Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
HERTZ K 130 2UTAS 13CM KOMPONENS SZETT A z UNO hangszórók fejlett technológiát kínálnak az erős hangzáshoz. Hatékonyságuk lehetővé teszi, hogy alacsony energiával is könnyen hajtható legyen. A Hertz K 130-as kétutas hangszóró szettje préselt papírmembránnal készült, a V-cone kialakításnak köszönhetően pedig még tökéletesebb lesz a hangzás. A Neodímium mágnessel felszerelt hangszórók a nagy teljesítményért, illetve a hosszú élettartamért felelnek. 13cm hangszóró szett ara. A Hertz K 130 egy kétutas hangszórószett, 220 W maximális zenei teljesítménnyel, 13 cm -es közép-mélysugárzóval. V-Cone – exponenciális profil, mely különleges szórást biztosít Gumi borítás – Szilikon gumi védelem a meghajtó számára Tiszta réz lengőtekercs, a dinamikus terhelhetőségért Ferrit mágnes: A közel 250°C-ig használható ferritek rideg, savnak, lúgnak, maró anyagoknak jól ellenálló, nem korrodáló mágnes típus. Főbb jellemzők Magas teljesítményű anyagok, mint például a Neodímium mágnes, a magas hatásfokért V-cone profil, mely felel a tökéletes hangzásárt Préselt papír membrán a tiszta hangzásért Nagy sűrűségű Flux-ferrit mágnes a nagy terhelhetőségért
Leírás – Mély hangszóró: 5, 25" (13 cm) Polypropylene – Magas hangszóró: 1/2 " (1, 3cm) Mylar dome – MAX teljesítmény 8ohm: 100w – RMS teljesítmény 8ohm: 30w – Frekvencia: 50 Hz – 20. 000 Hz – Érzékenység: 89 dB – Maximum érzékenység: 110dB – Masszív UV álló műanyag ház – IP44 (fröccsenő víz álló) – Fekete fém védőrács – Falra is szerelhető – Könnyen szállítható – Tömeg: 1, 95 kg / db – Méret: 16 x 23, 9 x 16, 3 cm (sz x ma x mé) Termék részletei
Extra Garancia Standard A termék eredeti garancia idejének lejáratát követően, rendeltetésszerű magánhasználat mellett fellépő, tartós belső hibából eredő, a termék alkatrészeinek előre nem látható meghibásodása esetén nyújt fedezetet a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Extra Garancia Balesetbiztosítás Baleseti jellegű külső hatás következtében fellépő fizikai károsodás során keletkezett meghibásodásra nyújt védelmet, az eredeti garanciaidő alatt. Akár töréskárra is! Hangszorók | KICX DC 5.2MR 13CM-ES KOMPONENS HANGSZÓRÓ SZETT | Autó-Hifi Szaküzlet. Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. A Standard csomag bővített változata, amely a termék eredeti garancia idejének lejártát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Akár töréskárra is! További információért kattints ide!
x Várjuk VISZONTELADÓK, BESZERELŐK, AUTÓÉPÍTŐK, AUTÓFELÚJÍTÓK jelentkezését minőségi autóhifi, valamint zaj szigetelők beépítésére, forgalmazására az ország egész területéről. +36 20 2214570. Gyári autóhangszórók cseréje, autóhifi szettre, koaxiális hangszórókra, magas sugárzók cseréje, közép magas hangszóró, ovál hangszóró, autó hangszóró, hangszóró szett, hangszóró autóba, autóhangszóró, keress az almenüben, biztos van az elképzelésednek megfelelő. Kicx, DLS, Phantom, Titan termékek magyarországi importőre. Koax: A koaxiális sugárzóknál több hangszórót építenek egybe (magas-mélyközép, magas-közép-mély). Komponens szett: Hangszóró szett, Hangsugárzó rendszerek, ahol a különböző frekvenciákra, különálló hangszórók állnak rendelkezésre (elterjedt formái: 2 utas, 3 utas). SPL: Hangszóró érzékenység (minél magasabb ez az érték annál jobb). Hangszórók 13 cm hangszóró szett. Gyári autóhangszórók cseréje, tovább További HANGSZÓRÓK: 10 CM COAX 10 CM HANGSZÓRÓ SZETT 12 CM COAX 13 CM HANGSZÓRÓ SZETT 13 CM COAX 16 CM COAX 16 CM HANGSZÓRÓ SZETT 17 CM COAX 17 CM HANGSZÓRÓ SZETT 20 CM COAX 8, 7 CM COAX EGYÉB KÖZÉP HANGSUGÁRZÓ MAGAS SUGÁRZÓ MÉLY KÖZÉP HANGSUGÁRZÓ OVÁL
