Egy adott cél eléréséről akkor lehet megbizonyosodni, ha az mérhető. A mérhetőségnek a cél megvalósítása folyamatában is kiemelt jelentősége van, mivel a mérés ad jelzést a cél megközelítésének mértékéről, és visszajelzést a beavatkozások szükségességéről. A mérés az adott jelenséget jól jellemző, számszerűsíthető indikátorok segítségével történik. Az ENSZ dokumentum kidolgozói minden SDG részcélhoz legalább egy olyan indikátort rendeltek, amely a kitűzött cél elérésének mértékét megbízhatóan mutatja. Az indikátoroknak számos tudományosan megállapított követelménynek kell megfelelniük, de még a legjobb indikátorok sem képesek egy összetett jelenséget a maga komplexitásában bemutatni. Fenntartható fejlődés megvalósítása az alkalmazottak segítségével : A Magyar Telekom Nyrt. példája - CUB Theses. Ezért az ENSZ az ő általa alkalmazott indikátorok használatát sem tette kötelezővé, hanem lehetőséget adott az államoknak arra, hogy a saját törekvéseiket jobban kifejező úgynevezett helyettesítő indikátorok segítségével mérjék saját előrehaladásukat a fenntartható fejlődési célok elérésében. Az ÁSZ egy módszertant dolgozott ki annak feltárására, hogy az SDG-k részcéljainak és kapcsolódó indikátorainak megfeleltethetőek-e a hazai stratégiai és programszintű célkitűzések, illetve a hozzájuk rendelt indikátorok.
Az összhangot vagy annak hiányát az 1. táblázat kitöltésével lehet megállapítani. A táblázat első sorában az adott SDG részcéljai kerülnek feltüntetésre. Az elemző munka első feladata annak feltárása, hogy vannak-e ezeknek megfeleltethető nemzeti célok, illetve az SDG célterületén közpénzekből - ideértve az EU támogatást is - megvalósuló programok részére megállapított (programszintű) célok. Fenntartható fejlődés | Magyar Természetvédők Szövetsége. A három szinten a célok megfogalmazása általában különböző, ezért az elemzés során a tartalmi azonosságot vagy hasonlóságot kell vizsgálni. A táblázatban fekete szín jelöli, ha az adott SDG részcélnak megfelelő nemzeti vagy programszintű célt nem sikerült azonosítani. Egy SDG részcélt nem relevánsnak tekintünk, ha neki megfeleltethető nemzeti cél nincsen. Ilyen esetben célszerűtlen ellenőrzést végezni. Az elemzés következő lépése annak megállapítása, hogy a három szinten egymásnak megfeleltethető indikátorokkal mérik-e az előrehaladást a célok elérésében. Itt is az jelent kihívást, hogy a három szint indikátorai gyakran nem azonosak.
A szakdolgozat második, empirikus része is ezt igyekszik feltárni: milyen mértékben köszönhető az adott dolgozó társadalmi felelősségvállalása a vállalat belső kommunikációjának, illetve milyen mértékű az a tevékenység, amelyet ennek érdekében önkéntesen végez. A kutatás során egy online kérdőív kitöltésére került sor a dolgozók körében, melyet összesen 77-en töltöttek ki a végén a kiküldött vagy szétosztott 330-ból (a kutatás kezdetben írásos, "helyben kitöltős" formában került megvalósításra, mely csak később lett elérhető online felületen is). Mivel ez az alapsokaság mintegy 7%-át tette ki (összesen 10 809 fő dolgozik a Magyar Telekomnál), ezért kutatásom inkább tekinthető feltáró jellegűnek. A kérdőív alapvetően három nagyobb részre tagolható. Egy kvantitatív részre, amely 11 zárt kérdést tartalmazott a Telekom fenntarthatósági stratégiájára, illetve az azzal kapcso-latos eredményekre vonatkozólag; egy kvalitatív részre, mely 5 darab nyílt kérdést ölelt fel a vállalat alkalmazottakkal való bánásmódjával és a dolgozók egyéni társadalmi felelősség-vállalásával kapcsolatban; és egy Likert típusú attitűdvizsgálatra, mely a dolgozók egyéni viszonyulását, magatartását igyekezett felmérni ezzel kapcsolatosan.
