenleglekérdezés ussd kóddal (*102#), már ezzel kapcsolatosan is több kérdés felmerül: 1.
az internet forgalmadra vagy kíváncsi, ezeket mind díjmentesen (vagy kedvezőbb díjazással) teheted meg Önkiszolgáló ügyfélszolgálatunkon. Számláidat is egyszerűen befizetheted bankkártyás fizetéssel: számítógépedről az online ügyfélszolgálatunkon, okostelefonról, táblagépről pedig a Telekom alkalmazással. Töltsd le a Telekom alkalmazást: Önkiszolgáló ügyfélszolgálatainkat – az SMS felület kivételével – másik telefonszám szolgáltatásainak módosítására is használhatod. Az interneten egyes szolgáltatások módosításának feltétele, hogy a hívószámhoz tartozó SIM-kártya a Te birtokodban legyen, így ennek ellenőrzésére egy egyszer használatos jelszót küldünk ki a hívószámra, melyet az önkiszolgáló felületen megadva módosíthatod a választott szolgáltatást. Szolgáltatásrendelés jelszó-védelemmel esetén: Mobil havi díjas előfizetőként lehetőséged van a jelszóvédelem szolgáltatás bekapcsolására, melyet követően szolgáltatásaidat kizárólag az 5 jegyű előfizetői jelszó megadásával tudod módosítani. Ez esetben telefonon az Önkiszolgáló ügyfélszolgálatra való belépéskor, SMS-ben pedig a kiválasztott szolgáltatás/szolgáltatások módosításakor szükséges a jelszót megadni, a megfelelő kód megadása után (szóközzel elválasztva).
Pozitív Könnyen vezethető, praktikus, kényelmes és jól variálható utastér, kiváló biztonság, erős fékek, gazdaságos erőforrások. Negatív Vérszegény 1, 2 literes alapmotor, nem túl nagy csomagtér, unalmas menettulajdonságok, gyenge minőségű Hi-Fi. Típustörténet A Modus bevezetése 1, 2 literes benzin- (65, 75 LE), és 1, 5 literes dCi dízelmotorral (106 LE) Gazdagabb alapfelszereltség. Quickshift váltó az 1, 2-es 16V-es motorhoz Megjelenik a Quickshift váltó az 1, 5 dCi erőforráshoz, részecskeszűrős dízelek (1, 5 dCi FAP 86, 106 LE) Az 1, 2 literes benzinmotort az 1, 2 16V TCE (100 LE) váltja. Megjelenik a kínálatban az 1, 6 16V (112 LE) Ráncfelvarrás. Renault modus vélemények 3. Bemutatkozik a Grand Modus
Új motorok: 2. 0 Turbo (205 LE), 1. 9 dCi (110 vagy 130 LE), 2. 0 dCi (150 vagy 175 LE) Generációváltás A sofőr kényelmét szolgálja az állítható szervokormány, a magasságban mozgatható vezetőülés vagy az emelkedőn elindulást segítő szerkezet. Elektromos ablakemelő csak az elöl ülőknek jár, a hátsó utasoknak tekerni kell az ablakot. Vásárlás: Individual Renault MODUS ( 2004- ) egyedi gyártású Individual Szövetszőnyeg Autószőnyeg árak összehasonlítása, Renault MODUS 2004 egyedi gyártású Individual Szövetszőnyeg boltok. Ez a taxizáshoz is ésszerű megoldás. Az USB-csatlakozó sem hiányzik az autóból, a hifi pedig a kormányról is kényelmesen kezelhető. Szóval jól felszerelt autó az új Renault Mégane alapból is. Felmerül a kérdés az emberben, tulajdonképpen minek ennél több? Persze sok finom, kényeztető extra létezik még, de a mindennapokra ez is épp elég. A taxizáshoz elengedhetetlen a nagy belső tér, és ebben elég jó a 4, 626 méteres Renault kombi. A Mégane Grandtourban a helykínálat hátul is pazar, csupán a lábfej fér be alig az első ülés alá, annak legalsó állásában. A hátsó ülés két személyre formázott, de rövidebb utakon hárman is simán elférhetnek, s fejtér is van bőven.
A fejvédelemről akár két, akár három utas esetén két darab baromi széles fejtámla gondoskodik.
Ráncfelvarrás után tért vissza a piacra a Renault kiskategóriás egyterűje. A Grand Modus megnövekedett karosszériával és lelkesen pörgő turbómotorral hódíthat. Nem sikerült megkedveltetnie magát, ezért bevezetése után nem sokkal ki is vonták a magyar piacról a Renault legkisebb egyterűjét. A Modus azonban a modellfrissítés után visszatért, igaz, csak a hosszított Grand kivitel kapható nálunk. Teszt: Renault Grand Modus 1.2 TCE (2009) | Autóstart. A 9 cm-rel nagyobb tengelytávú, 14 cm-rel hosszabb karosszériájú kisautót nem csak a C oszlopba került oldalablak különbözteti meg az utakon elvétve előforduló rövid testvértől, hanem a Scenic stílusát idéző első és hátsó lámpák is. A tengelytáv növelése nem csak a Modus arányaira, de az utastér helykínálatára is jó hatással volt. A második üléssor sínen eltolható, hátratolt állapotban nagy lábhely és 305 literes csomagtartó áll rendelkezésre, míg teljesen előretolva száz literrel több helyre pakolhatunk, ekkor azonban a lábtér használhatatlan méretűre csökken. Kár, hogy a hátsó pad csak egyben tolható, és az ötödik ajtó is túl nagy helyet igényel, mivel elhagyták a rövid Modus praktikus, duplán nyíló megoldását.