Utána jó egy darabig. Már 1500-tól erőteljesen suhog a turbó és az autó is meglódul (50-80 4-esben 5-5, 5 sec). Hazafelé jó is volt mindaddig, míg be nem értem a Hungária körútra, ahol jött a dugó... 10-15 perc araszolás után ismét jött a "nem húzok 1. 500-tól" jelenség. Először azt hittem, hogy hőmérséklet függő a dolog, de nem. A titok nyitja az araszolás, dugóban tötymörgés. 0250202022 , N10140105 , VW GOLF 4 AJM izzitógyertya gyári bosch , VW PASSAT B5 PDTDI gyári izzitógyertya , VW PASSAT B5 2001 AVF izzítógyertya , VW BORA PDTDI Izzitógyertya 2002 ,. Itt tartok most. Véleményetek szerint ez mitől lehet? Köszönöm előre is. Gergő 2012. 20 1845 A CDR a szaros MAC OS image fájlja, amit szinte semmi sem támogat. Próbáld meg átnevezni a cdr fájlt ISO kiterjesztésre. Ha ez nem működik, akkor keress a neten valami konvertert, ami meg tudja csinálni a konvertálást. Előzmény: ktibor68 (1844) ktibor68 1844 Sziasztok! Aki tud segitsen legyenszives nekem a letöltött VW_RNS310_V4 fálj ami cdr fomátumba van hogyan lehet kiirni cd-re hogy müködjön az RNS-310-s készülékbe. 1843 Ha már egy kimért autóért mész, s nem néztél ki többet a neten, akkor remélem az alvázszámot legalább elkérted, s leellenőrizted egy magyar márkaszervízben.
Két és 4 ajtós ferde hátú illetve Variant kivitelben. Az Auditól főként karosszériában különbözött. Az 5 személyes Passat a Typ 3-as és a Typ 4-es sorozat utódjának tekinthető, benne már vízhűtéses hajtómű dolgozott, kezdetben 5 féle változatban. Az 55 és 60 lóerős 1, 3 literesek nyitották a sort, rajtuk kívül 65, a 75 és a 85 lóerős 1, 5-ösök közül lehetett választani. Vw passat b5 izzitógyertya 2019. Ez utóbbiakhoz 4 fokozatú manuális váltó helyett 3 sebességes automatát is kérhetett a vevő. Az orrmotoros elrendezéshez fronthajtás társult, illetve a világon elsőként a Passatba építettek műanyagból készített üzemanyagtankot. A szimpla kerek fényszórós alapverzión kívül L, S, LS, TS felszereltségekkel készültek a járművek. Az L esztétikai, kényelmi többlet, az S másfél literes motort, a TS pedig dupla, kerek fényszórókat és gumisávos lökhárítókat jelentett. A Variant értékesítése 1974 elején kezdődött. Augusztusban módosítottak a kocsik váltószerkezetén, illetve rövidebbre szabták annak kezelőkarját. 133 ezer eladott példányával, a Variant sikertípussá vált.
(Tudom, hogy mikor csinálja, mert "össze vagyunk szokva" a járgánnyal. Továbbá a hűtővíz hőmérséklete ilyenkor 88-89 fokról felmegy 93-95-re is. Titkos menüben szoktam figyelni). Na, a regeneráció most 80, de nagyon maximum (ha csak autóúton közlekedek) 180 km-enként következik be... Pedig ugye 2. 000-2. 500 rpm körül öntisztulnia kellene. Leggyakrabban 100-120 km után öntisztul... Ráadásul már elég büdös a kipufogógáz. Régebben tipikus dpf-s hugyszagú volt. Mára olyan, mint egy bkv busznak. Ellenben füstöt azt nem ereget, ez tuti. Réz spray - Alkatrész Outlet. Egy dologtól félek. Az ok, hogy dpf csere, de mi van, ha a dpf eltömődése csak következménye valaminek? Nem szeretnék úgy járni, hogy xszázezer huf elköltése után újra gallyra megy. Remélem hamarosan pont kerülhet a végére az ügynek, mert ezt a hibát leszámítva megbízható társ. Gyakorlatilag a kehes alkatrészek gariban ki lettek cserélve (4 új szériás pd van benne, lendkerék is cserélve lett stb. ) Gabeszhaver 2012. 21 1850 Helló! Nézzétek meg a részecskeszűrő eltömődöttségét, hogy mennyi lószínü, hogy az haldoklik és ezért veszi vissza a teljesítményt a vezérlő.