Ezt egészítette ki még két skálakérdés, mely során a dolgozóknak 1-től 5-ig kellett értékelniük a vállalat fenn-tarthatóságát, illetve alkalmazottakkal való bánásmódját. Az alkalmazottak név nélkül töltötték ki a kérdőívet és hozzájárulásukat adták a kérdőív eredményeinek aggregálásához. A kérdőívek kiértékelése egy statisztikai programmal, az SPSS 14. 0-s verziójának segítségével és másik konzulensem, Dr. Sass Judit docens segítségével valósult meg. Az online felület ugyanakkor lehetőséget nyújtott az egyes kvantitatív kérdések aggregált ered-ményeinek kimutatására, azok elemzésére. Az elemzés során az adatok segítségével olyan kereszttáblákat készítettem, melyek azt igyekezték feltárni, hogy van-e valamilyen kapcsolat a kitöltők egyes demográfiai adatai (nem, életkor, mióta és melyik funkcionális területen dolgozik az adott munkavállaló a MT-nál, hányadik munkahelye a dolgozónak) és az egyes kérdésekre adott helyes válaszokat illetően. Ezt mind a zárt kérdésekre, mind a skála-kérdésekre, mind pedig az attitűdkérdésekre megnéztem.
350. 000Ft, 2 hengeres, benzinbefecskendezős, 47kg súlyú Mercury F10EL 10 lóerős, 4 ütemű, hosszú csizmás, önindítós, távkaros Ára: 1. 000Ft, 2 hengeres, benzinbefecskendezős, 47kg súlyú 1. 000Ft-tól 1. Új Mercury F3. 5 3. 5 lóerős 4 ütemű Rövid csizmás 5 év garanciával! Készleten! 320. 000Ft Akciós ár!!! raktáron 1. képek klikkelve külön is nagyíthatók 2. Új Mercury F5M Új csónakmotor 5 év garanciával 5 lóerős Fejtankos (külső tank csatlakozási lehetőséggel) Japánban gyártott motor!!! Készletről azonnal 450. 000Ft 2. képek klikkelve külön is nagyíthatók 3. Mercury F5 Sail Pro Új csonakmotor 5 év garancia Hosszú csizmás Töltés kivezetéssel. Vitorlás hajókra tökéletes választás!!! 495. 000Ft 3. képek klikkelve külön is nagyíthatók 4. Mercury F20 EFI Akció!! új csónakmotor 5 év garanciával 20 lóerős rövid csizmás kézi karos benzinbefecskendezős 45kg súlyú árazás alatt 5. Johnson 15/10 lóerős rövid csizmás csónakmotor szép állapotban eladó - Apróhirdetés - Hajómánia. Új Mercury F25-F30 526ccm, 3 hengeres, 6 szelepes, benzin befecskendezős. súly 78kg 6. a kép még nagyítható 6. Mercury F60 ELPT EFI 60 lóerős 1000ccm 4 hengeres 8 szelepes 4 ütemű, hosszú csizmás, benzin befecskendezős, power tibes.
Mindkét motor jó állapotban van, olajak, gyertyák, stb rendben. A hosszú triebeshez jár egy 10 literes külső tank. Japán gyártmány mindkettő! A rövid 390000ft, a hosszú 380000ft Új Yamaha, Honda, Mercury, Tohatsu csónakmotorok kedvező áron. Néhány példa: néhány példa: Új Tohatsu MFS9. 8B 640. 000Ft 5 év garancia, Made in Japan!! Új Tohatsu MFS9. 9E 890. 000Ft 5 év garancia, (17 lóerős) 3 év gyári garanciával yamaha f5amhs 330. 000ft yamaha f8fmhs 620. 000ft yamaha f9. 9jmhs 740. Rövid vagy hosszú csizmás csónakmotor merülése. 000ft yamaha f20bmhs 900. 000f Csónakmotor - Tohatsu, Evinrude, Mercury. Egy minőségi csónakmotor akár több évtizedig fog téged szolgálni. Mi segítünk meghozni a döntést. A teljes választékot itt megtekintheted, de ha bármilyen kétséged támad a csónakmotor-választással kapcsolatban, akkor olvasd el 'Hogyan válasszunk csónakmotort' és 'Hogyan. Csónakmotor 10 LE-ig. Friss Hirdetések. Népszerű Hirdetések. Véletlen Hirdetések. Suzuki csónakmotor. 799900. Suzuki DF5. 250000. SELVA/YAMAHA 6xs / 9, 9 lóerős motor.. Csónakmotor - Tohats Jófogás - Több mint 1, 5 millió termék egy helyen Szerzői jogi védelem alatt álló oldal.
