Horváth Ildikó kiemelte, hogy a nem kötelező, de ingyenesen igénybe vehető humán papilloma vírus (HPV-) elleni védőoltást a 7. évfolyamra járó lányok 82 százaléka vette igénybe tavaly. Dolgoznak azon, hogy ezt az oltást a fiúkra is kiterjesszék. A bárányhimlő okozta megbetegedés elleni védekezésre kitérve elmondta, a bárányhimlő a bejelentett fertőző megbetegedések felét adja, 1998 óta a regisztrált fertőzések száma 28 000 és 52 000. Egy komolyan veendő betegségről van szó, amely egyes esetekben maradványtünetekkel gyógyulhat - emelte ki az államtitkár. Müller Cecília hozzátette: hogy a védőoltással megelőzhető fertőző betegségek mára szinte eltűntek, évente néhány, jellemzően behurcolt esetet jelentenek csak. Magyarországon a legkorszerűbb oltóanyagokkal oltanak, és ezek biztonságosságát mutatja, hogy a 2, 5 millió adag védőoltás beadása során mindössze 179 oltási reakcióval kapcsolatos bejelentés érkezett a hatósághoz - ismertette. Kötelező oltás Magyarországon? - Véleményt mondott a magyar oltási vezető - Portfolio.hu. Kérdésre válaszolva elmondta, Magyarországon felismerik a védőoltások jelentőségét, így nem jellemző, hogy a szülők elutasítják azokat.
Az időben elvégzett oltások igen eredményesen hárítják el a fertőzéseket. Ebbe a csoportba tartoznak például a fertőző májgyulladás (hepatitisz A), a tetanusz, a veszettség stb. A nemzetközi utazásokkal kapcsolatos oltások hasonlóak a megbetegedési veszély elhárítása céljából végzett oltásokhoz, azonban a fertőzési veszély sokkal kevésbé konkrét, mint az előző esetben. Ilyenkor az oltások elvégzésére azért van szükség, mert bizonyos külföldi országokban a járványügyi helyzet Magyarországétól eltér, többnyire kedvezőtlenebb annál. Útipatika/Orvosi konzultáció – Wikikönyvek. Ennek megfelelően védelmet kell biztosítani a hazánkban nem honos vagy a hazainál nagyobb gyakorisággal előforduló fertőző betegségek ellen. Az életkorhoz kötött oltások kötelezőek, ugyancsak kötelező a megbetegedési veszély elhárítása céljából adandó oltások többsége. A nemzetközi utazásokkal összefüggő oltások a sárgaláz elleni oltások kivételével nem kötelezőek, azonban javaslat alapján igénybe vehetőek. Valamennyi kötelező oltás, de az ajánlott oltások egy része is térítésmentes.
◄--- Előző lap: Védőoltás ---► Következő lap:
A Wikikönyvekből, a szabad elektronikus könyvtárból. Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Orvosi konzultáció Az utazásorvostan szakorvosa megvizsgálja a női turistát utazás előtti konzultáción. Az utazás-orvostani konzultáció jelentősége [ szerkesztés] A külföldre utazók betegségeinek megelőzéséről és az utazással kapcsolatos betegségeik kockázatának minimalizálásáról, oktatást nyújtó, utazás-orvostannal és utazás-orvostani klinikai gyógyszerészeti szolgáltatást biztosító szakemberekkel célszerű konzultálni utazás előtt és hazaérkezés után [1] [2]. Az egyes országok járványügyi helyzete alapján évente megjelenteti az International Travel and Health című kézikönyvet az Egészségügyi Világszervezet, mely kötelezően előírja a sárgaláz elleni védőoltást, a malária -profilaxist, valamint a fertőző betegségek előfordulásának gyakoriságát földrajzi területenként taglalja [3] [4]. A nemzetközi oltóközpontok ennek megfelelően végzik munkájukat. Utazás előtti utazás-orvostani konzultáción vesz részt a gyermek turista.