2. 290. 000Ft hatsu MFS9. 9 L Hosszu csizmás Benzinbefecskendezős 332ccm Berántós Ebben az árban az "ajándék" 15 lóerőre nyitás benne van. Új csónakmotor, 5 év garancia 1. 180. 000Ft BF 100 LRTU új csónakmotor 3 év garancia Akció!! 4. 250. 000Ft (az árban a motor mellett a műszerek, Honda távkar, propeller, olaj benne van) 100 lóerős benzinbefecskendezős power tribes önindítós távkaros 4 hengeres 1496 ccm. -es 166 kg súlyú 4. 000Ft F6CWHL hosszú csizmás 2 hengeres 420. 000Ft hatsu MFS5 CD 5 lóerős Beépített tankos Új csónakmotor 5 év garancia 480. 000Ft 17. képek klikkelve külön is nagyíthatók BF8 SHU 320. 000Ft 15. Új Tohatsu MFS9. Tohatsu csónakmotor árlista — tohatsu benzines motor csónakmotor külmotor. 9 EFL 10 lóerős (ajándék 15 lóerőre nyitva) 44kg súlyú Japán gyártmány!!! 5 év garancia Opcionális nyitás 20 lóerőre plusz 200. 000Ft 1. 380. képek klikkelve külön is nagyíthatók 14. Tohatsu MFS9. 8B Jelenleg nincs készleten. Következő érkezés várhatóan 2022 április. 37kg súlyú 870. 000Ft 14. képek klikkelve külön is nagyíthatók riner 8 Szervizelve, 1 év garanciával!!
Kategóriájában a legkönnyebb motor. 7. képek Súlya 112Kg, Az árban benne van: a gyári irányváltó kar, egy db digitális multiműszer, választott méretű propeller 7. Mercury F80ELPT EFI 80 lóerős hosszú csizmás benzin befecskendezős önindítós power tribes 2100ccm 163kg műszerrel, propelerrel, távkarral 8. Mercury F100 ELPTI EFI 100 lóerős, 2100ccm, 4 hengeres, 8 szelepes, Súlya 163kg. 5 év garancia!!! 9. Új Mercury F115L EFI 115 lóerős 4 ütemű, 10. Rövid vagy hosszú csizmás csónakmotor eladó. képek klikkelve külön is nagyíthatók hosszú csizmás, benzin befecskendezős, power tibes. Kategóriájában a legkönnyebb motor. Súlya 163kg 10. Mercury F150 ELPT EFI 150 lóerős,, 4 ütemű, 4 hegeres, 8 szelepes. Power tribes, önindítós, távkaros. 206kg 11. képek klikkelve külön is nagyíthatók a távkar, 1db Smart Craft digitális multiműszer és egy választott méretű propeller van benne!! tó kar, egy db digitális multiműszer, választott méretű propeller
Már van olyan motorgyártó cég, aki extra hosszú (635 mm-es) csizmával gyártja a motort, ez a magas hátfalú vitorlás hajóknál ajánlott. Ezek a csónakmotorok már alkalmasak arra, hogy árral szemben is közlekedni tudjanak, nem csak állóvízen. A 4, 5, 6 lóerős motorokat forgalmazzák beépített tankkal és kültankkal is, de mindkét esetben csatlakoztatható külső üzemanyagtank a csónakmotorra. a 4 méter körüli hajótesteket 14−22 km/órás sebességgel mozgatja meg; 550 kg-os hajótestek megmozgatására alkalmas; könnyű kezelhetőség, teljes váltási fokozatok; fogyasztása: 0, 8−1, 2 liter/óra. Rövid vagy hosszú csizmas csonakmotor . A 8−10 lóerős teljesítményű csónakmotorokhoz már szükséges hajóvezetői engedély és hajólevél. Kis méretű, hordozható, de erős motorokról van szó, amelyek mindenhol megállják a helyüket: legyen az folyó vagy állóvíz. A 2006-os EPA-előírások miatt ezek a csónakmotorok is elsősorban négyütemű változatban kaphatók a piacon. Igen kedveltek gumicsónakokon, alumínium csónakokon, könnyebb üvegszálas csónakokon vagy segédmotorként nagyobb méretű vitorlás hajókon.