Hosszabb külföldi tartózkodás, tanulmányút vagy speciális feladatok ellátása előtt kibővülhet a sor a morbilli-rubeola-mumpsz (kanyaró-rózsahimlő-mumpsz), a varicella (bárányhimlő), a pneumococcus (tüdőgyulladás) és az influenza elleni oltásokkal. A védőoltást a háziorvostól, szakambulanciákon vagy kórházakban, klinikákon is megkaphatjuk. Tömegturizmus repülővel. Repüléssel kapcsolatos orvosi információ. Az előrejelzések azt mutatják, hogy az utasok száma az ázsiai-csendes-óceáni térségben közel megháromszorozódik a 2010 -es 779. 600. 000 utas számról, több mint 2, 2 milliárdra nő 2030 -ra. Az ázsiai utazás virágzik a jelenleg 18%-át adja a világ utazásainak. A sárgaláz elleni védőoltást az OEK és a Megyei Kormányhivatal Népegészségügyi Szakigazgatási Szervei (volt ÁNTSZ) nemzetközi oltóhelyein, valamint az erre engedéllyel rendelkező rendelőkben szerezhető be. Az oltásról kétnyelvű, nemzetközi oltási könyvet állítanak ki: International Certificate of Vaccination, melynek felmutatását az érintett országok hatóságai be- és kiutazáskor kérhetik.
A Wikikönyvekből, a szabad elektronikus könyvtárból. Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Előszó A Föld közegészségügyi ellátottsága. 2006. augusztus 17. Az utazással kapcsolatos kockázatokat minimalizálni lehet óvintézkedésekkel utazás előtt egy utazás-orvostani konzultációval [1] [2], utazással kapcsolatos egészségügyi tájékoztatással, védőoltások felvételével, immunizálással. Az egyes országok járványügyi helyzete alapján évente megjelenteti az International Travel and Health című kézikönyvet a WHO, mely kötelezően előírja a sárgaláz elleni védőoltást, a malária -profilaxist, valamint a fertőző betegségek előfordulásának gyakoriságát földrajzi területenként taglalja [3] [4]. A nemzetközi oltóközpontok ennek megfelelően végzik munkájukat. Magyarországon 19 betegséggel szemben van aktív immunizálásra lehetőség, melyek közül elsősorban utazással kapcsolatos a sárgaláz, hepatitis A, hepatitis B, typhus abdominalis, hastífusz, a meningococcus meningitis (járványos agyhártyagyulladás), a veszettség, a kolera, a tetanusz és a poliomyelitis (gyermekbénulás) elleni védőoltások.
Maga az autó egyébként ezután is pontosan úgy működik, mint eddig, csak az elem helyett már a benzintankból fogy a tartalék. Amikor megérkeztünk, 43, 5 mérföldet mutatott az óra. Ez kerek 70 kilométer, amiből 43-at elektromosan, a maradék 27-et benzinnel kisegítve tettük meg. Szóval, ha engem kérdeznek, csak az mondja, hogy nincs értelme a Voltnak, akinek 43 kilométernél közelebb lakik minden rokona, és kivétel nélkül simán el tud beszélgetni velük legalább 4 órát – amíg feltöltődik az akkumulátor. Technikai adatok – Chevrolet Volt Műszaki adatok. Zöld rendszám: Kinek jár, mire jó, milyen kedvezmény jár hozzá, előnyei. Benzinmotor: soros, négyhengeres, Hengerűrtartalom: 1398 cm 3, Teljesítmény (benzinmotor): 84 LE 4800/min, Teljesítmény (elektromotor): 149 LE, Nyomaték: 370 Nm, Hajtás: elsőkerékhajtás, Akkumulátor: 16 kWh lítium-ion. Méretek. Hossz/szél. /mag. : 4498/1788/1430 mm, Tengelytáv: 2685 mm, Nyomtáv elöl/hátul: 1556/1578 mm, Saját/össztömeg: 1715/2079 kg, Csomagtartó: 300 l, Üzemanyagtartály: 35 l, Gumiabroncs: 215/55 R17. Menetteljesítmények. Végsebesség: 160 km/h, Gyorsulás (0-100 km/h): 9, 0 s, Fogyasztás (EV/benzin/vegyes): 2, 5/6, 4/3, 9 l/100 km, Hatótávolság (EV/vegyes): 60/550 km, Töltési idő (120 V/240 V): 4/10-12 óra.
Árulja el nekünk, szívesen bemutatnánk!
A világ legjobban számítógépesített utasszállítójának, a Boeing 787-esnek kétmillió sor kóddal kevesebb jutott, ha esetleg valaki nem tudná hova tenni ezt a számot. Szóval elektronikából nincs hiány, ahogy elektronokból sem. Láthatatlan mágneses erőtér Csordultig töltött akkuval indultunk tehát, a kéken világító indítógomb megnyomására nem is történt semmi. Váltó D-be, és a fék felengedése után már gurult is a Volt a kijárat felé. Hangtalanul. Később, kint az utcán is úgy folytatta, mint egy lábujjhegyen járó kísértet. Sem egyenletes tempónál, sem gyorsításnál nem hallatszott motorhang, a Volt csak megy, mintha valami láthatatlan mágneses erőtér mozgatná. Méghozzá jó nagydarab mágnesekkel. A lámpákhoz közelítve direkt lassítok, hogy pirosat kapjunk, és a gázpedált mélyre taposva újra megéljem, ahogy elstartol álló helyzetből. EV hatótáv-teszt: EPA vs. valóság | Alapjárat. Ilyenkor a villanymotor 368 Nm-e hatalmasat lódít a több mint 1700 kilós Volton. Aki ült már kétliteres, vagy annál is nagyobb, modern turbódízelben, az tudja, miről beszélek, a különbség csak annyi, hogy itt nincsenek fokozatok, semmi nem szakítja meg a gyorsulást.
Csak a grafika más, a villany- és hibridautók egyformák Az elektromos autó nekem önmagában kissé meredek. Ahogy munkahelyi környezetemben látom, másoknak is. Van benne valami mérhetetlen izgalom, ami kicsit talán arra hasonlít, mint amikor fogy a benzin az autónkból, de nem tankolunk, hanem elhúzunk a legközelebbi benzinkút mellett, hogy aztán összeszorított farpofákkal várjuk, kitart-e a következő kútig. Bevallom, gyakran még a második kutat is kihagyom, elvégre az izgalom csak annál nagyobb. Ilyesmit éreztünk valamennyi villanyautónál, csak már rögtön az első kilométertől – valahogy mindenkit a lerohadás pillanata izgatott. Milyen lehet? Totalcar - Belsőség - Range extender házilag?. Integet-e az utolsó elektron, amikor az autó állóra kókad valahol a semmi közepén? Csikós egyenesen külön autómentős szeánszt szervezett magának előre a lerohadáshoz. Azt hangsúlyozta persze, hogy a teszt kedvéért, de mindnyájan tudtuk, miről is szól az a teszt igazából: a lerohadás előtti izgalom mámoráról. Na ez az a fajta adrenalinfröccs, amit a hatótávnövelős (range extender) autók nem kínálnak, és ez az, amiért én ebben a kategóriában hiszek: kapunk egy tisztán villanyos és egy benzines autót egyben.
0, 28-as cV-érték, szakasztott, mint egy Corvette Már most ebből következik, hogy az amerikai vásárlók igényének ez megfelelt, a GM felmérései szerint viszont az európai vásárlók 80%-ának felel meg a napi 40-80 kilométeres, tisztán villanyos hatótáv. Most már az infrastruktúra fejlesztésén van a sor, hiszen egyelőre nagyjából csak a kertes házak udvarán parkoló Voltokat lehet árammal feltölteni. Természetesen éjszakaival, hiszen a Volt akkucsomagja programozhatóan töltődik. Dizájnban úgy látszik, nem lehet mit tenni, már ami a sziluettet illeti. Chevrolet volt range extender. A tökéletesen aerodinamikus sziluettet egyszer már feltalálta a Toyota a Priussal, azóta valahogy a Honda Insight, az Opel Ampera és a Volt is simán el tud bújni egy ugyanakkora Prius mögött. Egy lecsapott végű vízcsepp lefektetve. A többi, ami rajta van, hűtőmaszk, lámpák, üvegek, gyakorlatilag csak grafika kérdése. Ettől lesz aztán, hogy a végsőkig vitt aerodinamika révén ugyanolyan lesz, mint a Corvette -é: 0, 28. Persze a Corvette-nél más szempontok is voltak, mint a légellenállás például jól kellett kinéznie, de azért a Volt se rossz, sőt.